প্রথম স্টপটি চেক বহনকারী সংস্থা বা নিজেই বিমানবন্দর হওয়া উচিত। প্রতিক্রিয়া জানাতে যদি আপনি কোনও ঠিকানা বা ওয়েব ফর্ম খুঁজে পান তবে তাদের ওয়েবসাইটটি দেখুন। এমনকি যদি আপনি অভিযোগটি আরও বাড়িয়ে তুলতে বাধ্য হন তবে তাদের কাছে একটি অনুলিপি প্রেরণ করুন। তারা এটিকে উপেক্ষা করতে পারে তবে কমপক্ষে আপনি তাদের দ্রুত অভিনয়ের সুযোগ দেবেন, যা সবার পক্ষে সেরা।
সমস্যাটি যদি কিছু নির্দিষ্ট লোকের সাথে হয় তবে তারা কেবলমাত্র কিছু যারা সম্ভবত কিছু করতে পারে। সাধারণভাবে বিমান চলাচলের নিরাপত্তা তদারকি করার জন্য বেশ কয়েকটি নিয়ামক রয়েছে তবে তারা ঠিকাদার বা বিমানবন্দর কর্মীদের মাইক্রো-ম্যানেজ করবেন না। নিয়মিত অভিযোগ থাকলে তারা কী করতে পারে এটিকে বিমানবন্দরে চাপ দেওয়ার জন্য চাপ দেওয়া হচ্ছে।
পরবর্তী পদক্ষেপটি তাই জাতীয় নিয়ন্ত্রণ সংস্থার সাথে যোগাযোগ করা হবে, যেমনটি মিকফক্সট্রোট ব্যাখ্যা করেছেন। ইটালিতে একে বলা হয় ENAC । (ঘটনাচক্রে, এই ওয়েবপৃষ্ঠায় EU- তে সমস্ত বেসামরিক বিমান চলাচলকারী কর্তৃপক্ষের একটি তালিকা রয়েছে )।
ইউরোপীয় ইউনিয়নে, নিরাপত্তা পরিদর্শন সংক্রান্ত নিয়মগুলি ক্রমশই EU- পর্যায়ে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে । ফলস্বরূপ, আপনি সরাসরি ইউরোপীয় ইউনিয়ন কমিশন, গতিশীলতা ও পরিবহণের জন্য অধিদপ্তর-জেনারেল বা সম্ভবত ইএসইএ - তেও লিখতে পারেন .একটি রিপোর্টে তারা কাজ করার সম্ভাবনাও কম তবে কমিশন ইইউর আইনের বিভিন্ন লঙ্ঘন চিহ্নিত করার লোকদের কাছ থেকে অনেক চিঠি পেয়েছে এবং পরবর্তী পদক্ষেপ গ্রহণের সময় এগুলিকে বিবেচনায় নেয়।
এটি বলেছিল যে, আপনি দোষ ভাগ করতে পেরেছেন এবং একক নৈমিত্তিক পর্যবেক্ষণের উপর ভিত্তি করে চেকগুলি পরিচালনা করে এমন লোকদের ব্যক্তিগতভাবে শৃঙ্খলাবদ্ধ করার জন্য কিছু করা উচিত তা বিবেচনা করা খুব মর্যাদাপূর্ণ। আপনি প্রসঙ্গ, তাদের কাজ বা তাদের জীবন সম্পর্কে সত্যই কিছুই জানেন না। এবং যে কোনও ক্ষেত্রে, প্রশিক্ষণ সংগঠিত করতে বা ধারাবাহিক মানদণ্ড প্রয়োগের জন্য সুরক্ষা পরিদর্শন পরিচালনার ক্ষেত্রে এই সংগঠনের ভূমিকা তাই সমস্যা যদি সত্যিই গুরুতর হয় তবে সম্ভবত এটি সংস্কৃতি, পদ্ধতি বা উপলভ্য সংস্থানগুলির সাথে নিয়মতান্ত্রিক ঘাটতির ফলস্বরূপ, যদিও আপনার ছিল সেদিন যথেষ্ট কর্মী উপস্থিত ছিলেন এমন অনুভূতি।
তদুপরি, ব্রুস শ্নিয়ারের মতো সম্মানিত বিশেষজ্ঞরা বিবেচনা করেন যে বিমানবন্দরের নিরাপত্তা বেশিরভাগই প্রদর্শনীর জন্য এবং সুনির্দিষ্ট পরিদর্শনগুলির দ্বারা নির্দিষ্ট কৌশলগুলির প্রতিক্রিয়া সন্ত্রাসের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য সম্পূর্ণ ভুল-মাথা কৌশল। এছাড়াও যে কোনও একটি ফ্লাইটে কিছু প্রকার আক্রমণ (যা সেগুলি পরিদর্শনগুলি সম্পর্কে স্পষ্টতই হয়) হওয়ার সম্ভাবনা অবিশ্বাস্যরকম ছোট। ফলস্বরূপ, পরিদর্শনগুলি ভীষণ খারাপ হলেও, এটি সম্পর্কে "হতবাক" হওয়ার কিছু নেই। আপনার শেষ প্রশ্নের আমার উত্তর তাই এই সমস্ত হতে দেওয়া এবং শিথিল করা হবে।