কোনও এয়ারলাইনে অভিযোগ করা এবং আমার অভিযোগের সঠিকভাবে সমাধান করার কার্যকর উপায় কী?


16

প্রশ্নের কিছুটা প্রসঙ্গ: আমি এই শনিবার আইবেরিয়ার সাথে একটি ফ্লাইট নিয়েছিলাম এবং আমার চেক-ইন লাগেজটি হারিয়ে গেছে। আমার সেখানে আমার সমস্ত কাপড় ছিল তাই আমাকে কিছু কিনতে হয়েছিল এবং যাত্রী অধিকার অনুসারে আমাকে ফেরত চাইতে বলার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। তারা আমাকে আজ আমার ব্যাগ দিয়েছে।

আমি সাধারণত ব্যক্তিগতভাবে ফেরত চাইব এবং একই বিমানবন্দরে অভিযোগ দায়ের করব তবে সংস্থাটি আমাকে বলেছিল যে আমি কেবল ফোন বা তাদের ওয়েব পৃষ্ঠার মাধ্যমে এটি করতে পারি।

ওয়েব পৃষ্ঠার মাধ্যমে আমাকে এটি করতে হয়েছিল কারণ আমি আজ কল করতে পারি নি তবে আমি ভাবছিলাম যে এয়ারলাইন থেকে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া পাওয়া এবং খুব ঝামেলা ছাড়াই ফেরত অর্জনের দিক থেকে এই উপায়গুলির কোনওর চেয়ে কার্যকর কি না।

আমি এটি জিজ্ঞাসা করছি কারণ ইবিরিয়ার বিরুদ্ধে ইদানীং আমাকে কয়েকটি অভিযোগ পূরণ করতে হয়েছিল এবং কিছু সময় সেগুলি খুব দ্রুত সমাধান করা হয়েছিল এবং কিছু অন্যকে সমাধান করা আরও কঠিন ছিল।

আমি কীভাবে আমার তাত্ক্ষণিক উত্তর পাওয়ার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলতে পারি এবং আমার অভিযোগটি সফল করতে পারি?


1
আপনি বিমানের টুইটার অনুসরণ করার চেষ্টা করতে পারেন বা যদি সহায়তা / সহায়তার জন্য তাদের কাছে আলাদা টুইটার অ্যাকাউন্ট থাকে তবে তারপরে তাদেরকে টুইট করুন এবং তারপরে ডিএম-কে # কেস দিতে পারেন। যা মাঝে মাঝে সহায়তা করে। সর্বদা না। সিলভার বুলেট নেই।
chx

6
পুনরায়: শিরোনাম প্রশ্ন, রাস্তায় দাঁড়িয়ে বিমানের বিমানগুলিতে চেঁচামেচি করে তারা ওভারহেড উড়ে যাওয়ার কারণে অন্যান্য পদ্ধতির তুলনায় সাধারণত কম কার্যকর হয়।
ডেভিড রিচারবি

উত্তর:


24

টুইটার । সিরিয়াসলি, টুইটার।

আমি এটি খুব বেশি করিনি, তবে আমার ভ্রমণের সময় কয়েকটি এয়ারলাইন্সের কাছে অভিযোগ করতে হয়েছিল।

  • ফোন: তারা যত্ন করে না, সাধারণত, কেবল কলটি শেষ করতে চেয়েছিল।
  • ইমেল: কখনও কোনও প্রতিক্রিয়া, কখনও কখনও স্বয়ংক্রিয়। কখনও কখনও সহায়ক।
  • ফেসবুক: আমি এটি করিনি, তবে বন্ধুরা এখানে বেশ ভাল প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল কারণ এটি বেশ প্রকাশ্য এবং অন্যরা সাধারণত আপনার অভিযোগের সাথে জড়িত থাকে।
  • টুইটার: কয়েক ঘন্টা / মিনিটের মধ্যে, আপনার ক্যোয়ারী অফলাইন / ব্যক্তিগত নিতে এবং এটি মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য একটি প্রতিক্রিয়া। টুইটারে প্রচারিত অভিযোগগুলি তারা পছন্দ করে না, তাই তারা সেই আউটলেটটি হিসাবে ASAP সহায়তা করার চেষ্টা করে।

(অস্বীকৃতি: বর্তমানে একটি বিমানের ঠিকাদার)

সম্পাদনা:

  • টুইটার - জেস্টার অস্ট্রেলিয়া বাদে, আমি যখন টুইট করেছি যে তাদের কোনও সহায়তা নেই এবং পরিবর্তে আমাকে ভার্জিনের সাথে টিকিট কিনতে হবে, জবাব দিলেন "ভাল ফ্লাইট করুন"।

কেউ যদি সেই টুইটটির জন্য গুরুতরভাবে তিরস্কার না করে বা জেটসারের কাছে গুলি চালানো না হয় তবে আমি অবাক হব!
বুরহান খালিদ

@ বুরহান খালিদ আমি করব না: / (বিভ্রান্ত)
মার্ক মায়ো

2
আপনি যদি না চান যে হঠাৎ করে আপনি সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে কে আছেন তা নির্ধারণ করতে পারে? তাহলে সবচেয়ে ভাল পদ্ধতি কী?
ব্যবহারকারী541686

5
@ মেহরদাদ এয়ারলাইন্সের সাথে যোগাযোগের জন্য উত্সর্গীকৃত দ্বিতীয় অ্যাকাউন্ট পান :-)
মাস্ত

1
@ মেহরদাদ যেহেতু এই প্রশ্নের টুইটারই চূড়ান্ত বিজয়ী ছিল আমি কীভাবে এটি সমস্যা তা দেখছি না। ফেসবুকের জন্য, কেবলমাত্র এটি বলি যে একটি বিশ্বাসযোগ্য পর্যাপ্ত উপনাম তৈরি করা যতটা শক্ত লাগে ততটা শক্ত নয়। তবে এটি এখানে অফ-টপিক হবে।
মাস্তে

23

সোশ্যাল মিডিয়া তো উপায়! এয়ারলাইনের ওয়েবপৃষ্ঠা বা ইমেলের মাধ্যমে একটি উপযুক্ত অভিযোগ দায়ের করুন, তারপরে টুইটার বা ফেসবুকে ফলোআপ করুন।

লোকেরা যখন জনসমক্ষে সেগুলি গ্রহণ করে তখন বিমান সংস্থা এটিকে ঘৃণা করে। তারা দেখতে ভালো লাগবে যে তারা একটি ভাল কাজ করছে এবং তারপরে আপনার যে চিত্রের ক্ষতি হয়েছে তা পূর্বাবস্থায় ফিরতে অনলাইনে আপনাকে জবাব দেবে।

একজন বিমান সংস্থাতে কাজ করা ব্যক্তি হিসাবে এটি আমার পরামর্শ।


3

আপনি এয়ারলাইন অভিযোগগুলিও চেষ্টা করতে পারেন , একটি অনলাইন ফোরাম যা এয়ারলাইনস পাবলিকদের বিরুদ্ধে অভিযোগগুলি রেন্ডার করার উদ্দেশ্যে। তারা জানিয়েছে যে অভিযোগ দায়েরের সাথে সাথে তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিমান সংস্থাটির সাথে যোগাযোগ করে :

৩) আমি অভিযোগ পোস্ট করলে কী হয়?

এটি তাত্ক্ষণিকভাবে সর্বজনীন হয়ে যায় এবং আমরা সরাসরি বিমান সংস্থাটিকে অবহিত করি যে আপনার অভিযোগ আমাদের কাছে দায়ের করা হয়েছে।

যদিও ফোরাম বোর্ডগুলি পুরানো স্কুল ধরণের, জনসমক্ষে আপনার অভিযোগ উত্সর্গীকৃত প্ল্যাটফর্মে প্রচার করা কার্যকর হতে পারে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.