আগেরটা আগে. আমরা বিমানবন্দরগুলিতে নিরবচ্ছিন্নভাবে নিরবচ্ছিন্নভাবে সীমানা বাহিনীকে অর্থ প্রদান করি না, বা একটি নির্দিষ্ট উদ্দেশ্য ছাড়াই প্রস্থানের ওয়াকওয়েতে ক্লাস্টার দেই না। যদিও এটি সত্য যে কখনও কখনও একটি প্রতিরোধমূলক বল প্রয়োগের ডাক দেওয়া যেতে পারে, পুলিশ এটি করে। এটি সম্পন্ন করার জন্য স্টানসটেডের একটি ডেডিকেটেড পুলিশ ফোর্স রয়েছে (যেমন গ্যাথউইকের মতো হিথ্রোও করেন) এবং তারা প্রথম উদাহরণে বাইরের বিমানবন্দর ড্রপ-অফ পয়েন্টে মনোনিবেশ করে, তবে যেহেতু আপনি তখন ভিতরে ছিলেন আপনি কোনওভাবেই এটি দেখতে পেতেন না ans । পুলিশ বিমানবন্দর পরিবেশনকারী টিউব স্টেশনগুলিতেও মনোনিবেশ করবে।
এরপরে, স্ট্যানসটেডটি আশাহীনভাবে নিম্নচাপযুক্ত এবং প্রস্থান পরীক্ষার জন্য খুব কম সংস্থান আছে, যদি থাকে। প্রস্থান পরীক্ষা করা বিভিন্ন এয়ারলাইন সিস্টেমে ইন্টারফেসের মাধ্যমে এবং তারা তাদের নিজস্ব সিস্টেমে প্রাপ্ত তথ্য ডোভেটেলিং করে। এর অর্থ প্রস্থান চেক করা মূলত একটি "ব্যাক অফিস ফাংশন"। আরও খারাপ, প্রায়শই না এর চেয়ে বেশি, আগমনকারীদের জন্য প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টটি এইচএমআরসি আধিকারিকদের দ্বারা নিযুক্ত করা হয় যাদের নিয়মগুলি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে খুব কম বা কোনও ধারণা নেই।
তাহলে আপনি যেখানে তাদের দেখেছেন তারা কেন এমন অবস্থানে রয়েছে? আসুন কয়েকটি সম্ভাবনা দেখি ...
- স্ট্যানসটেড এমন একটি জায়গা যেখানে জোর করে অপসারণ ঘটে (হিথ্রো যেমন গ্যাটউইকের মতো)। এগুলি তখন ঘটে যখন হোম অফিস পাকিস্তান বা গাম্বিয়ার মতো কোনও জায়গায় ফ্লাইটটি ভাড়া নিয়েছে এবং সর্বশেষতম অবৈধ দল, সাধারণত 50 এরও বেশি এবং প্রায় 80+ এর মত ফেরত পেতে চায়। জোর করে অপসারণের সময় নির্ধারিত হলে, বর্ডার ফোর্স পুরো বিমানবন্দর জুড়ে বিভিন্ন "চোক পয়েন্ট "গুলিতে ইউনিটগুলিকে মনোনিবেশ করবে (বিমানবন্দরের বাইরে সশস্ত্র পুলিশ ইউনিটগুলির আগমন সহ)। অপসারণের ঘটনাগুলি নিজেরাই হাতকড়া এবং সুরক্ষিত জনপথগুলিতে জনসাধারণের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য না হয়ে চ্যানেল করা হলেও তারা জানে যে এই ইভেন্টগুলির সময় যে কোনও জায়গায় সমস্যা হতে পারে এবং তাই তারা জড়ো হতে প্রস্তুত থাকতে হবে। পাবলিক চ্যানেলগুলির মাধ্যমে চলা চলা চলা যাত্রীদের চ্যালেঞ্জ করা থেকে তাদের রোধ করার কিছুই নেই এবং তারা এটি করার অধিকারী, বিশেষত যদি ব্যক্তি সন্দেহ দেখায় তবে মূলত পরিস্থিতি যদি এটির জন্য আহ্বান জানায় তবে তারা ঝাঁকুনির জন্য অপেক্ষা করছে। অপসারণটি শেষ হয়ে গেলে, তারা নীচে দাঁড়িয়ে লকার রুমে বা ক্যাফেটেরিয়া বা মালবাহী এবং প্রাণীর জন্য এমনকি বিছানায় ফিরে তদারক করবে head
- এর পরে, সম্ভাবনা, সত্যিই ভাল যে যদি আপনি দেখতে তাদের অনেক একটি বিজোড় জায়গায় ক্লাস্টার হয় প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ বিন্দু থেকে দূরে, তারা পেয়েছি গোপন সংবাদেরএবং আগত বা প্রস্থানকারী যাত্রীর উপর ঝাঁকুনির অপেক্ষায় রয়েছেন তারা সুরক্ষা চেকপয়েন্টের বাইরে হবে কারণ তাদের লোকটির ছবি চালাতে হতে পারে এবং এতে কিছুটা সময় লাগতে পারে। গ্রেপ্তার হওয়া অবধি এবং "চোক পয়েন্ট" এটি সম্পাদন করার জন্য দুর্দান্ত হওয়া পর্যন্ত সুরক্ষা প্যাসেজওয়ে দিয়ে মানুষের প্রবাহ বন্ধ করতে চায় বা এটিকে সম্পাদনের জন্য ব্যক্তির সাথে থাকা ব্যক্তির সঙ্গীদের ধরতে হবে, বা ব্যক্তি কী করে দেখবে তাদের গ্রেপ্তার করার আগে, বা যাই হোক না কেন। আপনি পাশের দিকে একটি প্রস্থান লক্ষ্য করবেন কারণ তারা জনসাধারণের চোখের কাছে প্রয়োগের এক্সপোজারকে হ্রাস করতে পছন্দ করে (এটি মানুষকে বিপর্যস্ত করে তোলে) এবং আপনি যে প্যাসেজটি বর্ণনা করেছেন তা দ্রুত ব্যক্তির দৃষ্টি থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার জন্য উপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে। দোকানগুলির জায়গায় প্লেইন ক্লোড এজেন্টও থাকবে। টিপ-অফস কীভাবে বর্ডার ফোর্স 'এর প্রধান উত্স
- এবং অবশেষে এটি কেবল যে কোনও বকাঝকা প্রশিক্ষণ বক্তৃতা তারা ইমিগ্রেশন আইন বা শুল্ক আইনের কিছু সূক্ষ্ম পয়েন্টে গ্রহণ করছে। আপনারা সবাই জানেন যে সেই এজেন্টরা ব্রাজিলিয়ান বা আমেরিকান বা এইচএমআরসি এজেন্ট বা স্নাতক প্রশিক্ষণার্থী বা অন্য যে কোনও কিছু হতে পারে।
তারা সেখানে কী করছে তা সরাসরি জিজ্ঞাসা করা আপনার অধিকারের মধ্যে রয়েছে; এবং এটি তাদের অধিকারের মধ্যে যা আপনাকে বলি যে কোনও দাম বাড়ানোর কথা। ব্যক্তিগতভাবে আমি এটি প্রস্তাব করি না, এটি তাদের মিশন থেকে তাদের বিভ্রান্ত করতে পারে।
আরও পড়ুন: স্ট্যানস্টেড বিমানবন্দরে সীমান্ত বাহিনী অপারেশনগুলির একটি পরিদর্শন
এছাড়াও: বর্ডার ফোর্স এবং ইমিগ্রেশন এনফোর্সমেন্টের গোয়েন্দা কার্যাদি একটি পরিদর্শন