আমি কীভাবে নিউজিল্যান্ডে চরম ক্রীড়াগুলির জন্য সুরক্ষা রেকর্ডগুলি খুঁজে পেতে পারি?


8

এই পরিষেবাগুলি সরবরাহকারী সমস্ত সংস্থাগুলি দাবি করে যে তারা খুব নিরাপদ এবং তারা এর জন্য তাদের ক্ষমতায় সব কিছু করে, তবে কিছু দ্রুত গবেষণা দেখায় যে এটি 100% নয় এবং স্পিডফ্লাইং এবং প্যারাগ্লাইডিং ইত্যাদির মতো বিভিন্ন খেলাতে মৃত্যু ঘটে ।

অ্যাডভেঞ্চার স্পোর্টস এবং / অথবা সংস্থাগুলি নিউজিল্যান্ডে তাদের দেওয়া অফারগুলির প্রকৃত সুরক্ষা রেকর্ডগুলি কীভাবে খুঁজে পাব? আমি বিশেষত প্যারাগ্লাইডিং, স্কাইডাইভিং এবং ইউ-ফ্লাইয়ের মতো সংস্থাগুলির পরিসংখ্যানগুলিতে আগ্রহী যেখানে নন-পাইলটরা বিমান বা এমনকি একটি হেলিকপ্টার নিয়ন্ত্রণ করে


আপনি কি পরিসংখ্যান এনজেড জিজ্ঞাসা করার চেষ্টা করেছেন?
উচ্চ অনিয়মিত

1
আমাদের কাছে একটি পরিসংখ্যান ট্যাগ রয়েছে, তবে আমি জানি না যে এটি যুক্ত করতে বর্তমান ট্যাগগুলির মধ্যে কোনটি মুছে ফেলতে হবে।
হিপ্পিট্রেইল

2
@ হিপ্পিট্রেইল আমার মনে হয় প্যারাশুটিংটি কি অপ্রয়োজনীয় ছিল। এখন কেমন লাগছে?
জোআরনানো

উত্তর:


7

নিউজিল্যান্ডের জাতীয় ঘটনা ডাটাবেস আপনার আগ্রহ এবং আপনার অনুসন্ধান শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা হতে পারে। এটি মাউন্টেন সুরক্ষা কাউন্সিলের একটি সংস্থা যেখানে "আউটডোর সংস্থাগুলি" থেকে ঘটনার ডেটা সংগ্রহ করা হয় এবং মানক বিন্যাসে বিশ্লেষণ করা হয়।

এটি উল্লেখ করে যে:

বাণিজ্যিক ও শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের একটি ঘটনা নিবন্ধ রক্ষণাবেক্ষণ করা আইনী প্রয়োজন।

তবে একই সাথে এটি প্রদর্শিত হয় যে আসলে এনআইডি-র সাথে ঘটনা দায়ের করা বাধ্যতামূলক নয় । তবুও, যদি আইনের দ্বারা ঘটনাগুলির রেকর্ড রাখা আবশ্যক হয় তবে আমার ধারণা আপনি সর্বদা অপারেটরটির সাথে অনুসন্ধান করতে পারেন যার সাথে আপনি বুকিংয়ের বিষয়টি বিবেচনা করছেন।

এছাড়াও, আপনি অ্যাডভেঞ্চার ক্রিয়াকলাপ অপারেটরগুলির নিবন্ধ পরীক্ষা করতে চাইতে পারেন : নিবন্ধিত অ্যাডভেঞ্চার ক্রিয়াকলাপ অপারেটরগুলির একটি সর্বজনীন তালিকা যা একটি সুরক্ষা নিরীক্ষা পাস করেছে এবং বর্ণিত সময়ের জন্য বর্ণিত ক্রিয়াকলাপ সরবরাহ করার জন্য অনুমোদিত are অ্যাডভেঞ্চার ক্রিয়াকলাপ পরিচালকের জন্য নিবন্ধিত না হওয়া (ছাড় ব্যতীত) এটি একটি অপরাধ। আমি অনুমান করছি যে ইউ-ফ্লাইয়ের মতো ট্রায়াল ফ্লাইট সরবরাহকারী অপারেটররা সম্ভবত "অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজম" বিভাগের মধ্যে পড়ে না, কারণ আমি তালিকায় এটি (বা অনুরূপ অভিজ্ঞতা সরবরাহকারী কোনও সংস্থা) খুঁজে পেতে পারিনি।

এনআইডিতে ফিরে যেতে ... এনআইডির সাম্প্রতিকতম প্রতিবেদনে (যা দুর্ভাগ্যক্রমে, ২০১২ সালের দিকে এসেছে) এমন কিছু পরিসংখ্যান এবং তথ্য পেয়েছে যা আপনাকে আকর্ষণীয় মনে হতে পারে। কয়েকটি হাইলাইট করার জন্য (পুরো প্রসঙ্গে, প্রতিবেদনের সাথে পরামর্শ করতে ভুলবেন না):

সংস্থার প্রকার অনুসারে ঘটনা রিপোর্ট সংস্থার ধরণ অনুসারে ঘটনা প্রতিবেদনের অনুপাত: অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজম মোটামুটি অল্প সংখ্যক অবদান রাখে । ( সূত্র: এনআইডি রিপোর্ট 2012 , পৃষ্ঠা 20)

ক্রিয়াকলাপের ঘটনার রিপোর্টের জন্য রিপোর্ট করা হয়েছিল ক্রিয়াকলাপের ঘটনার রিপোর্টের জন্য রিপোর্ট করা হয়েছিল। ( সূত্র: এনআইডি রিপোর্ট 2012 , পৃষ্ঠা 21)

ঘটনাগুলির জন্য উদ্ধৃত কারণগুলি কার্যকারক কারণগুলি সূচকগুলির জন্য উদ্ধৃত। ( সূত্র: এনআইডি রিপোর্ট 2012 , পৃষ্ঠা 29 )

সম্ভবত, ইতিমধ্যে জিনিসগুলি পরিবর্তিত হবে (আরও ভাল করার জন্য, আমি ভাবতে চাই), তবে সংখ্যাটি এখনও আপনাকে ঝুঁকির কারণ এবং ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে কিছু ধারণা দিতে পারে।

ঝুঁকি নিয়ে কথা বলছি, ২০০৮ সালের এপ্রিল মাসে রিভার বোর্ডিংয়ের সময় ২১ বছর বয়সী ব্রিটিশ গিয়ারের মৃত্যুর পরে তৈরি করা অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজম সেফটি রিভিউ , বেশ কয়েকটি অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজম ক্রিয়াকলাপের জন্য ঝুঁকি স্তর বনাম নিয়ন্ত্রণ স্তরের রূপরেখা রয়েছে contains অন্যদের মধ্যে, আপনি সেখানে তালিকাভুক্ত প্যারাগ্লাইডিং এবং মাইক্রোলাইট যাত্রীবাহী বিমানগুলি পাবেন।

অ্যাডভেঞ্চার পর্যটন ঝুঁকি স্তর বনাম স্তর নিয়ন্ত্রণ ( উত্স: নিউজিল্যান্ডে ২০০৯/১০ এর অ্যাডভেঞ্চার এবং বহিরঙ্গন বাণিজ্যিক ক্ষেত্রে ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার এবং সুরক্ষার পর্যালোচনা , পৃষ্ঠা ৮ 87 )


যেহেতু আপনি বিশেষত ইউ-ফ্লাই সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছেন, তাই আমি ভেবেছিলাম এটি উল্লেখ করার মতো হবে যে আমি প্রায় 3 বছর আগে ফ্লাই ওয়েস্টের (অকল্যান্ডের ঠিক উত্তরে) আমার সঙ্গীর জন্মদিনের উপহার হিসাবে একটি ট্রায়াল ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা দিয়ে শেষ করেছি। তিনি এটি পছন্দ করেছেন এবং পুরো অভিজ্ঞতার পরে যত্ন নিয়েছেন। এমনকি তারা ছাড়ার সময় তাকে 'চাকাটির পিছনে' থাকতে দেয় (পাইলট যে কোনও সময়ে নিয়ন্ত্রণগুলি নিতে পারে)।

সাধারণ সুপারিশ হিসাবে, ট্রিপএডভাইজার এবং লোকেরা একটি সংস্থা এবং / অথবা অভিজ্ঞতা কতটা পছন্দ করেছে তার অনুভূতি পেতে অবশ্যই পরীক্ষা করে দেখুন be


অবশেষে, একটি পরামর্শ হিসাবে, আপনি আরও গবেষণায় অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজমের জন্য চরম ক্রীড়া পরিবর্তন করতে চাইতে পারেন । পরবর্তীটি ছাতা হিসাবে দেখা যায় যার অধীনে সাধারণত দেখা যায়।


3

এখানে একটি উপাখ্যান - এমএইচ এর চমত্কার পরিসংখ্যান ভিত্তিক উত্তরের পরিপূরক হিসাবে নাগরিকের দৃষ্টিভঙ্গি। আন্তর্জাতিক মানের তুলনায় এনজেড অ্যাডভেঞ্চার স্পোর্টসের জন্য খুব নিরাপদ।

তার অর্থ এখানে :-):

আমি একজন নিউজিল্যান্ডের - আমি অকল্যান্ডে থাকি। আমি কোনও অ্যাডভেঞ্চার-স্পোর্টস ধরণের নই তবে আরামদায়ক চেয়ে কয়েকবার মরার কাছাকাছি যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত এনজেড আউটডোর অভিজ্ঞতা পেয়েছি। আপনি নিজের সীমা নির্ধারণ করেছিলেন সেখানে এটি সমস্ত "অনানুষ্ঠানিক" ছিল।

সংগঠিত বাণিজ্যিক অ্যাডভেঞ্চার স্পোর্টসের জন্য আমাদের অ্যাডভেঞ্চার স্পোর্টস সংস্থাগুলির জন্য বাধ্যতামূলক সুরক্ষা মান সম্ভবত বিশ্বের যে কোনও হিসাবে ভাল এবং সাধারণত ভালভাবে প্রয়োগ করা হয় এবং মান্য হয়। আমরা প্রতি বছর কয়েকজন পর্যটককে হত্যা করি। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে মৃত্যুর সম্ভাবনা কম তবে খুব আশ্চর্যের কিছু নয়।

আসুন সেরা সংবাদ দিয়ে শুরু করা যাক। আমি যে কোনও ইউ-ফ্লাই ক্রিয়াকলাপ কখনও কাউকে মেরে ফেলার কথা মনে করি না - এমনকি রবিনসন আর 22 কে "উড়ান" দেওয়ার সময় আমারও ক্র্যাক হয়েছিল - আঃ, বাহ - না, আমি প্রাকৃতিক নই। প্রতিবার এবং পরে আমরা চার্টার স্কি প্লেনগুলি বা প্লেন বা হেলিকপ্টার দেখতে দর্শন করি। হার পরিবর্তিত হয় এবং এটি বেশ কয়েক বছর বা কয়েক বছরের মধ্যে হতে পারে। কারণগুলি পরিবর্তিত হয় এবং উন্নতি হয়। প্রবিধানগুলি ভাল, প্রয়োগ কার্যকর হয়, লোকেরা কী প্রয়োজন তা মূলত বোঝে এবং / তবে আপনি এখনও পরিস্থিতিটির কারণে একটি স্থির কৌশল অর্জন করেন trick আমি আমাদের ছোট বাণিজ্যিক বিমানগুলিকে বিশ্বের যে কোনও দেশে বিশ্বাস করি।

বাংগি জাম্পিং উল্লেখযোগ্যভাবে নিরাপদ বিবেচনা করে - "আমরা" (ওরফে এজে হ্যাকেট) এটি পুনরুদ্ধার করার পর থেকে বহু দশকে ন্যূনতম সংখ্যা মারা গেছে। এটি ঘটেছে তবে আমি প্রায় শুনি এমন সমস্ত প্রতিবেদন বিদেশের। (তবে, আমি এটি অনেক আগে আমার "অযৌক্তিকভাবে যদি 120 তে বাঁচতে চাই" তালিকায় রেখেছি)।

জেট নৌকা বাইচিং করা সাধারণত এটির থেকে অনেক বেশি নিরাপদ - বেশ কিছুক্ষণ আগে আমাদের বেশ কয়েকটি মৃত্যুর সাথে একটি বড় দুর্ঘটনা ঘটেছিল (10+ বছর?) যা এটি আগের চেয়ে নিরাপদ করে তুলেছে। |

আমাদের "উচ্চ দেশে" কেবল ট্রেকিং / হাইকিং আপনাকে পরামর্শ দিতে না পারলে আপনাকে হত্যা করতে পারে। খুব খারাপ হয়ে গেলে ফিরে যাওয়ার ইচ্ছাটি অত্যন্ত কাম্য। আমাদের প্রিমিয়াম পর্যটকদের পর্বতমালার পদক্ষেপ "দি টঙ্গারিরো ক্রসিং"। লোকেরা খুব মাঝেমধ্যে এক্সপোজারে মারা যায় (সম্ভবত প্রতি 5+ বছরে 1 বা 2)। আমি 4 এর একটি গ্রুপে একদিন একদিন খুব চেষ্টা করেছি যখন নীচের সমভূমিগুলিতে নীল আকাশের সাথে উজ্জ্বল রোদ ছিল। পাহাড়ে এটি ছিল 100 কিলোমিটার প্রতি অনুভূমিক বাতাস, জমাট বাঁধার চেয়ে অনেক উপরে নয়, এবং পুরো হোয়াইটআউট that খাড়া ভাঙ্গাটি ছেড়ে দেয় (আপনি নীচে যেতে পারেন তবে প্রলোভনটি হয় না)। আমাদের চমৎকার গিয়ার ছিল - এটি ছাড়া ডিটা খুব অবাক হওয়ার মতো ছিল না।

3 জন পর্যটক উচ্চমাত্রার ট্র্যাকের একটি হিমস্রোতে খুব সম্প্রতি মারা গিয়েছিলেন - এটি অত্যন্ত দুর্ভাগ্যজনক ছিল যেহেতু এটি অত্যন্ত সংকীর্ণ ছিল, তারা একটি ময়লা ট্র্যাকের উপর ছিল এবং আমি অবাক হয়ে গেলাম এটি দিয়ে সমস্ত 3 নামিয়ে নিয়েছিল - সম্ভবত দড়িযুক্ত ... তবে।

"রিয়েল" পর্বতারোহীরা প্রাকৃতিকভাবে অনুমানযোগ্য হারে আমাদের পর্বতগুলি থেকে পড়ে যায় off আমরা সম্ভবত বেশ কয়েক বছর "কয়েকজন পর্বতারোহী" হত্যা করি, তবে এটি বাস্তব পর্বতমালার পর্বতারোহী হওয়ার অংশ।

স্কাইডাইভিং মৃত্যুর ঘটনা ঘটেছে তবে খুব বিরল - কয়েক বছরের ব্যবধানে। আমরা গত 5 বছরের মধ্যে টেক অফের উপরে একটি পুরো প্ল্যানোডোড হারিয়েছি। আমি বিশদটি অনুসরণ করি নি তবে মনে হয় এটি কর্মীরা চিকিত্সা এবং স্থল প্রভাব বা ভার ভারসাম্যহীনতার বাইরে চলে যাওয়ার কারণে উত্সাহী ওভারলোড। এই জাতীয় জিনিসগুলি আবার খুব দুঃখজনক তবে এটি পরবর্তী বছরগুলির জন্য তাদের জন্য বছরের পর বছর ধরে অনেক নিরাপদ করে তোলে। আমাদের খুব কম সংখ্যক প্যারাশুটিং দুর্ঘটনা ঘটেছে - আমি একটি দ্বৈত ব্যক্তির প্রাণহানি এবং যেখানে যাত্রীটি 2 টি ভাঙা পা পেয়েছিল তার একটি স্মরণ করতে পারি + (মনোমুগ্ধকর) তবে উভয়ই অনেক আগেই ছিল। আপনি যদি এই ধরনের ক্রিয়াকলাপের প্রতি জোর করেন তবে এই জাতীয় জিনিসগুলি যে কোনও জায়গায় ঘটতে পারে।

কয়েক বছর আগে আমাদের একাধিক ব্যক্তির হট-এয়ার বেলুন বিপর্যয় হয়েছিল তবে আফ্রিকার অপারেটরটি উড়ানের আগেই মারিজুয়ানা গ্রহণ করেছেন এবং শিল্পের মান নিয়মকানুনগুলি ভঙ্গ করেছেন। সুতরাং এর অর্থ হট এয়ার বেলুনিং পরবর্তী দশক বা তার জন্য অনেক বেশি নিরাপদ হবে।

যদি আপনি স্কি এবং নিয়মগুলি ভঙ্গ করেন তবে আপনি মারা যেতে পারেন (আমি চেষ্টা করেছি তবে ব্যর্থ হয়েছি) এবং অন্যথায় এটি স্বাভাবিক স্কিইং বিপত্তি বহন করে। ক্ষেত্রগুলি ভাল, লিফটগুলি ভাল, খুব কম লিফট দুর্ঘটনা ঘটে।

আমাদের গত দশ বছরে একটি খুব বড় ক্যানিয়নিংয়ের ঘটনা ঘটেছে যেখানে একটি স্কুল দল একটি গভীর গলিতে ধরা পড়েছিল সহজেই বেরোতে না পারায় এবং বহু লোক বন্যার কবলে পড়ে মারা যায়। নিয়মগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, আবহাওয়ার প্রতিবেদনগুলিতে মনোযোগ দেওয়া হয়নি - এবং অর্গানাইজড ক্যানিওনিং পরবর্তী 20 বছরের জন্য আরও নিরাপদ হবে।

আপনি সাদা জলের ভেলা, কায়াক, কালো জলের গুহা, বডি বোর্ড ডাউন র‌্যাপিডস করতে পারেন ... এবং আপনাকে জানতে হবে যে আপনি এই জাতীয় সমস্ত ক্ষেত্রে আপনার জীবনকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে দিচ্ছেন - তবে মৃত্যুর বছর খানিক দূরে রয়েছে।

প্যারা গ্লাইডিং? - নিয়ম আছে। মারা যাওয়া বেশিরভাগ লোক তাদের কিছুটা ভেঙে দিয়েছে। তবে সর্বদা "কেবল খারাপ ভাগ্য" কেস থাকে - তবে অন্য কোথাও এর চেয়ে বেশি কিছু নেই।

গতি-উড়ন্ত - স্কিসে প্যারাগ্লাইডিং যেখানে অবজেক্টটি সফল না হয়ে নিজেকে হত্যা করার চেষ্টা করছে? 'নফ বলল।

সম্ভবত আগ্রহ হ'ল 'ঘুড়ির সার্ফিং' - এটি যথেষ্ট সাধারণ এবং জনপ্রিয় die আপনি গিয়ার ভাড়া নেওয়ার সময়, আপনি যদি দক্ষ এবং গুরুতর হন তবে জীবন বা মরণ ব্যক্তিগতভাবে ব্যক্তিগতভাবে আপনার হাতে থাকে।

তবে / এবং - সামগ্রিকভাবে, এনজেড মজাদার জন্য পাগল জিনিসগুলি করার মতো নিরাপদ জায়গা। এসে চেষ্টা করুন! :-)

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.