আমি কীভাবে নিরাপদে ইউকে-তে একটি দ্বি-লেনের চলাচল করতে পারি?


22

দ্বি-লেনের চতুর্দিকে ড্রাইভারগুলি অন্য সমস্ত পরিস্থিতিতে একটি বৃত্ত এবং অভ্যন্তরীণ লেনের জন্য বাইরের লেনটি ব্যবহার করবে বলে আশা করা যায়। অভ্যন্তরীণ লেনটি ব্যবহারের জন্য প্রয়োজন:

  • চৌমাথায় enteringোকার সময় বাইরের গলিটি অভ্যন্তরীণ গলিতে অতিক্রম করা। এটি তুলনামূলকভাবে সহজ, কারণ আমি সাধারণত নিরাপদে থামতে পারি এবং চারদিকে প্রবেশের জায়গা না পাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারি।

  • আমার প্রস্থানের আগে অভ্যন্তরীণ গলি থেকে বাইরের গলিতে স্থানান্তর করা।

    • সোজা রাস্তায়, আমার পিছনের আয়নাতে সোজা বোঝা যাচ্ছে যে অন্যান্য গলিতে অন্যান্য ট্র্যাফিক কী রয়েছে, কিন্তু চতুর্দিকে, আমি বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছি। দ্বি-লেনের চৌমাথায় আমার পিছনে ট্র্যাফিকের লেন নির্ধারণ করার জন্য কিছু কৌশল আছে?

    • যদি হয় বাইরের গলি ট্রাফিক, আমি আটকে এবং আমি থেকে প্রস্থান করতে পারবে না। আমিও নিরাপদে থামতে পারি না। বাইরের গলিতে বাইরে বেরোনোর ​​জায়গা না পাওয়া পর্যন্ত আমার কি অভ্যন্তরীণ গলীর চেনাশোনাগুলিতে গাড়ি চালিয়ে যাওয়া উচিত?

যে জায়গায় আমি আমার চালকের লাইসেন্স পেয়েছি সেখানে কোনও দ্বি-রাস্তায় চলাচল ছিল না, তাই পেশাদার তত্ত্বাবধানে অনুশীলনের সুযোগ আমার হয়নি।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন
ডান দিকে মোড় দেওয়ার জন্য অভ্যন্তরীণ লেন ব্যবহার করে লাল গাড়িযুক্ত দ্বি-লেনের চৌমাথায়।


আপনি কোন দেশের বিষয়ে জিজ্ঞাসা করছেন? আমি যতদূর সচেতন, বিভিন্ন দেশে এর বিভিন্ন বিধি রয়েছে। এবং এটি এই প্রশ্নটিকে আরও বিস্তৃত করে তোলে।
gsnedders

@gsnedders ইউনাইটেড কিংডম
অঙ্কুরিত

উত্তর:


18

ইউকেতে (যা বাম দিকে চালিত হয়), এটি হাইওয়ে কোডের 186 বিধি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় :

প্রথম প্রস্থানটি বাম দিকে নিয়ে যাওয়ার সময়, চিহ্ন বা চিহ্নগুলি অন্যথায় নির্দেশ না করা পর্যন্ত

  • বাম দিকের লেনে সিগন্যাল বাম এবং কাছে যান
  • চৌমাথায় বাম দিকে রাখুন এবং বাম দিকে ছেড়ে যাওয়ার সিগন্যালটি চালিয়ে যান।

ডানদিকে প্রস্থান করার সময় বা পুরো চেনাশোনায় যাওয়ার সময়, চিহ্ন বা চিহ্নগুলি অন্যথায় নির্দেশ না করা পর্যন্ত

  • সিগন্যাল ডান এবং ডান হাত লেন এপ্রোচ
  • চারিদিক থেকে প্রস্থান করার জন্য আপনার লেন পরিবর্তন করার প্রয়োজন না হওয়া অবধি চৌমাথায় ডানদিকে থাকুন
  • আপনি যা চান তার আগে প্রস্থানটি পাস করার পরে সিগন্যাল ছেড়ে দিন।

কোনও মধ্যবর্তী প্রস্থান করার সময়, চিহ্ন বা চিহ্নগুলি অন্যথায় নির্দেশ না করা পর্যন্ত

  • চতুর্দিকে ঘুরতে এবং প্রবেশের জন্য উপযুক্ত লেনটি নির্বাচন করুন
  • আপনার সাধারনত পদ্ধতির সিগন্যাল করার দরকার নেই
  • রাউন্ডআউট থেকে প্রস্থান করার জন্য আপনার কোর্সটি পরিবর্তন করার দরকার না হওয়া পর্যন্ত এই গলিতে থাকুন
  • আপনি যা চান তার আগে প্রস্থানটি পাস করার পরে সিগন্যাল ছেড়ে দিন।

রাউন্ডআউটের প্রবেশপথে যখন তিনটির বেশি লেন থাকে তখন যোগাযোগের মাধ্যমে এবং তার মধ্য দিয়ে সর্বাধিক উপযুক্ত লেনটি ব্যবহার করুন।

প্রশ্নের উত্থাপিত কয়েকটি বিষয়কে সম্বোধন করার জন্য:

চৌমাথায় enteringোকার সময় বাইরের গলিটি অভ্যন্তরীণ গলিতে অতিক্রম করা। এটি তুলনামূলকভাবে সহজ, কারণ আমি সাধারণত নিরাপদে থামতে পারি এবং চারদিকে প্রবেশের জায়গা না পাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারি।

বিধি 185 বলেছে যে আপনাকে অবশ্যই "আপনার ডানদিক থেকে ট্র্যাফিকের দিকে অগ্রাধিকার দিতে হবে"। আমি যতদূর সচেতন, এর অর্থ এই যে আপনি যে লেনটিতে যোগ দিচ্ছেন তা নির্বিশেষে, আপনি যখন রাউন্ড রাউন্ডে যোগ দেবেন তখন পয়েন্টের কোনও গলিতে কোনও গাড়ি থাকতে হবে না ।

কেন? কারণ আপনি যখন ডানদিকের সবচেয়ে লেনে গাড়ি রাখেন তখন বাম-সর্বাধিক গলিতে যোগদান করেন, যদি তিনি লেন পরিবর্তন করতে চান তবে আপনি এখন তার প্রস্থান অবরুদ্ধ করছেন। যা বাড়ে:

বাইরের গলিতে ট্র্যাফিক থাকলে আমি আটকা পড়েছি এবং আমি বেরোতে পারি না। আমিও নিরাপদে থামতে পারি না। বাইরের গলিতে বাইরে বেরোনোর ​​জায়গা না পাওয়া পর্যন্ত আমার কি অভ্যন্তরীণ গলীর চেনাশোনাগুলিতে গাড়ি চালিয়ে যাওয়া উচিত?

হ্যাঁ, আবার ঘোরাঘুরি করুন। প্রত্যেকে যদি নিয়মগুলিতে আঁকড়ে থাকে তবে এটি হওয়া উচিত নয়। দুঃখের বিষয়, এটি সবসময় হয় না।

দ্বি-লেনের চৌমাথায় আমার পিছনে ট্র্যাফিকের লেন নির্ধারণ করার জন্য কিছু কৌশল আছে?

ধরে নিচ্ছেন আপনার পিছনে এবং বাম দিকে আপনি বোঝাচ্ছেন, তারপরে কীটি বাম গলিতে যাওয়ার আগে আপনার বাম-পাশের উইংয়ের আয়নাটি পরীক্ষা করা উচিত, যাতে এটি সরে যাওয়া নিরাপদ কিনা তা বিচার করতে। আপনার ইঙ্গিত অনুসারে, এটি ছোট ছোট চতুর্দিকগুলিতে জটিল হতে পারে, যেখানে রাস্তার বক্রতা দেখতে অসুবিধা করতে পারে; এই উদাহরণস্বরূপ, আপনার পরিবর্তে আপনার রিয়ার-ভিউ মিরর উপর নির্ভর করতে হবে।


নোট করুন যে হাইওয়ে কোড, এবং সেইজন্য এই উত্তরটি যুক্তরাজ্যে বিশেষভাবে প্রযোজ্য। অন্যান্য উত্তরগুলি যেমন দেখায়, বিভিন্ন দেশের বিভিন্ন বিধি রয়েছে, সুতরাং আপনাকে স্থানীয় বিধিগুলির সাথে পরিচিত হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করতে হবে।


যদিও আমার (আরএসি) ড্রাইভিং ইন্সট্রাক্টর স্পষ্টভাবে আমাকে বলেছিলেন যে আমি ভিতরে প্রবেশের ডানদিকে ডানদিকে কোনও যানবাহন থাকলেও আমি প্রথম প্রস্থান বাম দিকে ঘুরতে প্রবেশ করতে পারি, তবে শর্ত থাকে যে এটি বামে সিগন্যাল দিচ্ছে না।
হার্মিং বন্ধ করুন

10
@ ওরেঞ্জডগ যা সবাই যদি সর্বদা চারদিক থেকে বেরিয়ে যাওয়ার ইঙ্গিত দেয় তবে তা ঠিক কাজ করবে। কখনও কখনও দুঃখিত হওয়ার চেয়ে নিরাপদ থাকা ভাল।
ক্রেজিমুমিন

@ ওরেঞ্জডগ: আপনি অত্যন্ত যত্ন সহকারে এটি করেন এবং কেবলমাত্র যদি আপনি গ্যারান্টি দিতে পারেন যে ডান দিকের চালক বাম দিকে যান যেখানে আপনি কোনও ইঙ্গিত ছাড়াই এবং সন্ধান ছাড়াই রয়েছেন।
gnasher729

4
আয়নাগুলি পরীক্ষা করা যথেষ্ট নয়, আপনাকে কাঁধের উপর দিয়ে (অন্ধ) চেকও করতে হবে, কারণ লোকেরা ভুল লেনে গাড়ি চালায়; সুরক্ষার কারণেই সর্বাধিক গলিতে সর্বদা বাম পাশে থাকা সাইক্লিস্টদের কথা উল্লেখ না করা
শান্তনু তিওয়ারি

আপনার ডান দিকে গাড়ি চালানো লোকদের জন্য আপনার উত্তরটি এত বিভ্রান্তিকর। 2. অন্যান্য দেশে গাড়ি চালানোর সময় নজর রাখুন - এই নিয়মগুলি আলাদা।
BЈовић

9

বাইরের গলিতে ট্র্যাফিক থাকলে আমি আটকা পড়েছি এবং আমি বেরোতে পারি না।

লোকেদের নিয়ম না মানলে এটাই ঠিক সমস্যা, তাদের বাম বা পিছনে ফিরে যাওয়ার জন্য অভ্যন্তরীণ লেনটি ব্যবহার করা উচিত। যদি তারা তা করে থাকে তবে এটি ঘটবে না, যেহেতু লোকেরা আপনার আগেই চারিদিক ছেড়ে চলে যাবে এবং আপনার জন্য লেনটি মুক্ত করে দেবে।

যদি এরকম কোনও নিয়ম না থাকে (স্পেন - আপনার দ্বারা যুক্ত উদাহরণ), কেবল বাইরের লেনটি ব্যবহার করুন।


2
আপনি যদি 4 প্রস্থান রাউন্ডআউটে সোজা এগিয়ে চলেছেন তবে আপনাকে যদিও ইউকেতে বাঁ হাতের রাস্তায় থাকতে দেওয়া হবে।
বারউইন

1
"বাম দিকে ঘোরার জন্য আপনার অভ্যন্তরীণ লেনটি ব্যবহার করা উচিত" - এটি সম্পূর্ণরূপে বাম-হাত-ড্রাইভের উদাহরণে পিছনের দিকে।
হার্মিং বন্ধ করুন

2
@ ওরেঞ্জডগ সত্য, এখানে যে কোনও বাম / ডান মন্তব্য / উত্তর অবশ্যই এটি পরিষ্কার করতে হবে যদি এর অর্থ বাম-হাত-ড্রাইভ বা ডান-হাত-ড্রাইভ।
জিরিট

যুক্তরাজ্যে @ বারউইন রাউন্ডআউটগুলি প্রায় কখনও এর মতো হয় না। রাউন্ডে কোনও "বাম হাতের গলি" নেই। ইউকেতে, আপনি লেনেই থাকুন এবং আপনি যখন প্রস্থান করবেন তখন আপনার লেনটি বাইরের সর্বাধিক গলিটি হয়ে উঠবে। আপনি সেই লেনে স্থির থাকতে পারবেন না এবং চারিদিকের চৌকো স্থানে থাকতে পারবেন না। গুগল "ইউকে চক্রাকার সর্পিল"।
অ্যারন

2
"আপনার বাম বা পিছনে ঘোরার জন্য অভ্যন্তরীণ লেনটি ব্যবহার করা উচিত" - "180 ডিগ্রি (সোজা) থেকে পিছনে ঘোরানো বা পিছনে ঘোরানো (ইউ-টার্ন)" আপনার অভ্যন্তরীণ লেনটি ব্যবহার করা উচিত "হিসাবে আরও স্পষ্ট হতে পারে"। এটি কোনও দেশের বাম / ডান পছন্দ বিবেচনা না করেই কাজ করে।
অ্যারোথ

8

অস্ট্রেলিয়ায় বেসিকগুলি হ'ল :

  • চৌমাথায় যেকোন ট্র্যাফিকের পথে যান (আরজি 114)
  • মধ্য দ্বীপের বামদিকে চালাও (আরইজি 115)
  • ট্র্যাফিক লেন তীরগুলি অনুসরণ করুন (REG 116)
  • চতুর্দিকে প্রবেশের সময় নির্দেশ করুন
    • আপনি যদি কম ভ্রমণ করেন তবে বাম দিকে রাস্তা। (REG 112)
    • আপনি যদি আরও বেশি ভ্রমণ করেন তবে ডানদিকে আধ রাস্তা। (REG 113)
  • চৌমাঠের বাইরে বেরোনোর ​​সময় বাম দিকে নির্দেশ করুন (REG 118)
  • আধ রাস্তাটি রাউন্ডআউটটি তারা প্রবেশ করা রাস্তার ঠিক সামনে (আরজি 110)
  • চৌমাথায় ( আরইজি 117) লেন পরিবর্তনের অনুমতি রয়েছে তবে সাধারণভাবে করা হয় না

লেন নির্বাচন / হাফওয়ে রাউন্ড

উদাহরণ 5 - 5 এন্ট্রি পয়েন্ট সহ রাউন্ডআউট http://www.austlii.edu.au/au/legis/sa/consol_reg/images/2014.205.un141.jpg


5

স্পেনে, নিয়মগুলি হ'ল:

  • আপনি বাইরে রাস্তাটি সর্বদা বাইরের গলি থেকে ছেড়ে যান।
  • রাউন্ডআউটের বাইরে ট্র্যাফিক রাউন্ডবাউটের ভিতরে ট্র্যাফিকের পথ দেয়।
  • ট্র্যাফিক পরিবর্তন লেনগুলি সেই লেনে ট্র্যাফিকের পথ দেয়।

গার্ডিয়া সিভিল * টুইটটি এখানে দেখুন: https://twitter.com/guardiac િવil/status/ 752190404221669376

(*) স্পেনের কাতালুনিয়া, ইউসকাদি এবং নাভারা বাদে রাস্তায় যানবাহনের দায়িত্বে থাকা পুলিশ বাহিনী।


4

নেদারল্যান্ডসে আপনি বাম দিকে বা পুরো রাউন্ড না চলে গেলে সর্বদা ডান লেনটি নিয়ে যাওয়ার লক্ষ্য করা উচিত।

একে অন্যের ঠিক পাশের চৌমাথায় প্রবেশের অনুমতি নেই কারণ এটি তাদের নামতে সমস্যা করতে পারে। আপনি তাদের সামনের দিকে বা পিছনে কিছুটা প্রবেশ করতে পারেন।

ডান লেন থেকে প্রস্থান করা সোজা is আপনার আগে আপনি যখন প্রস্থানটি পৌঁছেছেন বা আপনি যখন প্রথমটি নিতে চান তখনই আপনি চৌম্বকটি পৌঁছানোর সাথে সাথে সিগন্যাল শুরু করেন।

আপনি যদি মাঝের গলিতে থাকেন তবে আপনার নিজের আগে প্রায় প্রস্থানটি না পৌঁছানো পর্যন্ত গলিতে থাকুন। এটি যেতে নিরাপদ কিনা তা দেখুন, ডানদিকে সিগন্যাল করুন এবং সেখানে অপেক্ষা করা ব্যক্তির সাথে ডানদিকে চালান যাতে আপনার উদ্দেশ্যগুলি পরিষ্কার থাকে। যদি কেউ সেখানে অপেক্ষা না করে থাকে তবে আপনি সামান্য লেনে দাঁড়িয়ে থাকার সামর্থ্য রাখতে পারেন।

উদাহরণস্বরূপ এজেন্টশ্যাপ ওয়েগেন এন ভের্কির এই ভিডিওটি দেখুন ।

গুরুত্বপূর্ণ: এগুলি অনেক দেশে নিয়ম, কিন্তু সমস্ত নয়। তারা যদি তাদের কথা মান্য করে তবে তারা কাজ করে, তবে সবসময় এটি হয় না। সর্বদা সাধারণ জ্ঞান ব্যবহার করুন।


3

বাইরের গলিতে ট্র্যাফিক থাকলে আমি আটকা পড়েছি এবং আমি বেরোতে পারি না। আমিও নিরাপদে থামতে পারি না। বাইরের গলিতে বাইরে বেরোনোর ​​জায়গা না পাওয়া পর্যন্ত আমার কি অভ্যন্তরীণ গলীর চেনাশোনাগুলিতে গাড়ি চালিয়ে যাওয়া উচিত?

কিছু দেশে, ঠিক এটি করা উচিত। আপনি অবশ্যই নিরাপদরূপে এটি পরিবর্তন করতে না পারলে আপনার অবশ্যই অভ্যন্তরের গলিতে চেনাশোনাগুলি চালিয়ে যেতে হবে। আপনি প্রস্থান করতে চাইলে আপনাকে অবশ্যই বাইরের গলিতে গাড়ি চালাচ্ছেন ( স্থানের সীমাবদ্ধতা বা ট্র্যাফিক সিগন্যালাইজেশন না হলে অবশ্যই অভ্যন্তরীণ লেন থেকে সরাসরি করা উচিত নয়)। এছাড়া করা হয় নিষিদ্ধ চৌমাথা ভিতরে যে কোন জায়গায় থামাও, প্রস্থানের যেখানে পথচারী / সাইকেল পারাপারের সাধারণত অবস্থিত হয় উপর ছাড়া। আপনাকে যতটা সম্ভব অভ্যন্তরীণ গলিটি ব্যবহার করতে হবে এবং প্রবেশের সময় অবশ্যই পথ দিতে হবে

এটি স্লোভেনিয়াতে (মধ্য ইউরোপ) প্রযোজ্য। অনুশীলনে, এটি খুব কমই প্রয়োগ করা হয়, তবে যদি আপনাকে জরিমানা করা হয়, তবে আপনি নির্ধারিত 80 € টিকিট প্রদান করবেন Act of rules in road transport, 60.

বেশিরভাগ আইন মেনে চলা নাগরিকরা কেবলমাত্র উপযুক্ত টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করে আপনার দ্বারা সম্ভবত অসীম সন্তুষ্ট হবে যা আমাদের স্থানীয়দের জন্যও সমস্যা বলে মনে হচ্ছে।


2

আয়নাগুলি ড্রাইভিংয়ের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দিক, এবং সঠিকভাবে নির্দিষ্ট স্থানে সেট না করা থাকলে নির্দিষ্ট জায়গায় নেভিগেশন কঠিন হয়ে উঠবে।

আপনার অন্ধ দাগগুলি দেখতে আপনার আয়নাগুলি সেট করুন। শুরু করার একটি ভাল উপায় হ'ল আপনার রিয়ার ভিউ মিররটি নেওয়া এবং পাশের আয়নাগুলি সামঞ্জস্য করা যাতে তাদের আপেক্ষিক দিকের জন্য তাদের দৃশ্যমানতা সবে পিছনের ভিউ মিররটিতে সেই পাশের দৃশ্যমানতার স্পর্শ করে। অন্য কথায়, আপনি পিছনের ভিউ মিরর এর ডান হাত থেকে এবং ডান পাশের আয়নাটির বাম হাতের দিক থেকে একই দৃশ্যের কেবল একটি স্লাইভার দেখতে পারা উচিত।

এটি বেসিক সেটআপ। তবে, যদি আপনি বর্ণিত হিসাবে আরও উন্মুক্ত স্থানে চালচলন করছেন, বা আরও গতিশীলতার প্রয়োজন বোধ করছেন, তবে উভয় পক্ষের আয়নাগুলি যেখানে আপনি সেট করেছেন সেখান থেকে সামান্য বাইরে বেরোন যাতে আপনার নিজের গাড়িটি দেখতে আপনার মাথাকে একটু ঝুঁকে ফেলতে হবে আয়নাতে উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভার সাইড মিরর কোণে এটি যাতে আপনার গাড়ির দিকটি দেখার আগে আপনার মাথাটি কিছুটা বাম দিকে ঝুঁকতে হবে। এটি দর্শনের বৃহত্তর সামগ্রিক ক্ষেত্রকে অনুমতি দেবে।

আয়না থেকে চলন্ত। চৌমাথায় প্রবেশের সাথে সাথে প্রবেশ করা লেনটি (আপনার সামনের দিকের 1/4 অংশ) প্রবেশ করতে হবে অবশ্যই আপনার ডানদিকের পথে পৌঁছাতে হবে (ঠিক তেমন কোনও ট্র্যাফিকের আগে আপনার যেমন হওয়া উচিত)। আপনার উত্পাদন করার দরকার আছে কিনা তা যাচাই করে নেওয়া আপনার কোনও গাড়ি আপনার দিকে এগিয়ে যাওয়ার একটি নোট তৈরি করা উচিত ছিল। আপনি যখন নিশ্চিত হন যে কোনও গাড়ি আপনার পথে চলার অধিকারকে লঙ্ঘন করছে না তখন আপনি আপনার লেনে এবং অন্যান্য গলিতে আপনার পিছনে পরিস্থিতি কেমন দেখায় তাও পরীক্ষা করা উচিত এবং পাশাপাশি গাড়ীর দিকে নজর রাখা উচিত আপনার পিছনে চারদিকে প্রবেশ করত (যদি সেখানে থাকে)।

এই জায়গা থেকে (প্রায় প্রথম 1/4 অবধি) আপনার লেনগুলি পরিবর্তন করা কতটা সহজ তা বোঝার বিকাশ করা উচিত। ১/২ চিহ্নের অপেক্ষায়, যদি সামনে ট্র্যাফিক থাকে এবং লেনগুলি পরিবর্তন করা জটিল মনে হয় তবে আপনার উচিত হবে না (মনে রাখবেন, এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক ড্রাইভারের দিক থেকে - যদি আপনি জানেন তবে এটি কী করে এবং সেই 600hp ছিঁড়ে ফেলতে পারে) তাহলে আপনার আয়না বিভাগে পড়া বন্ধ করা উচিত ছিল)। যানজট থাকলে বাইরের গলিতে চতুর্দিকে চলাচল করার ক্ষেত্রে কোনও ভুল নেই, এবং বিশেষত যদি মনে হয় বাইরের গলিতে ফিরে আসা আপনার পক্ষে খুব কঠিন হয়ে পড়েছে তবে কেবল মেনে নিন যে কিছু লোক আপনাকে পাশ দিয়ে যেতে পারে এবং এটিকে শক্ত করে তোলা যেতে পারে accept বাইরের গলিতে

যদি সামনে কোনও ট্র্যাফিক না থাকে এবং আপনি আত্মবিশ্বাসী হন যে আপনার পিছনে ট্র্যাফিক কোনও পাসের চেষ্টা করে না, তবে অভ্যন্তরীণ গলিতে চলে যান এবং চৌম্বকটি থেকে আপনার প্রস্থান করার জন্য পর্যাপ্ত সময় সহ অভ্যন্তরীণ গলিটি থেকে বেরিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করুন।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.