উচ্চ চেক করলে কেবিন আকারের ট্রলির ব্যাগটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা কি?


9

আমার সাথে একটি কেবিন আকারের ট্রলির ব্যাগ রয়েছে যাতে কয়েকটি রেজার, নিফস, কাঁচি, চকোলেট এবং কিছু পোশাক থাকবে। সুতরাং স্পষ্টতই আমি এগুলি আমার সাথে নিয়মকানুন অনুসারে লুফথানসার কেবিন লাগেজ হিসাবে নিতে পারি না। আমি জানতে চাই যে ফ্লাইটে উঠার আগে যদি আমি এটি পরীক্ষা করে দেখি তবে এটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হবে কিনা? এটির আকার কম হওয়ায় সম্ভবত এটি যত্ন সহকারে পরিচালিত হওয়ার কোনও সম্ভাবনা আছে কি? বা ব্যাগেজে চেক করা রক্ষা করতে আমি কি কিছু করতে পারি?

সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে এটির ক্ষতি রয়েছে, লুফথানসার ওয়েবসাইটে ক্ষতিগ্রস্থ ব্যাগের জন্য আমি যেখানে একরকম দাবি বিভাগ পেতে পারি?

আমি এই প্রশ্নটি পড়েছি তবে এটির সাথে যে কোনও সম্ভাব্য ক্ষতির কোনও উত্তর নেই।


বিশুদ্ধরূপে একজনের মতামত: এ নিয়ে আমার কোনও সমস্যা হয়নি। তবে অবশ্যই সমস্ত লাগেজ মোটামুটিভাবে পরিচালিত হয়। আপনার ব্যাগে যদি (একটি উদাহরণ মাত্র) একটি দীর্ঘ চাবুক থাকে যা এটি বন্ধ করে দেয় - নিশ্চিত যে এটি ম্যাঙ্গেল হয়ে যেতে পারে। তবে, এটি যে কোনও আকারের ব্যাগের জন্য সমানভাবে প্রযোজ্য। উইলিকে যেমন বোঝা যাচ্ছে এটি সম্পূর্ণ সাধারণ place কেউ এটি উল্লেখ করবে না।
ফ্যাটি

উত্তর:


10

আমি অনেক কেবিন আকারের লাগেজের টুকরোতে চেক করে দেখেছি এবং বড় আকারের আইটেমগুলির চেয়ে আলাদা কোনওরকম তাদের পরিচালনা করা কখনও লক্ষ্য করিনি।
একটি ছোট ক্ষেত্রে চেক করার সময় আমি চেক-ইন কর্মীদের সাথে চ্যাট করেছি, তারা সর্বদা এমনভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় যা পরামর্শ দেয় যে এটি প্রায়শই হয়ে যায়।
যখন আপনার কেবল দুটি টুকরোগুলি থাকে তখন যখন প্রয়োজন কেবল তখনই বোঝা যায় বা যখন আপনি কেবিনে অনুমতিপ্রাপ্ত আইটেমগুলি বহন করার কথা উল্লেখ করেন।

টারম্যাকের লাগেজ কার্টের উদ্দেশ্যে বিমান থেকে বেরিয়ে আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে সমস্ত আকারের লাগেজ মিশ্রিত হয় এবং যখন তারা একে একে বিমানের পেটে রাখেন, তখন তারা লাগেজের বড় টুকরাগুলির চেয়ে আর আলতো করে বা বর্বরভাবে ফেলে দেওয়া হয় না।
লাগেজ পুনরায় দাবি করার সময়, ছোট ছোট আইটেমগুলি আবারো বড় টুকরাগুলির সাথে মিশ্রিত হয় এবং স্বাভাবিকভাবে আসে।

সুতরাং নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনার কেবিন অনুমোদিত মঞ্জুরিপ্রাপ্ত ট্রলিটি সাধারণ লাগেজ হ্যান্ডলিংয়ের জন্য যথেষ্ট শক্ত।

লাগেজের ক্ষতির সমস্ত ক্ষেত্রে, লাগেজ অনুপস্থিত থাকাকালীন যেখানে লাগেজটি পুনরায় দাবী করা হবে সেখানে আপনি যেখানে সহায়তা পেতে চলেছেন সেখানে পৌঁছান। প্রায়শই একই অবস্থান যেখানে আপনি বাইরে আকারের লাগেজ সংগ্রহ করেন তবে এটি মূল হল থেকে আলাদা কোনও অফিস বা হলের কাঁচের প্রাচীরের বাইরেও হতে পারে।
ফর্মগুলি পূরণ করুন এবং তোলা ছবিগুলি (কেবল নিজেরাই যদি তারা তা না করে তবেই পান) এবং কর্মীদের দ্বারা আপনাকে দেখা না হওয়া পর্যন্ত ছেড়ে যাবেন না।
আপনি বাড়িতে আসার পরে অনলাইনে বা মেল দ্বারা দাবি করা সাফল্যজনক হওয়ার সম্ভাবনা নেই, কারণ তারা সহজেই দাবি করতে পারে যে আপনি যে ক্ষেত্রে ব্যবহার করেছেন তার জন্য কেসটি ক্ষতিগ্রস্থ করেছেন বা কোনও ক্ষতিগ্রস্থ কেসকে প্রতিস্থাপিত করেছেন।

তবে আমি ঝুঁকি নিয়ে সর্বদা লাগেজ পাঠাচ্ছি। যদি এটি অনুমানযোগ্য উপায়ে ভঙ্গ হয় তবে আমি এটি প্রতিস্থাপন করব। যদি নতুন কোনও শক্তিশালী ট্রলিটি ভাঙা বা ছিঁড়ে ফেলা হয় তবে আমি পদক্ষেপ নিতে পারি, তবে একটি ছোট্ট ছিদ্র বা এমনকি একটি ব্যবহৃত একটিের উপর একটি ভাঙা চাকা, দুর্ভাগ্য।

কিছু বিমানবন্দরগুলিতে আপনি আপনার লাগেজ প্লাস্টিকের মোড়ানো পেতে পারেন। কিছুতে আপনি দৃ plastic়মানের প্লাস্টিকের ব্যাগগুলি পেতে পারেন যা আপনার পুরো লাগেজটি আবদ্ধ করে রাখে (বেশিরভাগ ব্যাকপ্যাকগুলির জন্য তবে আপনি যদি তাদের সরবরাহিত দেখতে পান তবে জিজ্ঞাসা করতে পারেন))
এবং আপনি অবশ্যই একটি বড় কেস বা ব্যাগ কিনতে পারেন এবং এটি আপনার কেবিনের আকারের ট্রলির বাইরে রেখে দিতে পারেন।


4

ব্যাগগুলিতে সর্বদা কিছু সাধারণ পরিধান এবং টিয়ার ছোঁড়া থাকে, কেবল ইউএলডি (ইউনিট লোড ডিভাইস) এ টান দেওয়া এবং ম্যানুয়ালি করা প্রকৃতির দ্বারা - এটাই দৈত্য বাক্সগুলি বলা হয় যা বিমানের কার্গো হোল্ডে লাগেজ লোড করতে ব্যবহৃত হয়।

যদি এটি আকারে ছোট হয় তবে এটি খুব কম যত্ন সহ পরিচালনা করা হবে কারণ এটি বাছাই এবং স্থাপন করা সহজ। আপনি কাউন্টারে আপনার ব্যাগটি রাখতে একটি ভঙ্গুর স্টিকারের জন্য বলতে চাইতে পারেন। আইটেমটি সরানোর সময় লোডারদের সাবধানতা অবলম্বন করার নির্দেশ দেয়।

বাহ্যিক ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা পেতে (যেমন স্কফস এবং স্ক্র্যাচগুলি) প্লাস্টিকের মধ্যে জিনিসটি আবৃত রাখার বিষয়টি বিবেচনা করুন। এটি আজকাল অনেক বিমানবন্দরে দেওয়া একটি পরিষেবা; দেখুন কেন আপনি আপনার লাগেজটিকে প্লাস্টিকের মধ্যে গুটিয়ে রাখবেন? এই বিষয়ে আরও জন্য।

ব্যাগের ক্ষতির ক্ষেত্রে লুফথানসার কথাটি এখানে রয়েছে :

আন্তর্জাতিক এবং জার্মান অভ্যন্তরীণ ভ্রমণে ক্ষতি, ধ্বংস, ক্ষতি বা আংশিক ক্ষতির দায় এবং ব্যাগেজ দেরীতে সরবরাহের দায় ভ্রমণ এবং ভ্রমণকারী প্রতি এক হাজার 1,131 বিশেষ অঙ্কন অধিকার (এসডিআর) এর মধ্যে সীমাবদ্ধ। এসডিআর হ'ল আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) অ্যাকাউন্টিং ইউনিট; 1,131 এসডিআর বর্তমানে প্রায় 1,213 ডলার সম্পর্কিত (দয়া করে বিবেচনা করুন যে এই পরিমাণটি মুদ্রার ওঠানামা সাপেক্ষে এবং পৃথক হতে পারে)।

সাধারণভাবে, আপনি আপনার বহন করার জন্য লাগেজ এবং ব্যক্তিগত জিনিসপত্রের জন্য দায়বদ্ধ। এয়ারলাইন্সের দায় আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। আমরা অবশ্যই আপনাকে একটি লাগেজ বীমা গ্রহণের পরামর্শ দিই।

Lufthansa অনুপযুক্ত প্যাকেজিংয়ের ভাঙ্গা আইটেমগুলির জন্য, বা স্ক্র্যাচ, ডেন্ট বা ক্ষতির মতো অতিরিক্ত পরিশ্রমী ব্যাগগুলি ছিঁড়ে দেওয়ার জন্য দায়ী নয়।

দাবি দায়ের করতে, আপনাকে তাদের সুবিধার্থে যোগাযোগ করতে হবে:

যদি আপনার লাগেজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে আপনার Lufthansa ব্যাগেজ ট্রেসিং ডেস্ক বা বিমানবন্দরে স্থানীয় Lufthansa প্রতিনিধি পৌঁছানোর সাথে সাথেই এই প্রতিবেদন করা উচিত।

আইনত নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে আপনি পরে লিখিত ক্ষতি বা ক্ষতির কথা জানাতে পারেন, তবে তারপরে প্রমাণের প্রয়োজন হয় এবং আপনাকে অবশ্যই প্রমাণ করতে হবে যে গাড়িতে বিমান চলার সময় ক্ষতি বা ক্ষতি হয়েছিল।


এটি কি তাদের সাইটে টাইপো? ... স্বাভাবিক পরিধান এবং ঠেসে লাগেজ টিয়ার ... দফা এটা শব্দ মত তারা শুধুমাত্র পরিধান এবং "ঠেসে" লটবহর টিয়ার দায় অস্বীকার করে তোলে। মার্কিন, অপরপক্ষে, বাদ দায় জন্য মাইনর মধ্যেও, স্ক্র্যাচ, scuffs, dents হয়, ময়লা এবং দাগ; চাকা, পাদদেশ বা প্রসারিত হ্যান্ডলগুলির ক্ষতির পাশাপাশি _ অতিরিক্ত-প্যাকড ব্যাগের কারণে ক্ষতি__
জনি

এই শব্দটি মার্কিন ক্যারিয়ারগুলিতে আরও নির্দিষ্ট হতে পারে, কারণ সেখানে আদালতের ব্যবস্থা গ্রহণের প্রবণতা (মামলা-মোকদ্দমা) বেশি থাকে।
বুরহান খালিদ

আমি এখন ইউএলডি শব্দটি শুনে খুশি, ধন্যবাদ! :)
ফ্যাটি

2

গ্রাউন্ড ক্রু ব্যাগটি কীভাবে পরিচালনা করে তার মধ্যে ব্যাগের আকারটি প্রায় কোনও পার্থক্য করতে পারে না। প্রকৃতপক্ষে, ব্যাগটি প্রকৃত মানুষের চেয়ে বিমানবন্দরের ব্যাগেজ সিস্টেমে অনেক বেশি 'পরিচালিত' হবে।

এছাড়াও, এটি কেবিন আকারের ব্যাগেজ বড় ব্যাগেজের তুলনায় রাগের মধ্যে কিছুটা পার্থক্য করে।

সুতরাং, আমি মনে করি আপনি এটি ভেবে অনেক বেশি।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.