তুমি কি ভাঙবে?
আমার মতে আপনি ট্রিপ শেষে এমনকি বিরতি ভাগ্যবান হবে । একা এত দীর্ঘ যাত্রার পরিশ্রম এবং মোটামুটি মোটরসাইকেলটিকে পুনরায় বিক্রয় করার সময় লাভের কোনও মার্জিন হারাতে পারে এমনটি হ্রাস করতে পারে।
এই বলে, কিছু গণিত হয় না কেন?
অনুমিতি
এই উত্তরের উদ্দেশ্যে আমি নিম্নলিখিতটি ধরে নিব:
- আপনি ভারতে উড়ে যাবেন
- আপনি একটি নতুন মোটরবাইক কিনতে হবে
- আপনি মাদ্রাজ থেকে লন্ডন পর্যন্ত সমস্ত পথ চালাবেন (কেন মাদ্রাজ? কেন নয়?)
- পরিধান এবং টিয়ারকে হ্রাস করার জন্য আপনি সর্বোত্তম সম্ভাব্য রাস্তায় গাড়ি চালাবেন (হা!)
- আপনি যে সমস্ত দেশের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করবেন সে সমস্ত কাস্টম চেক আপনি পাস করতে সক্ষম হবেন
- আপনি যুক্তরাজ্যে বাইকটি আমদানি করতে সক্ষম হবেন (অবশ্যই একটি মূল্যে)
ডেটা ক্রাঞ্চিং
কিছু তথ্য রাখা যাক।
- এই মূল্য
INR পরীক্ষামূলক ওয়েবসাইট অনুসারে ভারতে নতুন রয়্যাল এনফিল্ডের GBPদাম মডেলের উপর নির্ভর করে গুগল এবং আজকের হারগুলি - মার্চ ২০১৫) ব্যবহার করে ১০,০০,০০০ - ২০০,০০০ (1074.7 - 2149.4 ) এর মধ্যে দোলায়মান । আসুন গড়ে 150,000 INR(1612.05 GBP∼ 1600 GBP) বাছাই করি ।
- এখন আসুন ইবেয়ের মাধ্যমে যুক্তরাজ্যে রয়্যাল এনফিল্ড বাইকের গড় বিক্রয় মূল্য দেখুন। একটি র্যান্ডম জেনেরিক অনুসন্ধান দাম 1200 ছোটো বিক্রি উৎপাদনের - 3000
GBPব্যবহার করা হয়, অ সংগ্রাহক জন্য, মডেল (যাদের 99 GBPবিজ্ঞাপনগুলি দেখছেন সেগুলি একটি নতুন সাইকেল, যার বাস্তব খরচ 4999 প্রায় কিছু জন্য আমানত হয় GBP)।
- মাদ্রাজ এবং লন্ডনের মধ্যে বিমানের দূরত্ব 8218.75 কিলোমিটার, একটি রাস্তার দূরত্বের অনুমানের জন্য আমি বলব যে এটি 3 দিয়ে বাড়ান, যা 24,0006.25 কিলোমিটার 25,000 কিলোমিটার অবধি দেয়। (মজার দিকের নোট, গুগল সেই যাত্রা গণনা করতে অস্বীকার করেছে ))
- এটি ধরে নেওয়া নিরাপদ যে আপনার রয়্যাল এনফিল্ডটি এই 25,000 কিলোমিটার যাত্রার পরে বেশ মারবে, এবং সুতরাং আপনি একেবারে সামান্য পরিধান এবং টিয়ার দিয়ে বিক্রি করতে সক্ষম হবেন না, একেবারে নতুন। একটি (অতিরিক্ত) আশাবাদী অনুমান এটি কোনও নতুনের অর্ধেকেরও কম দামে বিক্রি করতে পারে। অর্থাত্ 2000 এর পরিসরের কিছু
GBP। আপনি যদি তেল, ফিল্টার, গসকেট, সংক্রমণ ইত্যাদি পরিবর্তন বিবেচনা না করেন তবে আপনাকে কমপক্ষে এটি পরিষ্কার করে পোলিশ করতে হবে if
GBPপ্রতি লিটারের গড় পেট্রোলের দাম বিবেচনা করুন (এটি ওভারটিমেট হতে পারে) এবং প্রতি লিটারের গড় মাইলেজ 27.5 কিলোমিটার , আপনি 25,000 / 27.5 * 1.2 = 1090.91 এর মোট আনুমানিক জ্বালানী ব্যয়টি দেখছেন GBP( 00 1100 GBP)।
আপনি টাকা হারাচ্ছেন
নিম্নলিখিত তথ্য প্রদত্ত যে কেউ সহজেই দেখতে পাবে, আমাদের অনুমানগুলিতে ফ্যাক্টর করে - কেনা মূল্য, পরিধান, বিক্রয়মূল্য এবং পেট্রোলের ব্যয় - আপনি (+ 2000 GBP- 1600 GBP- 1100 GBP) = -700 লোকসানের পরে রয়েছেন GBP। এই গণনাটি অবশ্যই প্রতিটি সীমান্ত পারাপারে খাদ্য, আবাসন, কাগজপত্র (এবং ব্যয়) এর মতো মৌলিক আইটেমগুলি অনুপস্থিত, অপ্রকাশিত রাস্তাঘাট রক্ষণাবেক্ষণ অপারেশন কেবল মাত্র কয়েকটি নামের জন্য। এটিকে মনে রেখে, আপনার ক্ষতি আসলে উচ্চতর আকারের ক্রম হতে পারে - কয়েক হাজার পাউন্ডের লাইনে এমন কিছু।
রয়্যাল এনফিল্ড ব্যক্তিগত আমদানি না বলে!
মতে রয়েল Enfield, ব্যক্তিগত আমদানি ওয়েবপেজ ভারতের বিক্রি যানবাহন যুক্তরাজ্য মতিঝিল পাস না হবে, তাই আমাদের সব অনুমান সত্য হতে পারে একটি নর্দন পয়েন্ট :
নীচের পয়েন্টগুলি যখন আপনি একটি ব্যক্তিগত আমদানি সম্পাদন করেন তখন কী কী জড়িত তা মূল্যায়নের জন্য কয়েকটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে যাগুলির মধ্যে কয়েকটি রূপরেখা রয়েছে। দৃশ্যমান বর্তমানের শর্তাবলী বিদ্যমান, তবে আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে এই দেশগুলিতে এই জাতীয় আমদানি রোধে আইন ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছে।
- ভারতীয় মোটরসাইকেলের মডেলগুলি ইসি / ইউকে / ইউএসএ মডেলগুলির থেকে পৃথক এবং পরিবহন মন্ত্রকের (এমওটি) পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে না।
- অন্যান্য দেশের মডেলগুলি ভারতে বিক্রি হয় না। ভারতীয় মডেল মোটরসাইকেলগুলি ভারত বা সার্কের দেশগুলি ব্যতীত অন্য কোনও দেশে নিবন্ধিত হতে পারে না কারণ তারা সেখানে প্রচলিত বিধিবদ্ধ মান মেনে না নেয়।
- সমস্ত ইউকে / ইসি স্পেসিফিকেশন মোটরসাইকেলগুলি পুরো যানবাহনের ধরণের অনুমোদনের (ডাব্লুভিটিএ) মেনে চলে এবং ভিআইএন প্লেট থাকে। ২০০৩ সালের জুন থেকে, সমস্ত মডেল বাইকের, আগে ইউকে / ইসি তে আমদানি করা হয়নি, অবশ্যই রয়্যাল এনফিল্ডের ফলস্বরূপ ভিআইএন প্লেট এবং কনফার্মিটির সার্টিফিকেট সহ একটি ডাব্লুভিটিএ থাকতে হবে। সমস্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্পেসিফিকেশন মোটরসাইকেল এফএমভিএসএস বিধি এবং বিধি মেনে চলে এবং একটি ভিআইএন প্লেট থাকে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিটি পৃথক রাষ্ট্রেরও নিবন্ধের নিয়ম রয়েছে যা ফেডারাল নিয়মের সমান্তরাল তাই কোনও বাইক কোনওভাবে মার্কিন কাস্টমসের অতীত হয়ে গেলেও মালিক সম্ভবত মোটরসাইকেলের নিবন্ধন করতে অক্ষম হন।
- একটি মোটরসাইকেল যা যুক্তরাজ্য বা EEC বা মার্কিন বিধি মেনে চলে না তার বৈধ বীমা নাও থাকতে পারে, ফলে তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা সহ কোনও দাবি পরিশোধ করতে অস্বীকারকারী কোনও বীমা সংস্থার কাছে মালিককে দায়বদ্ধ রাখে।
- রয়্যাল এনফিল্ড নিবন্ধন, সম্মতি শংসাপত্র বা যে কোনও নথির জন্য দায়বদ্ধ নয়, যা আমাদের বাইকের ব্যক্তিগত আমদানির জন্য প্রয়োজন হতে পারে এবং এটি খাঁটি ক্রেতার ঝুঁকিতে পড়বে।
অবশ্যই তারা সম্ভবত এটি বলছে কারণ তারা চায় যে আপনি তাদের (আরও ব্যয়বহুল) স্থানীয় ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে কিনুন। বা সম্ভবত তারা আসলে তারা কী সম্পর্কে কথা বলছে তা জানে। অথবা উভয় একটি বিট এমনকি হতে পারে। আপনার বিচার করার জন্য।