2005 এর আগে জাপানের প্রত্যেককে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ি ব্যবহার করে ড্রাইভারের পরীক্ষা শিখতে এবং পাস করতে হয়েছিল। যেহেতু এই গাড়িগুলি সস্তা ছিল এবং - সেই সময়ে - জ্বালানী অর্থনীতি ভাল ছিল, সেগুলি আরও জনপ্রিয় ছিল।
২০০৫ সাল থেকে, অটোমোবাইল লাইসেন্স আইনের একটি সংশোধন হয়েছে যা "স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গাড়ি ব্যবহার করে পরীক্ষা দিতে ইচ্ছুক ব্যক্তিদের" কেবলমাত্র এটিএম "চালকের লাইসেন্সের অনুমতি দেয়। এটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার কারণে এবং অনেকগুলি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ যেমন সিভিটি এবং হাইব্রিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ নিয়মিত চালকের চেয়ে ভাল জ্বালানী মাইলেজ পেতে পারে বলেও এটি ঘটে।
ফলস্বরূপ, ভাড়ার গাড়ি সংস্থাগুলি তাদের বহরগুলিকে স্বয়ংক্রিয় দিকে স্থানান্তরিত করেছে - এই কারণে যে কনিষ্ঠ লোকেরা ভাড়া নেওয়ার লোক হিসাবে থাকে, এবং কেবলমাত্র এটিএটি-লাইসেন্স দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এমন লোকেরাও।
আমি জাপানে বেশিরভাগ সময় ভাড়া পেয়েছি (হোক্কাইডোর সহ) এবং সর্বদা একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গাড়িতে রাখা হয়েছে। আমি নিশ্চিত যে আপনি কঠোরভাবে দেখেছেন, এবং বিশেষত নন-চেইন ভাড়া সংস্থাগুলিতে আপনি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ি পাবেন (বিশেষত যদি আপনি হালকা ট্রাক / পিকআপ ভাড়া নিতে চান)।