লন্ডন থেকে সিয়াটল, কর্পোরেট নীতি হ'ল অর্থনীতি। কীভাবে আরও রেকলাইন পাবেন: বিএ বা ডেল্টা? বা অন্যান্য বিকল্প?


15

পরের কয়েক মাস ধরে আমি লন্ডন এবং সিয়াটলের মধ্যে পিছনে এবং সামনের দিকে উড়তে যাব।

এটি অর্থনীতি শ্রেণি হতে হবে (কর্পোরেট নীতি)। আমি প্রিমিয়াম অর্থনীতি নিয়ে আলোচনা করতে সক্ষম হতে পারি (নিশ্চিত নয়)। আমি এয়ারলাইন বেছে নিতে পারি

আমিরাতের সাথে আমার কিছু মাইল আছে যা আমি স্থানান্তর করার জন্য প্রস্তুত, যদি এটি সম্ভব হয় এবং যদি এটি আমার আপগ্রেডের সম্ভাবনাগুলিকে সহায়তা করে (14,650 মাইল যার মধ্যে 12,150 'টিয়ার মাইল' - স্থিতি নীল যা কিছুই নয়-তেমন স্থিতি আমিরাত, তবে যা আমাকে বেশ কয়েকবার বিজনেস ক্লাসে আপগ্রেড করেছে)।

আমার কাছে যে বিষয়গুলি গুরুত্বপূর্ণ তা হ'ল:
- আসন পুনরুক্তির
পরিমাণ , - আসন পুনরুদ্ধারের
পরিমাণ এবং - আসন পুনরুদ্ধারের পরিমাণ।

(আমি বসে বসে কিছুতেই ঘুমোতে পারি না)।

শালীন খাবার হ'ল একটি সুন্দর, আমার আইপ্যাডে প্লাগ করার একটি সকেট হ'ল সুন্দর, খুব শীঘ্রই বিমানটি থেকে নামা ভাল লাগবে যদি এর অর্থ আমি সুরক্ষা এবং পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য কম সময় ব্যয় করি (আমি 'আমি যুক্তরাজ্যের নাগরিক)। যদি আমি আমার আইপ্যাড প্লাগ করতে পারি তবে আমি বোর্ডের বিনোদনের বিষয়ে মোটেই পাত্তা দিই না, অন্যথায় আমি একটি সুনির্দিষ্ট চলচ্চিত্রের সীটব্যাক ভিডিও সন্ধান করব। তবে আমি ফ্ল্যাট-বিছানার আসনের জন্য সে সমস্ত ব্যবসা করতাম! (আমি বুঝতে পারি যে আমি এটি পাওয়ার সম্ভাবনা নেই)।

আমার নন-স্টপ ফ্লাইট বিকল্পগুলি ডেল্টা (ভার্জিন দ্বারা প্রত্যক্ষ বা পুনরায় বিক্রয়) বা বিএ (অন্য অনেক এয়ারলাইন্সের সরাসরি বা পুনরায় বিক্রয়) এর মধ্যে সীমাবদ্ধ বলে মনে হচ্ছে। আমি কি অনুপস্থিত অন্য কোন বিকল্প আছে? আমি সরাসরি কিনে অন্য কোনও এয়ারলাইন্সের মাধ্যমে কি এটির কোনও পার্থক্য রয়েছে? কোনও ফ্লাইটের সাথে বিমানের সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘায়িত না করা হলে আমার কোনও আপত্তি হবে না এবং এটি আমাকে আরও ভাল সিট দেয়। আমি লন্ডনের যে কোনও বিমানবন্দর থেকে রওনা দিতে পারি, আমি সিয়াটল বা কাছের যেকোন বিমানবন্দরে পৌঁছতে পারি (যদিও এটি দেখতে আসল বিকল্পটি সিট্যাক বলে মনে হচ্ছে, তবে আমি সিয়াটেলকে জানি না তাই এটি অন্যান্য পরামর্শকে স্বাগত জানাবে)। প্রিয় লন্ডন বিমানবন্দরটি সিটি (কারণ এটির ফলে এটি ছোট তাই দ্রুত), তারপরে LHR / LGW, তারপরে অন্যগুলি।

সেই ভিত্তিতে কোন বিকল্পটি (বিএ / ডেল্টা / অন্যান্য) আমাকে যথাসম্ভব রিলাইন দিয়ে সিট পাওয়ার সেরা সুযোগ দেয়?


2
বিএ প্রিমিয়াম অর্থনীতি আছে। ডেল্টার কাছে কেবল অর্থনীতির একটি অতিরিক্ত লেগরুম সংস্করণ রয়েছে যা তারা এখন কমফোর্ট + বলে। ডেল্টা
বারউইন

1
এই, এফডাব্লুআইডাব্লু আমি বিএ নিয়ে ভাবছিলাম।
ফ্যাটি

1
@ এএই ডেল্টার ওয়েবসাইট বলছে "বেশিরভাগ দূরবর্তী আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে অতিরিক্ত রিক্যালাইন পাওয়া যাবে"
বারউইন

1
@ এই রুটহাপি একবার দেখুন (উত্তরে এটি সম্পাদিত)
বারউইন

1
কেবল একটি সম্পর্কহীন চিন্তাভাবনা, এই। জীবনে ভুলে যাবেন না যখন আপনি ........... আপনার পেছনে কেউ আছেন। আপনি যখন উড়ে যান, নিজেকে, (অর্থনীতিতে আমি বলতে চাইছি) ফ্লাইট সম্পর্কে একক সবচেয়ে মারাত্মক ঘটনা হ'ল যখন আপনার সামনের ব্যক্তিটি স্মরণ করান; আপনি চান যে সেগুলি শিখায় ফেটে যায়, হি! "আপনি হতে পারে" এর পিছনের ব্যক্তিটিকে ভুলে যাবেন না: ওহে কেবল একটি চিন্তা!
ফ্যাটি

উত্তর:


17

আমি গত কয়েক বছর ধরে ইউকে থেকে সিয়াটলে অনেক পিছনে পিছনে বিমান চালিয়েছি। আমার কর্পোরেট নীতিও অর্থনীতি। আমি LON-SEA এবং সমস্ত অংশের জন্য ডেল্টা, বিএ এবং এএতে পৌঁছেছি।

যেহেতু আপনি এটি ন্যায্য পরিমাণে করতে যাচ্ছেন, তাই আমার সুপারিশটি হ'ল একটি জোটে মর্যাদা পাওয়া এবং এটির সাথে আঁকুন। ডিএল সম্পর্কে ভাল কথা হ'ল স্ট্যাটাসের সাথে আপনি নিখরচায় অতিরিক্ত অতিরিক্ত লেগরুমের আসন পেতে পারেন, আমি যে দীর্ঘ পথচলা বিমানটি চালিয়েছি সেটিও সিট পাওয়ার এবং শালীন আইএফইতে বেশ সুন্দর হয়েছে।

আমি ওয়ানওয়ার্ল্ডে স্ট্যাটাস পেতে বেছে নিয়েছি তাই বেশিরভাগই বিএ এবং এএ উড়ে। বিএর সাথে, সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ'ল কোনওভাবে প্রিমিয়াম অর্থনীতিতে প্রবেশ করা W যে কেবিন থেকে আপনি ব্যবসায়ের মিথ্যা-ফ্ল্যাট সিট পাওয়া যায় তখন অ্যাভিওসের সাথে আপগ্রেড করতে পারেন, বিমানবন্দরে নগদ অর্থের জন্য আপগ্রেড করতে পারেন (এইউপি), এবং কখনও কখনও অনলাইনে (পিওওজি)। বিভিন্ন কারণে আমি প্রায়শই জেএফকে পরিবর্তন করি বিশেষত যখন আমি টায়ার পয়েন্টগুলির জন্য শিকার করি। এটি যাত্রাটি বিরতি দেয়, আমার কাছে লাউঞ্জ অ্যাক্সেস রয়েছে এবং ঘুরে বেড়াতে এবং একটি আরামদায়ক চেয়ারে বসতে সক্ষম হওয়া ভাল।

যেহেতু আমার সংস্থা আমাকে নিজের টিকিট কিনতে এবং সেগুলি ব্যয় করতে দেয়, তাই আমি প্রায়শই অর্থনীতিতে ভ্রমণ করি না। আমি সাধারণত লন্ডন থেকে সিয়াটল (বা যে কোনও জায়গায়) সরাসরি ফ্লাইটের ব্যয় করে এবং তারপরে আমাকে ডাব্লুটিটি + এ এবং ব্যবসায় আপগ্রেড করার জন্য বা অতিরিক্ত ব্যবসায় ক্লাস কিনতে অতিরিক্ত ব্যয় করে। সাধারণত আমি তথাকথিত প্রাক্তন ইইউ টিকিট কিনে এবং অন্য ইউরোপীয় দেশ থেকে বিমান চালিয়ে এটি করি লন্ডন থেকে অর্থনীতি কেনার তুলনায় এটি কখনও কখনও সস্তাও হতে পারে।

লন্ডন সিটি বিমানবন্দর থেকে একমাত্র বিকল্প বিএতে এলসিওয়াই-জেএফকে তবে এটি একটি সমস্ত ব্যবসায়িক শ্রেণীর বিমান aircraft এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুল্ক এবং অভিবাসন প্রি-ক্লিয়ারেন্স এবং রিফুয়েলিংয়ের জন্য এসএনএন-এর একটি সংক্ষিপ্ত স্টপ করে। ফেরার পথে এটি অবিরাম। আপনি তখন এএ-তে একটি জেএফকে-এসই ফ্লাইটের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে চাই। আপনি যদি এটি করতে পারেন তবে এটি দুর্দান্ত ফ্লাইট।

আমি ঘুমোতে বসে আপনার সাথে আছি, আমি এটাও করতে পারি না। যদি এটি একটি দিনের সময় বিমান হয় তবে আমি কেবল এটির সাথেই বেঁচে থাকতে পারি, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে যাত্রা অনেক দীর্ঘ পথ এবং এটি একটি দীর্ঘ সময় নেয় এবং এমনকি একটি দিনের সময় বিমানের জন্য এটি যথেষ্ট খারাপ।

সম্পাদনা: এয়ারলাইন্সের মধ্যে আপনাকে "সুখী স্কোর" তুলনা করার দাবি করে এমন দাবি করার মতো একটি ওয়েবসাইট রুটহাপি


এটি খুব সহায়ক, আপনাকে ধন্যবাদ। এএ কি সিটাকের নিজস্ব লন্ডন লন্ডন পরিচালনা করে বা এটি অন্যগুলির মধ্যে একটিরই পুনরায় ব্র্যান্ড? কীভাবে একজন 'প্রাক্তন-ইইউ' টিকিট কিনে এবং সেগুলি লন্ডনের নন-প্রস্থান পয়েন্ট হতে হবে?
এই

2
এএ LON-SEA উড়ে না, তারা বিএ এর সাথে কোডরেস করে। অথবা আপনি চাইলে এলএইচআর-জেএফকে-এসইএ সবই এএ তে করতে পারেন। এএ বিজনেস ক্লাসের আসনগুলি জেএফকে খুব সুন্দর, তবে তাদের এসইএতে ট্রান্সকন করার জন্য মিথ্যা-সমতল আসন নেই, কেবল মোটামুটি শালীন "এফ" আসন।
বারউইন
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.