বহু-সিটি ফ্লাইটের জন্য "বিধিগুলি" কী কী?

Question

আমি যেমন জিনিসগুলি বুঝতে পারি, এয়ারলাইনসগুলি সাধারণত রাউন্ড-ট্রিপগুলিতে ছাড় দেয় যা এ থেকে বি পর্যন্ত একটি ফ্লাইট এবং তারপরে বি থেকে এ পর্যন্ত একটি ফ্লাইট নিয়ে গঠিত হয়, এই যুক্তিটি কীভাবে বহু-সিটি ফ্লাইটের জন্য কাজ করে? উদাহরণ হিসাবে (তবে কঠোরভাবে এই উদাহরণের দিকে মনোনিবেশ করবেন না), এ থেকে বি যাওয়ার পরে সি থেকে এ এর ​​পিছনে একটি ফ্লাইট কী হবে? পৃথক ওয়ান-ওয়ে ট্রিপ হিসাবে বা ছাড়যুক্ত মাল্টি সিটি ট্রিপ হিসাবে চার্জ করা হবে কিনা তা নির্ধারণ করতে কোন যুক্তি প্রয়োগ করা হয়? ট্রিপটি যে একই অংশে শুরু হয়েছিল এবং একই জায়গাতে শেষ হবে তা কি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, বা অখণ্ড চক্র হওয়ার দরকার আছে?

আমি জানি যে আমি নির্দিষ্ট উদাহরণগুলির জন্য ট্র্যাভেল সার্চ ইঞ্জিনগুলিকে উন্নত করতে পারি, তবে আমি যদি নিয়মগুলি বুঝতে পারি তবে এটি আমার অনুসন্ধানে সহায়তা করতে পারে। এই এয়ারলাইন কি নির্ভরশীল? ফ্লাইটগুলি কি দেশীয় বা আন্তর্জাতিক (আমি কেবল এখানে ঘরোয়া সম্পর্কে উদ্বিগ্ন) তা বিবেচনা করে?

Answer 1

আপনি যেটি বর্ণনা করছেন তাকে "ওপেন জবা" টিকিট বলা হয় এবং এটি প্রয়োগ হয় কি না তা নির্ধারণের জন্য খুব সাধারণ নিয়ম রয়েছে।

বলুন আপনি AB এবং তারপরে সিএ উড়াচ্ছেন Le

এখানে 3 টি দূরত্ব জড়িত রয়েছে - এবি, বিসি (অর্থাত্ ওভারল্যান্ড বিভাগ) এবং সিএ। বৈধ "উন্মুক্ত চোয়াল" হওয়ার জন্য টিকিটের জন্য, বিসি দূরত্বটি AB এবং CA উভয়ের চেয়ে কম হওয়া দরকার BC

উদাহরণস্বরূপ, এসএফও-এসটিএল (1735 মাইল) এবং ওআরডি-এসএফও (1846 মাইল) একটি বৈধ খোলা চোয়াল, কারণ দুটি শহরের মধ্যে দূরত্ব 258 মাইল, যা উভয় উড়ে যাওয়া পাগুলির চেয়ে কম than

এসএফও-লাস (৪১৪ মাইল) এবং ডেন-এসএফও (৯6767 মাইল) কোনও বৈধ খোলা চোয়াল রুট নয়, কারণ লাস এবং ডেনের দূরত্ব 8২৮ মাইল, যা উড়ে যাওয়া পাগুলির একটির চেয়ে বেশি।

মার্কিন ঘরোয়া বিমানের জন্য, এটি বৈধ খোলা চোয়াল কিনা তা প্রায়শই গুরুত্বপূর্ণ নয়। অনেক দেশীয় ফ্লাইটগুলি "একমুখী" ভিত্তিতে বিক্রি হয়, সুতরাং আপনার ফ্লাইটগুলি বৈধ খোলা চোয়াল কিনা তা বিবেচনাধীন নয় - বা তারা একই টিকিটে কেনা-না-করা হলেও তাদের দাম একই হিসাবে পড়বে বাস্তবে আপনি কেবল 2 একমুখী ভাড়া প্রদান করছেন। কিছু ভাড়া নির্দিষ্টভাবে উল্লেখ করে যে সেগুলি কেবল ফিরতে বা খোলা চোয়ালের জন্য পাওয়া যায় এবং এই নিয়মগুলি কার্যকর হয়।

আন্তর্জাতিক বিমানের জন্য, খোলা চোয়াল ভাড়াগুলিতে বিশাল পার্থক্য আনতে পারে, কারণ বেশিরভাগ সস্তা ভাড়া একত্রে পাওয়া যায় না, কেবলমাত্র ফেরত বা খোলা চোয়ালের টিকিটের অংশ হিসাবে এগুলি পাওয়া যায়।

Answer 2

প্রকৃতপক্ষে, এই দিনগুলিতে একটি রিটার্ন (a to b, এবং পরে খ to a) টিকিট প্রায়শই কেবলমাত্র দুটি ওয়ান-ওয়েের মোট ব্যয় করে। রিটার্ন ভ্রমণের জন্য ছাড়গুলি বিরল, যদিও কিছু ছাড় কোড বা বিশেষ অফার কেবলমাত্র আপনি উভয়ভাবেই বুক করলে বৈধ। কিছু লোক যা আবিষ্কার করেছে তা হল সি থেকে টু বি, এবং পরে বি থেকে টু সি পর্যন্ত, এক থেকে বি এবং পিছনের চেয়ে কম সাশ্রয়ী হতে পারে, এমনকি যখন টু থেকে বি পাগুলি ঠিক একই ফ্লাইটে থাকে। (এটি যখন ক এবং কানাডিয়ান সীমান্তের বিভিন্ন দিকে থাকে তখন সর্বাধিক দেখা যায় - ওয়াইওয়াইজেড-ওয়াইভিআর-এসই এবং পিছনে অনেকটা সময় ওয়াইওয়াইজেড-ওয়াইভিআর তুলনায় সস্তা) ট্রিপ। যদি আপনি প্রায়শই ভ্রমণ করেন তবে আপনি চূড়ান্ত a থেকে c লেগ দীর্ঘ সময়ের পরে থাকার ব্যবস্থা করতে পারেন (প্রযুক্তিগতভাবে আপনি একটি দীর্ঘ স্থায়ী স্থানে রয়েছেন, যেখানে আপনি সম্ভবত বাস করছেন) এইভাবে "নিজেকে সিতে যান" সমাধান করে সমস্যা।

আপনি যা বর্ণনা করেন, a to b এর পরে c থেকে a, তাকে খোলা চোয়াল বলে। এটি পুরষ্কারের টিকিটের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ তবে রাজস্ব (সাধারণ) টিকিটে তেমন নয়। আমি এটি সব ধরণের ফ্লাইটে করেছিলাম এবং দামের কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য এমনকি ট্রান্সলেট্যান্টিকালেও লক্ষ্য করি নি।

Comments

আমি বেশিরভাগ ফ্লাইটের জন্য, একটি এবি রিটার্ন বিএল বিএর পরে সিঙ্গেলসের তুলনায় অনেক কম, তাই এটি সর্বজনীন নয়! কিছু নমনীয় টিকিটগুলি সেভাবে দাম নির্ধারণ করা যেতে পারে তবে অনেক ক্ষেত্রে (এবং বিশেষত যদি আপনার শনিবারের একটি রাত থাকে) রিটার্ন দুটি

— সিঙ্গেলের