অগ্রাধিকার যাত্রীদের (ব্যবসায়িক ক্লাস, ঘন ঘন ফ্লাইয়ার্স), যা লোকজন বিমানের জন্য দ্রুত অর্থোপার্জন করে, তার জন্য অর্থ প্রদান করেছে সেগুলি থেকে প্রতিটি এয়ারলাইন্স বিভিন্ন বোর্ডিং পদ্ধতি ব্যবহার করবে।
ফলস্বরূপ, কোনও দুটি বিমান সংস্থা সাধারণত একই প্রক্রিয়া থাকবে না। দুটি উদাহরণ দেওয়ার জন্য, আমেরিকান এয়ারলাইনস (যা দেখে মনে হচ্ছে যে) আপনি প্রথম শ্রেণীর, ব্যবসায় শ্রেণি, উচ্চ স্তরের ঘন ঘন ফ্লায়ার, নিচের স্তরের ঘন ফ্লায়ার, তারপর গোষ্ঠী 1 থেকে 4।
গোষ্ঠী 1 এমন ব্যক্তি যারা প্রাথমিক বোর্ড, ক্রেডিট কার্ড ধারক ইত্যাদি জন্য অর্থ প্রদান করেছেন
গ্রুপ 2 হল এমন ব্যক্তি যারা অনলাইনে চেক-ইন ব্যবহার করেন, অথবা অন্য এয়ারলাইন থেকে সংযোগ করছেন
গ্রুপ 3 হল এমন ব্যক্তি যারা একটি স্ব-পরিসেবা কিয়স্ক ব্যবহার করে চেক ইন করতে।
গ্রুপ 4 হল এমন ব্যক্তি যারা একটি এজেন্টকে চেক-ইন ব্যবহার করে।
বিপরীতে, ইউনাইটেড এয়ারলাইনস বোর্ড 1-5 গোষ্ঠী ব্যবহার করে যা:
গ্রুপ 1 হল ব্যবসায় / ফার্স্ট ক্লাস যাত্রী, পাশাপাশি উচ্চ পর্যায়ের ঘন ঘন ফ্লায়ার।
গ্রুপ 2 কম কম ঘন ঘন ফ্লায়ার, প্রাথমিকভাবে বোর্ডিং করার জন্য অর্থপ্রদানকারী, এবং যুক্তরাষ্ট্রে ব্র্যান্ডেড ক্রেডিট কার্ডের লোকজন যা প্রাথমিকভাবে বোর্ডিং করার অনুমতি দেয়।
গ্রুপ 3 সব উইন্ডোজ আসন মধ্যে অবশিষ্ট যাত্রী।
গ্রুপ 4 মধ্যবর্তী আসন সব অবশিষ্ট যাত্রী।
গোষ্ঠী 5 অন্য সবাই (অর্থাৎ, সিঁড়ি আসন)
(উভয় ক্ষেত্রেই অক্ষমতা / হুইলচেয়ার / ইত্যাদি, সামরিক, এবং আমি যেভাবে উপেক্ষা করেছি তার মতো জিনিসগুলি আছে)