যেমন অনেক দেশের ক্ষেত্রে, ভারতও ট্রানজিট উইথ ভিসা (টিডব্লুওভি) বিধি অনুসরণ করে 24 ঘন্টা অতিক্রম না করায় আপনাকে বিমানবন্দরের ট্রানজিট এরিয়াতে অভিবাসন ছাড়াই ছাড়ানো হবে। তবে এটি কেবলমাত্র একক বুকিংয়ের আওতায় তৈরি টিকিটের জন্য বৈধ । আমি 'এয়ারলাইন' এর পরিবর্তে 'একক বুকিং' বলি কারণ অনেকগুলি এয়ারলাইন রয়েছে যেগুলি ইউনাইটেড এয়ারলাইনস এবং ভার্জিন আটলান্টিকের মতো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে (ইউএস / ইউরোপ থেকে আগত ভ্রমণকারীদের জন্য) যেখানে ইউনাইটেড / ভার্জিন মার্কিন / ইউরোপ থেকে উড়ে যায় এবং দ্বিতীয় পর্বে (বেশিরভাগ) নেপাল, শ্রীলঙ্কা, থাইল্যান্ড, সিঙ্গাপুর, হংকং) জনপ্রিয় জেট এয়ারওয়েজ কোডের অধীনে পরিচালিত। সেই পরিস্থিতিতে আপনার ট্রানজিট ভিসা লাগবে না কারণ একক বুকিং আপনাকে ব্যাগ স্থানান্তর করতে দেয় to
অন্যান্য প্রতিটি দৃশ্যের জন্য, হ্যাঁ, আপনার আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রানজিট ভিসা দরকার । যদিও এটি সমস্ত বিমান সংস্থা একই টার্মিনাল থেকে উড়ে যায়, দিল্লির ক্ষেত্রে, টার্মিনাল ৩। (এটি আগে জেট এয়ারওয়েজ, এয়ার ইন্ডিয়া এবং অন্যান্য এয়ারলাইনগুলি 'আন্তর্জাতিক টার্মিনাল' থেকে চালিত হওয়ার পরে এবং অন্যটি বিমান থেকে বিমান চালিত করায় আলাদা হত) 'ডোমেস্টিক টার্মিনাল'।) অনেকগুলি বিমানবন্দরে যেমন স্ট্যান্ডার্ড, আপনার বুকিং যদি বিভিন্ন বিমান সংস্থাগুলির সাথে থাকে তবে আপনাকে নিজের লাগেজ নিজেই সংগ্রহ এবং চেক-ইন করতে হবে।
আপনার পক্ষে সেই লুপটি বাইপাস করা কি সম্ভব? হ্যা এবং না. না, আনুষ্ঠানিকভাবে বলেছে যে তারা এটি করবে বা এমন কোনও নির্ধারিত পদ্ধতি যা আপনি এটির জন্য কোনও এয়ারলাইনকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন এমন কিছুই নেই। তবে তারপরে, জেট এয়ারওয়েজ হ'ল বিমানগুলির মধ্যে একটি যা প্ল্যাটিনাম বা সোনার স্তরের সাথে ঘন ঘন ফ্লায়ার প্রোগ্রামে (বা অংশীদার এয়ারলাইন্সের সমমানের স্তর) যেকোনকে খুশি করতে পিছনের দিকে ঝুঁকছে এবং জেট এয়ারওয়েজের কর্মীরা তাদের 'অগ্রাধিকার' যাত্রীদের তদারকি করা অস্বাভাবিক নয়। সুরক্ষা চেক বা তাদের পক্ষে ব্যাগেজ চেকের মাধ্যমে। আপনি যদি অর্থনীতি শ্রেণিতে ভ্রমণ করেন তবে এটি আশা করবেন না। (যদিও, আবারও, জেট এয়ারওয়েজ হ'ল বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে একটি যা সুরক্ষা যাচাইয়ের মাধ্যমে আপনাকে পরিচালনা করবে যদি আপনি যদি কোনও সংযোগকারী বিমানের জন্য দেরী করেন তবে।)
অন্যান্য বিমান সংস্থা হিসাবে, এয়ার ইন্ডিয়া থেকে অনুরূপ পরিষেবাটি আশা করবেন না - যদিও এটি ভারতীয় পতাকাবাহক বাহক। এটি ইউনিয়নভুক্ত কর্মীদের একমাত্র ভারতীয় বিমান সংস্থা (এটি একটি সরকারী মালিকানাধীন বিমান সংস্থা) এবং পরিষেবা স্তর সাধারণত অন্যান্য এয়ারলাইন্সের মতো ভাল নয়।
স্পাইসজেট এবং ইন্ডিগো উভয়ই স্বল্প দামের, পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট এয়ারলাইনগুলি যার ঘন ঘন ফ্লায়ার প্রোগ্রাম নেই, আপনি কোনও অগ্রাধিকারী যাত্রী কিনা তা জানার কোনও উপায় নয় এবং প্রায়শই এলসিসি / পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ক্যারিয়ারের সাথে তাদের কার্যপ্রবাহটি আরও গতিযুক্ত হয় লোকেরা যাইহোক বিভিন্ন ফ্লাইট পায়ে তাদের নিজস্ব ব্যাগে চেক করছে towards আমি আশা করব না যে তারা এ কারণে অন্য কোনও এয়ারলাইন থেকে যোগাযোগ করতে এবং ব্যাগ স্থানান্তর করতে সক্ষম হবে।
টিএল; ডিআর: এটি সম্ভব হওয়ার পরে আপনি শুনতে পেয়েছেন যে লোকেরা বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা সংযোগকারী বিমানগুলিতে ব্যাগ স্থানান্তর করতে সহায়তা করেছে, ওয়াইএমএমভি, এটিতে বিশ্বাস করবেন না। আগেই ট্রানজিট ভিসা পান। কারণ যদি দেখা যায় যে এয়ারলাইন কর্মীরা আপনাকে সহায়তা করতে না পারে (সংক্ষিপ্ত সংযোগের সময়? অন্য এয়ারলাইনের ব্যাগেজ স্টাফদের সাথে যোগাযোগ করতে পারে না? অন্যান্য কারণগুলি?), আপনি সত্যিই গভীর সমস্যায় পড়বেন কারণ ভারত আগমনে ভিসা দেয় না (ব্যতীত) কয়েকটি দেশ)।