প্যারিসের ভিতরে (পৌরসভা, যা মূলত পরিবহনের মানচিত্রের জোন 1 এর একই জিনিস) এবং অন্তর্নিহিত শহরতলিতে আপনি মেট্রো দিয়ে সর্বত্র যেতে পারেন (এবং জায়গাগুলিতে আরইআর) তবে কিছুগুলি কাছাকাছি যাওয়ার জন্য বাসগুলি কার্যকর পরিপূরক সরবরাহ করে গন্তব্যগুলি বা মেট্রো দিয়ে ভ্রমণের জন্য যদি একটি পথচলা এবং পরিবর্তন দরকার হয়। কোন বাস্তব ব্যবস্থা নেই। বেশিরভাগ বাস লাইন শহর পার করে, তবে কোনও সরল লাইনে নয়। দীর্ঘ দূরত্বে (প্যারিস জুড়ে অর্ধেক যানবাহন বলুন), মেট্রোর সংযোগের প্রয়োজন হলেও বাসগুলি মেট্রোর তুলনায় অনেক ধীর গতিতে থাকে; আপনি দর্শনীয় স্থানগুলি দেখতে না চাইলে আপনি সাধারণত তার রুটের বেশিরভাগ অংশে বাসে থাকতেন না।
1-114 নম্বর লাইনগুলি মেট্রো, 20-99 প্যারিসের অভ্যন্তরীণ বাসের বাস এবং 100 ডলার শহরতলির বাস। কিছু শহরতলিতেও নিজস্ব সংখ্যায়ন ব্যবস্থা সহ বিভিন্ন সংস্থা চালিত বাস রয়েছে। লাইনের টি 1, টি 2 ইত্যাদি ট্রামওয়ে লাইন, বাসের মতো ভাড়া ব্যবহার করে।
প্যারিসের মধ্যেই কোনও নির্দিষ্ট নম্বর ব্যবস্থা নেই। সেখানে একটি সিস্টেম ব্যবহৃত হত যেখানে প্রথম অঙ্কটি একটি শেষ পয়েন্ট নির্দেশ করে, সেন্ট-লাজারেতে 2x থেকে শুরু করে মন্টপার্নেসে 9x অবসান ঘটাতে to তবে এটি কখনও তেমন সাহায্য করেনি: আপনি যদি মন্ট্পার্নাসে থাকেন এবং সেন্ট-লাজারে যেতে চান, আপনি কি ২৮ জন নেবেন? আপনি পারেন, তবে 95 দ্রুততর। আপনি এখনও এই সিস্টেমের ট্রেস দেখতে পাচ্ছেন, তবে সর্বশেষ বিবর্তনগুলি প্রথম-অঙ্কের নিয়ম রাখেনি। উদাহরণস্বরূপ, এপ্রিল 2019 সংস্কারটি সেন্ট-লাজারে থেকে খুব দূরে দক্ষিণ-পূর্বে 25 লাইন তৈরি করেছে, 24 স্থানান্তরিত হয়েছে যাতে এটি সেন্ট-লাজারে এবং দক্ষিণ-পূর্বের মধ্যে চলে না বরং পরিবর্তে কেন্দ্রের মাঝে এবং আরও খানিকটা এগিয়ে পূর্বের তুলনায় দক্ষিণ-পূর্ব এবং আরও অনেক একই রকম পরিবর্তন।
কিছু শহরতলিতে একটি হাব ও স্পোক সিস্টেম রয়েছে, যেখানে আপনি একটি ট্রেন বা মেট্রো থামাতে যান এবং বাসে চালিয়ে যান। লাইনগুলি যাত্রী নিদর্শনগুলি অনুসরণ করে; আমি উত্তর / দক্ষিণ এবং পূর্ব / পশ্চিম রেখার সাথে গ্রিডের মতো সিস্টেম রয়েছে এমন জায়গার কথা ভাবতে পারি না। কমপক্ষে সুইজারল্যান্ডে জার্মানি সাধারণত যে ধরণের সংগঠনটি পাওয়া যায় সে সম্পর্কে আপনার আশা করা উচিত নয় এবং আমি নেদারল্যান্ডসেও মনে করি: যদি ট্রেনটি নির্ধারিত হয়: 00, বাসটি নির্ধারিত হয়েছে: 01, এবং ট্রেনটি দুই মিনিট দেরি করে, বাসের অপেক্ষায় বসে থাকবেন না।
সমস্ত মেট্রো স্টেশনগুলির একটি নেটওয়ার্ক মানচিত্র রয়েছে, তবে বাস স্টপগুলি আজকাল হয় না। সকল বাস স্টপ 1,2 এবং সব বাস 1,3 , অন্তত মত একটি লাইন মানচিত্র এই এক । লাইনটি সমস্ত সমতল, সুতরাং এটি স্থানীয় ভূগোলের একটি খারাপ ধারণা দেয় তবে আপনি এখানে এবং সেখানে কিছু পরিচিত নাম চিনতে পারেন। প্যারিস বাস মানচিত্রের একটি কাগজ অনুলিপি আপনাকে ম্যানড্রোড মেট্রো স্টেশনগুলিতে বড় রাস্তাগুলি পেতে সক্ষম হতে হবে । মানচিত্র অবশ্যই ওয়েবে, আরএটিপি অ্যাপে এবং অন্যান্য অনেক অ্যাপে উপলব্ধ।
অ্যাপ্লিকেশনগুলি আপনাকে পরবর্তী বাসের প্রত্যাশিত আগমনের সময়টিও প্রদর্শন করতে পারে (কিছু শহরতলির লাইন বাদে)। বেশিরভাগ স্টপগুলিও এই তথ্য দেখায়। বাসের অভ্যন্তরে, পরবর্তী স্টপের নামটি সাধারণত বাসের কেন্দ্রের নিকটবর্তী একটি ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হয় এবং কন্ঠে ঘোষণা করা হয়, তবে এই সিস্টেমগুলি সবসময় কাজ করে না এবং কখনও কখনও সংযোগের বাইরে থাকে না, তাই আপনি কোথায় আছেন বা জিজ্ঞাসা করার দিকে মনোযোগ দিন আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে ড্রাইভার
"উত্তরদিকের / পূর্বদিকে /…" এর মতো দিকনির্দেশ কখনও প্যারিসে ব্যবহার করা হয় না, সমস্ত লক্ষণ তালিকার সমাপ্তি (এবং মাঝেমধ্যে প্রধান মধ্যবর্তী স্টপস, যেমন বেশিরভাগ শহরতলির আরইআর স্টেশনগুলিতে প্যারিসে যাওয়ার জন্য কোন প্ল্যাটফর্মের স্পষ্ট ইঙ্গিত রয়েছে)। সুতরাং আপনার যদি কোনও নির্দিষ্ট গন্তব্য না রেখে কেবলমাত্র অস্পষ্ট দিক নির্দেশনা থাকে তবে আপনাকে মানচিত্রটি পরীক্ষা করতে হবে।
1 কমপক্ষে প্যারিসের ভিতরে, আমি নিশ্চিত নই যে এটি সমস্ত শহরতলিতে প্রযোজ্য কিনা।
2 নির্মাণের কারণে অস্থায়ী স্টপগুলির কোনও মানচিত্র নাও থাকতে পারে।
3 যখন তারা না করে, উদাহরণস্বরূপ, যখন কোনও তাড়াহুড়োয় একটি বাসকে অন্য লাইনে পুনর্নির্দিষ্ট করা হয়।
