চেক-ইন এজেন্টের কি আমার ব্যাগ খুলতে বলার অধিকার আছে?


9

... এবং আমি যদি আমার ব্যাগ খুলতে অস্বীকার করি তবে তারা কি আমার ব্যাগটি চেক করতে অস্বীকার করতে পারে বা আমাকে চেক করতে অস্বীকার করতে পারে বা আমার ব্যাগ খোলার অধিকার আছে এমন চেক ইন ডেস্কে অন্য কাউকে নিয়ে যেতে বা আমার কাছে অনুরোধ করার অনুরোধ করতে পারে?


2
এয়ারলাইন্সের সাথে আপনার একটি চুক্তি রয়েছে যা বলে যে আপনি তাদের নির্দেশাবলী অনুসরণ করবেন; কোনও ব্যাগ খুলতে অস্বীকার করা সুরক্ষা বা শুল্ক দৃষ্টিকোণ থেকে সন্দেহজনক বলে মনে হবে। সুতরাং আমার অনুমান, আপনার সমস্ত প্রশ্নের উত্তর হ্যাঁ।
কোস্টার

6
ভাল, তারা সবসময় জিজ্ঞাসা করতে পারেন। তারা সম্ভবত আপনাকে জোর করতে পারে না, তবে আপনি তাদের জোর করে আপনার ব্যাগ পরীক্ষা করতে পারবেন না।
সিএমস্টার

1
একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, আপনি যে কোনও জিনিস আপনার ব্যাগের মধ্যে রয়েছে তা জেনেও যদি আপনি বিমান সংস্থা সম্পর্কে খুশি না হন তবে আপনার সম্ভবত প্রথম স্থানটি এটি প্যাকিং করা উচিত নয়।
জেরোকেশ

উত্তর:


8

হ্যাঁ এয়ারলাইন এবং বিমানবন্দর উভয়েরই আপনার লাগেজ খতিয়ে দেখার অধিকার রয়েছে। আমি মনে করি আপনি কেবল এয়ারপোর্ট ছেড়ে চলে যেতে এবং আপনার লাগেজ প্রত্যাহার করতে পারেন যদি আপনি সিদ্ধান্ত নেন আপনি এটি স্ক্রিন না করতে চান।

সাধারণত আপনি এই জাতীয় কিছু কেনার সময় ক্যারিয়ারের সাথে একমত হন

বিধি 25 ট্রান্সপোর্টের রিফিউজাল

ডেল্টা যে কোনও যাত্রী পরিবহন করতে অস্বীকার করতে পারে এবং নিম্নলিখিত যে কোনও কারণে যেকোন সময় তার বিমান থেকে কোনও যাত্রীকে অপসারণ করতে পারে: (...)

বি। যাত্রী বা সম্পত্তি অনুসন্ধান

যখন কোনও যাত্রী বিস্ফোরক, অস্ত্র, বিপজ্জনক সামগ্রী বা অন্যান্য নিষিদ্ধ আইটেমগুলির জন্য তার ব্যক্তি বা সম্পত্তির সন্ধানের অনুমতি দিতে অস্বীকৃতি জানায়।

http://www.delta.com/content/www/en_US/legal/contract-of-carriage-igr.html

অথবা

  1. যাত্রীদের গ্রহণযোগ্যতা

ক। পরিবহণ অস্বীকার

সাধারণ. ক্যারিয়ার তার নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে পরিবহন করতে অস্বীকার করতে পারে বা নীচের তালিকাভুক্ত পরিস্থিতিতে যে কোনও যাত্রী যেকোন স্থানে বিমান থেকে অপসারণ করতে পারে। (...)

(5) যাত্রী বা সম্পত্তি অনুসন্ধান। যে কোনও যাত্রী বিস্ফোরক, বিপজ্জনক পদার্থ, নিষিদ্ধ, বা লুকিয়ে রাখা, মারাত্মক, বা বিপজ্জনক অস্ত্র বা নিবন্ধের জন্য ক্যারিয়ার বা একটি অনুমোদিত সরকারী সংস্থা দ্বারা তার ব্যক্তি বা সম্পত্তি অনুসন্ধানের অনুমতি দিতে অস্বীকার করেছেন।

https://www.southwest.com/assets/pdfs/corporate-commitments/contract-of-carriage.pdf

অথবা

8 ঘন্টা) আপনি এবং আপনার লাগেজ অনুসন্ধান, স্ক্রিন এবং এক্স-রে করার অধিকার

8 এইচ 1) সুরক্ষা এবং সুরক্ষার কারণে আমরা বা আমাদের এজেন্টরা আপনাকে অনুসন্ধান করতে এবং স্ক্রিন করতে এবং আপনার লাগেজ অনুসন্ধান, স্ক্রিন বা এক্স-রে করতে চাইতে পারি। আপনি উপস্থিত থাকাকালীন আমরা সর্বদা আপনার লাগেজ অনুসন্ধান, স্ক্রিন বা এক্স-রে করার চেষ্টা করব। তবে, আপনি যদি উপলব্ধ না হন তবে আমরা আপনার অনুপস্থিতিতে আপনার লাগেজ অনুসন্ধান করতে পারি।

আপনি যদি আমাদের প্রয়োজনীয় সুরক্ষা এবং সুরক্ষা অনুসন্ধান, স্ক্রিনিং এবং এক্স-রে চালানোর অনুমতি না দেন তবে আমরা আপনাকে এবং আপনার লাগেজ বহন করতে অস্বীকার করব।

https://www.britishairways.com/en-gb/information/legal/british-airways/general-conditions-of-carriage

আকর্ষণীয় যে মার্কিন উদাহরণগুলি সাবধানে বর্ণিত হয়েছে যে এটি ধরে নেওয়া হয় যে আপনি ইতিমধ্যে সম্মতি দিয়েছেন; এবং আপনি যে তাদের ব্যাগ পরিদর্শন করার অধিকারে হস্তক্ষেপ না করতে সম্মত হন।

আপনি কোনও সংস্থাকে আপনার ব্যাগটিকে সুরক্ষা-বর্ধিত জলবায়ুতে পরিবহন করতে বলছেন। আপনি এর সামগ্রীটি কেরিয়ার থেকে রক্ষা করার আশা করতে পারবেন না, যার কর্মী এবং সরঞ্জামগুলি আপনার গোপনীয়তার ঝুঁকি বহন করে।


3
এয়ারপোর্ট সুরক্ষা এবং ডেস্ক অপারেটরের চেকের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।
সিএমস্টার


আমি জানি যে টিএসএ বা সুরক্ষার ব্যাগটি খোলার অধিকার রয়েছে ... আমি ভাবছি যে পার্সোনেলের চেকটিও এটি করে কিনা। এগুলি
হ'ল

3
@ মার্কাঙ্ক আমি আপনার উত্তরটি আপনার এবং ক্যারিয়ারের মধ্যে কিছু সাধারণ চুক্তির মুখের সাথে সংশোধন করেছি। যদি আপনি কোনও ক্যারিয়ার নির্দিষ্ট করে থাকেন তবে আমি নিশ্চিত যে চুক্তিটি সোজাভাবে পাওয়া যাবে।
কালচাস

এই ক্ষেত্রে এটি জেট ব্লু ছিল এবং আমি তাদের ব্যাগটি খুলতে দিয়েছিলাম। সুরক্ষা কর্মীরা আমার ব্যাগটি খোলার এবং পরীক্ষা করার সাথে পুরোপুরি ঠিকঠাক, কোনও সমস্যা নেই। আমি কেবল ভাবছিলাম যে কোনও ব্যক্তি যে সুরক্ষার দিক থেকে নয় (এজেন্টের নিয়মিত চেকের মতো)
তারও
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.