কানাডা থেকে ট্রেনে করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করলে আমার কি ইসটা দরকার?

Question

যুক্তরাজ্যের নাগরিক হিসাবে, আমি ভ্যাঙ্কুবারে যাত্রা করব (যার জন্য আমার একটি ইটিএ প্রয়োজন হবে) এবং তারপরে সিয়াটলে একটি আমট্রাক ট্রেন নিয়ে যাচ্ছি। ভ্যাঙ্কুবারে ফিরে যুক্তরাজ্যে ওঠার আগে আমি বেশ কয়েক দিন সিয়াটলে থাকব। এই ভ্রমণের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশের জন্য আমার কি কোনও ইসটা দরকার?

Comments

প্রিয় রিচ, আপনি ট্রিপটি করেছেন? আপনি কি আমাকে বলতে পারেন, আমি একই জিনিস করছি, এটি কিভাবে যায়? আপনি কোথায় সিবিপি চেক করবেন? ট্রেনে চড়ার আগে? বা আপনাকে সীমান্তে ট্রেন ছেড়ে পাড়ি দিতে হবে এবং বায়োমেট্রিকগুলি করতে হবে?

— árpád Szendrei

Answer 1

ESTA না থাকা আপনাকে একটি দীর্ঘ আই -94 পেতে একটি দীর্ঘ মাধ্যমিক প্রক্রিয়ায় জড়িত করবে।

যদিও মার্কিন কাস্টমস অ্যান্ড বর্ডার প্যাট্রোল বলেছেন :

যদি আপনি [কোনও ভিডাব্লুপি দেশের নাগরিক এবং] জমিতে আসেন, তবে আপনার ESTA অনুমোদনের দরকার নেই, তবে, প্রস্থানের পরে আপনার আপনার সবুজ আই -৯৪ ডাব্লু কার্ডটি ফেরত দেওয়া উচিত।

কাছাকাছি তদন্তে দেখা গেছে যে ইউএস সিবিপি কোনও আন্তর্জাতিক ট্রেনকে ল্যান্ড ক্রসিং হিসাবে বিবেচনা করে না (সম্ভবত ট্রেনগুলি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে কিছুটা বিভ্রান্তি রয়েছে)।

এমট্রাক ক্যাসকেড ট্রেনে কানাডা থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রী ভ্রমণকারীরা মার্কিন বা কানাডার নাগরিক নয় বা বৈধ ভিসা নেই, অবশ্যই অনুমোদিত ESTA থাকতে হবে, অন্যথায় সিবিপি আই -94 এর একটি কাগজ ফর্মের প্রয়োজন হবে। আপনি যদি ভিডাব্লুপি (ভিসা ছাড় ছাড় প্রোগ্রাম) ভ্রমণকারী হন তবে এটি আপনার জন্য প্রযোজ্য। (এমট্রাক ক্যাসকেড ট্রেনগুলি ইউএস সিবিপি "ল্যান্ড বর্ডার ক্রসিং" সংজ্ঞা অনুযায়ী আসে না))

টম ডাব্লু এর দুর্দান্ত উত্তর আরও বিশদ দেয়।

Comments

বেশ অস্বাভাবিক! সুতরাং আমি যদি স্থল পথে এসে সমুদ্রপথে চলে যাচ্ছি তবে আমার কোনও বিমান সংস্থার সাথে যোগাযোগ করা দরকার?

— AndrejaKo

@ আন্ড্রেজাকো কে বলেছেন যে সিবিপি সাইট লেখার লোকেরা ইংলিশে কথা বলতে পারে।

— কার্লসন

@ কার্লসন, আপনি কি জানেন, আমি ধরণের এমন অনুমান করতাম তবে আপনি কখনই জানতে পারবেন না!

— AndrejaKo

@ ডিজেক্লেওয়ার্থ: "আপনি যদি স্থল পথে পৌঁছে এবং স্থল বা সমুদ্র দিয়ে বিদায় নিচ্ছেন" এর উদাহরণ হ'ল কেউ টরন্টো থেকে বাফেলো এবং পিছনে গাড়ি চালাবেন। এবং আপনি বলেছেন যে বোর্ডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রত্যেকে একবার এয়ারলাইন্সের প্রতিনিধিদের সাথে কথা বলে। খুব নিশ্চিত যে কোনও বিমান সংস্থা নেই এবং সেই ড্রাইভের সাথে কোনও বোর্ডিং প্রক্রিয়া জড়িত নয় ;-) তাই আমি মনে করি না আপনি বাক্যটি যে পরিস্থিতিটি বর্ণনা করেছেন তার বিষয়ে কথা বলছেন। আপনি সম্ভবত পরিস্থিতিটি বর্ণনা করার উদ্দেশ্যে যাচ্ছেন তার বিষয়ে কথা বলছেন , তবে সিবিপি ওয়েবসাইটে থাকা কেউ ভুল জিনিসটি বা যা কিছু টাইপ করেছেন।

— স্টিভ জেসোপ

@ আন্দ্রেজাকো: মূল কথাটি হ'ল আপনাকে আপনার আই -94 ডাব্লু ফিরিয়ে দিতে হবে। এয়ারলাইন্সগুলি এগুলি আপনার কাছ থেকে নেওয়ার জন্য অনুমোদিত। মুল বক্তব্যটি হ'ল কমিয়ে দেওয়ার সময় আপনি সিবিপির সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করেন না তবে কাউকে আপনার আই -99 ডাব্লু নিতে হবে।

— মার্টিন আরজারামি

Answer 2

হ্যাঁ. ।

গৃহীত উত্তরটি মার্কিন কাস্টমস এবং সীমান্ত প্যাট্রোল পরামর্শকে সঠিকভাবে উদ্ধৃত করেছে, তবে এই পরামর্শের কোথাও এটি উল্লেখ করা যায় নি যে সিবিপি ট্রেনগুলিকে ল্যান্ড হিসাবে বিবেচনা করে না । তারা আসলে যা বোঝায় তা রাস্তা দিয়ে পৌঁছে ।

ভ্যানকুভার থেকে শুরু করে অ্যামট্রাক হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রা করার প্রথম হাতের অভিজ্ঞতা থেকে আমি এটি জানি। সেখানে ইসটা শেষ না করার জন্য আমাকে দৃ cha়তার সাথে শাস্তি দেওয়া হয়েছিল। আমার বন্ধুরা যখন এই প্রশ্নটি করেছিল কেবল তখনই বোঝা গেল যে আমরা সেগুলি যেমন বুঝতে পেরেছিলাম ঠিক তেমন অনুধাবন করেছিলাম তবে আমাদের বুঝতে ভুল ছিল was

Amtrak ওয়েবসাইট দাবিগুলি:

অ্যামট্রাক ক্যাসকেড ট্রেনগুলি ইউএস সিবিপি "ল্যান্ড বর্ডার ক্রসিং" সংজ্ঞা অনুসারে আসে না।

এমট্রাক ক্যাসকেড ট্রেনে কানাডা থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রী ভ্রমণকারীরা মার্কিন বা কানাডার নাগরিক নয় বা বৈধ ভিসা নেই, অবশ্যই অনুমোদিত ESTA থাকতে হবে, অন্যথায় সিবিপি আই -94 এর একটি কাগজ ফর্মের প্রয়োজন হবে।

আই -৪৪ একটি কাগজের ফর্ম পাওয়া সম্ভব তবে সিবিপি অনুসারে এর অর্থ সর্বোত্তমভাবে বিলম্ব হওয়া :

যদি কোনও ভ্রমণকারী কোনও পেপারের ফর্ম আই -৪৪ চান, পরিদর্শন প্রক্রিয়া চলাকালীন একজনকে অনুরোধ করা যেতে পারে। সমস্ত অনুরোধগুলি একটি গৌণ সেটিংয়ে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

Comments

এই বিস্ময়কর উত্তরের জন্য কোনও অফিসিয়াল উত্স খুঁজে পাওয়া শক্ত তবে ব্রিটিশ এক্সপেটস / ফর্ম / ম্যাপেল- লেফ-98/… সংক্ষিপ্তসার । "পুনরায়: আমট্রাক ক্যাসকেডস ভ্যান - সিয়াটেল হাব্বি সম্প্রতি এটি চালিয়েছিল - তারা ভ্যানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইমি করেছে, তারা জিজ্ঞাসা করেছিল যে তার কোনও ইসটা আছে" এবং "হ্যাঁ, আমরা গত গ্রীষ্মে গিয়েছিলাম এবং তারা আমাকেও ইসটা জন্য বলেছিল।"

— chx

@ chx বেশ একমাত্র এমনকি প্রত্যন্তভাবে অনুমোদনযোগ্য উত্সটি আমি পেয়েছি আমট্রাক ওয়েবসাইট : "ট্র্যাভেল ট্রেনস অফ কানাডা থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এমট্রাক ক্যাসকেড ট্রেনগুলিতে এবং মার্কিন বা কানাডিয়ান নাগরিক নয় বা বৈধ ভিসা নেই, অন্যথায় একটি কাগজ ফর্ম সিবিপি থাকতে হবে আই -৪৪ প্রয়োজন হবে।

— টম ডব্লু

তদুপরি: "এমট্রাক ক্যাসকেড ট্রেনগুলি ইউএস সিবিপি" ল্যান্ড বর্ডার ক্রসিং "সংজ্ঞার আওতায় পড়ে না।"

— টম ডব্লু

ট্রেনগুলি স্থল সীমানা না হওয়ার বিষয়ে একটি লিঙ্ক সরবরাহ করার জন্য যদি এই উত্তরে কোনও সম্পাদনা করা থাকে তবে আমি আমার গৃহীত উত্তর মুছে ফেলব।

— ডিজেক্লাওয়ার্থ

@ ডিজেক্লেওয়ার্থ আমি এটি করেছি।

— chx

Answer 3

আপনার এটির দরকার নেই, তবে ভ্যাঙ্কুবার থেকে ট্রেনটি ব্যবহার করার সময় (যদিও মন্ট্রিলের নয়), এটি আপনাকে একটি সবুজ আই -৪৪ ডাব্লু ফর্ম গ্রহণ থেকে ছাড় দিবে।

Comments

I-94W এর জন্য একটি কাগজ পূরণ করা এবং এটির জন্য অর্থ প্রদান করা আমাদের সমাধান ছিল তবে এটি উপস্থিত সিবিপি অফিসারদের কাছ থেকে কিছু কঠোর সমালোচনা আকৃষ্ট করেছিল, কারণ এটি আপনাকে ভিডাব্লুপি-র অধীনে যোগ্যতা ঘোষণা করার কথা নয় । তুমি অনুমিত , ESTA ব্যবহার করতে ভ্রমণ করার পূর্বে এই কাজ করতে, যদিও এটি একটি পরম প্রয়োজন নয়।

— টম ডব্লু

@ টমডাব্লু যদি আপনি অনুমিত না হন তবে কেন সেই ফর্মটি প্রথম স্থানে বিদ্যমান?

— ক্রেজিড্রে

আমাকে জিজ্ঞাসা করবেন না, সিবিপিকে জিজ্ঞাসা করুন। এই ওয়েব পৃষ্ঠাটি বোঝায় যে এটি কোনও উত্তরাধিকারী প্রক্রিয়া। সম্ভবত তারা কাগজের ফর্মগুলি চারদিকে রাখে কারণ যাত্রীরা ইএসটিএ ছাড়াই অনিচ্ছাকৃতভাবে চালু রাখে ...

— টম ডব্লু

@ টমডব্লু আমি মনে করি যে সমস্ত ভিডাব্লুপি ভ্রমণকারীদের (অর্থাৎ এটি জমি এবং সমুদ্রযাত্রীদের প্রয়োজনীয়তা শুরু করা) ESTA প্রসারিত করার জন্য একটি প্রস্তাবিত প্রবিধানটি দেখেছি, তবে এটি কার্যকর না হওয়া পর্যন্ত আমি সন্দেহ করি যে অফিসারদের সমালোচনা ভুল বোঝাবুঝির ফলাফল ছিল বা জ্বালা হওয়ার যে তাদের অন্য কাগজের চেয়ে বেশি কাগজপত্র তৈরি করতে হয়েছিল।

— ফুগ

কারণ ভ্যানকুভারে আপনি শুল্ক সাফ করছেন, এবং শারীরিক সীমান্ত ক্রসিংয়ে নয়। ভেনকুভার এবং বেলিংহামের মধ্যে ট্রেন থামেনি, ব্লেইনে রেল সাইডিংয়ের একটি ছোট স্টপ ছাড়াও, ডাব্লুএ (আমি মনে করি এটি এখনও এটি করে) যাতে কুকুরগুলি যেতে পারে এবং নিষেধাজ্ঞাগুলি পরীক্ষা করতে পারে ইত্যাদি

— আর্মস্ট্রোনজেট

Answer 4

অ্যামট্রাক ওয়েবসাইট একটি কাগজ আই -94 ফর্ম থাকা প্রয়োজন থেকে অনেক বেশি চুক্তি করে ...

প্রযুক্তিগতভাবে প্রথমত কোনও "কাগজ" আই -94 এর মতো জিনিস আর নেই - 2015 এর পর থেকে সমস্ত প্রবেশের রেকর্ড পুরোপুরি ইলেকট্রনিক রয়েছে the আপনি যখন পাসপোর্টটি সীমান্ত অতিক্রম করবেন তখন আপনার পাসপোর্টে স্টাফ করা কাগজের কোনও প্রিন্টের চেয়ে বেশি আইনী ওজন নেই has আপনার বর্তমান আই -94 স্ট্যাটাসটি উল্লেখ করে ডিএইচএস ওয়েবসাইট থেকে বেরিয়ে যান।

দ্বিতীয়ত, সমস্ত ভিসাধারীদের (ভি-ভিডব্লিউপি যোগ্য নয়) সীমান্ত অতিক্রম করার সময় তাদের যদি বৈধ না থাকে তবে তাদের একটি "কাগজ" আই -৪৪ প্রয়োজন। অতএব সমস্ত শ্রেণির একটি সীমান্ত ক্রসিং (যার মধ্যে ট্রেন স্টেশন অন্তর্ভুক্ত) একটি জারি করার জন্য সজ্জিত রয়েছে, সুতরাং এটি কোনও বড় বিষয় নয়। কেবল সিবিপি অফিসার অলস হওয়ার অর্থ এই নয় যে তিনি আপনাকে শাস্তি দেওয়ার পক্ষে সঠিক's

অবশেষে, আমি নিশ্চিত না কেন আমট্রাক দাবি করে যে রেল ক্রসিংগুলি "ল্যান্ড" ক্রসিং নয়। যদি সত্যই এটি হয়ে থাকে তবে ভিডাব্লুপি-যোগ্য পাসপোর্টধারীদের ঘটনাস্থলে আই -৯৪ ডাব্লু পাওয়ার বিকল্পের পরিবর্তে কোনও ইএসটিএ ছাড়াই ট্রেনে উঠতে দেওয়া হবে না। সুতরাং আমি মনে করি ভিডাব্লুপি তাদের পক্ষে কীভাবে কাজ করে তা নিয়ে কিছু বিভ্রান্তি রয়েছে।

Comments

"কাগজ" আই -৪৪ "এর মতো আর কোনও জিনিস নেই: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লোকেরা স্থিতি পরিবর্তন করলে ইউএসসিআইএস এখনও কাগজ আই -৪৪ এস ইস্যু করে। এই রেকর্ডগুলি সিবিপির অনলাইন আই -94 ডাটাবেসের সাথে সংহত নয়। আমি জানি না এটি করার পরিকল্পনা আছে কিনা।

— ফুলগ

ক্যাসকেডে এমট্রাক ট্রেনগুলি রোড ক্রসিংয়ের চেয়ে কিছুটা আলাদা যে আপনি ভ্যানকুভারে প্রথমে শুল্ক সাফ করেছেন এবং ক্রসিংয়ের প্রথম বিন্দু নয়। ভ্যানকুভার থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনও স্টপ নেই। আপনি কানাডার মাটিতে এবং আইনত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করেছেন have কানাডার বিমানবন্দরগুলিতে ট্রান্সবর্ডার টার্মিনালের মতো যা কেবল মার্কিন প্রস্থানের জন্য টার্মিনালগুলি সুরক্ষিত করে। আমি বিশ্বাস করি ট্রেন এখনও ড্রাগন ইত্যাদির জন্য চেক করতে ব্লেইনে থামে তবে সেখানে কোনও রীতিনীতি হয়নি। ভ্যানকুভারের প্যাসিফিক সেন্ট্রাল স্টেশনে ইউএস সিবিপি অফিসাররা সমস্ত যাত্রী ভ্যানকুভারে সাফ বলে মনে করেন।

— আর্মস্ট্রোনজেষ্ট