খালি পায়ে ফ্লাইটে ক্রু ক্লান্তি এড়ানো


11

খালি পাটি একটি বেসরকারী জেট ফ্লাইট, যেখানে কোনও যাত্রী নেই passengers বেসরকারি জেট চার্টার বা অন্যান্য বিলাসবহুল জেটগুলির জন্য এটি একপথে ফেরত যাওয়ার ট্রিপ, একইভাবে ভাড়া গাড়িগুলি কীভাবে তাদের বেসে চালিত করা উচিত, যদি ড্রপ অফ অন্য কোনও শহরে থাকে। বা এটি এমন একজন পাইলট হতে পারেন যিনি ব্যক্তিগত কারণে কিছু জায়গায় যাচ্ছেন। অথবা একটি পাইলট যার মাইল বা এয়ার সময় প্রয়োজন।

আমি ক্রু হিসাবে নয়, বরং যাত্রী হিসাবে ভ্রমণ করছি। এই বছর আমার দীর্ঘতম খালি লেগের ফ্লাইটটি বেশ কয়েক সপ্তাহ আগে স্ট্যাভ্রপোলের ছিল যা মাত্র ৮ ঘণ্টার কম ছিল। আমি আগস্টে ওয়াশিংটন ডিসি থেকে লন্ডনে যাওয়ার বিষয়ে ভাবছিলাম। যদিও সময়কাল প্রায় এক ঘন্টা কম, এবং আমি ফ্লাইটটি নিয়ে খুব বেশি উদ্বিগ্ন নই, আমি জিজ্ঞাসা করতে চেয়েছিলাম ...

এই ক্ষেত্রে পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকনির্দেশটি কি ক্রু ক্লান্তির উপর প্রভাব ফেলে? এবং যদি তা হয় তবে ক্রু ক্লান্তি প্রশমিত করতে যাত্রী হিসাবে আমি কি কিছু করতে পারি? সাধারণত খালি পায়ে আপনি পাইলট (এমনকি নিয়ন্ত্রিত ফ্লাইটে যে কাজগুলি করতে পারবেন না) সাথে কথা বলতে পারেন, তবে প্রায়শই প্রায়শই কথোপকথন শুরু করা ছাড়াও কি আরও কার্যকর হতে পারে?

দ্রষ্টব্য: আমি কেবল সেই সুযোগগুলি নিই যা নিখরচায় বা নিকট-মুক্ত, তাই অপ্রয়োজনীয় কর্মীদের সমন্বিত একটি ক্রু বিরল। এছাড়াও এফএএ রেগগুলি সাধারণত প্রযোজ্য হয় না।

একটি উদাহরণ হ'ল বাণিজ্যিকভাবে বিমান চালক বিমান চালকদের যে সময় বিমান চালানোর বা ডিউটিতে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল তার কঠোর সীমাবদ্ধতা রয়েছে। পাইলট বেসরকারী বিমানের কোনও সীমা নেই, অন্যদিকে উড়ে না যাওয়া ছাড়া এটি অনিরাপদ হবে।

উত্স: প্রাইভেট জেটগুলি কভারেজ করার নিয়মগুলি বাণিজ্যিক জেটগুলি আচ্ছাদনকারীদের থেকে আলাদা?

বিমানচালনা.স্ট্যাকেক্সচেঞ্জ.কম এ sensক্যমত্য দৃষ্টিভঙ্গি নীচে দেওয়া মন্তব্যে টিএসইর সিদ্ধান্তের সম্পূর্ণ বিরোধিতা করেছে বলে মনে হচ্ছে।


4
খালি-পায়ে ফ্লাইটের সাথে খুব বেশি পরিচিত না, সেখানে নিয়মিত বিমানের চেয়ে ক্রু ক্লান্তি কীভাবে আলাদা?
ব্ল্যাকবার্ড

6
খালি লেগ ফ্লাইট কি?
এনএসএন


7
+1, বাট তার প্রশ্নের উড়োজাহাজে হওয়া উচিত। এসই, সত্যই। এটি বিভিন্ন বিধি প্রচুর জড়িত। নীতিগুলি প্রস্তুত করা হয়েছে যাতে এটি কোনও যাত্রী ছাড়াই এই অংশটি কভার করতে পারে। একক, বর্ধিত বা ডাবল ক্রু হওয়াই হ'ল ফ্লাইটের সময় সীমাবদ্ধতা এবং ডিউটির সময় সীমাবদ্ধতা এবং / বা দূরত্ব (ডিগ্রিতে)। এই সমস্ত জিনিস প্রযুক্তিগত এবং যাত্রীদের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে না। সুতরাং, আমি এই প্রশ্নটি বিমানের দিকে নিয়ে যাওয়ার পক্ষে ভোট দিচ্ছি se যেখানে অনেক পাইলটরা এর উত্তর দিতে পারে।
নিয়ান ডের থাল

4
লেগে থাকা. আপনি কি যাত্রীবিহীন ফ্লাইটে যাত্রী? ওটা কিভাবে কাজ করে?
ট্রিগ

উত্তর:


5

বেসিক অ্যাকশন

আপনার যেমন কাউকে তীক্ষ্ণ রাখতে হবে এমন সব ক্ষেত্রেই এটি বেশিরভাগ ব্যক্তির উপর নির্ভর করে। কোনও 'এক ফিট করে' সমাধান পাবেন না।

কোচ এবং গাড়ি চালকদের সাথে আমার দৃষ্টিভঙ্গি সর্বদা তাদের প্রতিক্রিয়াগুলির উপর ভিত্তি করে এবং আমি অনুমান করি যে পাইলটরা আলাদা থাকবেন না, কেউ কেউ ইঙ্গিত দেয় যে তারা আপনাকে নিয়মিত চ্যাট করতে চান, অন্যরা যে আপনি এখনই বার বার কথা বলেন এবং অন্যরা এতটা প্রতিক্রিয়াশীল যে আপনি আপনি স্বাগত জানাই না।

আপনার প্রথমে কাজ করা উচিত তা হ'ল আপনার ভাষায় অভিন্নতা রয়েছে কিনা, এবং আপনি নিজের প্রাকৃতিক প্যাটার বা প্রিয় বিষয়গুলির সাথে ধারালো রাখতে ব্যক্তিকে আনন্দ দিতে বা বিনোদন দিতে পারেন কিনা। আপনার চ্যাটটি যখন ব্যক্তির জন্য বিরক্তিকর হয় তখন এটি আরও শক্ত হয়, কারণ তিনি বা তিনি বরং আপনাকে চলে যেতে চাইবেন।

অবশ্যই, কাজের জ্ঞান দরকারী। ব্যস্ত ক্রসিংয়ে যেমন আপনার কোনও চালককে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, তেমনি ককপিটে এমন সময় আসবে যেখানে কাজের জন্য পাইলটকে সেখানে থাকতে হবে।

অনেকের জন্য 'কাজ' শখ, তাই পাইলটের সাথে কথা বলার একটি প্রাকৃতিক বিষয় হ'ল প্লেন। তারা উড়ে যেতে পারে, তারা তারা ওড়াতে চায় এবং সম্ভবত এগুলি যা নাগালের বাইরেও খুব আকর্ষণীয়।
আপনার কাছে যদি সত্যের জন্য ভাল মেমরি থাকে তবে সর্বাধিক প্রাচীন তবে প্রাচীনতম বিমানগুলি সম্পর্কে পরিসংখ্যানগুলি পড়া এবং মনে রাখার বিষয়টি সম্ভবত কার্যকর। এমনকি আপনি কেবল পাইলটকে কথা বলার জন্য পেলেও সঠিক পথে যেতে পারেন। প্রিয় বিমান সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন, এবং পারফরম্যান্সের বিশদ দ্বারা মৃত্যুর বিরক্তিতে স্থিত হন।

অন্যান্য সম্ভাব্য বিষয়গুলি হ'ল গাড়ি, দৌড়, খেলাধুলা (এটি দেশ এবং আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতাগুলি অবলম্বন করে, ফুটবল (সকার, রাগবি, আমেরিকান, অ্যাসি রুলস ...) জুলাই মাসে এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সের বাইকের যাত্রাটি বাতিল করবেন না rule উড়ন্ত মাছ ধরা থেকে শুরু করে পাখি, সর্বশেষ ছুটির দিন থেকে শুরু করে বাড়িগুলি যে তিনি দেখেছিলেন, তালিকাটি অন্তহীন And এবং আপনি যদি কোনও বিষয়ে আগ্রহী হন তবে এটি উল্লেখ করুন many আমি আমার শখ সম্পর্কে আরও জানতে চাই, আমি সর্বদা অবাক হয়েছি, এবং তারা দাবি করে এমনকি তারা কিছুই জানে না এমন পরিমাণে তারা কতটা জানেন।

তবে সমস্ত ফ্লাইট / রাত দীর্ঘ কথা বলবেন না। নিরবতাগুলি ঘটতে দিন, তবে মনোযোগের দিকে ঝুঁকির জন্য দেখুন। একটি কাঁচির মতো একটি সংক্ষিপ্ত শব্দ, যা প্রয়োজন তা হতে পারে। নীরবতা এবং কাছাকাছি থাকা ব্যক্তি এমনকি কিছু লোকের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু হতে পারে, আপনি যতক্ষণ জেগে আছেন এবং আপনার যখন প্রয়োজন হয় তখন ঘুমিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই।

অ-বাণিজ্যিক ফ্লাইটের নিয়মগুলি আমি জানি না। তবে একজন কোচে আমার মা ড্রাইভারকে মিষ্টি দেওয়ার প্রস্তাব দিয়ে ঘুমিয়ে পড়তে বাধা দিয়েছেন, কেবল কয়েকটি শব্দ এবং খানিকটা চিনি যা দরকার ছিল, সে নিশ্চিত।

ভ্রমনের দিক

লোকেরা প্রায়শই দাবি করে যে ভ্রমণের এক দিক অন্যকে মানুষের চেয়ে বেশি প্রভাবিত করে। তবে আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা হ'ল এটি আপনার ভ্রমণ শুরু করার সময় আপনি কতটা বিশ্রাম নিয়েছিলেন তার উপর অনেক বেশি নির্ভর করে।
সম্ভবত আপনার প্রতিক্রিয়া করার ব্যক্তিগত পদ্ধতিও, তাই কিছু লোক এক দিক থেকে আরও বেশি প্রভাবিত হতে পারে, অন্যটি অন্যের দ্বারা বাস্তব বা কেবল কারণ তারা প্রত্যাশা করে।

আপনি যদি পাইলটের সাথে তার প্রত্যাশা এবং অভিজ্ঞতা সম্পর্কে কথা বলতে পারেন, তবে সমস্যাগুলির দাগগুলি কী হতে পারে সে সম্পর্কে আপনি সচেতন। এবং আপনার নিজের দুর্বল দাগ সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত। আপনি যদি দুই ঘন্টা বিমানের পরে ঘুমিয়ে পড়ার ঝোঁক করেন, আপনি যদি পাইলটকে তীক্ষ্ণ রাখতে ব্যবহার করতে চান তবে আপনাকে সেই জায়গার মধ্য দিয়ে নিজেকে জাগ্রত রাখতে হবে।

কঠিন সময়কাল সাধারণত খাবারের পরে হয়। এবং যখন সময় সবেমাত্র আপনি ছেড়ে গিয়েছিলেন এবং সময় অঞ্চলে ক্রুদের বাড়িতে থাকার সময় বিছানায় যাওয়ার সময় হয়।

দাবি পরিত্যাগী। নিয়মিত দীর্ঘ উড়ানের উদ্দেশ্যে উড়োজাহাজের সাথে আমি কথা বলিনি।


সুতরাং এটি মূলত কিভাবে কাজ করছেন কারও সাথে ছোট-আলোচনায় জড়িত? কীভাবে বাণিজ্যিক পাইলটরা ক্রু ক্লান্তি এড়ায়?
ব্ল্যাকবার্ড

1
@ ব্ল্যাকবার্ড ৫7, বাণিজ্যিক বিমান চালকরা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং নিয়ম মেনে চলার জন্য ক্লান্তি ব্যবস্থাপনা করা দরকার । প্রাইভেট পাইলটরা বিভিন্ন বিধিবিধানের আওতায় পড়ে। প্রশ্নের মন্তব্যগুলি ভুল।
গায়ত ফো
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.