রাইডশেয়ার শিষ্টাচার (লিফ্ট, উবার ইত্যাদি)


18

আমি গত সপ্তাহে প্রথমবারের মতো লিফ্ট ব্যবহার করেছি এবং বুঝতে পেরেছিলাম যে সেখানে যদি কিছু থাকে তবে আমি সঠিক শিষ্টাচারটি জানি না।

একটি ট্যাক্সি সহ, চালকটি চারপাশে আসে, ট্রাঙ্কটি খোলে, আপনার লাগেজটি নিয়ে যায়, তারপরে পিছনে, যাত্রী-পাশের দরজাটি আপনাকে toুকতে দেয়, তারপরে চাকাটি নিয়ে যায় এবং গাড়ি চালিয়ে যায় common প্রায়শই ট্যাক্সিের সামনের আসনটি তখন ব্যবহৃত হয় যখন একাধিক যাত্রী একসাথে ভ্রমণ করেন এবং সমস্ত পিছনের সিটে ফিট করে না।

উবার, লিফ্ট এবং অনুরূপ রাইডশেয়ার পরিষেবাদির জন্য উপযুক্ত শিষ্টাচার কী? চালক (এখনও পর্যন্ত আমার অভিজ্ঞতার সাথে) সাধারণত সাশ্রয়ী হয়ে উঠেন এবং লাগেজগুলিতে সহায়তা করেন না, বা আমার কাছে প্রবেশের জন্য একটি দরজা খোলেন না।

সামনের আসনে হ্যাপ করা কি আমার পক্ষে অভদ্র? আমি কি তাকে আমার লাগেজের জন্য ট্রাঙ্কটি খুলতে বলব, বা কেবল আমার পাশের সিটে টস করতে হবে?


3
ট্যাক্সি সহ, ড্রাইভারটি প্রায় কাছাকাছি আসে, ট্রাঙ্কটি খোলে - ট্রাঙ্ক হ্যাঁ তবে আপনি কোথায় ট্যাক্সি / ক্যাব ড্রাইভার আপনার জন্য দরজা খুলে দেখতে পেলেন?
কার্লসন

2
@ কার্লসন: সাধারণত মেক্সিকো জুড়ে সাধারণত বিমানবন্দর বা বাস স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়ার সময়।
ফ্লিমজি

লিফ্ট এবং উবারের মধ্যে আমি যে প্রধান পার্থক্যটি লক্ষ্য করেছি তা হ'ল লিফ্ট সমুদ্রের মধ্যে "সম্প্রদায়" লেনদেন হিসাবে আরোহণকে বেশি বিবেচনা করে, অন্যদিকে গ্রাহক-সরবরাহকারী সম্পর্কের ক্ষেত্রে উবার বেশি (ক্র্যাগলিস্ট বনাম ইবে কেনার কথা ভাবেন)। আমি সর্বদা একটি লিফ্টের (প্রথম জিজ্ঞাসা করার পরে) সামনের সিটে বসে ছিলাম, তবে আমি কখনও কাউকে উবারের সামনের সিটে বসে থাকতে দেখিনি।
জে

@ কার্লসন হংকংয়ে ট্যাক্সিের দরজা নিজেরাই খোলে।
ডেরেক 朕 會 功夫

3
উবার হ'ল এক ট্যাক্সি। এটি সম্পর্কে "ভাগ করে নেওয়ার" কিছুই নেই।
সিএমস্টার

উত্তর:


18

এখানে ইউএসএ টুডে একটি আকর্ষণীয় নিবন্ধটি সঠিক উবার শিষ্টাচারের জন্য কয়েকটি পয়েন্টার উল্লেখ করে :

  • দরজাটি নিজেই খোলার পরিকল্পনা করুন , যদিও আমার বেশিরভাগ ড্রাইভার আমার পক্ষে এটি করার জন্য তাদের পায়ে দ্রুত ছিল।

  • বেশিরভাগ চালকরা ডান দিকের পিছনে ডান সিটে বসে থাকেন , ড্রাইভারের তির্যক কথায়, যা কথা বলা সহজ করে - বা কেবল নির্দেশ দেয়। আপনি যদি শটগান চালাতে চান তবে সামনের আসনে হ্যাপিংয়ের আগে জিজ্ঞাসা করুন।

  • বেশিরভাগ ড্রাইভারই আপনার লাগেজ ট্রাঙ্কে রাখবেন।  তবে বিবেচ্য হতে হবে। কয়েক মাস আগে যখন আমি ওয়াশিংটনে ছিলাম, তখন আমার ড্রাইভারটি নির্দিষ্ট বয়সের একজন দোষী মহিলা হিসাবে পরিণত হয়েছিল। আমার ব্যাগ: জিনরমাস। আমি ভারী উত্তোলন নিজেই করেছি (যদিও সে প্রস্তাব দিয়েছিল)।

  • গাড়িতে গোলযোগ করবেন না।  সিটে পা নেই, বাইরে বেরোনোর ​​পিছনে কোনও জঞ্জাল নেই। ধূমপানও হয় না। আমরা সবাই জানি, তাই না?

  • প্রাপ্য হলে আপনার ড্রাইভারকে একটি ভাল রেটিং দিন। 

সব মিলিয়ে আমি উবারকে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ এবং স্বচ্ছন্দ ক্যাব পরিষেবা হিসাবে গ্রহণ করি take তাই আমি আশা করি না যে দরজা বা ট্রাঙ্কটি আমার জন্য উন্মুক্ত থাকবে (অবশ্যই এটি উবারব্ল্যাক পরিষেবাদির সম্পূর্ণ বিপরীত যা বিলাসবহুল গাড়ি ভাড়া কম নয়)) আমার পক্ষে এটির নিরাপদ উপায় হ'ল সন্দেহ থাকলে ড্রাইভারকে জিজ্ঞাসা করা।

লাগেজ সম্পর্কে আমি আপনার পাশের সিটে এটি টস করব না কারণ এটি আসনগুলিকে নষ্ট করতে পারে। বুট / ট্রাঙ্কটি অবশ্যই যাওয়ার উপায়, যদি না অন্যথায় ড্রাইভার দ্বারা নির্দেশিত হয়।


6
প্রকারের 5 টির মধ্যে 5 জনকে যদি ইতিবাচক পর্যালোচনা হিসাবে বিবেচনা করা হয় তবে রেটিং সিস্টেমটিকে অকার্যকর করে তোলে।
সিডিকেমুজ

3
@cdkMoose আপনি সর্বাধিক রেটিং সিস্টেম, পোল এবং প্রশ্নাবলীতে পাওয়া যেতে পারে এমন সবচেয়ে খারাপ পক্ষপাতের একটি মাত্র বর্ণনা করেছেন । বিবেচনা করুন যে উদাহরণস্বরূপ ইবে 99.7% প্রতিক্রিয়া 99,8% এর তুলনায় অনেক কম হিসাবে বিবেচিত হয়। পর্যালোচনা এবং রেটিংগুলি পড়ার সময় আমরা মানুষ হিসাবে ধনাত্মক মনোভাবের চেয়ে সামান্যতম নেতিবাচক পয়েন্টের দিকে মনোনিবেশ করতে ঝোঁক।
জোআরনানো

4
সত্য, তবে এখন এটি "কর্পোরাইটিস" হয়েছে? যদি ইউবিআর প্রকৃতপক্ষে 5/5 এরও কম দামের জন্য এটি ড্রাইভারকে শাস্তি দেয় তবে তা অর্থহীন বলে মনে হয়। আমি আমার স্থানীয় গাড়ী ডিলারশিপ থেকে একই কথা শুনি, যদি আমি তাদের 5/5 না দিতে পারি তবে তারা আহত হয়। হতে পারে আমি কেবল একজন জিওএম (গ্রম্পি ওল্ড ম্যান) হয়েছি তবে উচ্চতর পারফরম্যান্সকে পুরস্কৃত করা কঠিন, যখন প্রত্যেককে উচ্চতর হিসাবে মর্যাদাপূর্ণ বা না দেওয়া হয়।
সিডিকেমুজ

4
@ সিডিকেমুজ: আপনি যদি রেটিং সিস্টেমের সাথে একমত নন , অর্থাৎ আপনি যেভাবে পড়েন লোকেরা তাদের ব্যাখ্যা করে সেইভাবে আপনি রেটিংগুলি ব্যাখ্যা করতে পারবেন না, তবে আমি মনে করি একমাত্র বিকল্পটি কোনও প্রতিক্রিয়া না দেওয়া। কমপক্ষে, যে ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল বা খারাপ নয়। যদিও আমি একমত, 5 এর চেয়ে কম কিছু যদি "অপর্যাপ্ত" হয় তবে রেটিং সিস্টেমে 4 টি স্তরের "খারাপ" এবং "গ্রহণযোগ্য বা এর চেয়ে ভাল" এর একটি মাত্র সত্যই সত্য নেই। নিচে বা নিচে একটি ভোট দিন। আমি আগে যেখানে এই ধরণের সিস্টেম মনে হয়? ;-)
স্টিভ জেসোপ

2
আমি এই সিস্টেমের সাথে একমত নই, তবুও এটি এটিকে কীভাবে ব্যাখ্যা করেন তা যারা পড়েছেন তারা এটি ব্যাখ্যা করে। এটি সামাজিক ভাষ্য হিসাবে আরও লক্ষ্য করা হয়েছিল যে (কমপক্ষে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে) আমাদের শিশুদের লালন-পালনের দর্শন এখন কর্পোরেট বিশ্বে স্থান করে নিয়েছে। পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া 5 এর মধ্যে 4 হওয়া খারাপ।
সিডিকেমুজ

5

অস্ট্রেলিয়ায় শিষ্টাচার উপরে বর্ণিত থেকে কিছুটা আলাদা। উবার ট্যাক্সিগুলির মতোই পরিচালনা করে।

আপনি ট্যাক্সি / উবারের কাছে গিয়ে নিজের জন্য দরজা খোলার প্রত্যাশা করছেন, তারপরে আপনার লাগেজ থাকলে আপনি ঝুঁকবেন এবং ড্রাইভারকে জিজ্ঞাসা করবেন যে তারা বুটটি পপ করবে কিনা। তারপরে আপনি ফিরে গিয়ে আপনার লাগেজ বুটে রাখবেন এবং নিজেই এটি বন্ধ করবেন close এই মুহুর্তে আপনি ড্রাইভারের পাশের সিটে হ্যাপ করবেন আপনি যদি একা থাকেন বা আপনার মধ্যে দুজন থাকে তবে পিছনে বসে থাকবেন। 'আপনি কেমন আছেন' এবং 'এই আবহাওয়া আইয়ে' এর একটি সংক্ষিপ্ত আদান প্রদান সাধারণত আপনি যখন শান্ত রাইডে স্থির হন বা ড্রাইভারটি কথোপকথন বোধ করছেন তখনই তা ঘটবে। আসার পরে আপনি ধন্যবাদ বিনিময় করবেন এবং আপনার লাগেজগুলি সরিয়ে আপনার পথে যাবেন।


2

উবার / ল্যাফট / গেট ইত্যাদি চালকের পক্ষে এগুলির কোনও কাজ করার জন্য কোনও নির্ধারিত নিয়ম নেই।

ড্রাইভার সাধারণত আপনার জন্য ট্রাঙ্কটি খুলবে তবে আপনার জন্য দরজা পাওয়ার সম্ভাবনা কম। এটির বিষয়টি হ'ল উবার এবং লিফ্টের জন্য ড্রাইভারকে রেট দেওয়ার এবং তাদের সম্পাদনা সম্পর্কে মন্তব্য করার ক্ষমতা আপনার রয়েছে you আপনার কেবল চিন্তার বিষয় হ'ল তারা আপনাকেও রেট দিতে পারে, তাই আপনার প্রত্যাশা এবং দাবির প্রতি যুক্তিযুক্ত হন।

আমি ফ্লোরিডায় একাধিকবার উবার নিয়েছি এবং কখনও কখনও ড্রাইভাররা অনুরোধ করে যে আপনি সামনের সিটে উঠুন এবং সেখানে বসে আপনার কোনও সমস্যা নেই যাতে এটি পৃথক ড্রাইভারের হয়ে থাকে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.