আমি ঠিক কয়েক সপ্তাহ আগে (জুলাইয়ের মাঝামাঝি - আগস্টের শুরুতে) এই সঠিক ভ্রমণটি করেছি। আমি স্পেনে কয়েকজন বন্ধুকে যোগ দিয়েছি, ফেরিটি টাঙ্গিয়ারে নিয়ে গেলাম এবং গাম্বিয়ায় চলে গেলাম। টাঙ্গিয়ার থেকে ডাকার অংশে ১৪ দিন সময় লেগেছিল, বিশ্রাম / দর্শনীয় স্থানগুলির জন্য কয়েক দিন অন্তর্ভুক্ত ছিল (নীচে দেখুন)। আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য আপনি সম্ভবত দর কষাকষির চেয়ে আরও বেশি এখানে:
টাইমিং
আমাদের যতটুকু সম্ভব দেশ দেখার জন্য আমরা মরক্কোতে ~ 9 দিন ব্যয় করেছি। আমরা শুক্রবার মৌরিটানিয়ান ভিসার জন্য আবেদন করার জন্য দুর্বল সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যার অর্থ নিম্নলিখিত সোমবারে আমাদের রাবাত ফিরে যেতে হয়েছিল। যদি আপনি সোম-থার্স প্রয়োগ করেন তবে আমি বিশ্বাস করি যেদিন আপনি ভিসা পাবেন। সতর্কতা অবলম্বন করুন, আপনি যদি আফ্রিকান পাসপোর্ট না রাখেন তবে এটির জন্য প্রায় 150 ইউরো খরচ হবে। আপনি সীমান্তে পৌঁছে 30 টি ইউরো সাশ্রয় করতে পারবেন, তবে রাবাত 4000 কিলোমিটার রাউন্ড-ট্রিপ করার ঝুঁকিটি কি সত্যিই যদি তারা না বলে?
পশ্চিমা সাহারা খুব কম জনবহুল, এবং আপনি ঘুড়িঘাট বা উইন্ডসার্ফিং করছেন তবে দাখলা দিনের চেয়ে বেশি মূল্যবান। আমরা এখানে ~ 1.5 দিন ব্যয় করেছি।
মরিতানিয়া হিসাবে, আমরা একটি রাত নওধিবাউতে এবং একটি নওকচোটে কাটিয়েছি - মোটামুটিরিয়ায় মোট প্রায় আড়াই দিন। বালুতে খেলতে রাস্তায় নামার বাইরে অন্য কিছু করার সত্যিই মনে হয়নি।
আমরা সেনেগালের সেন্ট-লুইয়ের ঠিক দক্ষিণে জেব্রাবারে কয়েকদিন বিশ্রাম নিলাম। এটি একটি সুইস পরিবারের মালিকানাধীন একটি জাতীয় উদ্যানের মধ্যে খুব সুন্দর জায়গা সেট। ডাকার একটি দুর্দান্ত মজাদার শহর, আমরা সেখানে কেবল একদিন কাটিয়েছি, তবে আমাদের বেশিরভাগই আগে ছিল এবং ইতিমধ্যে অনেক কিছু দেখেছি।
নিরাপত্তা
সত্যি বলতে কী, সুরক্ষার বিষয়ে আমাদের যে সমস্যা ছিল তা আমি সত্যিই ভাবতে পারি না। ভ্রমণের সতর্কতা সত্ত্বেও পশ্চিমা সাহারা এবং মরিতানিয়া মূল রাজপথ ধরে বেশ নির্জন ছিল এবং আমাদের এমন কোনও মুখোমুখি হয়নি যা আমাদেরকে অনিরাপদ বোধ করেছিল। আপনি প্রতিটি যাত্রীর জন্য গাড়ির নাম রেজিস্ট্রেশন নম্বর সহ পুরো নাম, জাতীয়তা, পাসপোর্ট নম্বর, পেশা সহ ফিশ কার্ড তৈরি করতে চাইবেন । আপনি এগুলি পশ্চিমা সাহারা এবং মরিতানিয়ার কর্মকর্তাদের হাতে দিতে পারেন, যা আপনাকে প্রচুর সময় সাশ্রয় করবে (অন্যথায় তারা আপনার পাসপোর্টটি তাদের বুথে নিয়ে যাবে এবং তথ্য লিখতে 5 থেকে 20 মিনিট ব্যয় করবে)। অনেক কর্মকর্তা আপনার কাছে এই আশা করবেন expect আমি তাদের কমপক্ষে 30 টি মুদ্রণ করব।
সড়ক সুরক্ষার ক্ষেত্রে, তবে আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করা দরকার - পাশাপাশি ট্র্যাফিকের বেশিরভাগ অংশই লরি, যার সাহায্যে আপনাকে দ্বি-লেনের মহাসড়কটি ভাগ করতে হবে (যা কিছু জায়গায় ক্ষয় বা বালু sandেকে যাওয়ার জন্য 1.5 লেনের মতো) !)। অবিরাম মরুভূমি আপনাকে নিস্তেজ করে তুলতে পারে এবং আপনি শেষ রাস্তাটি চালিয়ে আপনার গাড়িটি নষ্ট করতে চান (এটি সহায়তায় কয়েক ঘন্টা বা কয়েক দিন যেতে পারে)।
আমরা মরক্কো / ওয়েস্টার্ন সাহারাতে বেশ কয়েকবার শিবির স্থাপন করেছি এবং কোনও সমস্যা নেই। লোকেরা হয় না যত্ন করে বা তাদের বাড়ি / ব্যবসায়ের জায়গাগুলির বাইরে শিবির স্থাপন করে সত্যই খুশি হয়েছিল। আমাদেরকে মরিতানিয়ায় শিবির না করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, যদিও আমাদের যদি কিছু হত তবে সম্ভবত সমস্যা হত না। সেনেগাল সম্পূর্ণ নিরাপদ।
পরামর্শের আরেকটি অংশ: একটি জেরিচেন / প্লাস্টিকের পেট্রোল ধারক কিনুন এবং পশ্চিমা সাহারায় এটি পূরণ করুন যেখানে গ্যাস সবচেয়ে কম। নুয়াডিবিউ থেকে নোয়াচোটে প্রায় 500 কিলোমিটার আমাদের ড্রাইভে - প্রতিটি একক পেট্রোল স্টেশন গ্যাসের বাইরে ছিল এবং আমাদের জেরিকান থেকে আমাদের পূরণ করতে হয়েছিল।
সীমানা
পশ্চিম সাহারায় প্রবেশের সময় কোনও সীমানা নেই কারণ এটি কার্যকরভাবে মরক্কো। যাইহোক, চেকপয়েন্টগুলি সম্ভবত ঝামেলা হয়ে উঠতে পারে কারণ আমি মনে করি তারা আসলে আপনি কোথায় ছিলেন তা চেক আপ করতে শুরু করে।
মাইনফিল্ড ব্যতীত সুরক্ষার দিক থেকে পশ্চিম সাহারা - মরিতানিয়া সীমানা ঠিক আছে: দুটি সীমান্তের চৌকির মধ্যবর্তী রাস্তাটি খননযোগ্য এবং ভারী খননকৃত। আমাদের কাউকে (প্রায় 10 মিনিটের ড্রাইভ) মাধ্যমে গাইড করার জন্য আমরা কাউকে 10 ইউরো দিয়েছিলাম কারণ ল্যান্ডমাইনগুলি এড়াতে কোন পথে যেতে হবে তা বলা বেশ কঠিন। আমি নিরাপদে থাকার জন্য কাউকে নিয়োগ / অনুসরণ করার পরামর্শ দিচ্ছি।
মৌরিতানিয়া - সেনেগাল সীমান্ত কিছুটা ঝামেলা হতে পারে। আপনার দুটি বিকল্প রয়েছে: ডায়ামা এবং রসো। আপনি যদি ডায়ামা ক্রসিংটি নেন, জাতীয় পার্কে ফি দেওয়ার জন্য আপনার জনপ্রতি 2000 এমআরও প্রয়োজন হবে, পাশাপাশি নদীর উপরের বাঁধটি সেনেগালের পাশ দিয়ে যাওয়ার জন্য 10000 সিএফএ দরকার হবে। আপনার গাড়ী বিদেশী হলে আপনি সীমান্তে দুর্নীতির দিকে চালাতে পারেন। এই সমস্ত সাজানোর জন্য আমরা একটি স্থানীয় ফিক্সারকে আগেই ভাড়া দিয়েছিলাম (সস্তা নয়!)। আমরা পথে কিছু লোকের সাথে দেখা হয়েছিল তারা অন্য সীমান্ত পোস্টে গিয়েছিল এবং আমাদের ফিক্সার আমাদের কাছ থেকে যা নিয়েছিল তার চেয়ে অনেক বেশি "ফি" / ঘুষ দিতে শুরু করে।
বোন রুট!