ঝিনের বাইরে বৈধ টিকিট এবং ট্রেন পরিবর্তন না করেই উইস্টার কার্ডের মেয়াদী অঞ্চলের বাইরে উইস্টার কার্ড ট্রিপ বাড়ানো?


9

যদি আমি একটি ঋতু টিকেট ছিল থেকে গত স্টেশান যেখানে ওয়েস্টার / যোগাযোগহীন কার্ড বৈধ করার স্টপ আরও আউট দুয়েক এবং চূড়ান্ত টিকিট দ্বারা আচ্ছাদিত স্টপ লন্ডন থেকে ফিরে যেতে চেয়েছিলেন, আমি মনে করি সরকারি উত্তর আমি উচিত:

  • লন্ডনে যোগাযোগ করুন (আপনি যাবেন ঠিক তেমন অর্থ প্রদান করুন)।
  • শেষ ওয়েস্টার স্টপে ট্রেনে উঠুন, স্টেশন প্রবেশপথে যান এবং স্পর্শ করুন out
  • ফিরে যান এবং শেষ বিট যেতে পরবর্তী ট্রেনটি 20-30 মিনিট পরে যান।

অথবা

  • বেশি দামে টিএফএল জোনের অংশের জন্য একটি কাগজের টিকিট পান।

এটি স্পষ্টতই আদর্শ নয় - এটিকে হালকাভাবে বলতে - আমার কাছে যৌক্তিক বিষয়টি মনে হয় আপনি ট্রেনে যাওয়ার সময় ওয়েস্টার / যোগাযোগহীন বেতন ব্যবহার করবেন। ওয়েস্টার / কন্টাক্টলেস টিকিটের ক্ষেত্রে কেন সত্যিই সমস্যা হওয়া দরকার তা আমি নিশ্চিত নই, তবে আমি শিক্ষিত হয়ে খুশি।

আমার বিশ্বাস হ'ল আমি যদি ট্রেনে থাকি এবং স্পর্শ না করি তবে সর্বাধিক ভাড়া নেওয়া যেতে পারে (যদি সেই রুটের পক্ষে হয় তবে যথেষ্ট পরিমাণে) তবে এটি দৈনিক ক্যাপের জন্য গণনা করা হবে না।

(আমি কেন পুরোপুরি দেখতে পাচ্ছি না কেন উত্তরোত্তর বিন্দুটি ন্যায্য হবে যেমনটি কেবল সেরা ক্ষেত্রে যেমন আপনি যাত্রাটি ক্যাপটির দিকে গণনা করা সত্ত্বেও দণ্ডিত হবে না Perhaps সম্ভবত আমার মানসিকতা সম্ভবত সম্ভাব্য শোষণগুলি অনুপস্থিত))

যদি সমস্ত কিছু সঠিক হয় তবে মূলতঃ আমি কি নিয়মিত ভ্রমণের জন্য ঝিনুক অঞ্চলের শেষ স্টেশনের যাত্রা বন্ধ করার জন্য ঝিনুক / যোগাযোগহীন কার্ড স্থাপন করতে পারি (আমি স্বয়ংক্রিয় সমাপ্তির কথা শুনেছি) ?

নাকি আমার বারবার যাত্রীদের যাত্রা বন্ধ করতে বলা উচিত?


1
আমি বিভ্রান্ত - আপনার টিকিটটি কেবলমাত্র শেষ ওয়েস্টার স্টপ (যা সম্ভবত লন্ডনের উপকূলে রয়েছে) থেকে বৈধ হলে আপনি কীভাবে লন্ডন থেকে ভ্রমণ করতে পারেন?
অঙ্কুরিত

1
দুর্ভাগ্যক্রমে, যদি আপনি প্ল্যাটফর্মে বৈধতা না দিয়ে আপনার টিকিট বৈধ হতে চান তবে আপনাকে কাগজের টিকিট কিনতে হবে। ব্যবহারিকভাবে, আপনি কেবল স্পর্শ করতে পারবেন না এবং পরে ভ্রমণটি অনলাইনে tfl.gov.uk এ সংশোধন করতে পারবেন না আপনার যদি বার্ষিক মরসুমের টিকিট থাকে তবে আপনি আপনার ওয়েস্টার ভ্রমণে এক তৃতীয়াংশ ছাড়ের অধিকারী কিনা তা ভুলে যাবেন না।
Calchas

@ জিরিট - আমি যেতে যেতে ওয়েস্টার বা কন্টাক্টলেস কার্ডটি ব্যবহার করতে চাই, যা আইনী / বৈধ হবে না, যদি আপনি টিএফএল দ্বারা স্পর্শ না করায় অনেক বেশি চার্জ আদায় করা হবে বলে মনে হয় .. তবে কোনও বিশেষ / ভাল কারণ নেই আমি দেখতে পাচ্ছি
nsandersen

@ স্যানডারসেন কারণ হ'ল আপনার ভ্রমণের কোনও রেকর্ড নেই যা প্রমাণ করে যে আপনি যে রাস্তাটি দিয়েছিলেন তাতে আটকে রয়েছে।
Calchas

@ কালচাস (প্রথম মন্তব্যে: সমস্যাটি স্পর্শ করতে সক্ষম হচ্ছে না)। দ্বিতীয় মন্তব্যে: তবে আমি দীর্ঘতম সম্ভাব্য যাত্রার জন্য চার্জ পাই, তাই যদি আমি একটি সংক্ষিপ্ত / ভিন্ন যাত্রায় "আটকে" থাকি, তবে আমি ট্রেন অপারেটরের চেয়ে নিজেকে প্রতারণা করতাম। ওয়েস্টার / কন্টাক্টলেস "টার্মিনাল" স্টেশন পর্যন্ত যাত্রাটি বৈধ / অর্থপ্রাপ্ত এবং বাকি পথেও অর্থ প্রদান করে। এবং এ ছাড়াও একটি সময়সীমা রয়েছে যার পরে যদি আমি একই "টাচ ইন" / টিকিটে একাধিক ট্রিপ করার চেষ্টা করছিলাম তবে আমাকে আবার স্পর্শ করতে হবে।
nsandersen

উত্তর:


8

আপনার প্রশ্নের উত্তর নেই। ব্যবহারিকভাবে, আপনার বিকল্পটি হ'ল সর্বাধিক ভাড়া [ গাড়ীর টিএফএল অবস্থার লঙ্ঘনে ] সহ্য করতে এবং ফেরত দাবি করতে হবে, যা আপনি যদি অভ্যাস থেকে বেরিয়ে না আসেন তবে তা দেওয়া হবে।

8.৮.৫ [...] আপনি যদি যাত্রা শুরুতে স্পর্শ না করেন এবং আপনার যাত্রা শেষে স্পর্শ না করে থাকেন তবে আপনাকে সর্বোচ্চ ভাড়া নেওয়া হতে পারে এবং এই যাত্রাটি কোনও দৈনিক ক্যাপিংয়ের অন্তর্ভুক্ত হবে না। আপনি জরিমানার ভাড়ার জন্যও দায়বদ্ধ হতে পারেন বা আপনার বিরুদ্ধে মামলাও হতে পারে।

[আমার জোর]

নীতিমালার একটি কারণ হ'ল আপনি যদি আউটপুট না বের করেন তবে আপনি প্রমাণ করতে পারবেন না যে আপনি ভাড়ার আঞ্চলিক ব্যবস্থা থেকে পুরোপুরি ভ্রমণ করেননি (উদাহরণস্বরূপ) একটি জাতীয় রেল পরিষেবা। অতীতে অন্যরা জাতীয় রেলের ভাড়া প্রদান এড়াতে এই ফাঁকটি কাজে লাগিয়েছে। স্থানীয় ট্রান্সপোর্টের জন্য লন্ডন পরিষেবা এবং দীর্ঘ দূরত্বের জাতীয় রেলের মধ্যে অনেকগুলি উন্মুক্ত আন্তঃসংযোগ রয়েছে, কিছু ক্ষেত্রে তারা একই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে [উদাহরণস্বরূপ ইম্পেরিয়াল ওয়ার্ফ স্টেশনে] এবং অন্য ক্ষেত্রে লন্ডন ছাড়ার আগ পর্যন্ত কোনও ট্রেন ওয়েস্টার এবং নিয়মিত গ্রাহক উভয়কেই ধরে রাখতে পারে it এবং তারপরে এটি কেবলমাত্র অয়েস্টার গ্রাহকদের সাথেই চলতে থাকে।

"অটো ভ্রমণ সমাপ্তি" টিএফএল এর বিবেচনার ভিত্তিতে ঘটে যখন তারা বিকল্প প্রস্থান বা প্রবেশের প্রবেশ বাধা না খোলার সিদ্ধান্ত নেন। ফুলহাম ব্রডওয়েতে উদাহরণস্বরূপ, চেলসি ফুটবল খেলার সময়, তারা প্রধান প্রস্থানটি বন্ধ করে দেয় এবং প্রচুর সংখ্যক লোককে আসার জন্য আগুনের প্রস্থানটি খুলবে its সেক্ষেত্রে ট্যাপ আউট করা কঠিন [কিছু সংখ্যক বৈধ প্রমাণকারী রয়েছে তবে জনতা আপনাকে দ্রুত তাদের পাশ কাটিয়ে দেবে], সুতরাং টিএফএল অনুমান করবে যে সেখানে কে বেরিয়েছে এবং তাদের যাত্রা "স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন" করেছে।


না বা কোনও বিকল্প কোনও বৈধ উত্তর নয় - আপনাকে ধন্যবাদ। তবে আমি প্রমাণ করার চেষ্টা করছি না যে আমি "ভাড়া অঞ্চলের বাইরে ভ্রমণ করি নি"। আসলে আমি তা প্রকাশ্যে প্রকাশ করতে চাইছি! আমি কেবল ভাবলাম যে আমি যদি বাকি যাত্রাটির জন্যও বৈধ টিকিট ধরে রাখি (অন্যদের তুলনায়) তখন আমার পক্ষে মোটামুটি (অন্যদের তুলনায়) চার্জ করা যায় কিনা? বিটিডব্লিউ, এই শর্তগুলি আরও বলে: "আপনি যদি একটি স্টেশনে প্রবেশ করেন এবং অন্য কোনওটিতে স্পর্শ না করেন, আমরা আপনাকে সর্বোচ্চ ভাড়া পর্যন্ত ভাড়া নিতে পারি।", যা আসলে আমি চাই।
nsandersen

@ স্যানডারসেন আমার ক্ষমা চাই, আপনাকে উত্সাহিত করা আমার উদ্দেশ্য নয়। আপনি কঠোর ট্যাপ আউট নীতিটির ন্যায়সঙ্গততা চেয়েছিলেন --- আমি সেই নীতির পক্ষে যুক্তি দিয়েছিলাম।
Calchas

@ স্যানডারসেন: উপাখ্যানটির মূল বিষয়টি হ'ল ভাঙা যাত্রার জন্য আপনাকে যে "সর্বাধিক ভাড়া" ধার্য করা যেতে পারে এটি সম্পূর্ণভাবে নিবন্ধিত যাত্রার জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল PAYG ভাড়া হিসাবে সমান নয় যা সম্ভবত আপনি যে স্থানে ট্যাপ করেন সেখানেই শুরু হতে পারে । (এছাড়াও, বিবেচনা করুন যে অয়েস্টার সিস্টেম জানেন না যে আপনি কোন ট্রেনে আছেন, কেবল কোন গেটলাইন দিয়ে আপনি প্রবেশ করেছেন - সেখানে অবরুদ্ধ ইন্টারচেঞ্জগুলি সহ সেখান থেকে বিভিন্ন দিকে যাওয়ার ট্রেনগুলির জন্য অনেকগুলি সম্ভব "সর্বোচ্চ ভাড়া" থাকতে পারে may রাস্তা).
এইচএমখোলম মনিকার

@ কালচাস - এটি ভাল - বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করা উত্তর পেতে সহায়তা করে, যা "আমার যা করা সম্ভব তা সম্ভব নয়" বলে মনে হয়। আমি সম্ভবত আরও স্পষ্টভাবে বাক্যযুক্ত জিনিস থাকতে পারে!
nsandersen

@ হেনিং মাখলম: ঠিক আছে, আমি অনুমান করি যে টিএফএল তারা কোন সর্বোচ্চ ভাড়া আদায় করতে পারে সে সম্পর্কে অবজ্ঞার অধিকার সংরক্ষণ করতে পারে এবং আমি দেখতে পাচ্ছি যে এখন কেন এটি সাধারণভাবে জটিল হতে পারে যে আমাদের কয়েকটি দিকের 6 টি জোন রয়েছে, অন্যটিতে 9 এবং ওয়েস্টার / যোগাযোগের বিহীন অঞ্চলগুলি আবারও অন্যান্য জায়গাগুলির বাইরে .. আমার ক্ষেত্রে আপনি স্টেশনের জাতীয় রেল অংশে প্রবেশ করার পরে সর্বোচ্চ ভাড়া নির্ধারণের জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত জায়গা রয়েছে (এটি স্টেশনটি এই লাইনের সবচেয়ে দূরে যেখানে where আপনি ঝিনুক / যোগাযোগহীন) এর সাথে যোগাযোগ করতে পারেন), তাই আমি এটিকে এত জটিল বলে বিবেচনা করি নি।
nsandersen
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.