জাপান ভ্রমণের সবচেয়ে সহজ উপায়? জাপানে কার্পুল / রাইড শেয়ার কি সাধারণ?

16

আমি 2 সপ্তাহ জাপান ভ্রমণ করব এবং ট্রেনের টিকিট কিছুটা ব্যয়বহুল পেয়েছি। সাধারণত আমি ব্যাকপ্যাকারের মতো ভ্রমণ করি এবং সর্বদা বাজেট নিয়ে ভ্রমণ করি। আমি জাপানের বিভিন্ন শহরগুলিতে থাকব এবং বিভিন্ন শহরের মধ্যে যাওয়ার সবচেয়ে সস্তার সম্ভাব্য বিকল্পের সন্ধান করব। অতীতে বিশেষত সমৃদ্ধ দেশগুলিতে, আমি ব্যাপকভাবে বাস এবং মাঝে মাঝে ভাগ করে নেওয়া রাইডগুলি ব্যবহার করেছি যা সত্যিই সম্ভবপর প্রমাণিত হয়েছিল। আমাকে নিম্নলিখিত কয়েকটি প্রশ্ন জানা দরকার:

1 জাপানে রাইড শেয়ার / কার্পুল কি সাধারণ?

2 বাসে টিকিট কি আসলে জাপানে ভ্রমণের সবচেয়ে সস্তা বিকল্প বা আমার কোনও মোটরবাইক ভাড়া নেওয়া উচিত?

— আলী আওয়ান
সূত্র

3

আপনি প্রত্যাশিত যাত্রা পা হিসাবে কিছুটা আরও তথ্য দিতে পারেন? টোকিও থেকে ওসাকা একটি অত্যন্ত ভ্রমণ যাতায়াত করিডোর এবং দুজনের মধ্যে যাওয়ার অনেকগুলি উপায় রয়েছে (রাতারাতি সর্বাধিক সর্বাধিক সস্তা হওয়া যে কোনও জায়গায় ￥ 1500 থেকে 3500 ডলার পর্যন্ত বেড়ে যায় one এক ভ্রমণে সাপ্পোরো থেকে কাগগোশিমা তবে কিছুটা বেশি কঠিন) ।

— ভ্যান্ডারিং কোডার

3

এটি একটি দুর্দান্ত রাউন্ড ট্রিপ মত মনে হচ্ছে। আপনি দেখতে পাবেন যে আপনি আপনার ভ্রমণের মাঝামাঝি মধ্যে নাইট বাস ব্যবহার করতে পারবেন না তবে টোকিও-নাগানো, নাগোয়া-ওসাকা এবং ওসাকা টোকিও পাগুলির জন্য এগুলি অবশ্যই সস্তা হবে। অন্যথায় লোকাল বাস বা ট্রেন বিবেচনা করুন।

— ঘোরাঘুরি কোডার

2

সাধারণভাবে বলতে গেলে, সস্তা বিকল্পগুলিও সবচেয়ে ধীর, তবে আপনি অল্প সময়ে অনেকগুলি জায়গায় ঘুরে দেখতে চান। এটি একটি সমস্যা হতে চলেছে।

— fkraiem

2

"বাইক" দ্বারা আপনি কী সাইকেল বোঝাচ্ছেন, বা মোটরসাইকেল, মোপেড ইত্যাদির মতো মোটর চালিত কিছু?

— stannius

2

@ অলিওয়ান কি সেই বাইকটির মোটর থাকবে? না আপনার নিজের পা দ্বারা চালিত?

— স্ট্যানিয়াস

19

প্রসঙ্গ জাপানে ভ্রমণ পথে হয় হিচ-হায্ক । বড় শহরগুলি থেকে বেরিয়ে আসা কঠিন, তবে একবার আপনি রাস্তায় চলে আসার পরে, যাত্রা চালানো সাধারণত আশ্চর্যজনকভাবে সহজ। জাপানিদের কিছু জ্ঞান সহায়তা করে তবে এটি বাধ্যতামূলক নয়।

আরও পঠন: http://hitchwiki.org/en/ জাপন

রাস্তা টোল আছেন: রাইড ভাগ কারণ ড্রাইভিং জাপানে বাজেট বিকল্প যদি আপনি এটি জন্য পরিশোধ করছেন না, প্রচলিত নয় অত্যন্ত উচ্চ। আপনি যদি হিঁচি করেন তবে আপনার রাইডগুলির বেশিরভাগই কাজের উদ্দেশ্যে ভ্রমণ করছেন।

— lambshaanxy
সূত্র

5

আপনি জাপানে হিচল করতে পারেন এটি দুর্দান্ত! বিরাট ফ্রিওয়ে টোলগুলিতে অবদান রাখার বিষয়টি কি সাধারণ হবে?

— ফ্যাটি

3

@ জো ব্লো নো, তারা যেভাবেই হোক তাদের অর্থ প্রদান করছে, একজন হাইচাইকার অতিরিক্ত কিছু ব্যয় করে না।

— lambshaanxy

5

@ জোবলো টোলগুলি এত বেশি যে সাধারণত ট্রেন চালানো একা চালানোর চেয়ে সস্তা উপায়; গাড়িতে কেবল তিন জন লোকের সাথে আপনি হয়ত পেতে পারেন। সুতরাং যারা একা গাড়ি চালান তারা হয় প্রকৃতপক্ষে ধনী (এবং এটির জন্য আপনার অবদানের বিষয়ে / যত্নের প্রয়োজন হবে না), বা তারা ব্যবসায়ের জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন (এবং এভাবে কোম্পানির দ্বারা অর্থ প্রদান করা হবে)।

— জর্জ ওয়াই।

2

@GeorgeY। হ্যাঁ. কিছুই না। তুমি এরকম কিছু বোঝাতে চাও? go-etc.jp/english/expressway/index.html

— দ্য ভ্যান্ডারিং কোডার

2

ধন্যবাদ, তথ্যের আশ্চর্যজনকভাবে কার্যকর টুকরা! আপনি কি অন্য প্রশ্ন তৈরি করে নিজেই উত্তর দেওয়ার বিষয়ে আপত্তি করবেন, যাতে এই জ্ঞানটি পরে সহজেই পাওয়া যায়?

— জর্জ ওয়াই।

10

ভ্রমণের একদম সস্তার উপায় হ'ল উইলার এক্সপ্রেস জাপান বাস পাস , যা সীমাহীন ভ্রমণের জন্য ভ্রমণ প্রতি দিনে 2100 ডলার হিসাবে কম।

— কার্ল
সূত্র

1

বাহ, আমি কখনই লক্ষ্য করিনি যে কোনও সংস্থার একটি বিশেষ চুক্তি ছিল যা জাপানের বাসিন্দাদের জন্যও উন্মুক্ত ছিল।

— ভ্যান্ডারিং কোডার

2

@ ওয়ান্ডারিংকডার হ্যাঁ, কারণ এই এক্সপ্রেস বাসগুলি সাধারণত জাপানিরা ব্যবহার করেন। ট্রেনের সাথে তুলনামূলক, বাসটি বেশ সস্তা ... এবং অনেকগুলি বাস সারা রাত জুড়ে বেড়ায়, তাই ওসাকা থেকে টোকিওতে রাতারাতি বাস ডিজনিল্যান্ডে নেওয়ার মতো বিষয় শিক্ষার্থীদের মধ্যে জনপ্রিয়।

— আর্মস্ট্রোনস্ট

1

এই বাসগুলি ঠিক আছে। আমি ২০০ in সালে তাদের আবার বুকিংয়ে বিপুল হতাশার মুখোমুখি হয়েছি their যদি তাদের বুকিংয়ের ব্যবস্থাটি উন্নত না হয় তবে হতাশা এড়াতে আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি কীভাবে কাজ করে তা আপনি ভালভাবে বুঝতে পারেন তা নিশ্চিত করুন।

— হিপ্পিট্রেইল

1

@ হিপ্পিটরেইল মনে হচ্ছে এর পর থেকে এটি স্পষ্টভাবে উন্নত হয়েছে (যেমন বাসগুলি তাদের নিজেরাই রয়েছে)। তাদের কাছে এখন বিজনেস ক্লাসের আসনের সমতুল্য এবং এটির জন্য এত বেশি খরচ হয় না।

— দ্য ওয়েন্ডারিং কোডার

1

ওহ, তারা আগে ভাল ছিল, তবে বাসগুলিকে এখন ভাড়ার জন্য এলসিসির সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে (যার মধ্যে এলসিসি সাধারণত দামের তুলনায় তুলনীয় হয়) এখন তাদের খেলাকে আরও বাড়িয়ে রাখতে হবে। আমি দেখতে পেলাম যে এখানে সত্যিকারের পরিবহণের জন্য অন্য কারও সাথে সত্যই কথা বলা হয়নি (আমাকে বাদ দিয়ে)। রাতারাতি বাসগুলির জানালার পর্দা সাধারণত সিটের লোকটি বন্ধ করে দেয় তবে আমি কন্ডাক্টরকে আসতে দেখেছি এবং অচিরেই রাখা আসনগুলি দিয়ে বন্ধ করেছি close টিকিটগুলি এখন অনলাইনে রয়েছে / সুবিধাযুক্ত স্টোর থেকে কেনা যায় তাই এটি সহজেই সহজ মনে হয়। কিছু সংস্থার টিকিট সাইটগুলি ইংরেজিতেও রয়েছে।

— দ্য ওয়েন্ডারিং কোডার

6

1) রাইডার্সিং / কার্পুলিং জাপানে এখনও সাধারণ নয় তবে "নরিতোমোসান" নামে একটি ছোট্ট সম্প্রদায় এটিতে কাজ করছে (ইংরেজীতে উপলব্ধ)। প্ল্যাটফর্মটি জাপানে ভ্রমণ বন্ধু খুঁজে পেতে, একই পথে ভ্রমণকারী লোকদের সাথে খালি আসনগুলির সাথে ড্রাইভারদের সংযুক্ত করে। আপনি যদি একক ভ্রমণ করেন তবে আপনি পরিকল্পনা তৈরি করতে এবং বন্ধুরা আপনার সাথে আসার জন্য সন্ধান করতে পারেন (ট্রেনে, বাসও উপলব্ধ) এবং আপনার ভ্রমণের ব্যয় ভাগ করে নিতে পারেন। আপনি এখানে একবার দেখতে পারেন -> www.noritomosan.com

যাইহোক, তাদের কাছে একটি ফোরামও রয়েছে, তাই তারা লল ভ্রমণের "সস্তা" উপায়ে বিশেষজ্ঞ হওয়ার কারণে তাদের সরাসরি জিজ্ঞাসা করা উচিত।

২) আগেই বলেছি, সস্তারতম উপায় হিচাইক করা। তাই সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল গাড়িতে ভ্রমণ;); একটি বাইক ভাড়া? তুমি সাইকেল বলতে চাও?

— bambino
সূত্র

3

আপনি কি নরিটোমোসনের সাথে যুক্ত? যদি তা হয় তবে দয়া করে আপনার উত্তরে এটি উল্লেখ করুন, অন্যথায়, কেবল এটিকে এড়িয়ে যান।

— জেএস লাভার্টু

1

জাপানেরও উবার রয়েছে। আমি কখনই এটি ব্যবহার করি নি তাই আমি এটির জন্য কোন নিশ্চয়তা দিতে পারি না, তবে এটি অবশ্যই বিদ্যমান।

— দুর্যোগ কোডার

1

@ জেএস লাভার্টু, আমি সরাসরি অনুমোদিত নই তবে আমি প্রতিষ্ঠাতাকে জানি এবং ইতিমধ্যে তাঁর সাথে কিছুটা আলোচনা করেছি।

— বাম্বিনো

2

@ আলেওয়ান, আমি জাপানে মোটরবাইক অবস্থানের সিস্টেমটি সত্যিই জানি না তবে যতদূর জানি আমি যেহেতু আপনি পেট্রোল ইত্যাদির দাম ভাগ করবেন না। জাপানে টোল ফিগুলি অত্যন্ত মারাত্মক ব্যয়বহুল হিসাবে দেওয়া হচ্ছে, এটি নাও হতে পারে সঠিক ধারণা :(।

— বাম্বিনো

1

সাধারণত আপনি জাপানের যেকোন জায়গায় ছোট রাস্তায় যেতে পারেন এবং টোলগুলি এড়াতে পারবেন, তবে প্রায়শই রুটগুলি এতটাই সরু হয় যে আপনি কখনও সাত্নব ছাড়া এগুলি খুঁজে পাবেন না এবং খুব ছোট হতে পারে। আমি মনে করি জাপান ঘুরে দেখার এক দুর্দান্ত উপায় হবে তবে আপনার সীমিত সময় থাকলে প্রায় অসম্ভব।

— হিপ্পিট্রেইল

5

বেশিরভাগ লোক জেআর পাসকে একাধিক শহর ঘুরে দেখার সবচেয়ে সাশ্রয়ী এবং আরামদায়ক উপায় বলে মনে করে।

আপনি যদি খুব সস্তা সস্তা হন তবে রাতারাতি ডিসকাউন্ট ইন্টারসিটি বাসগুলি আপনাকে পরিবহন এবং লজিং উভয়ই সাশ্রয় দেবে। গুগল "টোকিও ওসাকা নাইট বাস" বা উদাহরণগুলি খুঁজে পেতে কিছু প্রকরণ।

হিচিকিং জাপানে অবৈধ। আন্তঃনগর যাত্রা ভাগ করে নেওয়া সাধারণ নয় কারণ হাইওয়েতে টোলগুলি খুব বেশি তাই ট্রেন বা বাসে চলা খুব কম ব্যয় হয়। আপনি এখনও আপনার গাইজিন বাড়ি, ছাত্রাবাস বা অনলাইন বুলেটিন বোর্ডের সাথে চেক ইন করতে পারেন।

অনেকে সাইকেলে করে জাপান ভ্রমণ করেছেন তাই এটিও একটি বিকল্প।

— RoboKaren
সূত্র

10

সেখানে হয় জাপানে হিচহাইকিং ... এবং কি একটি "Gaijin ঘর" কে?

— দুর্যোগ কোডার

5

@ দ্য ওয়ান্ডারিং কোডার সস্তার, স্বল্পমেয়াদী ভাড়া অ্যাপার্টমেন্টগুলি বিদেশীদের লক্ষ্যবস্তু করে। এবং হ্যাঁ, জাপানে হিচিং করা পুরোপুরি সম্ভব, আমি হিরোশিমা থেকে হোক্কাইডোর পথে সেই পথ পেরিয়ে গেলাম।

— lambshaanxy

3

@ রোবকারেন হিচিকিং জাপানে নিশ্চিতভাবে অবৈধ নয় ... আপনি কোথা থেকে আসছেন ? গাড়ি থামানো বা এক্সপ্রেসওয়েতে চলা অবৈধ। চৌরাস্তা এবং ব্যস্ত বাস স্টপের কাছাকাছি হিঁচিচেক করাও অবৈধ। অন্যথায় এটি পুরোপুরি আইনী।

— ভ্যান্ডারিং কোডার

2

@ দ্য ওয়ান্ডারিং কোডার কারণ স্বল্পমেয়াদী ভাড়া অ্যাপার্টমেন্ট ("সাপ্তাহিক মেনশন") এর বিপরীতে এগুলি স্পষ্টতই বিদেশীদের লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছে।

— lambshaanxy

2

আমি তাদের কখনও "গাইজিন হাউসু" ছাড়া আর কিছু বলতে শুনিনি। স্পষ্টতই জাপানিরা তাদের কাছে থাকতে পারে না। আমি এই ছাপে ছিলাম যে তারা শেয়ার ঘর আছে যা সম্ভবত জাপানে বিদেশী ধারণা হিসাবে বিবেচিত হয় the আস্তানা কক্ষ নয়, ভাগ করে নেওয়া বাথরুম, রান্নাঘর ইত্যাদি Interest এটি একটি মহান জায়গা ছিল।

— হিপ্পিট্রেইল

4

জেআর রেল পাস কিনুন

সত্য, আপনি সপ্তাহে অনেক জায়গায় যেতে চান, J 50 450 মার্কিন ডলার (, 46,390) 14 দিনের জন্য কোনও জেআর রেল পাসের জন্য ব্যয় করে। টোকিও যেতে এবং নারিতা বিমানবন্দর থেকে ফিরে আসতে আপনাকে কমপক্ষে 40 ডলার (বিক্রয়ের জন্য 4000 ডলার) ব্যয় করতে হবে, যাতে আপনার ব্যয়টি $ 400 এ নেমে আসে।

আপনি টোকিও, নাগানো, তোয়ামা, টাকায়মা, নাগোয়া, ওসাকা, হাকোন TWO সপ্তাহে টোকিও ফিরে যেতে চান ? আপনি ২ সপ্তাহের জন্য চলতে চলেছেন, কয়েক দিনের বেশি স্থানে এক জায়গায় না থাকুন এবং এটি আপনাকে 14 দিনের পাসের জন্য উপযুক্ত প্রার্থী করে তোলে।

এটি যে কোনও জেআর স্থানীয় রেল ট্রানজিটের জন্যও ভাল, এটি টোকিওতে সহায়তা করবে যদি আপনি যোকোহামা ইত্যাদি দেখতে চান তবে Tok

মনে রাখবেন, আপনি LEAST 6 টি বিভাগে ভ্রমণ করছেন । আমার সন্দেহ হয় আপনার সেই সমস্ত জায়গাগুলিতে হিচিক করার সময় হবে এবং যদি আপনি তা করেন তবে আপনার আবাসনের সাথে আরও নমনীয় হতে হবে যা আপনাকে আরও বেশি ব্যয় করতে পারে। অবশ্যই, সস্তা বাসগুলি উপলভ্য, তবে আপনি যে পরিকল্পনাগুলির পরিকল্পনা করেছেন তার সংখ্যার ভিত্তিতে ট্রেনটি অনেক স্যানার বিকল্প।

সংক্ষেপে, ট্রেনটি নেওয়া ব্যয়বহুল হতে পারে তবে আমি বাজি রাখতে ইচ্ছুক যে এই অল্প সময়ের মধ্যে অনেকগুলি জায়গা দেখার চেষ্টা করছিলাম ... জেআর রেল পাসটি আপনার প্রয়োজনের জন্য সেরা হয়ে উঠবে ।

জাপানি ট্রেনগুলি কি আসলেই ব্যয়বহুল?

জাপানি ট্রেনগুলি ব্যয়বহুল বলে মনে হচ্ছে কারণ এগুলি এয়ারলাইনের মতো বা ইউরোপীয় ট্রেন সিস্টেমগুলির মতো চালায় না, যা সর্বশেষ মিনিটের ভ্রমণের জন্য একটি বাহু এবং একটি পা চার্জ করে, তাদের নিজস্ব নিয়মগুলির সাথে প্রতিটি টিকিট ক্লাস রয়েছে এবং লোকেদের আকর্ষণ করার জন্য গভীর ছাড় ছাড় দেয় আগে থেকে বই।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, জাপানি ট্রেনগুলি একটি যাত্রী রেল ব্যবস্থার মতো চালানো হয়। দাম খুব বেশি ওঠানামা করে না, একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ দামে সেট করা হয় এবং এটি অত্যন্ত নমনীয়, এজন্য জেআর রেল পাসটি আপনার প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত। আপনি যদি কোনও জায়গা পছন্দ করেন এবং পরের জায়গাটি ছেড়ে যেতে চান, তবে বাসের ভ্রমণের জন্য আপনার অর্থ ফেরত পাওয়ার চিন্তা না করে আপনি নির্দ্বিধায় এটি করতে পারেন।

তদতিরিক্ত, আপনি কীভাবে জাপানে যেতে পারেন এবং অভিজ্ঞ জাপানি সংস্কৃতির অন্যতম প্রধান দিক, বুলেট ট্রেন তা কীভাবে অনুভব করতে পারবেন না?

— Armstrongest
সূত্র

আপনার উত্তরটি অনেক

— আলী আওয়ান

2

আমি কখনই বুলেট ট্রেনে চড়ার কোনও আকাঙ্ক্ষা অনুভব করিনি \ -:

— হিপ্পিট্রেইল

3

জাপানের বাসগুলি সত্যিই সস্তা হবে, বিশেষত আপনি যদি রাতে ভ্রমণ করেন

— Ayaka
সূত্র

2

তার উপর আরও কিছুটা বাড়ানোর যত্ন?

— ব্ল্যাকবার্ড

1

বাস বুকিং যদিও একটি বাস্তব ব্যথা হতে পারে। খুব তেল নিয়ম। ২০০৮-এ যখন আমি বাস ব্যবহার করতাম তখন উইলার এক্সপ্রেস সবচেয়ে সস্তা ছিল। বাসগুলি দুর্দান্ত ছিল তবে আপনি বাসে বা তাদের অফিস থেকে টিকিট কিনতে পারবেন না - আমি উভয়ই চেষ্টা করেছিলাম! আপনাকে অনলাইনে বুকিং দিতে হয়েছিল, এবং আগের দিন বেলা ৪ টায় বুকিং বন্ধ ছিল! দু'বার বিকাল চারটার সময়সীমা দু'বার মিস করার পরে ইংলিশ ইন্টারফেসটি খুব খারাপ থাকায় আমি প্রথমবারের মতো হিঁচিচুরির চেষ্টা করে শেষ করেছি। এছাড়াও পর্যটন তথ্য ডেস্কগুলি ট্রেন এবং থাকার ব্যবস্থা সম্পর্কে সবকিছু জানেন তবে বাস সম্পর্কে খুব কম। এটা কি বিদেশী জাপানে দূরপাল্লার বাসে ভ্রমণ করার আশা করে না?

— হিপ্পিট্রেইল

3

আপনি যদি প্রতিটি যাত্রা ভিত্তিতে ট্রেনগুলি কিনে থাকেন তবে অবশ্যই আপনি কোনও জেআর রেল পাসের মূল্য নির্ধারণ করেছেন? আপনি যদি অনেক ভ্রমণ করে থাকেন তবে এটি অর্থের জন্য দুর্দান্ত মূল্য।

মনে রাখবেন যে জাপান ভ্রমণের আগে আপনাকে অবশ্যই জেআর পাসটি কিনে নিতে হবে ; নিজের দেশ ছেড়ে যাওয়ার পরে এটি পেতে খুব দেরি হয়ে গেছে।

— নীল বারলেটলেট
সূত্র

1

আমরা কি ট্রেনের ভিতরে ট্রেনের টিকিট কিনতে পারি না? আমি কি ভ্রমণের একদিন আগে জুনিয়র পাস কিনতে পারি?

— আলী আওয়ান

1

কিছু ট্রেনগুলিতে আপনি বোর্ডে টিকিট কিনতে পারেন, তবে প্রশ্নটি ছিল ভ্রমণের সবচেয়ে সহজ উপায় সম্পর্কে। জেআর পাসের জন্য, হ্যাঁ আপনি কোনও ট্র্যাভেল এজেন্টের কাছে যেতে পারেন এবং তারা এটি স্পটে লিখে দিতে পারেন। এটি আসল পাস নয়, একটি ভাউচার, যা জাপানের কোনও স্টেশনে বিনিময় করতে হবে।

— নীল

1

@ অলিওয়ান বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি স্টেশনের একটি মেশিনে ট্রেনের টিকিট কিনেছেন। অনেক স্টেশনে স্বয়ংক্রিয় ভাড়া গেট থাকবে।

— আর্মস্ট্রোনজেস্ট

3

আমি টোকিওতে থাকি এবং বি মোবাইলটিতে বিগত 2 বছর ধরে বিপণন তদারকির কাজ করছি। আমার চাকরীর কারণে আমি নিয়মিত গাড়িতে নাগোয়া এবং ওসাকা ঘুরে দেখি। আমি জাপানে হাইচিকিং সম্পর্কে উত্তরগুলি পড়ছি, তাই আমি এখানে একটি উত্তর পোস্ট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

সাধারণত, আমি মাসে কমপক্ষে দু'বার ড্রাইভ করি এবং আমি কখনও কোনও হাইচইকারদের কাছে আসিনি। গাড়ি চালানোর সময় আমি কখনই কাউকে চড়ার জন্য জিজ্ঞাসা করতে দেখিনি।

এছাড়াও, এটি জাপানের কোনও রীতি নয় যেখানে লোকেরা বিনামূল্যে চড়ার জন্য জিজ্ঞাসা করে। যদিও জাপানি জনগণ সত্যই বন্ধুত্বপূর্ণ, তবুও তারা রাস্তার মাঝখানে কেউ হাত চালাচ্ছিল দেখতে চলা অদ্ভুত মনে হতে পারে।

সুতরাং, আমি মনে করি জাপানে হাইচিং করা সম্ভবপর নয়, এবং জেআর পাস বা বাসের টিকিটে যাওয়া আপনার পক্ষে ভাল is

— হাছিরো আরকি
সূত্র

2

আমি ব্যক্তিগতভাবে নাগোয়া বা ফুকুওকা বা শিমোনসেকি থেকে যমগাট এবং কমপক্ষে তিনবার এবং নাহা থেকে সয়া মিসাকি এবং একবার টোকিও ফিরে এসেছি (তিনটি ফেরি ব্যতীত)। সাকুরাজিমা থেকে টোকিওর সাথে যে আমার বন্ধুটি আমার সাথে এসেছিল, তা ছাড়া আমি আমার ভ্রমণে আর কোনও হিড়িক চালককে কখনও দেখিনি। সুতরাং এটি সাধারণ নয় এবং এটি প্রথাগত নয় তবে তবুও এটি খুব সহজ। ২০০৮ সালে নাগোয়া থেকে দূরপাল্লার বাসের টিকিট বুক করার চেষ্টা হতাশার কারণে "জাপান হিচিকিং" এর জন্য গুগলিংয়ের পরে এই ওয়েব পৃষ্ঠাটি আবিষ্কার করে আমি কিছুটা জানতে পেরেছিলাম ।

— হিপ্পিট্রেইল

@ হাচিরো আরকি সম্ভবত আপনি জাপানের কোনও হিচিকার সাথে কখনও আসতে পারেননি, তবে মনে হয় ভ্রমণকারীরা বেশ আরামে পেরিয়ে যেতে পেরেছেন

— আলী আওয়ান

@ হিপ্পিট্রেইল ভাল প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে, আপনি যে ওয়েব পেজটি পোস্ট করেছেন তা জাপানে মোটরওয়েতে কাউকে বেছে নেওয়া অবৈধ

— আলি আওয়ান

2

হ্যাঁ, মোটরওয়েজের আসল রোডওয়েতে যাওয়া, টোলগেটগুলি পেরিয়ে যাওয়া ইত্যাদি illegal টোকিওর উন্নত বিভাগগুলি বাদে তাদের সকলের পিছনে কর্মচারীদের প্রবেশ প্রবেশ রয়েছে এবং কেবল প্রায় 1% লক রয়েছে। স্থানীয় ট্রেন স্টেশনগুলি থেকে those পিছনের গেটগুলির জন্য রুটগুলি খুঁজতে গুগল মানচিত্র ইত্যাদি ব্যবহার করুন। হক্কাইডো কোনও কারণে ব্যতিক্রম। তবে এর পরিবর্তে বড় অ-টোল রাস্তা ব্যবহার করা সহজ।

— হিপ্পিট্রেইল