যেহেতু তারা আল্পস দিয়ে গথার্ড সুড়ঙ্গটি খোলেন। ট্রেনে বা গাড়িতে করে মিউনিখ থেকে জেনোয়া যেতে কি দ্রুত?
যেহেতু তারা আল্পস দিয়ে গথার্ড সুড়ঙ্গটি খোলেন। ট্রেনে বা গাড়িতে করে মিউনিখ থেকে জেনোয়া যেতে কি দ্রুত?
উত্তর:
আমি সন্দেহ করি এটি অনেকটা পরিবর্তিত হবে, গাড়ি চালানো এখনও আরও দ্রুত হবে। গুগল ম্যাপের ভ্রমণপথ অনুসন্ধানের ভিত্তিতে , আমরা জানতে পেরেছি যে এটি বর্তমানে গাড়িতে 7 ঘন্টা সময় নেয়, যখন ট্রেনে 9 ঘন্টা সময় নেয় অস্ট্রিয়া হয়ে।
গথার্ড সুড়ঙ্গটি সুইজারল্যান্ডে অবস্থিত, এবং এর লক্ষ্য জুরিখ (সুইজারল্যান্ড) এবং মিলানো (ইতালি) এর মধ্যে যাতায়াতের সময় হ্রাস করে 2h40 করা হয়েছে , মিউনিখ এবং জুরিখের মধ্যে কোনও দ্রুত ট্রেনের পথ নেই।
মজার বিষয়টি লক্ষ্য করার মতো বিষয়টি হ'ল মানচিত্রে মিউনিখ এবং জেনোয়ার মধ্যে একটি সরল রেখা অঙ্কন করে এটি সুইজারল্যান্ডের মাধ্যমে যায় না (বা কেবল তার পূর্ব সীমান্ত বরাবর)। সুতরাং গথার্ড টানেলের মধ্য দিয়ে ট্রেনে যেতে সাহায্য করবে না।
যদি আমরা এখনও প্রথম নিবন্ধে দেওয়া অনুমানের সাথে দু'টি শহরের মধ্যে যে সময় লাগে তার অনুমান করার চেষ্টা করি, মিউনিখ এবং জুরিখের মধ্যে যেতে এখন একটি বাসে (!) ডয়চে বাহন অনুসারে কমপক্ষে 3h40 লাগে , তবে মিলনোতে 2h40 বলুন , এবং শেষ পর্যন্ত গুগল ম্যাপস অনুসন্ধানের সাথে আমরা দেখতে পেলাম মিলানো এবং জেনোয়া এর মধ্যে ট্রেনটি 1 ঘন্টা 45 লাগে takes তাদের সমস্ত যোগ করে, আমরা এখনও 8 ঘন্টা খুঁজে পাই।
শেষ পর্যন্ত, এমনকি কোনওভাবে ডয়চে বাহন বা এসবিবি মিউনিখ থেকে মিলানো / জেনোয়া যাওয়ার জন্য সমস্ত ট্রেন চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে মোট সময়টি সম্ভবত ড্রাইভিংয়ের সময়কে হারাবে না। দুর্ভাগ্যক্রমে দ্রুত পরিবহনের শ্রেণিবিন্যাসে কোনও পরিবর্তন হবে না, গাড়ি চালানো এখনও দ্রুত হবে।
গুগল ম্যাপস মিউনিখ থেকে জেনোয়া যাওয়ার 5,5 ঘন্টা ড্রাইভিং সময় প্রস্তাব করে (এটি "ট্র্যাফিকবিহীন" যা কখনই নয়, অনুমান করা যায় বলে কিছুটা আশাবাদী)। ট্রেনে ভ্রমণের সময় (ডয়চে বাহন ওয়েবসাইট অনুসারে) 11-12 ঘন্টা।
নতুন সুড়ঙ্গটি জুরিখ থেকে মিলানে গাড়ি চালনার সময় এক ঘন্টা কমিয়ে আনা হবে বলে জানা গেছে। মিউনিখ থেকে জেনোয়া যাওয়ার সময় ড্রাইভিংয়ের সময় এর বেশি প্রভাব ফেলবে বলে আমি মনে করি না।
বেসিস্টুনেলের মূল উদ্দেশ্য হ'ল রাস্তাগুলি থেকে মালবাহী যানবাহন সরিয়ে দেওয়া (পরিবেশের সাথে আরও বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠা সুইসরা ধীরে ধীরে ট্রাকের আওয়াজ দেখে বিরক্ত হয়)। ভ্রমণের সময় হ্রাস করা খুব বেশি বিবেচ্য বিষয় ছিল না।
ওপেনস্ট্রিটম্যাপের গাড়ী রুট মিউনিখ – জেনোয়া গোথার্ড অঞ্চলকে স্পর্শ করে না এবং সেই সম্পর্কের জন্য বাহ্ন.ডে'র ট্রেন রুটের পরামর্শও দেয় না। দ্বিতীয়টি মিউনিখ – ভেরোনা – মিলানো – জেনোভা ব্রেনার জুড়ে ভেরোনার জুড়ে ইউরোসিটি সংযোগ সহ করে এবং দশ ঘন্টা সময় নেয়।
যে বিবেচনা রেলপথে Gotthard বেস সুড়ঙ্গ আপনি করতে হবে ব্যবহার করতে একরকম তার উত্তর পোর্টাল পেতে, বন্ধ আসছে অপশন পারেন হয় মাধ্যমে ব্রেগেঞ্জে বা গ্র্যান্ড বাঁক মাধ্যমেস্টুটগার্ট / কার্লস্রূ। (দ্বিতীয়টি ফিউনরিচশাফেনের সাথে সংযোগ আকারে এবং তারপরে হ্রদ কনস্ট্যান্সের পাশের একটি ফেরিচিকের সাথে মিলিত হয়ে মিউনিখ থেকে কার্লসরুহে যাওয়ার জন্য গভীর রাত আইসিই ব্যবহার করে রাতারাতি বিকল্প হিসাবে মজাদার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল It এটিও দেরিতে- রাতে / ভোরের সংযোগ।) উলম – স্টুটগার্ট স্ট্র্যাচটি কত ধীর গতিতে (এবং নতুন ট্র্যাকটি তৈরি হওয়া অবধি এখনও থাকবে) কারণ গ্র্যান্ড ডিটোরটি দিনে দিনে অগ্রহণযোগ্য। অ্যালগু অঞ্চলে হ্রদে নেমে যাওয়ার পরিবর্তে ধীরগতির পরিবর্তনের কারণে ব্রেজেনজ বৈকল্পিকটিও সত্যিকারের এক নয়। আমি মনে করি না যে জুরিখের ইসি 2017 সালের পর থেকে একটি দ্রুত বিকল্প সরবরাহ করবে - সেখানে পৌঁছাতে 4:20 সময় লাগে।