এসএনসিএফের ইন্টারসিটিস ডি ন্যুটে প্রথম এবং দ্বিতীয় শ্রেণির বগিগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি কী কী?


8

আমি বর্তমানে প্যারিসে বাস করছি এবং ইতালিতে আমার কিছু বন্ধুদের সাথে দেখা করতে চাই। আমি একটি রাতারাতি ট্রেন অভিজ্ঞতা করতে চাই। আমি ইন্টারসিটিস ডি ন্যুটে মিলানের উদ্দেশ্যে একটি ট্রেন পেয়েছি এবং সান্ত্বনার জন্য আমি প্রথম শ্রেণিতে উন্নীত হতে প্ররোচিত হই। তবে, আমি দ্বিতীয় এবং প্রথম শ্রেণীর মধ্যে পার্থক্যের বর্ণনা (বা ফটো) পাই না। কেউ কি দুজনের মধ্যে সুযোগ-সুবিধার পার্থক্যের কথা বলতে পারেন?


4
হাই @ জেসন এবং স্বাগতম। আমাদের প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী অনুসারে , আমরা এমন প্রশ্নগুলি এড়িয়ে চলার চেষ্টা করি যা বিষয়ভিত্তিক - কোনও ট্র্যাভেল সাইটে লোকদের জিজ্ঞাসা করা কি 'এটি উপযুক্ত?' যা লোকেরা স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছিল এবং এমন লোকেরা যারা ট্রেনের উপরে চলা বিবেচনা করবে যদি এটি 20 সেন্ট বাঁচায় তবে অর্থ বিতর্ক, বিষয়গত উত্তর। আপনি দয়া করে কীভাবে প্রশ্নটি সম্পাদনা করতে এবং পুনরায় জবাব দিতে পারেন এটি কীভাবে আপনাকে সবচেয়ে বেশি সাহায্য করবে এবং তারপরে এটি পতাকাঙ্কিত করুন এবং আমরা এটি আবার খুলব - সাহায্য করতে পেরে আগ্রহী এমন অনেক আগ্রহী সদস্যদের জন্য :)
মার্ক মায়ো

উত্তর:


10

"ইন্টারসিটিস ডি নিট", প্রাক্তন "লুনাসা" ট্রেনগুলিতে, দ্বিতীয় এবং প্রথম শ্রেণির মধ্যে একমাত্র পার্থক্য প্রতি বগি বাজেটের সংখ্যার সাথে সম্পর্কিত। দ্বিতীয় শ্রেণিতে আপনার ছয়টি বাঙ্ক রয়েছে এবং প্রথম শ্রেণিতে কেবল চারটি রয়েছে। এটি মূলত গোপনীয়তার বিষয়। মনে রাখবেন যে আপনি যদি আরও গোপনীয়তা চান তবে অতিরিক্ত ফি দিয়ে আপনি ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য একটি বগি বুক করতে পারেন।

ম্যান ইন সিট 61 এর এই ট্রেনগুলিতে কিছুটা বিশদ রয়েছে :

প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণীর কোচেট ... ভিডিওটি দেখুন

1 ম শ্রেণির কোচেটে প্রতি বগি প্রতি 4 টি বার্থ রয়েছে, বগির প্রতিটি পাশে উপরের এবং নীচে রয়েছে। তারা 2 য় শ্রেণীর কোচেটের চেয়ে অনেক বেশি প্রশস্ত বোধ করে, কারণ কিছুটা বড় বগিতে 6 জনই নয়। পরিবার বা একদল বন্ধুদের জন্য দুর্দান্ত। আপনি যদি পুরো বগিটির একক বা দ্বৈত পেশা চান তবে নীচে স্পেস প্রাইভেটিফ দেখুন। কাউচেট নম্বর দেওয়ার পরিকল্পনা।

২ য় শ্রেণির কাউচেটের প্রতিটি বগিতে bun টি বাঙ্ক রয়েছে, বগিটির প্রতিটি পাশের উপরের, মধ্যম এবং নিম্ন। স্পষ্টতই, আপনার যদি কোনও গতিশীলতা সমস্যা থাকে তবে নিম্ন বার্থের জন্য জিজ্ঞাসা করুন, তবে ছাদে স্থানের আরামদায়ক শীর্ষগুলি আপনাকে আরও গোপনীয়তা দেয় এবং এটি আমার ব্যক্তিগত পছন্দ are এটি বলার পরেও যে গাড়িগুলি নিয়মিত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, তীব্র গ্রীষ্মের রাতে নীচের ও মাঝের বাঙ্কগুলি শীর্ষ বাঙ্কগুলির চেয়ে শীতল হতে পারে। কাউচেট বার্থ নম্বর পরিকল্পনা। আপনি চান 4 বা 5 এর জন্য আপনি একটি সম্পূর্ণ বগি বুক করতে পারেন যদি আপনি চান তবে নীচে স্পেস প্রাইভেটিফ দেখুন।

উভয় শ্রেণিতে : আপনি সাধারণত পুরোপুরি পোশাক পরিহিত না হওয়ায় পুরুষ এবং মহিলারা কাউচেটে মিশ্রিত হন তবে একা ভ্রমণকারী মহিলারা যদি পছন্দ করেন তবে কেবলমাত্র মহিলা-মহিলা বগিতে বার্থ বুক করতে পারবেন can যদি আপনার বাচ্চা হয় তবে আপনি ট্রেনের কর্মীদের বাচ্চাদের সুরক্ষা রেলের জন্য জিজ্ঞাসা করতে পারেন। বগির দরজাগুলির একটি সুরক্ষা লক থাকে যা স্টাফ কী দিয়ে এমনকি বাইরে থেকে খোলা যায় না, এবং আপনার প্রয়োজনে কর্মীরা ডিউটিতে থাকেন। করিডোরের শেষে ওয়াশরুম এবং টয়লেট রয়েছে।

আপনি ফ্রেঞ্চ বুঝতে পারলে আপনি রাইলরোপ , বা এসএনসিএফ ওয়েবসাইটেও উল্লেখ করতে পারেন।


5

প্যারিস-মিলানোর জন্য আপনার কাছে থেলো ব্যবহারের বিকল্প রয়েছে যা একটি উপযুক্ত রাতের ট্রেন। ট্রেনগুলি সত্যই প্যারিস-ভেনিজিয়া, তবে সেগুলি মিলানোতে থামে।

এগুলির জন্য, আপনি সত্যিই প্রথম বা দ্বিতীয় শ্রেণি বুক করবেন না, তবে আপনি নিজের বগির টাইপ বুক করুন। আপনি দুটি ধরণের বগির মধ্যে নির্বাচন করতে পারেন - কাউচেট বা কেবিন। কাউচেটের বগিগুলি বেশ বেসিক; কেবিনগুলি মূলত আবদ্ধ বিছানা।

কাউচেটের বগিগুলি বগিতে 6 বা 4 জন লোক হতে পারে; কেবিনগুলি সর্বদা তিনটি বিছানা থাকে তবে আপনি কেবল নিজের বগিতে 1 বা 2 জন লোক রাখতে বুক করতে পারেন - অন্যথায় আপনি একই লিঙ্গের অন্যান্য যাত্রীদের সাথে ভাগ করে নেবেন।

বিশেষত, এক-ব্যক্তি ক্যাবিন ব্যতীত সমস্ত কিছুই স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস, এবং এক-ব্যক্তি ক্যাবিন প্রথম শ্রেণীর, তবে এটি কেবল তখনই গুরুত্বপূর্ণ যখন আপনার রেলপাস থাকে এবং রাতের ট্রেনে ভ্রমণের জন্য পরিপূরক প্রদান করা হয়।

থেলো প্রতিদিন 19:59 টায় প্যারিসের গ্যারে ডি লিয়ন ছেড়ে চলে যায় এবং 06:00 টায় মিলানো সেন্ট্রালে পৌঁছায় ফেরার যাত্রাটি মিলানো সেন্ট্রেল থেকে 22:55-এ ছেড়ে যায় এবং 09:30 এ গ্যারে ডি লিয়নে পৌঁছায়।

থেলো ভাড়াগুলি সাধারণত ইন্টারসিটেস ডি নুটের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তবে আপনি আগে থেকে ভাল বুকিং দিলে কিছু তুলনামূলকভাবে সস্তা "স্মার্ট" এবং "জিও" ভাড়া পাওয়া যায়।


1

ইন্টারসিটিস ডি নিট ট্রেনগুলি আসলেই আরামদায়ক নয়, এটি প্রথম বা দ্বিতীয় শ্রেণীর হোক। প্যারিস - মিলানোর জন্য, আমি দিনের সময়ের ট্রেনটি পছন্দ করতাম। প্রতিদিন প্যারিসকে মিলানোতে যোগ করার জন্য তিনটি সরাসরি টিজিভি (উচ্চ গতির) ট্রেন রয়েছে। যাত্রায় প্রায় 7 ঘন্টা সময় লাগে। নোট করুন যে ২ য় শ্রেণির টিজিভি যাত্রা প্রথম শ্রেণির রাতের ট্রেন যাত্রার চেয়ে বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত। তদুপরি, আপনি যদি ভাগ্যবান হন তবে দ্বিতীয় থেকে প্রথম শ্রেণীর টিজিভিয়ের পরিপূরকটি ছোট এবং আপনি আরও বেশি আরাম পাবেন। দিনের সময় যাত্রা খুব দুর্দান্ত, বিশেষত লিয়ন এবং টরিনোর মধ্যে লেগ। প্যারিস থেকে মিলানো পর্যন্ত দিনের সময় যাত্রা কেমন তা এখানে আপনি একবার দেখতে পারেন।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.