নেদারল্যান্ডসের বেশিরভাগ লোকেরা মনে করেন যে একটি বাইকে দু'জন লোককে দেখতে পাওয়া সাধারণ, এবং বাচ্চারা যখন আরও তিন বা ততোধিক জড়িত তখন।
পিছনের র্যাকটি দৃ kind় ধরণের হতে হবে তবে নগরীর বেশিরভাগ বা এমনকি বেশিরভাগ বাইকেই এই জাতীয় শক্তিশালী রাক রয়েছে।
যাত্রী চালকের তুলনায় যাত্রী কত বড় হতে পারে তার নিয়ম ছিল ডাচ আইনে, তবে এটি কেবল বাচ্চাদের ক্ষেত্রেই দেখা যায়, তাই এটি সাইকেল চালানো আরও বড় (এবং সম্ভবত বয়স্ক) বাচ্চা এবং ছোটটি যাত্রী হওয়ার কারণ।
প্রাপ্তবয়স্কদের ওজন বিতরণ হ্রাসজনক হচ্ছে কিনা তা বিচার করতে সক্ষম হিসাবে দেখা হয় এবং র্যাকটি কখন যাত্রায় নেওয়া / না নেওয়া উচিত তা জানতে হবে। বর্তমান বিধিগুলির মনে হচ্ছে একটি আনুষ্ঠানিক আসন প্রয়োজন এবং পায়ের জন্য বিশ্রাম নেওয়া, তবে আমি এখনও অফিসিয়াল বিধি পাইনি।
এমনকি ইন্টারনেটে কোনও অনুসন্ধান কোনও সুস্পষ্ট তথ্য দেয় না, চক্রপথ থেকে অ্যা ভিউয়ের এই ব্লগ পোস্টে কয়েকটি লাইন রয়েছে যা প্রমাণ করার জন্য মনে হয় যে এটি নেদারল্যান্ডসে অনুমোদিত, আরও নেতিবাচক যে এটি অন্যান্য দেশে অনুমোদিত নয়।
নেথল্যান্ডস পৃষ্ঠায় এই চক্র তথ্য দেখায় যে 8 বছরের কম বয়সের বাচ্চাগুলি কেবল নিরাপদ সিটে থাকলেই পরিবহণ করা যায়।
- ফাইটার্স মোগেন অ্যালেন কিন্ডেন অন ডিয়ার 8 জার ভার্ভোয়েরেন জিজ ওপ ভিলিওজ জিটপ্ল্যাটস জিটেন।
আমি দু'জন মেয়ের সাথে দেখা করেছি যে তারা ইউরোপ ভ্রমণ করছে, একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এবং অন্যটি কানাডা থেকে, মার্কিন ছাত্রী আমস্টারডামে এসে আমস্টারডাম যাওয়ার পথে তার নতুন বন্ধুকে বলেছিল যে তাকে পিছন দিকে যাত্রা করতে হয়েছিল একটি বাইক, একবার। (এবং এটি প্রায়শই আরামদায়ক পরিবহন না হওয়ার কারণে নয়))
ছোটবেলায় আমার এক সময় ছিল।
পায়ের নোট হিসাবে, আমস্টারডামে বাইকের পিছনে বহন করা লোকেরা দেখতে এতটাই সাধারণ যে দর্শনার্থীরা, স্বল্প মেয়াদী বা দীর্ঘমেয়াদী, প্রায়শই তাদের ফটো সিরিজে এটি দেখায়, যেমন আমস্টারডামাইজে এই ব্লগের এন্ট্রিটি
একটি দুই মিনিটের ভিডিও যা বাইকের পিছনে হ্যাপ করতে পারে তা ব্যাখ্যা করে (এবং শেখানোর চেষ্টা করে)।