এয়ার ইন্ডিয়া বিলম্বিত বিমানের জন্য কোনও ক্ষতিপূরণ সরবরাহ করে?


8

24 ডিসেম্বর আমি যে ফ্লাইটটি উড়াচ্ছিলাম তা 3 টি ধাপে বিলম্বিত হয়েছিল, প্রথমদিকে 1 ঘন্টা, তারপরে একটি অতিরিক্ত 55 মিনিট অতিরিক্ত 15 মিনিট পরে।

শেষ বিলম্বটি প্রস্থানের সময় 55 মিনিটের বিলম্বের 5 মিনিট আগে ঘটেছিল।

আমি কি এর জন্য কিছু পাওয়ার অধিকারী ছিলাম নাকি?

এটি হায়দ্রাবাদ থেকে দুবাইতে এআই 951 ফ্লাইটের জন্য ছিল

(সম্ভবত অপ্রাসঙ্গিক তথ্য অনুসরণ করে)

যখন আমি ২ য় বিলম্বের জন্য বিজ্ঞপ্তিটি পেয়েছি তখন আমি জিজ্ঞাসা করেছি যে রিফ্রেশমেন্ট সরবরাহ করা হবে (অতি দামী বিমানবন্দর খাবার কেনা এড়াতে) এবং সেখানে গেটের কাছে অপেক্ষা করতে বলা হয়েছিল যেখানে তারা রিফ্রেশমেন্ট ঘোষণা করবে। 1 ঘন্টা 40 মিনিটের বিলম্বের মধ্যে তারা বলেছিল যে বিলম্বটি 2 ঘণ্টারও কম হওয়ার কারণে তারা কোনও কিছুই সরবরাহ করবে না, এবং আমি সত্যিই এই মুহুর্তে কিছুই কিনতে পারিনি এবং প্রস্থানের 15 মিনিট আগেই এটি হতে পারত।

অতিরিক্ত 15 মিনিট বিলম্ব ঘোষণা করা হলে, তারা বলেছিল যে রিফ্রেশমেন্টের ব্যবস্থা করার জন্য পর্যাপ্ত সময় নেই এবং তাই তাদের সরবরাহ করা হবে না।

আমি জিজ্ঞাসা করার প্রাথমিক কারণটি হ'ল ভবিষ্যতে এই জাতীয় পরিস্থিতিতে রিফ্রেশমেন্টগুলি উপস্থিত হওয়া উচিত বা আমার উচিত না হওয়া উচিত নয় ... এত দিন ক্ষুধার্ত হওয়া মোটেও আনন্দিত ছিল না।


4
এমনকি ইউরোপীয় ইউনিয়নে (EU261) অতি-কঠোর ক্ষতিপূরণ বিধিমালার অধীনে এই জাতীয় রুটে 3 ঘন্টারও কম বিলম্বের কারণে কোনও ক্ষতিপূরণ হবে না। ভারতে, আমি 24 ঘন্টা দেরির চেয়ে কম যে কোনও বিষয় সাধারণত সময়মতো বিবেচনা করা হয় বলে মনে করি ...
ডক

5
@ ডক ইন্টারেস্টিং .. দেখে মনে হচ্ছে ইইউ উইকিপিডিয়া অনুসারে কম্বলকে রিফ্রেশমেন্টের জন্য প্রান্তিকতা ২ ঘন্টা কমিয়ে আনারও প্রস্তাব দিচ্ছে .. এবং, আপনার
উত্তরটি

যদি কেউ ভারতের জন্য EU261 এর সমতুল্য জানে তবে দয়া করে এটি পোস্ট করুন
ব্যবহারকারী 87166

আপনি কি বিলম্বের কারণ পোস্ট করতে পারেন? এটি আবহাওয়া বা এমন কিছু যা বিমানযাত্রী কিছুই করতে পারে না?
আয়শ কে

@ আয়েশকে আমি জানি না এটি কতটা সত্য, তবে আমাকে বলা হয়েছিল যে দিল্লি থেকে সকাল ৯-১০ টায় (আমার ফ্লাইট রাত সাড়ে ৮ টায়) বিলম্ব হওয়ার কারণে ক্যাসকেডের বিলম্বের ফল ছিল, যার ফলে পরবর্তী সমস্ত ফ্লাইট হয়েছিল বিলম্ব হতে, যার ফলে এই বিমানটি ভিজাগে পৌঁছায় (এই রুটে 1 ম স্টপ), যার কারণে আমাদের প্রস্থান বিলম্ব হয়েছিল, তা কি এমনকি আবহাওয়া সম্পর্কিত হিসাবে বিবেচিত হবে?
ব্যবহারকারীর 87166

উত্তর:


9

আপনার প্রশ্নের আপডেটটি 24 ডিসেম্বর, 2014-এর সঠিক তারিখে দেওয়া হয়েছে ...

আপনার বিমানটি প্রায় ২ ঘন্টা ২২ মিনিট দেরীতে ছেড়ে যায়। এটিতে সাধারণ সময় নির্ধারিত ফ্লাইটের সময় রয়েছে মাত্র 4 ঘণ্টার কম।

সিভিল এভিয়েশন এর মহাপরিচালকের ভারতীয় অফিস কর্তৃক নির্ধারিত বিধি অনুসারে ( এখানে উপলভ্য ) বিমানের "খাবার এবং রিফ্রেশমেন্ট" সরবরাহ করতে হবে যখন বিমানটি ব্লক সময় থাকার কারণে ফ্লাইটের ক্ষেত্রে "3 ঘন্টা বা তার বেশি" বিলম্ব হয় 2 than ঘন্টাের বেশি এবং 5 ঘন্টা পর্যন্ত "।

আপনার বিমানটি মাত্র 3 ঘন্টারও কম বিলম্বিত হওয়ায় তাদের খাবার বা সতেজতা দেওয়ার কোনও আইনগত প্রয়োজন ছিল না।

এরপরে এ জাতীয় বিলম্বের জন্য ক্ষতিপূরণ সম্পর্কে কোনও উল্লেখ নেই, এবং এমনকি সেখানে রিফ্রেশমেন্ট সরবরাহ করার প্রয়োজনও ছিল না তবে অবশ্যই ক্ষতিপূরণের কোনও প্রত্যাশা থাকবে না।


3

মতে FlightAware 25 ডিসেম্বর (বিনামূল্যে একাউন্ট দৃশ্যে প্রয়োজন) AI951 2014 হায়দ্রাবাদ রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ত্যাগ করেন মোটামুটিভাবে অন সময়, এবং 22:53 GST দুবাইয়ে আগত প্রায় 38 মিনিট পরেও এটা 22:15 আগমনের সময় পূর্বনির্ধারিত হয়েছে তা GST।

ক্ষতিপূরণ অবশ্যই 38 মিনিটের দেরিতে আগমনের জন্য নয়, আপনি যে এয়ারলাইনটিতে যাচ্ছেন তা নির্বিশেষে।


ওফস, এটি 24 তম ছিল, 25 তম আসার পর থেকে এটি 25 তম হিসাবে মিশ্রিত হয়েছে :)
ব্যবহারকারীর 87166


2
আপনি তখন প্রশ্নটি আপডেট করতে চাইতে পারেন ...
ডক

0

কয়েক বছর আগে, আমি দিল্লিতে 24 ঘন্টা দেরি করেছি। আমি হায়দরাবাদ থেকে দিল্লি হয়ে বার্মিংহামে বিমান চালাচ্ছিলাম। আমার সংযোগের সময়টি খুব উদার (বেশ কয়েক ঘন্টা) ছিল তবে হায়দরাবাদ থেকে আমার ফ্লাইটটি এত দেরিতে হয়েছিল যে আমি ঠিক পরের দিকে আমার উদ্দেশ্য অনুসারে পরবর্তী ফ্লাইটটি যাত্রা শুরু করতে পৌঁছলাম। আমাকে বিনামূল্যে ভাল (যুক্তিসঙ্গত স্থানীয় খাবার) দেওয়া হয়েছিল এবং একটি হোটেলে রাখা হয়েছিল যা ভয়ানক ছিল was বাড়ি ফিরে অভিযোগ করার চেষ্টা করেছি। আমি একা আমাকে ক্ষতিপূরণ দিতে দেওয়া প্রতিক্রিয়া জানাতে গ্রাহক পরিষেবা পেতে পারি না।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.