খুব কড়া সময়সূচীতে উড়ানোর সময়, আপনি কি কোনও সংযোগে পরবর্তী গেটে এটি চালানোর জন্য চালানো বাধ্য?

Question

এই প্রশ্নের প্রসঙ্গে , ধরা যাক আপনি 45 মিনিটের লেওভার সহ একটি টিকিট কিনেছেন। আপনার প্লেন সময়মতো পৌঁছেছে কিন্তু পরবর্তী গেটটি এত দূরে আপনাকে এটি তৈরির জন্য দৌড়াতে হবে। পরিবর্তে অবসর নিয়ে হাঁটতে বেছে বেছে (৪-৫ কিমি / ঘন্টা) বিমানটি মিস করবেন, এয়ারলাইন কি আপনাকে নিখরচায় পরেরটিতে রাখবে?

আমি বেশ কয়েকবার একই পরিস্থিতিতে ছিলাম এবং সর্বদা ভাবতাম যে দৌড়াতে অক্ষম এমন লোকদের কী হয়।

Comments

গত বছর আমার প্রথম ফ্লাইটটি বিলম্বিত হওয়ার কারণে ডিএফডাব্লুতে আমার 50 মিনিটের একটি লেওভার ছিল যা 10 মিনিটের লেওভারে পরিণত হয়েছিল। আমি সংযোগকারী ফ্লাইটকে টেনে নিয়েছিলাম, যা তারা আমার জন্য রেখেছিল (এবং একই ভ্রমণপথে কিছু অন্যান্য ভ্রমণকারী)। আমি যখন টার্মিনালটি দেখলাম, তখন আমার টিকিট যাচাইয়ের জন্য অপেক্ষা করা কর্মীরা তাড়াহুড়ো করার জন্য আমার দিকে অস্ত্র চালা শুরু করলেন। যদিও আমি জগিং করছিলাম, তার মধ্যে এক মহিলা তার নিঃশ্বাস ত্যাগ করে বললেন, "আপনাকে রান করতে হবে!" সাময়িক ক্লান্তির এক ব্যক্তি যিনি বিলম্বিত ফ্লাইটে ছিলেন তিনিও এক মিনিট পরে আমার পেছনে ঝাঁপিয়ে পড়লেন এবং তিনিও দুর্গন্ধ পেয়েছিলেন।

— কেকি

একবার, জাপানে, আমার ফ্লাইটের দেরিতে আগমনের কারণে, ওয়াকি-টকিজের সাথে কয়েকজন বন্ধু আমাকে সাধারণত বাধা দরজার মধ্য দিয়ে নিয়ে গিয়েছিল, সম্ভবত স্বাভাবিক সময়ের অর্ধেকের মধ্যে ছেড়ে যাওয়ার ফ্লাইটে পৌঁছাতে। আশ্চর্যজনকভাবে লাগেজটি এটিও তৈরি করে।

— স্পিহ্রো পেফানি

@ কিকি: আপনি কি নিশ্চিত যে তারা এটিকে গুরুত্ব সহকারে বুঝিয়েছেন? আমি যখন ফ্লাইটের জন্য ছুটে যাচ্ছিলাম (যেমন উদ্বিগ্ন “আরও দ্রুত!”) এর মতো জিনিস আমি কৌতুকপূর্ণভাবে শুনেছি তবে এটির জন্য ক্রু আপনার প্রতি প্রকৃতই ক্ষুব্ধ হয়ে শুনে আমি খুব অবাক হব - যা আমাকে আঘাত করবে হিসাবে বেশ অপেশাদারী।

— পিএলএল

> আমি মনে করি না আমি কখনও বিমানবন্দরে এসেছি যেখানে ৪৫ মিনিটের নিচে কোনও গেট থেকে অন্য গেটে couldn'tুকতে পারি না couldn't - সত্যি ?? সম্ভবত আপনি যদি একই টার্মিনালটিতে সীমাবদ্ধ রাখেন। আমি খুব গুরুতরভাবে সন্দেহ করি যে আপনি এক ঘন্টােরও কম সময়ে অন্য কোনও টার্মিনাল সংযোগে হিথ্রো টি 5 তৈরি করতে পারবেন, আসলে টি 5-টি 4 1:45 সুপারিশ করা হয়েছে ...

— chx

@ সিএইচএক্স: যাত্রীদের পিওভি থেকে, টি 5 এবং টি 4 বিভিন্ন বিমানবন্দর যা ঠিক তখনই ঘটে (যেমন আপনি একবারে চলে এসেছেন) রানওয়ে ভাগ করে নেওয়ার জন্য ;-)

— স্টিভ জেসপ

Answer 1

দেখে মনে হচ্ছে প্রায় সবাই "না" শিবিরে রয়েছেন, তবে এখানে প্রচুর সংশ্লেষ প্রমাণ প্রমাণিত হয় নি বলে মনে হয় না।

আমেরিকান এয়ারলাইনের কন্ডিশনের শর্তগুলির একটি অংশ এখানে দেওয়া হয়েছে

9. ক্যারিয়ার যুক্তিসঙ্গত প্রেরণের সাথে যাত্রী এবং লাগেজ বহনের জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চালানোর উদ্যোগ নেয়। সময়সূচীতে বা অন্য কোথাও প্রদর্শিত সময়গুলি গ্যারান্টিযুক্ত নয় এবং এই চুক্তির কোনও অংশ নয়। ক্যারিয়ার বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই বিকল্প ক্যারিয়ার বা বিমানের বিকল্প নিতে পারে এবং প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে টিকিটে প্রদর্শিত স্থানগুলি থামাতে বা বাদ দিতে পারে। নির্ঘন্ট নোটিশ ছাড়াই পরিবর্তন সাপেক্ষে। ক্যারিয়ার সংযোগ তৈরির জন্য কোনও দায়বদ্ধতা গ্রহণ করে না ।

ডেল্টা ইউএস কোসি :

সংযুক্তি তৈরির জন্য ডেল্টা দায়বদ্ধ বা দায়বদ্ধ নয়

ডেল্টা আন্তর্জাতিক কোসি

এই বিধি অনুসারে এবং বিধি 55 তে বর্ণিত ব্যতীত ডেল্টার সংযোগ তৈরির কোনও দায় থাকবে না ...

ইভেন্ট ফ্লাইট বাতিলের, মোড়া, তার চেয়ে অনেক বেশী 90 মিনিট, অথবা বিলম্বের বিলম্ব করে একটি যাত্রী সংযোগ মিস করতে হবে , ডেল্টা [মিটমাট যাত্রী ...] হবে

(55 বিধি 55 এখানে উল্লেখযোগ্য কিছু যোগ করতে প্রদর্শিত হবে না)

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ কোসি :

9 বি 3) যদি আমরা:

... আপনাকে একটি সংযুক্ত ফ্লাইট মিস করার কারণ হিসাবে আপনি একটি নিশ্চিত রিজার্ভেশন রেখেছেন;

নির্ধারিত তিনটি প্রতিকারের মধ্যে একটি চয়ন করতে পারেন [...]

কাতার কোসি :

২.২
বৈধতার প্রসার যদি আপনি টিকিটের মেয়াদের সময়কালে ভ্রমণ করতে বাধা পান কারণ আমরা:
... ৪. আপনাকে কোনও সংযোগ মিস করার কারণ

আপনার টিকিটের মেয়াদ বাড়ানো হবে আমাদের প্রথম ফ্লাইটের জন্য যেখানে পরিষেবা প্রদানের ক্লাসে স্থান পাওয়া যায় যার জন্য ভাড়া দেওয়া হয়েছে।

আমি প্রত্যাশা করি বেশিরভাগ এয়ারলাইনস কিছুটা বিচক্ষণতা প্রদর্শন করবে বিশেষত যদি আপনি স্পষ্টতই আপনার সংযোগকারী ফ্লাইটে তাড়াহুড় করতে অক্ষম হন এবং এটি টার্মিনালের অন্য প্রান্তে রয়েছে তবে এই বিবেচনাটি সিওসি তে ব্যাক আপযুক্ত বলে মনে হয় না। "যদি আমরা আপনাকে কারণ করি" এর মধ্যে কিছুটা অস্পষ্টতা রয়েছে , যেহেতু এটি ব্যাখ্যা করা সম্ভব হতে পারে "আমরা আপনাকে একটি সংক্ষিপ্ত সংযোগ দিয়েছি যা আপনি এটি করতে পারেন নি"।

ফ্লায়ারটালক থেকে কয়েকটি উপাখ্যান। তারা সরাসরি "চলমান না" হিসাবে অলস নয়, তবে এটি দেখান যে বিমান সংস্থা যদি মনে করে যে এটি তাদের দোষ নয় তবে এটি আপনার নাও হতে পারে, তবে আপনি নতুন টিকিটের জন্য হুকের একজন হতে পারেন:

অন্য কেউ হাত লাগেজ নেওয়ার কারণে সংযোগ মিস হয়েছে ।

তাই আমি সংযোগটি মিস করেছি এবং তারা চাইছে যে আমি আমার কাছে বুকিংয়ের ফি এবং কর এবং ভাড়ার পার্থক্য ইত্যাদি প্রদান করতে পারি যার দাম 500 ইউএসডি এর মতো

ভাল লাগছে না বলে সংযোগ মিস করেছেন।

তিনি প্রায় 1500 ডলারে 2 ওয়াক আপ ওয়াই টিকিট কিনতে বাধ্য হন

ঘুমিয়ে যাওয়ার কারণে সংযোগ মিস

এজেন্ট আমাকে বলেছিল যে অতিরিক্ত 1-উপায়ের টিকিটটি কেবল কিনে দেওয়ার চেয়ে আমার মূল টিকিটটি পরিবর্তন করা আরও ব্যয়বহুল হবে

Comments

আমি আদালতের মামলার একটি ডাটাবেস অনুসন্ধান করার চেষ্টা করব: আমি নিশ্চিত যে এই একই একই প্রশ্নটি আগে একজন বিচারক পর্যালোচনা করেছেন। গাড়ীর শর্তাবলী প্রতিটি সম্ভাব্য দৃশ্যে যাত্রীদের স্ক্রু করতে সাধারণত লেখা হয়।

— JonathanReez

@ জোনাথনরিজ এটি অবশ্যই একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন। এটি সম্পর্কে রায় পাওয়া ভাল হবে।

— বারউইন

ক্যারিয়াররা চুক্তিবদ্ধ ধারাগুলির মাধ্যমে দায় সীমাবদ্ধ / বাদ দেওয়ার চেষ্টা করে, তা আমাকে অবাক করে না, তবে এই ধারাগুলি বিদ্যমান থাকার অর্থ এই নয় যে তারা আদালতে বহাল থাকবেন। আমি @ জোনাথনরিজের সাথে একমত: আমাদের সত্যিকারের কেস আইনটি দেখা দরকার — তবে এই জাতীয় সিদ্ধান্তগুলি আইনগত অধিকারের ক্ষেত্র এবং কোনও প্রযোজ্য আইনগুলির উপর নির্ভর করবে, যা স্পষ্টতই ক্ষেত্রে থেকে পৃথক হয়ে যাবে।

— উদয়পুষ্ট

@ ইজিগিয়াল আমি সম্মত, কিন্তু কেউ একই ধরণের প্রমাণের "না" উত্তর ধরে রাখছে বলে মনে হচ্ছে না ...

— বারউইন

সম্পূর্ণরূপে একমত, তবে তার পরেও মনে রাখবেন যে একটি সঠিক আইনী উত্তর অবশ্যই কার্যকর ব্যবহারিক উত্তরের মতো নয়: গেটে নিজেই কঠোর আইনী অধিকার প্রয়োগ করা কার্যত অসম্ভব হবে না, তবে সাধারণত এটির ব্যয়ও খুব বেশি হবে পরে আদালতে তাদের কার্যকর করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা এবং অর্থ; কর্মীদের বিবেচনার প্রতি বিনীতভাবে আবেদন করা আরও ভাল।

— উদ্বিগ্ন

Answer 2

কাহিনী প্রমাণ। আমার এই পরিস্থিতি কয়েকবার বিভিন্ন সময়ে ঘটেছিল। এটি সর্বদা দুটি ফলাফলের মধ্যে একটির ফলাফল:

• তারা পুরো বিমানটি ধরে রাখে (সংক্ষিপ্ত বিলম্বের জন্য, দেরীতে আগতদের জন্য, প্রচুর দেরীকারী যাত্রীদের জন্য খুব সাধারণ বলে মনে হয়))
• তারা আপনাকে পরবর্তী ফ্লাইটে রেখে দিয়েছে (কেবলমাত্র 1-2 জন যাত্রী বা খুব দীর্ঘ বিলম্ব হলে এটি আরও সাধারণ মনে হয়))

এর মূল্য কী, ডেল্টা, ইউনাইটেড, কেএলএম, বা আইসল্যান্ডায়ার (আর্থিক সংস্থাগুলি আমি আমার মাথার উপরের দিক থেকে ভাবতে পারি by

আমিও একবার লম্বা সময় নেওয়ার সময় টার্মিনালে ঘুমিয়ে পড়েছিলাম এবং ফ্লাইটটি পুরোপুরি মিস করেছিলাম missed (আমি মনে করি এটি ডেল্টা ছিল) আমাকে সন্ধ্যার পরের ফ্লাইটে কোনও চার্জ ছাড়িয়ে রাখল। ওয়াইএমএমভি, তবে সাধারণত আমি এয়ারলাইন গ্রাহক পরিষেবাটি বেশ বোঝাপড়া বলে খুঁজে পেয়েছি। কেবল নম্র হোন এবং প্রাপ্য আচরণ করবেন না।

Comments

প্রাক্তন জেএল গ্রাউন্ড এজেন্ট হিসাবে আমি নিশ্চিত করতে পারি যে "অধিকার হিসাবে কাজ করবেন না" সেখানে আসল যাদু।

— zxq9

Answer 3

না, আপনাকে দৌড়াতে বাধ্য করা হবে না এবং চালানো সম্ভবত টার্মিনালে নিষিদ্ধ * ** তবে, আপনি বর্ণিত পরিস্থিতিতে এটি করার কোনও কারণ নেই।

সংযোগ সময় আগত বিমান এবং বিমানবন্দর বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে। বিমান সংস্থা কেবলমাত্র একটি ভ্রমণপথ বুক করবে যা সাধারণ ক্রিয়াকলাপের দিনে এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

প্রত্যেককে বুঝতে হবে, বিমান সংস্থা চায় না যে কেউ তাদের সংযোগ মিস করবে। এটি এয়ারলাইন সহ সকলের জন্য একটি বিশাল ঝামেলা।

তবে যাত্রীর সংযোগের সময়টিতে তারা স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করে তা নিশ্চিত করার জন্যও কিছুটা দায়িত্ব নেওয়া দরকার । আমি ফিট, তাই কেবলমাত্র আমি উদ্বিগ্ন হ'ল যদি আগত ফ্লাইটটি বিলম্বিত হয়। আমার যদি একটি পা ভাঙা বা কোনও প্রবীণ আত্মীয়ের সাথে ভ্রমণ করছিলাম তবে আমি আরও দীর্ঘ সংযোগের সময় বুক করতাম।

এই বিষয়টি অত্যন্ত চাঞ্চল্যকর তবে বাস্তবে এটি কোনও সমস্যা নয়। এছাড়াও, আপনি যদি আগে থেকে অনুরোধ করেন তবে সমস্ত বড় এয়ারলাইনস এবং টার্মিনালগুলি সহায়তা সরবরাহ করবে।

** স্পষ্ট করার জন্য, লোকেরা সর্বক্ষণ সংযোগ স্থাপনের জন্য দৌড়ে যায় এবং বিমানবন্দর এবং আইন প্রয়োগকারীরা এটি জানে এবং অন্যভাবে ব্যবহারিকতার বিষয়টি হিসাবে দেখায়। তবে, জনাকীর্ণ টার্মিনালে দৌড়ানো একটি বিপত্তি এবং যদি কোনও ব্যক্তি কোনও আপাত কারণে দৌড়াদৌড়ি করতে দেখা যায়, তবে তাদের থামানো উচিত এবং এটি একটি সাধারণ উপদ্রব হিসাবেও উদ্ধৃত করা যেতে পারে। সুস্পষ্ট পয়েন্ট যে এয়ারলাইন না, হবে কি কখনো , একটি সংযোগ থেকে যে যাত্রী ও টার্মিনাল & এয়ারলাইন কর্মচারীদের একটি বিপদ যেখানে চলমান প্রয়োজন বোধ করা হয় অফার।

Comments

'কিছুটা দায়িত্ব নেওয়ার' সাথে সম্পর্কিত একটি অনুপস্থিত পয়েন্ট যুক্ত করার জন্য এটি হ'ল যে কোনও সময় যদি আপনি নিজের স্থানান্তরের জন্য সময়মতো স্বল্পতা বোধ করেন তবে কোনও অস্বাভাবিক লম্বা লাইন / সারি পেরিয়ে যেতে ভুলবেন না এবং আপনার ফ্লাইটের সময় তাদের অবহিত করুন হয় এবং আপনি নিশ্চিত নন যে আপনার যদি লাইনে অপেক্ষা করতে হয় তবে আপনি এটি তৈরি করতে পারেন কিনা। কখনও কখনও তারা সংগঠিত হয় না এবং এই জিনিসগুলি ঘোষণা করে না বা তাদের যেমন আলাদা লাইন থাকে (যেমন প্রতিবার আমি প্যারিসের সাথে সংযুক্ত হয়েছি) ।

— পিটার

আপনার পরামর্শ বিবেচনা করা অসম্পূর্ণ, মন্তব্য এবং বিপরীতে বিতর্কিত ভিত্তিতে বিতর্কিত (আমাকে চালানো বাধ্য নয় তবে সময়মতো সেখানে যাওয়ার জন্য আমি দায়বদ্ধ?) আমি ভাবছি কেন এটি শীর্ষ-ভোট প্রাপ্ত উত্তর? আমি নিশ্চিত যে এটি "বাস্তবে" কোনও সমস্যা নয় কারণ আপনার চালনার সময়গুলি খুব বিরল এবং বেশিরভাগ লোকেরা বাস্তবেই চলত। ব্যতিক্রমী পরিস্থিতি হ'ল এই সাইটের রুটি এবং মাখন এবং আপনার পরামর্শ আমাকে উত্তরের চেয়ে আরও বেশি প্রশ্ন দিয়ে যায়।

— লিলিয়ানথ

@ লিলিয়েনথাল আমাকে আপনার সাথে একমত হতে হবে এটি দৌড়ঝাঁপ করা যেহেতু অবাস্তব বক্তব্য দিয়ে শুরু হয় এবং এটি আরও ভাল হবে বলে মনে হয় না

— বারউইন

আমার দফায় দফায় দৌড়ে আসার কারণে আমার জীবনে বেশ কয়েকটি সংযোগ ছিল oming প্রথমবার শুনলাম আপনি দৌড়াতে পারবেন না।

— অ্যান্ড্রে

আমি এত শক্তভাবে দৌড়েছি যে আমি চেক-ইন ডেস্কে (চকচকে মেঝে এবং কাজের জুতো) এঁকে গেলাম। তারা যা করেছে তা হ'ল আমাকে দেখার জন্য আমাকে হাসি না করার চেষ্টা করেছিল

— ক্রিস এইচ

Answer 4

স্পষ্টতই, তারা মানক গতির চেয়ে দ্রুত গতিতে যাওয়ার প্রয়োজন তৈরি করতে পারে না।

এ কারণেই তাদের প্রতিটি বিমানবন্দরের জন্য সংযোগের ন্যূনতম সময় রয়েছে; এই সময়টি একটি সাধারণ হাঁটার জন্য আরও কিছুটা সময় প্রয়োজন তা প্রতিফলিত করে।

তারা কি প্রায় অলস ও খাদ্য বা কফি বা এই হাঁটার উপর উপহার জন্য কেনাকাটা না আশা; যদি আপনি এটি করেন, আপনি নিজেরাই আছেন।

Comments

এমসিটি'র আরও বিস্তারিতভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে: বিমানটি বিভিন্ন এমসিটির সাথে ফ্লাইট / সংযোগের ধরণের (আন্তর্জাতিক-> ডোমেস্টিক, আই-> আই, ডি-> ডি, ডি-> আমি ইত্যাদি) এর উপর ভিত্তি করে কাজ করে as বিমানবন্দর. আপনি ভ্রমণের শ্রেণির উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন সংযোগের সময়ও পেতে পারেন (ফিজি এয়ারওয়েজ অবশ্যই এটি করবে) কারণ আপনি কত দ্রুত বিমান / বিমান চালাচ্ছেন / বিমানবন্দর দিয়ে যাবেন তা প্রভাবিত করতে পারে

— জন স্টোরি

Answer 5

লোকেরা গেটটি ধরতে পারে এমন প্রত্যাশা করা নির্বোধ বাধা হবে, এয়ারলাইন্সের কেবল চালনার উপযুক্ত যেগুলি বহন করার নীতি নেই তা বিবেচনা করে।

তাদের ছোট পরিবার, বয়স্ক যাত্রী, প্রতিবন্ধী যাত্রী, বিমানবন্দরে নতুন যাত্রী, খুব অল্প বয়সী যাত্রী, ভাষার সমস্যা সহ যাত্রী - এবং হ্যাঁ, এমনকি ধীর পদচারণাকারীদের পরিবার রয়েছে।

এ কারণেই আপনি বিমানবন্দরগুলিতে লোকজন (বিমান সংস্থাগুলি) এমন লোকদের তাড়া করার চেষ্টা করছেন যারা গেটে নেই এবং তাদের বিমানটি যাত্রা শুরু করতে চলেছে; এবং একইভাবে আপনার কেন গল্ফ কার্টগুলি এক গেট থেকে অন্য গেটে লোক কার্টিংয়ের জন্য জুম করছে; এবং আপনার ট্র্যাফিক প্রবাহকে সহায়তা করার জন্য ভ্রমণকারী রয়েছে।

আমি এটি সর্বদা দেখেছি, যখন আগত গেটে সাধারণত কোনও সংযোগ থাকে তখন আপনার কাছে বিমানবন্দর কর্মীরা লোকদের সরাসরি গেটে নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকেন (কখনও কখনও তারা এমনকি অগ্রাধিকারের সারিতে যাত্রীদের এসকর্ট করেন - উদাহরণস্বরূপ, অভিবাসন / সুরক্ষা) সমস্ত ফ্লাইট মিস না নামে।

আমাকে একবার দৌড়াতে হয়েছিল ... ভালভাবে হাঁটতে হবে ... আমার সংযোগকারী বিমানটি ধরতে হবে কারণ আমি বিমানবন্দরে আমার সময় নষ্ট করতে চাইনি এবং বাড়িতে থাকতে হবে। সংযোগকারী বিমানটি দুটি টার্মিনাল দূরে ছিল। এটি একটি খুব চাপযুক্ত হাঁটা ছিল।

আপনি কেবল নিজের সময় নষ্ট করছেন যদি আপনি পরবর্তী ফ্লাইটটি মিস করবেন তা জেনেও হাঁটেন। যতক্ষণ সম্ভব তারা আপনার জন্য গেটটি ধরে রাখবে, সুতরাং বিমানটি মিস করার চেয়ে আপনার ধরার সম্ভাবনা বেশি।

আপনি যদি এটি মিস করে যান, যেহেতু বিমান চলাচল আপনাকে আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে নিয়ে যাওয়ার বাধ্যবাধকতা রয়েছে - তারা সম্ভবত আপনার ব্যাগগুলি (যদি থাকে) অফলোড করে এবং আপনাকে বিমান থেকে অফলোড করে off একবার আপনি দেখাতে গেলে - তাদের পরবর্তী ফ্লাইটে আপনাকে পুনরায় নির্ধারণ করতে হবে।

একটি ফ্লাইট ধরে রাখা (এটি বিলম্বিত করা) এয়ারলাইনটিকে খুব বেশি দাম দেয় তাই তারা এটি করা এড়াতে চায়।

Comments

আপনি প্রশ্নের উত্তর দেন নি। আপনি সবেমাত্র অবিশ্বাস পোষণ করেছেন। ঠিক আছে, এটা বাস্তব। আমাকে দৌড়াতে বলা হয়েছে। প্রশ্নটি এটি ঘটে কিনা তা নয় তবে আপনি মেনে চলতে বাধ্য কিনা তা নয়।

— ব্যবহারকারী 207421

কার্গো হোল্ড থেকে আপনার ব্যাগগুলি ফিশিং করা, একটি খালি আসন নিয়ে উড়ে যাওয়া এবং কোনও অন্য এয়ারলাইনে আপনাকে বুকিং দেওয়ার জন্য বা রাতারাতি আপনার হোটেলটি প্রদান করার জন্যও এয়ারলাইনের অর্থ ব্যয় করতে হবে, তাই যদি বিমান সংস্থা এবং বিমানবন্দর সরবরাহের জন্য বিমানটি ধরে রাখার অনুমতি দেয় তবে আরও 10 মিনিট আসলে অনেক ক্ষেত্রেই একটি সম্ভাব্য বিকল্প।

— কম্পুশিপ

@ কমপুকশিপ ওয়েল, প্রশ্ন হল যদি তারা যাত্রীর ব্যয় পরিশোধের ব্যয়কে ডজ করতে পারে। এছাড়াও, লাগেজের জন্য, তারা কি তা নিয়ে আবার কোনও ফ্লাইটে (যাত্রীকে আরও অপেক্ষা করতে বাধ্য করতে) ফেরত যেতে পারে না? [আমি বলছি না যে এগুলি করার ভাল জিনিস হবে, কেবল তারা প্রস্তাব দিচ্ছে যে তারা এয়ারলাইনের সাথে পালিয়ে যেতে পারে)

— র্যান্ডম 832

@ র্যান্ডম 832 নীতিগতভাবে তাদের সুরক্ষার কারণে যাত্রী ছাড়াই লাগেজ পরিবহনের অনুমতি নেই। যাত্রী যদি চেক ইন করা থাকে তবে চড়তে না থাকে তবে ব্যাগগুলি উড়ে যায় না। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, তারা টারম্যাকের সাথে সমস্ত কিছু সারি করে দেয় এবং পাসেসেজগুলি তাদের নিজের স্যুটকেসগুলি বেছে নেয়, যা কিছু অবশিষ্ট থাকে তা খুলে নেওয়া হয়। এবং আপনি সঠিক অবশ্যই হয়, যদি তারা করতে পারেন খরচ এড়ানো, তারা হবে, কিন্তু আমি বলছিলাম যে কখনও কখনও সমতল দেরি খরচ কেবল কম।

— কম্পিশিপ

@ কমপুকশিপ এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলির ক্ষেত্রে অগত্যা নয়। তাদের যে ব্যাগটি যাত্রীর সাথে ভ্রমণ করে তা প্রয়োগ করতে হবে না

— বারউইন

Answer 6

ঠিক আছে, আপনি চালাতে পারেন, তবে এটি অকেজো হতে পারে:

কয়েক বছর আগে, আমি এবং অন্য দু'জনের মধ্যে মাদ্রিদে খুব কড়া পরিকল্পনা ছিল। আমরা এক টার্মিনাল থেকে অন্য টার্মিনাল পর্যন্ত সমস্ত পথে দৌড়েছি এবং সময় মতো এটি তৈরি করেছি। বোর্ডে যাওয়ার চেষ্টা করে আমাদের একপাশে সরে যেতে বলা হয়েছিল। অন্যান্য সমস্ত যাত্রী বিমানে উঠার পরে, আমাদের জানানো হয়েছিল যে আমরা এটিতে প্রবেশ করব না, কারণ কম্পিউটার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে আমরা আমাদের পূর্বের বিমানটি সময় মতো নিম্নলিখিতটিতে যেতে পারি না এবং তাই আমাদের সাথে অন্য একটি বিমানে বুকিং দিয়েছিল - আমাদের সাথে লাগেজ ইতিমধ্যে সেই বিমানে পাঠানো হচ্ছে।

Comments

মাদ্রিদেও আমার সাথে একই ঘটনা ঘটেছিল - আমি সংযোগটি তৈরি করেছি তবে তারা পূর্ব-সিদ্ধান্ত নিয়েছিল আমি করব না এবং আমার আসনটি সরিয়ে দিয়েছি। একটি ফিট নিক্ষেপ করা হয়েছিল, আমি প্লেনে উঠলাম (এটি সম্ভবত আমার ব্যবসায়িক ক্লাসে ছিল বলে সহায়তা করেছিল), এবং আমি আবার মাদ্রিদে স্থানান্তর করব না। তার পরে আমি বেশ কয়েকবার বার্সেলোনায় চলে এসেছি তবে সবসময় ইউরোপের অন্য কোথাও স্থানান্তরিত হয়েছিলাম।

— কেট গ্রেগরি

আপনাকে চালাতে হলে মাদ্রিদ বিমানবন্দরটি বিশাল।

— ভাইকিংগুন্ডো

তবে কী আপনার আগত ফ্লাইট বিলম্ব হয়েছিল? যদি তা হয়, তবে এটি একটি আলাদা প্রশ্ন। আমি আসন্ন বিলম্বিত ফ্লাইটেও এসেছি, অবতরণের আগে বুকিং দিয়েছি তবে সময়মতো গেটে পরিণত করেছি এবং আরোহণের অনুমতি নেই।

— বারউইন

যতদূর আমি মনে করি আগত ফ্লাইটটি কয়েক মিনিট দেরিতেই বিলম্ব হয়েছিল। সংযোগটি যেভাবেই হোক অনেক লোকের পক্ষে আঁটসাঁট হয়ে থাকত, মাদ্রিদে মাস্টার্স করতে হবে এমন অন্তহীন হলওয়েগুলির সাথে করণীয়।

— ভাইকিংগুন্ডো

Answer 7

আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ওয়েবসাইট আপনাকে টার্মিনালের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত সময় সহ ফ্লাইট বুক করার পছন্দ দেয়। এই ওয়েবসাইট তৈরি করেছেন এমন প্রতিভারা এ সম্পর্কে অবগত নয়। সুতরাং এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য অল্প তথ্য সহ এক গেট থেকে অপর গেট থেকে কতটা দূরে তা অনুমান করা আপনার পক্ষে। আমি ফ্লাইটগুলি মিস করেছি এবং যদিও সর্বদা পরবর্তী ফ্লাইটে রেখে দেওয়া হয়েছে।

Comments

মন্তব্যগুলি বর্ধিত আলোচনার জন্য নয়; এই কথোপকথন চ্যাটে সরানো হয়েছে ।

— অঙ্কুর বন্দ্যোপাধ্যায়

Answer 8

আপনি দৌড়াতে বাধ্য নন তবে আপনি কি পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য বিমানবন্দরে কোনও ফ্লাইট এবং সময় নষ্ট করবেন? আপনি যদি জানেন যে আপনি চালাতে পারবেন না তবে বিমান সংস্থায় কোনও পয়েন্ট দেওয়ার পরিবর্তে আপনার আরও দীর্ঘ স্থানান্তরের সময় বুক করা উচিত যে তাদের স্থানান্তর সময়টি আপনার পক্ষে খুব কম। কারণ দিনের শেষে আপনিই নিজের সময় নষ্ট করছেন।

যতক্ষণ না কোনও বিমানের দেরি হয় যেটি বিমানবন্দরের জন্য মানক এমসিটি (ন্যূনতম সংযোগের সময়) এর চেয়ে কম স্থানান্তরের সময়কে কম করে দেয় তারা আপনার টিকিটটি পরবর্তী ফ্লাইটে (তাদের নিজস্ব এয়ারলাইনে থাকা) বিনা মূল্যে পরিবর্তন করতে পারে।

এছাড়াও কয়েকটি ক্ষেত্রে যদি তারা জানেন যে আপনি শারীরিকভাবে বিমানবন্দরে রয়েছেন (চেক-ইন করেছেন বা অন্য কোনও ফ্লাইটে এসেছেন) এবং আপনি আরোহণ করেন না, তবে তারা আপনার জন্য কয়েক মিনিট অপেক্ষা করবে।

Comments

সুতরাং ধরে নিই যে আপনারা তাত্ত্বিকভাবে এমসিটি অনুসারে যথেষ্ট সময় পেয়েছেন কিন্তু তা তৈরি করেন নি, তাদের পরবর্তী ফ্লাইটে আপনাকে বুকিং দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হচ্ছে না?

— JonathanReez

কেন আমি দৌড়াব না - কখনও কখনও শহরে ফ্রি স্টপওভার পেতে আমার আপত্তি হবে না। বিশেষত যদি বুকিং দেওয়া মানে আমিও একটি ফ্রি হোটেল পাই।

— JonathanReez

আপনি যদি স্থানান্তর সময়ের মধ্যে থাকেন তবে আপনাকে স্বেচ্ছায় ফ্লাইটটি মিস করা হিসাবে দেখা হবে এবং পরবর্তী ফ্লাইটে আপনাকে বুকিংয়ের জন্য বুকিং ফি দিতে হবে।

— টম

"আপনাকে দৌড়াতে বাধ্য করা হয় না তবে আপনি কি পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য বিমানবন্দরে কোনও ফ্লাইট এবং সময় নষ্ট করবেন?" - একরকম, আমি মনে করি এটি পয়েন্টটির পাশে থাকতে পারে। প্রশ্নটি চলমান নয়, পরের ফ্লাইটের জন্য অপেক্ষা করার অসুবিধা, প্রশ্নটি চলছে বনাম একটি নতুন টিকিট কেনা কারণ দৌড়াদৌড়ি ব্যর্থতা আপনার দোষ হিসাবে বিবেচিত এবং সুতরাং আপনি বিনামূল্যে বুকিং পাবেন না। শারীরিকভাবে, আমার দৌড়াতে কোনও সমস্যা নেই, তবে দৌড়াদৌড়ি আঘাতের কিছুটা বেশি ঝুঁকি নিয়ে আসে (যেমন কোনও মসৃণ বিমানবন্দরের তলায় পিছলে) by এর উপর ভিত্তি করে, এই ঝুঁকিটি কতদূর নেওয়া যায় তার বিষয়ে আমার সিদ্ধান্তটি ...

— বা ম্যাপার

@ টম আমি আমার অভ্যন্তরীণ বিমানটি দেরি করার আগে স্বেচ্ছায় একটি বিমানবন্দর দিয়ে দৌড়ছিলাম এবং আমার প্রায় 5 মিনিটের মধ্যে গেটগুলির মাঝখানে পায়ে আধা মাইল পথ যেতে হয়েছিল। অবশ্যই, আমি হাল ছেড়ে দিতে এবং পরবর্তী ফ্লাইটে বুকিং দিতে পারতাম ... তবে পরের ফ্লাইটটি পরের দিন যখন হয় এবং দেরিটি আবহাওয়া-সম্পর্কিত মানে বিমান হোটেল বুকিংয়ের জন্য দায়বদ্ধ না তখন এটি দুর্দান্ত বিকল্প নয়।

— রিরাব

Answer 9

প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করে "আপনি কি চালাতে বাধ্য"?
হ্যাঁ, যদি আপনি বিপরীতে কোনও পোস্ট বিধি নির্বিশেষে নিজের এবং অন্যদের জন্য নিরাপদে সক্ষম হন।
যদি আপনি নিজের ক্ষমতার অধীনে সময়মতো এটি তৈরি করতে অক্ষম বা অনিচ্ছুক (কোনও ব্যবহারিক তাত্পর্য তৈরি করেন না), আপনাকে বিমান সংস্থা বা বিমানবন্দরের কোনও এজেন্টকে অবহিত করতে বাধ্য করা হবে যাতে তাদের সুযোগ পেতে পারে: আপনার গেটে আপনাকে সহায়তা করুন, বা আপনাকে অন্য থাকার ব্যবস্থা সরবরাহ করুন এবং আপনার অপেক্ষার উড়ানটি ছেড়ে দিন বা বার্নভিনের দেওয়া ক্যারেজের শর্তাবলী অনুসারে বিমানটিকে আপনার মিস করা বিমানের (নিজের পরিবর্তে) মূল কারণ হিসাবে ব্যবস্থা গ্রহণ করবেন না।

এটি আপনার নৈতিক বাধ্যবাধকতা, আইনী বাধ্যবাধকতা নয়। আপনি যখন কোনও ফ্লাইট বুক করেন, বিমান সংস্থা আপনাকে সময়মতো আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করতে সম্মত হয় কারণ এটি বিশ্বাস করে যে আপনার সময়মতো সেখানে পৌঁছানোর ইচ্ছা আছে। যদি আপনি পাশাপাশি হাঁটেন তবে আপনি আপনার গেটটি তৈরি করবেন না এবং কাউকে অবহিত করতে ব্যর্থ হয়ে আপনি সেই ভাগ করা লক্ষ্যটির বিরুদ্ধে সরাসরি কাজ করছেন। সিস্টেমটি ভেঙে যায় এবং আপনি আপনার সহযাত্রীদের জন্য আরও খারাপ করে তোলেন। যদি কোনও বিমান সংস্থাগুলি একটি নির্দিষ্ট টার্মিনালে একটি নির্দিষ্ট ফ্লাইটে ঘন ঘন সহায়তার অনুরোধ পেয়ে থাকে, তবে সেভাবেই উক্ত ফ্লাইটের জন্য ন্যূনতম স্তরগুলি দীর্ঘায়িত করতে জানে। লোকেরা যদি সত্যিই এটির প্রয়োজন না হয় তবে সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করার প্রবণতা নেই। যদি এটি কোনও আদালতের মামলায় অবতীর্ণ হয় বা এমনকি কোনও নতুন টিকিট কিনতে বাধ্য করা হয় বা না হয় তবে কোনও গেট এজেন্টের রায় এমনকি যদি আপনি নৈতিকভাবে অভিনয় করেছিলেন তবে এটি আপনার ভারী ভারী হবে।

Comments

খুব সুন্দর পোস্ট!

— বারউইন

আমি আপনার প্রথম অনুচ্ছেদটি কিছুটা বিভ্রান্তিকর পেয়েছি। আপনার অর্থ কি "যদি আপনার এবং অন্যদের জন্য ঝামেলা না হয় তবে অবশ্যই আপনাকে দৌড়াতে হবে (উদাহরণস্বরূপ জায়গাটি ভিড় নয়)"? এমনকি যদি আপনি ইচ্ছুক না? আপনার কথার এখানে একটি নির্দিষ্ট দ্বন্দ্ব আছে ... আমি মনে করি আপনার বক্তব্যটি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছি, এটি নৈতিকতা এবং সৎ বিশ্বাসের সাথে অভিনয় করা। আমি সত্যিই এটি পছন্দ করেছি, তবে আমি বিশ্বাস করি আপনি যদি কিছুটা পুনরায় লিখে ফেলেন তবে উত্তরটি আরও উন্নত হতে পারে। তাহলে আমি আপনাকে পুরোপুরি একটি +1 দেব would

— পেড্রো এ

Answer 10

আমি কেবল একটি উপাখ্যান দিয়ে উত্তর দিতে পারি। উপাখ্যানটি আমার আগত ফ্লাইটে কিছুটা বিলম্ব জড়িত, কিন্তু ডেল্টার মতে এটি এখানে অন্যান্য পোস্টের মতো প্রাসঙ্গিক নয় বলে প্রমাণিত হয়েছিল আমাকে বিশ্বাস করতে পরিচালিত করবে।

২০১২ সালে, আমি পিডিএক্সে আমার বহির্গামী ফ্লাইটের আগে ~ 45 মিনিটের একটি লেওভার নিয়ে ডেট্রয়েটে (ডিটিডাব্লু) যাচ্ছিলাম, উভয়ই ডেল্টা দ্বারা পরিচালিত। আমার আগত ফ্লাইটটি ৩০ মিনিটের মতো আবহাওয়ার কারণে বিলম্বিত হয়েছিল। আমি চিন্তিত ছিলাম, তবে আমার সময় ছিল - তাই আমি ভেবেছিলাম। এখন একটি টার্মিনাল মানচিত্রের দিকে তাকিয়ে আমার কিছুটা ভারী এবং কিছুটা বিশ্রী ব্যাগ বহন করে গেট থেকে গেটে যেতে প্রায় এক মাইল পথ ছিল। আমি দম থেকে বেরিয়ে এসেছি এবং দেরি হওয়ার কারণে গেটে সরে যাওয়ার জন্য দৃশ্যমানভাবে ফ্লাশ করেছি।

ডেল্টা হয়নি আমাকে মুক্ত জন্য পরবর্তী ফ্লাইটে করা, কিন্তু এটা 11 ঘন্টা পরে ছিল। তারা আমাকে হোটেল স্থিতি দিত না, দাবি করে যে দেরি আবহাওয়ার কারণে হওয়ায় তারা আমার পক্ষে কিছুই করতে পারেনি। তাদের মতে, এটি যদি কোনও যান্ত্রিক সমস্যা বা ডেল্টার নিয়ন্ত্রণে অন্য কিছু থাকত তবে জিনিসগুলি আমার পক্ষে বেশি হত।

অন্যান্য এয়ারলাইনসের তুলনায় ডেল্টার নীতিমালা কতটা তা আমি জানি না, তবে গেটের কর্মী যা বলেছিলেন তাতে আবহাওয়ার বিলম্বের কারণ হয়নি।

ধন্যবাদ আমার জন্য আমার সময়সূচি নমনীয় ছিল, তাই টার্মিনালে খুব বিরক্তিকর এবং রাতারাতি থাকার পরে আমি খুব খুশী হয়েছি যে কোনও ঝামেলা এবং শূন্যের অতিরিক্ত ব্যয় ছাড়াই পুনরায় বুক করা যায়। এটি আমাকে সংক্ষিপ্ত স্তরগুলি সম্পর্কে স্বাস্থ্যকর ভয় দিয়েছে, যদিও!

Comments

এটি আপনার প্রশ্নের উত্তর দেবে না, যদিও আপনার আগত ফ্লাইট সময়মতো পৌঁছেছে তখন সংযোগ স্থাপনের বিষয়ে

— বারউইন

Answer 11

প্রযুক্তিগতভাবে, 'না'। আপনার বুকিংয়ের অংশ হিসাবে সংযোগটি গ্রহণের জন্য আপনি চূড়ান্তভাবে দায়বদ্ধ, সুতরাং আপনাকে অবশ্যই এর পরিণতিগুলি মেনে নিতে হবে।

যদি আমরা একটি শুরুর পয়েন্ট হিসাবে নিয়ে যাই, এ থেকে বিতে ফ্লাইট বুকিং এবং সরে না যাওয়া, তবে আমি নিশ্চিত যে আপনি সম্মত হবেন যে এয়ারলাইন্সের সমস্যা নয়। আপনার ভ্রমণের বিমা বা আপনি যে টিকিটটি কিনেছেন তার প্রকৃতি অনুসারে আপনি হয়ত আশ্রয় নিতে পারেন, তবে তা বাছাই করা আপনার পক্ষে। এয়ারলাইনের কেবলমাত্র আপনার প্রতি বাধ্যবাধকতা থাকলে কেবল যদি সেগুলি আপনার আপ না সরিয়ে নেওয়ার প্রত্যক্ষ কারণ হয় এবং আপনার টিকিটটি 'মাধ্যমে' যাত্রা হিসাবে বুক করা হয়। অনেকগুলি এয়ারলাইনস ভাল ইচ্ছার কারণে আরও এগিয়ে যাবে তবে আপনি এটির উপর নির্ভর করবেন না।

উদাহরণস্বরূপ, রায়ানআয়ার টিকিট বুকিংয়ের মাধ্যমে গ্রহণ করে না। এর সমস্ত ফ্লাইটগুলি এ-বি-তে কোনও স্থানান্তর ছাড়াই একক যাত্রা, তাই যদি আপনি কোনও সংযোগ মিস করেন, এমনকি যদি এটি রায়ানআয়ার দেরিতে অবতরণ করে (বা একেবারেই নয়) তবে তারা আপনার পরবর্তী যাত্রার কোনও দায় নেয় না, এমনকি যদি তা থাকে তবে তাদের।