কেন কোনও সংস্থা চাইবে যে আমি যদি বেশি ব্যয়বহুল ট্র্যাভেল এজেন্টের মাধ্যমে ফ্লাইট বুক করি?


54

আমি একটি ফ্লাইট বুক করার চেষ্টা করছি আমার বিশ্ববিদ্যালয় সাধারণত জিজ্ঞাসা করে যে আমরা ট্র্যাভেল এজেন্টের মাধ্যমে একটি ফ্লাইট বুক করি, তবে তিনি আমাকে যে দামগুলি দেন তা ফ্লাইট সংস্থার ওয়েবসাইটে অনলাইন বুকিংয়ের মাধ্যমে আমি যে দাম পেতে পারি তার চেয়ে প্রায় 50 ডলার বেশি are বিভিন্ন ফ্লাইট সংস্থার সাথে এটি বেশ কয়েকবার ঘটেছে। ট্রাভেল এজেন্টের মাধ্যমে বুকিং দেওয়ার কোনও সুবিধা আছে, এটি অতিরিক্ত $ 50 এর মূল্য?


3
আপনি বলেছিলেন 'আমার বিশ্ববিদ্যালয় জিজ্ঞেস করে'। এটি কি বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য একটি গ্রুপ ট্রিপ? এত কিছুর সাথে বিশ্ববিদ্যালয়টির কী সম্পর্ক?
পেপাকিয়াস

4
এটি একটি বৈজ্ঞানিক সম্মেলনে ভ্রমণ। আমি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ফেরত পাই।
এরেল সেগাল-হালেভি

15
আমি সন্দেহ করি যে আপনার বিশ্ববিদ্যালয় এই প্রয়োজনীয়তা আরোপ করেছে যাতে তাদের আশ্বস্ত করা যায় যে টিকিটটি আসলে কিনেছিল এবং কোন মূল্যে। সংস্থাগুলির মাঝে মাঝে এই নীতি থাকে কারণ তারা ট্র্যাভেল এজেন্টের কাছ থেকে কিক-ব্যাক পান, তবে আমি কোনও বিশ্ববিদ্যালয়ের পক্ষে সম্ভবত এটি আশা করি না।
বারউইন

13
কর্মস্থলে এটির জবাব দেওয়া আবশ্যক ।
জীবাণু

11
আমি মনে করি মূল কারণ ভ্রমণ নীতি প্রয়োগ করা। আপনি একটি টিকিট পেয়েছেন যা $ 50 কম, তবে অন্য কেউ বালিতে 2 দিনের লেওভার বুকিং করতে পারে আরও 1000 ডলারে। ট্র্যাভেল এজেন্ট ব্যতীত, বিশ্ববিদ্যালয়ের নীতিমালার সাথে সম্মতি রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য বিশ্ববিদ্যালয়ের আপনার বুকিং পরীক্ষা করার জন্য কাউকে নেওয়া দরকার। কোনও ভ্রমণ বিশেষজ্ঞের সাথে চুক্তি সম্পাদন করা তাদের পক্ষে সস্তা এবং আপনার কাছে বিশেষজ্ঞের মাধ্যমে বুকিংয়ের প্রয়োজন require
ফুগ

উত্তর:


76

এই জাতীয় অভ্যন্তরীণ নীতিগুলি থাকার বিভিন্ন কারণ রয়েছে:

  • আপনার সংস্থা ট্র্যাভেল এজেন্টের নির্দিষ্ট কিছু পরিষেবাতে ছাড় পেতে পারে যদি এটি এজেন্টের কাছ থেকে যথেষ্ট পরিমাণে ক্রয় করে
  • যুক্তিসঙ্গত দামের ট্র্যাভেল এজেন্টের সাথে চুক্তি করে তারা নিশ্চিত করে যে কোনও কর্মচারী খুব দামি এজেন্টের সাথে বা ট্রাভেল এজেন্টের সাথে ফ্লাইটটি বুকিং করে না যা ট্র্যাভেলারের আত্মীয় হতে পারে books
  • ট্র্যাভেল এজেন্সি ব্যয় সম্পর্কিত তথ্য যাচাই করার জন্য সহজ পদ্ধতি সরবরাহ করে এবং এটি আপনার স্থানীয় প্রশাসনিক কর্মীদের কাজের চাপ কমিয়ে দিতে পারে। এটি বিশেষত হ'ল যদি প্রদানটি সরাসরি সংস্থা থেকে ট্র্যাভেল এজেন্টের কাছে প্রেরণ করা হয় তবে এটিও নিশ্চিত করে যে ফ্লাইকার বুকিংয়ের জন্য ক্রেডিট কার্ড বোনাস পয়েন্ট পাবে না।
  • আপনার সংস্থার ট্র্যাভেল এজেন্টের সাথে একটি চুক্তি থাকতে পারে যে তারা আপনার প্রতিষ্ঠানের সদস্যরা অযথা ব্যয়বহুল বুকিং ক্লাস বুকিং দিচ্ছেন না কিনা তা ম্যানুয়ালি পরীক্ষা করে রাখে (আরও এয়ারলাইনের বোনাস মাইল পেতে)
  • আপনার বীমা কেনার কিছু বিমা কেবলমাত্র তখনই কাজ করতে পারে যদি টিকিটটি সরাসরি সংস্থা থেকে কিনে দেওয়া হয় ফ্লাইয়ারের দ্বারা নয়, এবং তারা এজেন্টকে এই জাতীয় বুকিং পরিচালনা করতে বেছে নিয়েছিল।

এই নীতিটি কেন বিদ্যমান তার কারণগুলির মধ্যে কেবলমাত্র আপনার প্রতিষ্ঠানের দায়িত্বশীল কর্মচারীরা উত্তর দিতে পারে।


9
উপরের বিশদ তালিকার আরও একটি সংযোজন, আমার নিয়োগকর্তা জরুরি পরিস্থিতিতে একক পয়েন্টের যোগাযোগের জন্য একক সরবরাহকারী ব্যবহার করেন। যদি কোনও ক্র্যাশ বা অন্যান্য ভ্রমণের ঘটনা ঘটে থাকে তবে ব্যবসায় ভ্রমণে কোনও কর্মচারী সমস্ত ভ্রমণপথ এবং টিকিটের তথ্যগুলিতে তাত্ক্ষণিকভাবে অ্যাক্সেস পেয়ে প্রভাবিত হন কিনা তা ট্র্যাক করার জন্য তাদের প্রয়াস হ্রাস
পেয়েছে

18
" ... এটিও নিশ্চিত করে যে ফ্লাইকার বুকিংয়ের জন্য ক্রেডিট কার্ড বোনাস পয়েন্ট পাবে না। " এটি ইতিবাচক জিনিস হিসাবে চিত্রিত বলে মনে হয়, যদিও আমি কাকে অনুমান করতে পারি না। কেন এই সুবিধা হবে?
কেতুরা

6
এছাড়াও তাদের তহবিলকারীদের কাছে প্রমাণের প্রয়োজন হতে পারে যে তারা ভ্রমণের জন্য যে পরিমাণ ব্যয় করেছেন তা যুক্তিসঙ্গত। তারা এটি করেন যে কোনও ডকুমেন্টেড প্রক্রিয়া করে, তহবিল কর্তৃক অনুমোদিত, এর মধ্যে একটি পছন্দের ট্র্যাভেল এজেন্ট অন্তর্ভুক্ত থাকে যা কিছু নথিভুক্ত মানদণ্ড দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল এবং তারপরে সমস্ত কর্মচারীদের সেই এজেন্টের মাধ্যমে বুকিং দিতে বলে। যখন তারা নির্দিষ্ট কেস সম্পর্কে প্রশ্ন পায়, তারা দেখায় যে পদ্ধতিটি অনুসরণ করা হয়েছিল। সহজেই বিজোড় worth 50 এর মূল্য এখন এবং তারপরে।
রিমকো গ্রিলিচ

13
@Ketura সাধারণত এটা মানে হল যে প্রতিষ্ঠান আছে পয়েন্ট, বা কিছু সমতুল্য পেতে।
ডিজেক্লেওয়ার্থ

13
ক্রেডিট কার্ড বোনাস পয়েন্টগুলি ভ্রমণকারীকে অন্যথায় তুলনায় আরও ব্যয়বহুল টিকিট বুক করার জন্য প্ররোচিত করতে পারে, যাতে বিশ্ববিদ্যালয়ের অনেক অর্থ ব্যয় হয় যাতে ভ্রমণকারী একটি ছোট বোনাস পেতে পারেন।
stannius

20

এখনও অবধি সমস্ত উত্তর একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট মিস করেছে বলে মনে হচ্ছে: আপনার বিশ্ববিদ্যালয়ের আইনীভাবে এটি করার প্রয়োজন হতে পারে। বিশেষত, নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থের উপরে, অনেক দেশে পাবলিক সেক্টর সংস্থাগুলি পণ্য এবং পরিষেবা সংগ্রহের জন্য একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতি ( দরপত্র আহ্বান ) করতে হয়।


2
এটি অসম্ভব যে একক ট্রিপ যেখানে where 50 এর পার্থক্য একটি উল্লেখযোগ্য জিনিস ছিল প্রান্তিকের উপরে হবে যেখানে বিডের জন্য কল প্রয়োজন। তবে এটি সম্ভব যে বিশ্ববিদ্যালয় পর্যায়ক্রমে কোনও ট্রাভেল এজেন্টের জন্য একটি চুক্তি বিড করে যা কিছু সময়ের জন্য বিশ্ববিদ্যালয় ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়।

2
@ রিরাব আমাদের (জন প্রশাসন তবে বিশ্ববিদ্যালয় নয়) প্রান্তিকতা 500 is যার থেকে আমাদের তুলনামূলক অফার সংগ্রহ করা দরকার। তবে সবচেয়ে বেশি চালিত মিলের ভ্রমণের জন্য আমাদের দুটি অভ্যন্তরীণ এবং একটি বহিরাগত ট্র্যাভেল এজেন্সি রয়েছে (যেটি টেন্ডার করা হয়েছিল) যা ব্যবহার করা দরকার।
নিও

1
একথাও ঠিক যে @reirab ...
নিরুদ্বেগ

3
@ রিরেব আমি যেখানে থাকি, এটি একক আইটেমের কত খরচ হয় তা নয়। বরং সময়ের সাথে সাথে (বছরের মেয়াদ বা অফিসের মেয়াদ) এই জাতীয় ধরণের সমস্ত আইটেমকে টেন্ডার আহ্বান ছাড়াই আদেশ দেওয়ার আইনী ছিল কিনা তা পরীক্ষার জন্য বিবেচনা করা হয়। সুতরাং এটি প্রায় 50 ডলার নয়। এটি প্রায় অনেক বেশি অর্থের পরিমাণ।
Mołot

1
"টেন্ডারের জন্য কল" বিভিন্ন ট্র্যাভেল এজেন্টদের কাছে অনুরোধ জমা দেওয়ার এবং তারপরে বিড সংগ্রহ করার বিষয়টি মনে করে।
কাজ

14

এখনও অবধি উল্লেখ না করা কিছু হ'ল ট্র্যাভেল এজেন্টের মাধ্যমে বুক করা টিকিটটি ফেরতযোগ্য হতে পারে, যেখানে অনলাইন বিক্রেতার কাছ থেকে টিকিট সম্ভবত ফেরতযোগ্য নয়। বেশ কয়েক বছর আগে যখন আমি কোনও সরকারী সংস্থার পক্ষে ভ্রমণ করেছি তখন এটাই ছিল। আমরা প্রায়শই যে ফ্লাইটগুলি বুকিং দিয়েছিলাম যেগুলি আপনি খুঁজে পেতে পারেন এমন সস্তা দামের চেয়ে এক বা দুইশ 'ডলার বেশি, তবে ট্র্যাভেল এজেন্ট সংক্ষিপ্ত নোটিশে ফ্লাইটের দামের গ্যারান্টি দিয়েছিল, ফ্লাইটের ভ্রমণপথটি পাল্টে দেওয়ার দক্ষতার গ্যারান্টি দিয়েছিল, এবং এজেন্সি থাকলে ফেরত ফেরতের গ্যারান্টি দিয়েছিল বাতিল করা. সরকারের কাছে এই সমস্তটির অতিরিক্ত মূল্য ছিল।


ভ্রমণপথটি পরিবর্তন করতে সক্ষম হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। আমার নিয়োগকর্তা ছাড় ছাড় এয়ারলাইন ব্যবহার করে এবং যদি আপনার ইভেন্টটি একদিন আগে শেষ হয়ে যায় তবে আপনাকে একদিনের জন্য ঘোরাঘুরি করতে হবে বা একটি নতুন টিকিট কিনতে হবে। অবশ্যই নির্ভর করে যেখানে চারদিকে ঝুলন্ত ঘটনা ঘটে। কখনও কখনও এটি ভাল। ;-)
রেডসোনজা

11

ডিসিটিএলবি দ্বারা দেওয়া অন্য উত্তরের উপরে ...

আপনি কোথায় এবং কোথায় 'আপনার' সংস্থাটি নির্দিষ্ট করেছেন তা নয়, তবে কর বা আর্থিক বই রাখার কারণ থাকতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, সংস্থাটি ইইউতে থাকলে তাদের যথাযথভাবে বুক করার জন্য উপযুক্ত ভ্যাট চালানের প্রয়োজন হতে পারে (এবং সম্ভবত কোনও ভ্যাট ফেরত পাওয়া যাবে)। এবং কিছু বিক্রেতা, বিশেষত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এটি সরবরাহের সম্ভাবনা কম। ট্র্যাভেল এজেন্ট ব্যবহার করে বিশ্ববিদ্যালয়কে যথাযথ কাগজপত্র পাওয়ার ক্ষেত্রে আস্থা অর্জন করতে পারে। 50 ডলার সম্ভবত যে কারণে তাড়া করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে সাশ্রয় হয়।


7

আর একটি কারণ - তারা মনে করেন যে সস্তা ফ্লাইটের সন্ধানে আপনি যে সময় ব্যয় করবেন সেটির দামের পার্থক্যের চেয়ে বেশি মূল্য।


8
সমস্ত উত্তরগুলির মধ্যে, এটিই আমি সর্বাধিক একমত নই। যে কেউ এই সিদ্ধান্তগুলি নেয়, আপনার সময়টি মূল্যহীন।
এমোরি

7
যে কেউ বিশ্ববিদ্যালয়ের অর্থ বিভাগের সাথে ডিল করেছেন তিনি জানেন যে একেবারেই তা নয়!

12
ব্যবসায়িক সেটিংয়ে সত্য হতে পারে, একাডেমিক সেটিংসে অবশ্যই সত্য নয়।
ডেভিড মুল্ডার

4

বড় ট্র্যাভেল এজেন্টদের 24/7 সহায়তা নম্বর থাকে। আপনি যদি রবিবার সকাল ১০ টায় আটকা পড়ে থাকেন তবে তারা আপনাকে বুকিং দিতে পারে, একটি হোটেল রুম ইত্যাদি খুঁজে পেতে পারে। বেশিরভাগ সংস্থাগুলি কেবল এই সমর্থন সরবরাহ করতে অক্ষম বা অনিচ্ছুক। ওটিএ'র (অনলাইন ট্র্যাভেল এজেন্ট) যেমন এক্সপিডিয়া এবং ট্র্যাভেলোকসিটি বিমান সংস্থা বা হোটেলটিতে আঙুল দেখানোতে কুখ্যাত হয়, তবে সরবরাহকারী ওটিএ-র দিকে সঠিকভাবে নির্দেশ করে যা আপনার বুকিংয়ের "মালিকানাধীন"। শেষ অবধি, যখন অর্থ প্রতিষ্ঠানের কাছে ফেরত দেওয়া হয়, তখন বিমান সংস্থা বা কোনও ওটিএর মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করা কঠিন এবং সময়সাপেক্ষ হতে পারে। বড় টিএর যে কর্পোরেট অ্যাকাউন্টগুলি পরিচালনা করে তাদের ক্রেডিট এবং ডেবিটগুলি পরিচালনা করার আধিপত্য রয়েছে।


1
এই এখানে ঠিক বড়! আমার স্ত্রী একজন এজেন্ট। যখন কোনও বড় আবহাওয়ার ঘটনা ঘটে, তখন সে তার সমস্ত ক্লায়েন্টদের জন্য বিকল্প খুঁজে পেতে দিন ব্যয় করে যা এতে অসুবিধেয় হতে পারে। আপনি যদি কোনও ওয়েবসাইটের মাধ্যমে বুক করেন তবে আপনি নিজেরাই।
tjd

আমি ঠিক এই মাধ্যমে গিয়েছিলাম। আমার ভ্রমণের শেষে সংক্ষিপ্ত সংযোগকারী বিমানটি আবহাওয়ার কারণে বেশ কয়েক ঘন্টা বিলম্ব করেছিল, এবং শেষ পর্যন্ত 2 টায় বাতিল হয়ে যায়। কর্পোরেট ট্র্যাভেল এজেন্ট আমাকে বিনা মূল্যে বা ঝামেলা ছাড়াই একটি ভাড়া গাড়ি বুক করতে সক্ষম হয়েছিল এবং আমি বাকি বাড়িটি চালিয়ে দিয়েছি।
ফিল মিলার

2

অনেক বিশ্ববিদ্যালয়ে এটির প্রস্তাব দেওয়া হয় তবে অন্যান্য উত্তরে তালিকাভুক্ত কারণে এটি খুব কমই প্রয়োজন। তবে ট্র্যাভেল এজেন্সির মাধ্যমে বুকিং দেওয়ার জন্য ডাউনসাইড রয়েছে যেমন, আপনার যদি সম্মেলনে যাওয়ার সময় ফ্লাইটটি ফেরত বুক করা দরকার হয়। এটি করার জন্য আপনাকে তখন আপনার ট্র্যাভেল এজেন্সির সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং তারা আপনাকে অনুরোধ করতে পারে যে আপনি প্রথমে বুকিংয়ের জন্য কোনও অর্থ প্রদান করুন, পেমেন্ট না পাওয়া পর্যন্ত পুনরায় বুকিং আটকে রাখুন। সুতরাং, কোনও ট্র্যাভেল এজেন্সির মাধ্যমে ফ্লাইট বুক করা সত্যিই বেশ ঝুঁকিপূর্ণ, যার কারণে আমি কখনই এটি করি না।


2
যদিও আমি মনে করি এটি "সাধারণ" ট্র্যাভেল এজেন্টদের সাথে সত্য, তবুও কোনও বিশ্ববিদ্যালয় বা কর্পোরেশন যে সকল পরিষেবাগুলির জন্য আলোচনা করবে সেগুলির মধ্যে একটি জরুরি অবস্থার অ্যাক্সেস।
অ্যান্ড্রু লাজার

সম্ভবত একটি পর্যাপ্ত বিশাল সংস্থা বা বিশ্ববিদ্যালয় একটি বিশাল পর্যাপ্ত কর্পোরেট ট্রাভেল এজেন্সি নিয়োগ করেছে যা কর্মী বা সমর্থন ছাড়াই একটি এলোমেলো ছেলেকে নিয়োগের পরিবর্তে কয়েক ঘন্টা পরে পরিবর্তনের এবং জরুরি অবস্থার যত্ন নিতে কর্মচারী রয়েছে।
জ্যাচ লিপটন

2

যদি ইউকেতে থাকে তবে এটিএল নামে পরিচিত এমন কোনও কিছু কেনা টিকিটকে সুরক্ষা দেয়।

যদি আমেরিকার মতো পশ্চাৎপদ স্থানে থাকে;

  • একজন সন্দেহ করে যে, 'কোনও সমস্যা'র ক্ষেত্রে, তারা জানে যে কোন বিল্ডিংটি পুড়িয়ে ফেলা হবে এবং' বিগভিনি 'এবং' ছেলেদের 'কাছ থেকে কারা দেখতে পেয়েছেন।
  • অতিরিক্তভাবে, কারও শ্যালক সম্ভবত কোথাও জড়িত ...

2
হাস্যকর! তবে পর্যাপ্ত তথ্যবহুল নয়। এটিএল কী এবং এটি কী কী সুরক্ষা দেয় এবং কীভাবে এটি ওপি-র সহায়ক সাহায্য, তা যদি আপনি ব্যাখ্যা করেন তবে আপনি কিছু উপস্থাপনা পেতে পারেন। আমাদের জন্য লোকেরা।
স্পাইক0 এক্সফ

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.