কিউবার পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক কতটা নির্ভরযোগ্য?


17

আমি দুই সপ্তাহের জন্য কিউবার ছুটিতে যাচ্ছি এবং বেশিরভাগ বাস এবং সম্ভাব্য ট্রেনের মাধ্যমে ভ্রমণ করা বিভিন্ন অঞ্চল এবং শহরগুলির প্রচুর অন্বেষণ করতে চাই (যেখানে সম্ভব সেখানে বিমান ভ্রমণ এড়ানো)। আমার প্রশ্ন: একজন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের উপর কতটা নির্ভর করতে পারেন? বাস এবং ট্রেনগুলি সাধারণত নিয়মিতভাবে ছেড়ে যায় / সময়মতো আসে (তাদের সময়সূচীতে)? ভাঙ্গন কি সাধারণ?

আমি সুইস-স্তরের দক্ষতার প্রত্যাশা করছি না তবে আমার ভ্রমণপথের পরিকল্পনা করার সময় অতিরিক্ত উচ্চাকাঙ্ক্ষী হতে চাই না।

উত্তর:


15

কিউবার কোচ - অ্যাস্ট্রো এবং ভায়জুল

কিউবার দ্বীপ-প্রশস্ত পরিবহন সরবরাহকারী দুটি প্রধান কোচ সংস্থা রয়েছে: অ্যাস্ট্রোবাস এবং ভায়জুল । অ্যাস্ট্রো বেশিরভাগ কিউবার বাসিন্দা এবং নির্ভীক ভ্রমণকারীদের যত্ন করে। বেশিরভাগ আসন কেবলমাত্র বৈধ আইডি সহ বাসিন্দাদের জন্য ক্রয়ের জন্য উপলব্ধ এবং উচ্চ হারে বিদেশিদের জন্য মাত্র কয়েকটি কয়েকটি উপলব্ধ few স্থানীয় মুদ্রায় উদ্ধৃত সামগ্রিকভাবে এর ভাড়াগুলি সস্তা এবং যদিও সম্প্রতি উন্নীত হয়েছে, এর কোচগুলির বহর তার প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে সামান্য স্বাচ্ছন্দ্যের প্রস্তাব দেয়।

ভায়জুল বাস ভাড়া, যা উদ্ধৃত হয়েছে USD, কিছুটা ব্যয়বহুল, ওয়াশরুম এবং টেলিভিশন সহ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত (কখনও কখনও খুব বেশি) কোচের বিনিময়ে। ওয়েবে বিভিন্ন উত্স অনুসারে , এই কোচগুলি অ্যাস্ট্রোর চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য, বেশিরভাগ আকর্ষণীয় পর্যটন কেন্দ্রকে কভার করে এবং প্রাক-প্রতিষ্ঠিত সময়সূচী মেনে চলে (যেমন বাসগুলি যথাসম্ভব যথাসময়ে চেষ্টা করার চেষ্টা করে)। বিষয়টির এই এক্সপ্যাটফোকাস ওয়েবপেজটি বাসগুলি বর্ণনা করে এবং কিছু অন্তর্দৃষ্টিপূর্ণ ভ্রমণের পরামর্শ দেয় :

ভাজুল হ'ল কিউবার হার্ড মুদ্রার বাস লাইন এবং দ্বীপটিতে ভ্রমণ করার জন্য সর্বসাধারণের যাতায়াতের সেরা পছন্দ এটি। তারা পর্যটকদের বেশিরভাগ আকর্ষণীয় স্থানে ওয়াশরুম এবং টেলিভিশন সহ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত দীর্ঘ দূরত্বের কোচ চালায়। বাসগুলি কিছুটা গ্রাবী হয়ে উঠছে তবে সেগুলি নির্ভরযোগ্য এবং সময়োপযোগী। সম্পূর্ণ শিডিউল ভায়জুল ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে (ওয়েবসাইট থেকে ভারাডেরো - সান্তা ক্লারা - সিএনফুয়েগোস - ত্রিনিদাদ এবং রিটার্ন সার্ভিস অনুপস্থিত তবে প্রতিদিন চলছে)। বাসগুলি কিউবান সহ যে কেউ দ্বারা তাত্ত্বিকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে বাস্তবে, খুব কম কিউবানই রূপান্তরযোগ্য পেসো ভাড়া বহন করতে পারে। রিজার্ভেশন আগেই করা যেতে পারে, তবে সাধারণত ভ্রমণের সময়গুলি ব্যতীত অপ্রয়োজনীয়। ওয়েবসাইটে অন লাইন রিজার্ভেশন তৈরি করতে আপনার সময় নষ্ট করবেন না - এই বৈশিষ্ট্যটি খুব কমই কাজ করে। রিফ্রেশমেন্ট পরিবেশন করা হয় না, ওয়েবসাইট যা বলে তা সত্ত্বেও, বাসগুলি খারাপ খাবারের সাথে হাইওয়ে রেস্তোঁরাগুলিতে খাবার বিরতির জন্য থামে। (আপনার নিজের খাবার আনুন!) বাসগুলি প্রায়শই শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত অবস্থায় থাকে, তাই পরিধান করার জন্য কিছু গরম রাখুন। নোট করুন যে সান্তিয়াগো ডি কিউবার সবচেয়ে পশ্চিম দিকের বাসগুলি রাতারাতি চলাচল করে।

ট্রেন

কিউবার একটি ট্রেনের নেটওয়ার্ক রয়েছে যা দ্বীপের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে রয়েছে। নীচে কিউবার রেল নেটওয়ার্কের একটি মানচিত্র দেওয়া আছে , উইকিপিডিয়ায় সৌজন্যে :

কিউবা রেল

তবে ওয়েবে বিভিন্ন উত্স অনুসারে, এটির সংগঠন এবং নির্ভরযোগ্যতা একটি মতামতের বিষয়। বিষয়টির এক্সপ্যাটফোকাস ওয়েবপেজ বলেছেন :

দেশের প্রধান ট্রেন লাইনটি হাভানা এবং সান্তিয়াগো দে কিউবার মধ্যে চলেছে, সান্তা ক্লারা এবং কামাগেসিতে বড় স্টপ রয়েছে। ট্রেনগুলি সিএনফুয়েগোস, মানজানিলো, মরন, সান্টি স্পিরিয়াস এবং পিনার দেল রিওর মতো অন্যান্য শহরেও চলে।

কিউবার একটি নির্ভরযোগ্য ট্রেন রয়েছে: হাভানা এবং সান্তিয়াগো দে কিউবার মধ্যে রাতারাতি ট্রেন ফ্রান্সেস, যা বিকল্প দিনগুলিতে চলে। এটি এমন সরঞ্জাম ব্যবহার করে যা পূর্বে ট্রান্স-ইউরোপ এক্সপ্রেসে পরিচালিত হয়েছিল এবং কয়েক বছর আগে ফ্রান্সের দ্বারা কিউবার কাছে দান করা হয়েছিল (সুতরাং নামটি)। এই ট্রেনে প্রথম শ্রেণির এবং বিশেষ প্রথম শ্রেণির আসন রয়েছে (বিশেষ আসনগুলি আরও ভাল এবং ব্যয়বহুল), তবে কোনও ঘুম নেই sleep কিউবার একটিমাত্র ট্রেন যদি চলমান থাকে তবে এটি হবে।

কিউবার অন্যান্য সমস্ত ট্রেন বিশ্বাসযোগ্য নয়। সরঞ্জামগুলি প্রায়শই খারাপ অবস্থায় থাকে, ভাঙ্গনগুলি সাধারণ হয় এবং যখন এটি ঘটে তখন আপনি প্রতিস্থাপন ইঞ্জিনের জন্য অপেক্ষা করা দিনের (বা রাতের) ভাল অংশের জন্য আটকে যেতে পারেন। ট্রেনগুলিতে কোনও পরিষেবা নেই, তাই আপনার সাথে প্রচুর খাবার এবং জল নিয়ে আসুন। ট্রেনগুলি প্রায়শই বাতিল করা হয়। কিছু ট্রেন প্রথম শ্রেণির আসন দেয় (খুব বেশি আশা করবেন না); অন্যের দ্বিতীয় শ্রেণির আসন রয়েছে যা খুব অস্বস্তিকর হতে পারে। সূচিগুলি সেরা আশাবাদী এবং সর্বদা ভ্রমণের আগাম পরীক্ষা করা উচিত। রাতারাতি রুটে স্লিপার নেই।

আপনি যদি এখনও ট্রেন ফ্রান্সের ব্যতীত ট্রেন নেওয়ার কথা ভাবছেন তবে আপনার জানা উচিত যে অনেক কিউবান ট্রেন নেওয়ার চেয়ে হিচিকে পছন্দ করে।

আপনি যদি এখনও ট্রেন নিতে দৃ determined়প্রতিজ্ঞ হন, তবে বিভিন্ন শহর বিবরণে আনুমানিক সময়সূচি দেওয়া হয়। স্থানীয়দের তুলনায় আগতদের অবশ্যই অনেক বেশি ভাড়া দিতে হবে (যা এখনও খুব সস্তা)। টিকিটগুলি প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ যা ভায়জুল চার্জ করে। চুরি একটি সমস্যা তাই আপনার লাগেজ দেখুন!

হিচ-হাইকিং

হিচ-হাইকিং ট্রান্সপোর্টের একটি বৈধ বিকল্প রূপ যা স্থানীয় এবং পর্যটক উভয়ই কিউবাতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং তাই আশ্চর্যরকমভাবে সুসংহত। প্রকৃতপক্ষে হিচা-হাইকারদের জন্য ডেডিকেটেড, ম্যানড, পিক-আপ পয়েন্ট রয়েছে। এই হলুদ পয়েন্টস (পন্টো আমারিলো) শহরের অভ্যন্তরে, উপকণ্ঠে এবং কয়েকটি হাইওয়ে রুটে উভয়ই পাওয়া যায়। ম্যান-ইন-ইয়েলোকে আপনার গন্তব্য বলুন এবং তিনি আপনার জন্য একটি যানকে প্রশংসিত করবেন। একবার যখন তিনি আপনাকে যাত্রা সন্ধান করেন, আপনি সেই ব্যক্তিকে অর্থ প্রদান করুন, যা একজন সরকারী কর্মকর্তা, এবং কিউবার অর্থনীতিতে অবদান রাখবেন যখন আপনার পরবর্তী গন্তব্যে যাত্রা শুরু করবে। মনে রাখবেন যে এই পরিষেবাটি দক্ষতার সাথে ব্যবহার করার জন্য আপনাকে কিছু স্প্যানিশ ভাষা চিবানো দরকার - আপনি নিশ্চিত করতে চান যে ম্যান-ইন-হলুদ আপনার গন্তব্যটি সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছে।

এক্সপ্যাটফোকাস পৃষ্ঠাটি হিটচিকিংকে নিম্নরূপ বর্ণনা করেছে :

হুইচিংয়ের সুবিধার্থে কিউবার সরকারের ব্যবস্থাটি বিদেশীদের কিউবার ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে অর্থনৈতিক উপায়, যদিও একটি নমনীয় সময়সূচী এবং ভাল স্প্যানিশ হওয়া আবশ্যক। এর প্রশাসকদের হলুদ-বেইজ ইউনিফর্মগুলির জন্য "এল আমারিলো" ("হলুদ লোক") নামে পরিচিত, সিস্টেমটি মূল রুটগুলির সাথে এমন পয়েন্টগুলি নিয়ে গঠিত যেখানে নির্দিষ্ট যানবাহনগুলি থামাতে এবং হাইচাইকারদের তুলতে বাধ্য হয়। বড় বড় মহাসড়কগুলিতে আমারিলো পয়েন্টস ("এল পুন্টো অ্যামারিলো") হিচিকারীদের জন্য প্রায়শই পরিসেবা বিশ্রামের স্টপ, জল, পেসো-দামি খাবার এবং 24 ঘন্টা ইনডোর অপেক্ষার ক্ষেত্র রয়েছে।

অধিক তথ্য

আরও তথ্যের জন্য নিম্নলিখিত পৃষ্ঠাগুলি পড়তে দ্বিধা করবেন না:


দ্রষ্টব্য যে এক্সপ্যাটফোকাস ট্রান্স ইউরোপ এক্সপ্রেসকে ভুল বানান করে ।
অঙ্কুরিত

1
কিউবান রেলপথ এমন সরঞ্জাম ব্যবহার করে যা ট্রান্স ইউরোপ এক্সপ্রেসের অন্তর্ভুক্ত । এক্সপ্যাটফোকাস, যার কথা আপনি উদ্ধৃত করেছেন, ভ্রান্তভাবে বলেছেন যে এটি ট্রান্স ইউরোপ এক্সপ্রেস (সিক) এর অন্তর্গত ছিল , কিন্তু এই নামটি নিয়ে কোনও ট্রেন সংস্থা কখনও হয়নি। আমি স্বীকার করি যে এই বিবরণটি কোনওভাবেই আপনার পোস্টের মূল্য হ্রাস করে না - এটি কেবল এই সরঞ্জামের পটভূমি নিয়ে গবেষণা করতে চাইছেন এমন ব্যক্তির পক্ষে বিভ্রান্তিকর।
অঙ্কুরিত
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.