একটি ফ্লাইটে আসন উন্নত করার কৌশল?


18

আমি একটি ব্যবসায়িক শ্রেণীর আপগ্রেড করার কথা বলছি না। আমি যেখানে আপনি অর্থনীতিতে রয়েছেন তার বিষয়ে কথা বলছি, আপনি আপনার টিকিটটি দেখুন এবং আপনি বুঝতে পারবেন যে আপনি পিছনের সারিতে আছেন, 15 ঘন্টা বিমানের জন্য মাঝারি আসন।

কখনও কখনও আমি যথেষ্ট ভাগ্যবান হয়েছি যে এফএ আমাকে পিছনে সারিতে দুটি বৃহত সামরিক কর্মীদের মধ্যে আবদ্ধ করার সময় আমাকে একটি আলাদা আসন সরবরাহ করে, তবে কখনও কখনও আপনি এই উপর নির্ভর করতে চান না ...

বোর্ডে যাওয়ার আগে / পরে একই ক্লাসে নিজের আসনের উন্নতি করতে কোন কৌশল ব্যবহার করতে পারে ?

সম্পাদনা করুন: উদাহরণস্বরূপ, আমি বোর্ডের শেষের দিকে অপেক্ষা করার কথা শুনেছি, আপনি যখন পথে হাঁটছেন, আপনি যদি নিজের চেয়ে ভাল একটি আসন দেখেন তবে আপনি জানেন যে এটি সম্ভবত পাওয়া যায় এবং অন্য কেউ এর দিকে যাওয়ার আগে আপনি এটি দখল করতে পারেন ।

উত্তর:


20

সমস্যাটি হ'ল আপনাকে একটি নির্দিষ্ট আসন দেওয়ার জন্য, তাদের এটি মুক্ত হওয়া দরকার। যদি আরও ভাল আসনগুলি ইতিমধ্যে ছেড়ে দেওয়া হয় তবে সাধারণত যারা আসন পেয়েছেন তারা তাদের (ই) টিকিটে এটি মুদ্রণ করতে পারেন। কাউকে তাদের আসন থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়া হচ্ছে কারণ আপনি এটি চাওয়া খুব কৌশলযুক্ত।

সুতরাং সেরা কৌশলটি হ'ল আপগ্রেড না করে প্রথম স্থানে একটি আরও ভাল আসন পাওয়া। প্রাথমিক বুকিং, উচ্চতর আনুগত্য প্রোগ্রামের র‌্যাঙ্ক এবং অনলাইন বুকিং এমন করার উপায়। কিছু আনুগত্য প্রোগ্রাম আপনাকে পছন্দসই পার্শ্বীয় অবস্থানগুলিও নির্দিষ্ট করতে দেয়। একটি আইল সিট নির্বাচন করা একটি কোণে জড়িত থাকার চেয়ে প্রায়শই ভাল। আমি একটি উইন্ডো আসন পছন্দ করি যাতে আমি প্রাচীরের দিকে ঝুঁকতে পারি এবং ঘুমাতে পারি।

পরবর্তী পদক্ষেপ, যদি উপরেরটি কাজ না করে তবে তা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চেক ইন করা উচিত। অনলাইনে চেক করার সময় প্রায়শই আপনি নিজের আসনটি বেছে নিতে পারেন এবং যত তাড়াতাড়ি আপনি এটি করেন তত ভাল।

পরের স্তরটি চেক-ইন এবং তারপরে আবার গেটে জিজ্ঞাসা করা হবে যাতে নিশ্চিত হওয়া যায় যে কোনও শো নেই, তারা আপনাকে সেই আসনটি দেবে। এটি হ'ল সমস্যাটি হ'ল আপনি মূলত বিমানের সাথে চলা শেষ ব্যক্তি এবং তারপরে আপনার লাগেজ ওভারহেড লকারে রাখার সম্ভাবনাও কম থাকে কারণ এটি ইতিমধ্যে পূর্ণ।

এটি অবশ্যই এয়ারলাইন্সের দ্বারা পৃথক, তবে আমি ধরে নেব যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে যে ব্যক্তি আপনাকে চেক করে সে কোনও সুপারভাইজারের অনুমোদন ছাড়াই অন্য কাউকে তাদের সংরক্ষিত / নির্ধারিত আসন থেকে সরিয়ে নিতে সক্ষম নয়। সুতরাং আপনি অতিরিক্ত লেগরুমের আসন (ভাঙা পা, আপনার সাথে একটি শিশু ইত্যাদি) পাওয়ার পক্ষে যুক্তিসঙ্গত কারণ না জানাতে পারলে কাউকে আপনার জন্য বসার ক্রমটি পরিবর্তন করতে রাজি করা কঠিন হতে পারে to

আপনি গেটে না আসা পর্যন্ত যদি আপনার টিকিটটি সংরক্ষণ করার কোনও উপায় না থাকে তবে লক্ষ্যটি দ্রুততম হবে। তাড়াতাড়ি চেক করুন, গেটে দাঁড়ান। বাচ্চাদের সামনে রেখে দৌড়াতে এবং একটি আসন দখল করা ভাল কৌশলও হতে পারে might


1
কিছু এয়ারলাইনস (অনেকগুলি এলএলসি) আপনাকে ডেস্কে এমনকি আগাম কোনও সিট বুক করতে দেয় না। এগুলিও মঞ্জুরি দেওয়ার জন্য আপনি নিজের উত্তর আপডেট করতে পারবেন? আমি এখনও পর্যন্ত উত্তর পছন্দ।
মার্ক মায়ো মনিকারকে সমর্থন করে

4
যদি কোনও সিট রিজার্ভেশন না থাকে তবে আপনাকে প্রথমে বিমানে থাকা উচিত।
Calchas

এজেন্টদের চেক ইন (সাধারণত) লোকেদের সম্পর্কে সরানোর জন্য যথেষ্ট নমনীয়তা থাকে। আপনি কেবল তাদের সাথে ফ্লার্ট করছেন বলে তারা কিন্তু এটি করবে না।
Calchas

1
@ মার্কমায়ো ... আপনি একটি এলসিসিতে 15 ঘন্টা বিমান চালাচ্ছেন? দরিদ্র লোক

স্তব্ধ থাকুন, যদি আপনার একটি ভাঙা পা থাকে তবে আমি নিশ্চিত যে আপনাকে জরুরী প্রস্থান সারিটি অনুমোদিত নয়। একটি বাচ্চা বহন সঙ্গে একই।
মার্ক মায়ো মনিকার সমর্থন করে

9

প্রায় সর্বদা, আমি সেরা পদ্ধতির সন্ধান করি "ধীরে ধীরে উন্নতি"। আপনার বসার প্রায় সমস্ত আসন পরিবর্তন এয়ারলাইনের নিজস্ব ওয়েবসাইটের মাধ্যমে সবচেয়ে কার্যকরভাবে করা যেতে পারে:

  1. প্রথমত, আপনার টিকিট বুকিংয়ের সাথে সাথে আপনি নিজের আসনটি বেছে নিতে পারেন কিনা তা সর্বদা পরীক্ষা করে দেখুন। বেশিরভাগ পূর্ণমূল্যের এয়ারলাইনস, সাধারণত আপনার যদি কিছু ঘন-ফ্লায়ারের স্থিতি বা উচ্চ-মূল্যের টিকিট থাকে তবে আপনি বুকিংয়ের সাথে সাথেই আপনার আসনটি নির্বাচন করতে পারবেন। সর্বোত্তম উপলভ্য আসন সন্ধানের জন্য আসনগুরু.কম বা অনুরূপ ব্যবহার করুন এবং এটি বাছুন।

  2. কিছু এয়ারলাইনস (উদাহরণস্বরূপ, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ) প্রস্থান সারি এবং অন্যান্য পছন্দসই আসন বুক করার জন্য আপনাকে এই পর্যায়ে বা ভ্রমণের তারিখের কাছাকাছি (কখনও কখনও এই প্রদত্ত আসনগুলি 48 ঘন্টা বা 24 ঘন্টা খোলা হয়) কাছ থেকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের অনুমতি দেয়। যখন জিনিসগুলি খোলার জন্য নিয়মগুলি হয় তখন কিছুটা অস্বচ্ছ হয়, তাই বিশেষত আপনার ভ্রমণের দিনটি কাছাকাছি যাওয়ার সাথে সাথে পরীক্ষা চালিয়ে যান। আমি অতীতে বিশেষজ্ঞফ্লায়ার ডট কমের "সিট সতর্কতাগুলি" ব্যবহার করেছি সিটগুলি একবারে উপলভ্য হওয়ার সাথে সাথে আমাকে অবহিত করার জন্য (অবশ্যই, সার্থকগুলির জন্য আপনাকে নামমাত্র ফি দিতে হবে, তবে তারা আমার জন্য এসেছিল অনুষ্ঠানে)। অবশ্যই, কেবলমাত্র আপনিই সিদ্ধান্ত নিতে পারেন একটি ভাল আসনের জন্য অর্থ প্রদান করা উপযুক্ত কিনা।

  3. বিশেষত আপনি যদি আগে থেকে কোনও আসন বাছাই না করতে পারেন তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বোর্ড ইন পরীক্ষা করুন - এমনকি আপনি বোর্ডিং পাসটি এখনই প্রিন্ট করতে না পারলেও। স্পষ্টতই এটি আপনাকে এই পর্যায়ে সেরা সিটটি সুরক্ষিত করার অনুমতি দেবে।

  4. এয়ারপোর্ট চেক-ইন ডেস্কে, বা গেটে জিজ্ঞাসা করাও মূল্যবান হতে পারে। আমার অভিজ্ঞতা, যদিও এটি সাধারণত সময় নষ্ট হয় যদি না আপনি ভাগ্যবান হন (যেমন অন্য কোনও ব্যক্তি আপগ্রেড হয়েছে বা তাদের বুকিং বাতিল করেছে) - কিছু অনভিজ্ঞ ফ্লাইয়ার যেমন করেন, প্রথম আসনে আপনার আসনটি বেছে নেওয়ার জন্য এটি এ পর্যায়ে রেখে যান সময় অবশ্যই একটি ভুল (আমি একবার এই জাতীয় 6 জন ব্যক্তির সাথে উড়ে যাচ্ছিলাম, যার মধ্যে একজন চেক-ইন মহিলার সাথে 20 মিনিটের জন্য তর্ক করতে লাগল কারণ তিনি আমাদের সবাইকে একসাথে বসতে চেয়েছিলেন। এটি সমাধান করার জন্য এটি সম্পূর্ণ ভুল সময়, যেহেতু বেশিরভাগ যাত্রীর ইতিমধ্যে একটি নির্ধারিত আসন রয়েছে)।


আমার আসলে # 4 এর সাথে আরও ভাল সম্ভাবনা ছিল। যখন বিমানের কোনও প্রাক-বুক বৈশিষ্ট্য নেই, বেশিরভাগ ভ্রমণকারীরা চেক-ইন এজেন্ট তাদের যা বরাদ্দ করে তা কেবল গ্রহণ করে। একটি হাসা ( "একটি আইল সীট, 7-20 মধ্যে বাঞ্ছনীয়) সহ একটি নির্দিষ্ট আসন চাওয়া পারেন আসলে তাকে আপনি যে আসন বরাদ্দ পেতে।
ayesh কে

1
@ আয়শক, সত্য, তবে কেবল যদি আসনটি ইতিমধ্যে বিনামূল্যে থাকে। এজেন্টরা সাধারণত অন্য যাত্রীদের তাদের ইতিমধ্যে থাকা আসন থেকে ফেলে দেবে না (পুরো বিমানটিকে রাগান্বিত করার এটি একটি ভাল উপায় ...)
অ্যান্ড্রু ফেরিয়ার

3
আপনি খুব বিরল 5 বাদ দিয়েছেন প্লেনে। আমি একবার খুব ভিড়ের মতো পডল জাম্পারে উঠলাম, যার উপরে প্রস্থান সারিগুলি সম্পূর্ণ খালি হয়ে গেল। অনুমান করুন যে কারা এই ফ্লাইটে ছড়িয়ে পড়েছে ...
মাইকেল হ্যাম্পটন
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.