আবুধাবি বিমানবন্দর সুরক্ষা চেকে ব্যাটারিবিহীন ল্যাপটপ


10

আমার কাছে একটি লেনোভো এক্স T১ টি ল্যাপটপ রয়েছে যার কোনও ব্যাটারি নেই, এবং পাওয়ার ক্যাবলটি নষ্ট হয়ে যায় এবং আমি যখন প্লাগ ইন করি তখন ল্যাপটপে "চার্জিং" আলো দেখায় না।

আমি লেবাননের বৈরুত থেকে আবুধাবি (ইতিহাদ) হয়ে দক্ষিণ কোরিয়ার ইনচিয়ন, ভ্রমণ করছি।

আমি যে বিষয়টি নিয়ে উদ্বিগ্ন তা হ'ল আমি আবুধাবি বিমানবন্দরে কিছু সুরক্ষা চেক পড়েছি যাতে আপনার ল্যাপটপ চালু করা দরকার, বা এটি বাজেয়াপ্ত করা হবে। বিদ্যুতের কর্ডটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে এটি কীভাবে চালু করব?!

আমি আমার চেক করা লাগেজ লাগিয়ে ঝুঁকি নিতে চাই না, কারণ আমি এটি ক্ষতিগ্রস্থ করতে চাই না।


প্রথম দুটি প্রশ্ন ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত প্রদর্শিত হয়, তবে তৃতীয়টি সম্পূর্ণ ভিন্ন বিষয় এবং এটি নিজস্ব প্রশ্ন হওয়া উচিত।
ডাল

আমি এটি পৃথক।
ইউবিন লি

সম্পর্কযুক্ত প্রশ্ন সরানো হয়েছে। এটি আলাদা প্রশ্ন হিসাবে নির্দ্বিধায় পোস্ট করুন।
JonathanReez

@ জোনাথনরিজ আমি সাধারণভাবে 3 টি প্রশ্ন পোস্ট করেছি। ফ্রোজেন মটরশুটির রডি আমাকে 3 য় পৃথক করতে বলেছিল তাই আমিও করেছি।
ইউবিন লি

কেবল এটি চালু করা (আপনি নিজেই বলেছিলেন যে "চার্জিং লাইট" জ্বলে না, তবে আমি অনুমান করি যে পাওয়ার প্লাগের সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন নোটবুকটি এখনও কাজ করে)।
নলডোর 130884

উত্তর:


4

@ নিউটনের মন্তব্য থেকে (ক্রেডিট):

আমি আমেরিকান এবং পাকিস্তান থেকে কাতারে যাওয়ার সময় আমাকে আমার ল্যাপটপ এবং ট্যাবলেট চালু করতে বলা হয়েছিল। ট্যাবলেটটি ভেঙে গেছে (তাই এটি চালিত করা যায়নি) তাই তারা এটিতে কিছু অতিরিক্ত চেক করেছিল এবং তা আমাকে ফিরিয়ে দিয়েছে।

যদি এই উদাহরণটি মান নীতি অনুসরণ করে, সুরক্ষাটি আপনার ল্যাপটপটিকে কোনও পাওয়ার ছাড়াই একটি ল্যাপটপ যাচাই করতে সক্ষম হওয়া উচিত।


ইস্তাম্বুল, মস্কো, হংকং, সাংহাই, গুয়াংজু, বেইজিং, সিঙ্গাপুর, তেল-আভিভ, নিউ ইয়র্ক (লা গার্ডিয়া এবং জেএফকে উভয়) একইরকম অভিজ্ঞতা পেয়েছিল এবং সম্ভবত বেশ কয়েকজনকে আমি এখনই মনে করতে পারি না (আমার কাজটির জন্য আমার ভ্রমণ দরকার ডিস-ক্রিয়ামূলক বিশেষ সরঞ্জাম সহ অনেক)। আরও বেশি সময় লাগে (এটির জন্য অনুমতি দিন ..) তাই সংক্ষেপে - এটি আদর্শ বলে মনে হচ্ছে।
ওবমার্ক ক্রোনেন
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.