দেরিতে বোর্ডিং এবং পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থতার কারণে তুরস্কে একটি নন-ইইউ বিমান সংস্থাটিতে একটি মিস ফ্লাইটের কারণ হয়েছিল - আমি কোন ক্ষতিপূরণ দাবি করতে পারি?


20

আমি প্যাগাসাস এয়ারলাইন্সের মাধ্যমে আন্টালিয়া-ইস্তাম্বুল-লন্ডন গ্যাটউইকের দুটি অংশের ফ্লাইট করেছি।

আমি তাড়াতাড়ি বিমানবন্দরে পৌঁছেছি এবং অতিরিক্ত সময় দেওয়ার জন্য চেক ইন করেছি। ফ্লাইটের প্রথম অংশের বোর্ডিং, আন্টালিয়া-ইস্তাম্বুল 30 মিনিট দেরিতে ছিল, সুতরাং ফ্লাইটটি 30 মিনিট দেরিতেও ছেড়ে গেছে, তবে আমি মনে করি না এটি তুরস্কের বিলম্ব হিসাবে দেখা হচ্ছে।

এর অর্থ হ'ল আমি যখন অবশেষে বিমান থেকে নামলাম তখন আমার পরবর্তী বিমানটি বোর্ডিং পর্যায়ে ছিল (আমার টিকিট অনুযায়ী)। আমাকে যা করতে হয়েছিল তা হ'ল সরাসরি পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণে এগিয়ে যাওয়া, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে, যখন আমার সারি লাগানো ছিল এবং প্রায় পুরোটা জুড়েই, পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থাগুলি পুরো তুরস্কের 20-30 মিনিটের জন্য খুব ভাল হয়ে যায়। আমাকে জানানো হয়েছিল যে এটি সম্পর্কে কিছুই করা যায় না এবং সম্ভবত আমার ফ্লাইটটি মিস করব, অবশ্যই আমি কোনটি করেছি (কেবল যদি উড়োজাহাজটি 30 মিনিট দেরিতেও ছেড়ে যায়)। পেগাসাস এয়ারলাইনস লন্ডন স্টেনস্টেড এর জন্য একটি ফ্লাইটে আমাকে আটকে রেখেছিল (পরবর্তী লন্ডনের বিমানগুলি একদিন পরে হত) তবে এটি ছয় ঘন্টা পরে হয়েছিল।

আমাকে কোনও খাবার বা পানীয়ের প্রস্তাব দেওয়া হয়নি এবং অতিরিক্ত মূল্যের বিমানবন্দর সরবরাহের জন্য আমার নিজের মূল্য দিতে হয়েছিল এবং আমি ল্যান্ড করার পরে দেরিতে রাতের ট্রেনটি বাসায় রওয়ানা দিয়ে শেষ করেছিলাম। ভাগ্যটি যেমন হত, আমার লন্ডন স্টানসটেডের আরও একটি বোর্ডিং সময় ছিল যা ৪৫ মিনিট দেরিতে ছিল, সুতরাং বিমানটিও বিলম্ব হয়েছিল (আবারও, আমি নিশ্চিত নই যে তুরস্ক এ জাতীয় দৃষ্টিভঙ্গি দেখেছে কিনা)। আমাকে ভুলভাবে বলা হয়েছিল যে আমার লাগেজটি গ্যাটউইকের মধ্যেই শেষ হবে, তবে স্ট্যানস্টেডের সুদৃশ্য লোকেরা কোনও কাজ করে ফেলেছিল এবং দেখেছিল যে আমার লাগেজটি আসলে বিমান থেকে নামিয়ে নিয়ে আমার সাথে স্টান্সস্টে এসেছিল।

আমি এই পুরো জিনিসটির জন্য দাবি করতে পারি এমন কোনও ক্ষতিপূরণ আছে কি?

টিএল; ডিআর: আমি কীভাবে দুটি বিলম্বিত ফ্লাইটের জন্য ক্ষতিপূরণ দাবি করতে পারি, একটি মিস ফ্লাইট, প্রায় লাগেজ ছাড়াই চলে গেছে, এবং নৌকো চাপের চাপ?


2
আমি নিশ্চিত যে বিলম্বের বিষয়ে তুর্কি দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে আপত্তিজনক মন্তব্য ছাড়াই এই প্রশ্নের উন্নতি হতে পারে। সত্যি কথা বলতে, আমি ব্যথার দিনে হিথ্রো বা গ্যাটউইকে যা অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি তা সবচেয়ে খারাপ বলে আমি মনে করি না।
দিয়েগো সানচেজ

1
আপনি ভাগ্যবান যে কোনও আলাদা ফ্লাইটের পুরো মূল্য দিতে হবে না। বিমান সংস্থা কেবল "আমাদের দোষ নয়, আমাদের সমস্যা নয়" বলতে পারে।
jjrv

উত্তর:


41

বিমান সংস্থার ভৌতিক গল্পগুলি যেতে যেতে এটি বেশ হালকা। লাগেজ সহ আপনি কয়েক ঘন্টা দেরি করে আপনার গন্তব্য নগরীতে পৌঁছেছেন।

তদুপরি (এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়) এই সমস্ত বিলম্বের কারণটি ছিল পুরোপুরি বিমান সংস্থাটির নিয়ন্ত্রণের বাইরে। তারা পাসপোর্ট লাইন, বা কম্পিউটার সিস্টেমগুলি নিয়ন্ত্রণ করে না। আপনাকে বিমানবন্দরে নিয়ে যাওয়া বাস যদি দেরি করে ফেলেছিল তবে তার চেয়ে তারা আপনার কোনও don'tণী নয়। প্রকৃতপক্ষে এয়ারলাইনগুলির মনে হচ্ছে এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনি যেখানে যেতে চেয়েছিলেন সেখানে পৌঁছে দেওয়ার জন্য এটি একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে।

স্ট্যানস্টেড থেকে আপনি যেখানে যেতে চেয়েছিলেন সেখানে যাওয়ার খরচ জিজ্ঞাসা করার চেষ্টা করতে পারেন, গ্যাটউইকের কাছ থেকে ওঠার ব্যয়ের চেয়ে যদি এটি আরও বেশি হত তবে আপনি যদি বলতেন যে একেবারে গ্যাটউইকে যেতে হয়েছিল তারা সম্ভবত এটি করত , ঠিক পরে। আপনি বিমানবন্দর থেকে কিছু দাবি করার চেষ্টা করতে পারেন, তবে আপনাকে পকেটের বাইরে রেখে দেওয়া হতে পারে কয়েকটি মুদ্রার ইউনিট, আমি সন্দেহ করি যে এটির মূল্য হবে।

এটি অভিজ্ঞতা থেকে নিচে রাখুন।


9
এয়ারলাইন পাসপোর্ট পরীক্ষণ সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ মধ্যে নয়, কিন্তু এয়ারপোর্ট হয়। হয়তো কোনও ধরণের ক্ষতিপূরণ রয়েছে যা ওপি বিমানবন্দর পরিচালনার ফার্ম থেকে দাবি করতে পারে?
ফেডেরিকো পোলোনি

7
বিমানবন্দরের অভিবাসন ব্যবস্থাতে কোনও নিয়ন্ত্রণ নেই; আউটলেটগুলিকে শক্তি সরবরাহ করা ব্যতীত।
বুরহান খালিদ

4
তাদের ডলার হওয়ার সম্ভাবনা ছিল না।
মনিকার সাথে লাইটনেস রেস

1
আমি মনে করি ভুল স্থানে পৌঁছে দেওয়ার জন্য কিছু দাবি করা (স্বীকারযোগ্যভাবে একটি মোটামুটি কাছাকাছি) সম্পূর্ণ যুক্তিসঙ্গত। বিমান সংস্থা যদি সেই মতামতটি ভাগ করে দেয় তবে তা অন্য বিষয়।
সিএমস্টার

2
এই উত্তরটি এবং অন্যান্যরা কীভাবে এই বিলম্বটি বিমান সংস্থার নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল এই বিষয়টি উল্লেখ করে কীভাবে আকর্ষণীয়। এটি বিমান ভ্রমণ সহ একটি সাধারণ জিনিস, তবে এটি সেই নির্দিষ্ট শিল্পের দ্বারা আরোপিত শর্তাদি এবং কোনও সাধারণ আইনী নীতি নয়। সাধারণ ক্ষেত্রে, কোনটি বিষয়গুলি চুক্তি অনুসারে একে অপরের সরবরাহ করতে সম্মত হয়েছিল, সেই সরবরাহ ব্যর্থ হওয়ার কারণ নয়। এই কারণে এই পরিস্থিতিতে গ্রাহকদের পক্ষ থেকে ক্ষতিপূরণের প্রত্যাশা প্রায়শই (অযৌক্তিক নয়, টি অ্যান্ড সি ব্যাতিক্রম সম্পর্কে অনুপস্থিত জ্ঞান) থাকে।
জেবেন্টলি

16

আপনি যদি কোনও ক্ষতির দাবি করতে থাকেন তবে আপনি কাকে দোষ দেবেন?

  1. বিমান সংস্থা পাসপোর্ট সিস্টেমগুলি নিয়ন্ত্রণ করে না।
  2. প্রস্থানের জন্য বিলম্ব আসতে আগত বিমানগুলির সাথে করতে পারে যা আবহাওয়ার কারণে আবার বিলম্বিত হতে পারে (আবারও, কোনও বিমান সমস্যা নয়)।
  3. বিমান সংস্থা আপনাকে দ্রুত বিকল্প (আপনার পছন্দ) সরবরাহ করেছে; যা আপনাকে আপনার লাগেজ সহ আপনার গন্তব্যে নিয়ে গেছে - তাই এখানকার এয়ারলাইনটিকে সত্যিই দোষ দিতে পারে না।
  4. বিমানবন্দরগুলি সাধারণ খুচরা আউটলেটগুলির তুলনায় সাধারণত বেশি ব্যয়বহুল; সুতরাং এখানে খবর কিছুই।

দুর্ভাগ্যক্রমে এটি বিলম্বের একটি হালকা ঘটনা; আমি আমার নিজের খারাপ বিমান সংস্থার বিলম্বের গল্পটি সম্পর্কিত করতে পারি এবং আপনি ভাবেন যে পার্কে আপনার দিনটি ছিল :-)

অন্যদের দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে, আপনার একমাত্র আশ্রয় আপনার স্বাভাবিক ভ্রমণ বীমা (যদি ইতিমধ্যে কভারেজ যদি আপনি আপনার ক্রেডিট কার্ড এর মাধ্যমে টিকেট কিনেছেন পারে এবং - আপনার নীতি চেক আপনার ক্রেডিট কার্ড দিয়ে বিমানবন্দরে ক্রয় পণ্য / সেবা)।

আমি এটিকে ভ্রমণ ভ্রমণের জন্য চালিয়ে যাব এবং এগিয়ে যেতে চাই।


1
অন্য উত্তরে একটি মন্তব্যে যেমন বলা হয়েছে, আমি বিমানবন্দরকে দোষ দেব। এগুলি হ'ল যাঁরা তাদের স্বয়ংক্রিয় পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি নিয়ে তাত্পর্যপূর্ণ হয়ে পড়েছিলেন এবং জরুরী অবস্থাটি কাটিয়ে ওঠার জন্য কোনও পরিকল্পনা বি নেই।
ফেডেরিকো পোলোনি

5
আপনি বিমানবন্দরকে দোষ দিচ্ছেন তবে পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ কোনও বিমানবন্দর বিষয় নয়, এটি অভিবাসন এবং যেমন আপনি উল্লেখ করেছেন, এটি কেবল একটি বিমানবন্দরই ছিল না, এটি সারা দেশে ছিল। একটি কার্টেসি ফ্রি ড্রিঙ্ক দুর্দান্ত হত তবে তাদের সেই সম্মানের সাথে কিছু করার দরকার ছিল না।
উইলকে

1
বিমানবন্দরগুলি সিস্টেমগুলির জন্য দায়ী নয়; তারা অভিবাসন কর্তৃপক্ষের দায়িত্ব।
বুরহান খালিদ

1
দ্রষ্টব্য যে (2) একটি বৈধ কারণ নয়। গ্রাহক হিসাবে আপনি বিমানের আগমন যদি হয় বা এটি কোনও অতিরিক্ত বা অন্য যে কোনও কিছুতে কম যত্ন নিতে পারেন না। যদি তারা ইতিমধ্যে মাটিতে অবস্থিত বিমানের পরিবর্তে আগত বিমান ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিচ্ছে, তবে তারা সে অনুযায়ী পরিকল্পনা করে এবং বিলম্বের জন্য অ্যাকাউন্ট তৈরি করে, আপনার নয় তা নিশ্চিত করা তাদের কাজ। এবং সত্য, আমি আছে বিমান পরিবহন সংস্থার খারাপ-আবহাওয়ার মধ্যে ক্ষতিপূরণ পেয়েছি, তাই এটি স্পষ্টভাবে ভুল।
মেহরদাদ

1
@ মেহরদাদ, বিমান সংস্থার শুল্কের ক্ষেত্রে এটি স্ট্যান্ডার্ড যে তারা কী নিয়ন্ত্রণ করে না তার জন্য তারা দায়বদ্ধ নয়। সুতরাং, যদি আগত বিমানটি আবহাওয়ার দ্বারা দেরি করে, এবং এটিই আপনার ফ্লাইটের জন্য নির্ধারিত বিমান, তারা দায়বদ্ধ নয়। যান্ত্রিক কারণে কোনও ফ্লাইট বিলম্বিত হয়, বা ক্রু হওয়ার কারণে ক্রুরা প্রদর্শন না করায় এটি তাদের দায়িত্ব। এটি শিল্প জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড। আমি দুটি বড় আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থার (দুটি মহাদেশে ভিত্তিক) 10 বছরের বিমান সংস্থার সংরক্ষণের অভিজ্ঞতা সহ আমার স্ত্রীকে অসংখ্য ব্যাখ্যা থেকে স্পষ্ট করছি।
ব্যবহারকারী 19474

12

দুঃখিত, কিন্তু না। আপনার যদি ভ্রমণের বীমা থাকে তবে তারা আপনার যে কোনও অতিরিক্ত ব্যয় কাটাতে পারে - আপনার নীতিটি পরীক্ষা করুন।

পরের বার, একটি দীর্ঘ সংযোগ বুক করুন।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.