কিছু * সীমান্তের ক্রসিংয়ে, কেন বাসের যাত্রীদের নামতে হবে, তবে গাড়িতে থাকা লোকজন নয়?

Question

সিঙ্গাপুর-মালয়েশিয়া সীমান্ত ক্রসিংয়ে, আপনি যদি বাসে যান তবে প্রত্যেককে তাদের স্টাফগুলি নিয়ে যেতে হবে, নামা উচিত এবং তাদের জিনিসপত্র পরীক্ষা করা দরকার, বিমানবন্দরে করা কিছুটা অনুরূপ। বিপরীতে, আপনি গাড়িতে থাকলে, তারা কেবল আপনার দিকে নজর রাখে, সম্ভবত আপনার ট্রাঙ্কটি খুলুন এবং স্টাফটি কিছুটা দেখুন, এবং আপনি যেতে ভাল।

এই বিভিন্ন চিকিত্সার জন্য যুক্তি কি? দেখে মনে হচ্ছে, যদি কিছু হয় তবে এই বাসগুলির মধ্যে একটির চেয়ে গাড়িগুলিতে অবৈধ জিনিস চলে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

(আমি সিঙ্গাপুর-মালয়েশিয়ার সীমান্ত ক্রসিংয়ের কথা ভাবছি But তবে যদি আমি মনে করি তবে মার্কিন-কানাডা সীমান্ত পারাপারের ক্ষেত্রেও এটি একই সত্য, তাই এটি এমন কিছু হতে পারে যা সারা বিশ্বে মোটামুটি সাধারণ)

Comments

আমি এই প্রশ্নটিকে অফ-টপিক হিসাবে বন্ধ করার পক্ষে ভোট দিচ্ছি কারণ এটি ভ্রমণ সম্পর্কিত নয়, বরং প্রদত্ত দেশগুলির নিয়ন্ত্রক পদ্ধতির নির্দিষ্ট ব্যবস্থা করার পিছনে প্রেরণা।

— লেসারপপ_মোরফিজ 31'15

@ লেসপপ_মোরফিজ: তবে এই বিষয়টি বোঝার ফলে যাত্রীরা কোনও বাস বা গাড়ি নেবেন কিনা তা সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করতে পারে, এবং তাদের ভ্রমণের আরও ভাল পরিকল্পনা করতে পারে।

— কেনে এলজে

একটি narco-tourismট্যাগ তৈরির সময় ?

— লিলিয়েনথাল

আমি আপনার ভিত্তি প্রত্যাখ্যান করতে হবে। আমি বাস না ছাড়াই একটি বাসে সীমান্ত অতিক্রম করেছি এবং আমি জানি যে লোকেরা নিয়মিত তাদের গাড়িগুলিও সীমান্তে ছেড়ে যেতে বলা হয়, যদিও সব কিছু নেই।

— কেট গ্রেগরি

সিঙ্গাপুর সরকার থেকে: "সমস্ত আগত বাস যাত্রীদের বাসের এক্স-রে স্ক্রিনিং এবং সুরক্ষা চেকের জন্য বাস থেকে তাদের জিনিসপত্র এবং লাগেজ নামিয়ে আনতে হবে। তবে শারীরিক প্রতিবন্ধী বা প্রতিবন্ধী যাত্রীদের ক্ষেত্রে ব্যতিক্রম হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, বাসে চেক পরীক্ষা করা হবে। " ( ifaq.gov.sg/ICA/apps/fcd_faqmain.aspx?FAQ=30285 )

— হেনগ-চেওং লিওং

Answer 1

একটি প্রাইভেট কার চালানোর সময়, সাধারণত এটি ধারনা করা হয় যে সেই গাড়িতে থাকা ব্যাগটি গাড়ীর লোকেরই ছিল বা যাত্রীরা গাড়িতে রেখেছিল। এবং যদি কোনও দখলদার অতিরিক্ত চেকের জন্য ওয়ারেন্ট দেয় তবে গাড়িটি গৌণ পরিদর্শন করার জন্য একদিকে টেনে তোলা হয়।

একটি বাসে চড়ার সময়, লাগেজের বগিটি বাসের দখলদার ব্যতীত অন্য অনেকের কাছেই সহজলভ্য, তাই "অতিরিক্ত" লাগেজ বোঝাই করা সহজ হয়। সমস্ত যাত্রীদের তাদের ব্যাগ দাবি করার জন্য, আপনি দ্রুত কোনও "অতিরিক্ত" আইটেম খুঁজে পাবেন। আপনি যাত্রীদেরও তাদের ব্যাগগুলির সাথে জুড়ি দিয়েছিলেন যে কেউ যদি দ্বিতীয় অনুসন্ধানের জন্য পরোয়ানা দেয়।

অবশেষে আপনি উড়ানোর সময় একই কাজ করুন, যেমন আপনাকে অভিবাসন সাফ করার পরে এবং কাস্টমসের আগে (কয়েকটি ব্যতিক্রম সহ) আপনার ব্যাগগুলি দাবি করতে হবে।

Answer 2

আমার গাড়িটি স্থল সীমান্তে অনুসন্ধানের আগে আমাকে সরানো এবং আনুষ্ঠানিকভাবে আমার জিনিসগুলি সনাক্ত করতে বলা হয়েছিল যাতে এটি ঘটেও যায়।

উপাচার্যভাবে, ট্রেনগুলিতে, আমি ভ্রমণের ক্লাসের উপর নির্ভর করে (স্পষ্টতই) খুব আলাদা চিকিত্সা করেছি। প্রোফাইলিং (উপস্থিতির উপর নির্ভর করে, গাড়ির ধরণ ইত্যাদির উপর ভিত্তি করে) অনেক জায়গায় ঘটে। সুতরাং আপনি যে চিকিত্সাটি পান তা নির্ভর করে আপনি যে ঝুঁকিটি উপস্থাপন করছেন তার কিছু (বিষয়গত বা ব্যবস্থাবদ্ধ) মূল্যায়নের উপর এবং / অথবা ঝামেলা না করেই আপনি স্বেচ্ছাচারিতার স্তরের উপর নির্ভর করতে পারেন। এবং বাসে যাতায়াতকারী কারওর সাথে শক্তিশালী সংযোগ হওয়ার সম্ভাবনা নেই ...

উদাহরণস্বরূপ, কোনও ট্রেনের সুলভ শ্রেণিতে আমি একবার দেখেছিলাম শুল্ক এবং পুলিশ (তিনটি আলাদা এজেন্সি এবং মোট ছয় বা সাতজন এজেন্ট) খুব ভোরে বোর্ডে উঠতে এবং আধ ঘন্টা ধরে জোরে জিজ্ঞাসা করে কোন ব্যাগটি তার? , পাসপোর্ট পরীক্ষা করা, কিছু ডাটাবেসের (হ্যাঁ, সত্যিই) বিপরীতে মোবাইল ফোনের সিরিয়াল নম্বরগুলি চেক করতে ফোন করা। অন্য দিন স্লিপারে ভ্রমণ করা, ঠিক একই সীমান্ত ক্রসিংয়ের সময়, আমি আমার পাসপোর্টটি সন্ধ্যায় পরিচারকের হাতে দিয়েছি এবং এমনকি সীমান্ত চেকের জন্য আমার ঘুমের দরজাটি জাগাতে বা খুলতে হয়নি have

যাতায়াতের সামষ্টিক উপায় সহ, আরেকটি বিষয় হ'ল একবার আপনি বাস থেকে বের হয়ে আপনার জিনিসগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে অপেক্ষা করার পরে, আপনাকে ন্যূনতম গোলমাল এবং দেরি করে একদিকে টানতে সহজ। নোট করুন যে নিষিদ্ধকরণগুলি কেবলমাত্র পুলিশই সন্ধান করবে না, তারা লোকজনকে ফিল্টার করতে / তাদেরকে অবৈধভাবে সীমান্ত অতিক্রম করতে বাধা দিতেও সক্ষম হতে চায়।

যদি তারা নির্দিষ্ট লোকদের বাস থেকে সরে যেতে এবং তাদের ব্যাগগুলি সনাক্ত করার জন্য জিজ্ঞাসা করে তবে এটি আরও কঠিন হবে যখন তারা ইতিমধ্যে পরিষ্কার হয়ে গেছে যে তারা দ্বিতীয় তদন্তের জন্য পতাকাঙ্কিত হয়েছে বা আরও খারাপ। যেমন @ পনুটস মন্তব্য করেছেন, লোকেরা যদি তাদের ব্যাগটিতে কোনও অবৈধ কিছু পাওয়া যায়, তবে তা ভুলে যেতে "প্রলুব্ধ" হতে পারে, যা আপত্তিজনক নয় তবে বিলম্বের কারণও হতে পারে।

Answer 3

সম্ভবত এর পিছনে কিছু প্রোফাইল রয়েছে। সীমান্ত রক্ষাকারী বাহিনীর অভিজ্ঞতায় ট্র্যাফিকিং (ট্যাক্সেবল পণ্য ঘোষিত না করার অর্থে) বেশিরভাগ বাসের যাত্রীরা তাদের বাসের যাত্রীদের আরও নিবিড়ভাবে পরীক্ষা করার প্রবণতা অর্জন করবে।

অর্ডার সীমানায়, নির্দিষ্ট গাড়ির ধরণ বা জাতীয়তা লক্ষ্যবস্তু হতে পারে। একটি উদাহরণ হিসাবে ধরুন, আন্ডোররা থেকে স্পেনে যাওয়ার ব্যয়বহুল জার্মান-তৈরি গাড়িগুলি প্রায়শই স্প্যানিশ রীতিনীতি দ্বারা টার্গেট করা হয়, যেহেতু তারা প্রায়শই বোর্ডে অতিরিক্ত অর্থের সাথে লোকদের ধরে রাখে (9900 € সীমার উপরে)।

একটি ট্রেনে যেখানে কিছু শুল্কের ক্লাস অন্যদের তুলনায় আরও নিবিড়ভাবে পরীক্ষা করা হয়, এটি স্থানীয় লোকেরা "বর্ডার-হোপিং", সীমান্তের একপাশে আরও সস্তায় কেনা এবং অন্যদিকে বিক্রি করার ঘটনা হতে পারে। স্বভাবতই, এগুলি ট্রেনের সর্বাধিক সর্বাধিক রিটার্নে আসন অর্জন করবে।

Comments

ঠিক বলতে গেলে সীমাটি 10.000 € বা তারও বেশি ।

— ওজেজে

@ ওওজেজে এটি সত্যই - তবে অনেক লোকের কাছাকাছি থাকা looseিলে changeালা পরিবর্তন দ্বারা দংশিত হয়েছে ইত্যাদি .. 10000 € সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার পক্ষে যথেষ্ট।

— অ্যালান ওয়ার্ড