বৈদ্যুতিন টোল রাস্তা ব্যবহারের জন্য ট্রান্সপন্ডার ছাড়াই বেশিরভাগ আমেরিকান দর্শকদের বিল দেওয়া হবে (বা বরং গাড়িটির নিবন্ধিত মালিককে মেলের মাধ্যমে বিল দেওয়া হবে)। বেশ কয়েকটি রাজ্যের সাথে পারস্পরিক চুক্তি রয়েছে (নিউ ইয়র্ক সহ কমপক্ষে এক ডজন) লাইসেন্স প্লেটের ডাটাবেসগুলিতে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয়।
টোল ফি বকেয়া অন্টারিয়ানদের সম্পূর্ণ অর্থ ব্যয় না করার আগ পর্যন্ত তাদের লাইসেন্স পুনর্নবীকরণ রোধ করা হবে (মোটামুটি স্বেচ্ছাসেবী ভিডিও টোল ফি এবং দেরী ফি সহ)। ফি অগ্রাহ্য করা হলে হাজার হাজার ডলারে মাউন্ট হতে পারে (উত্স: ফি বিতর্কিত দুইজন পরিচিত))
যতক্ষণ না প্রদেশের ডেডবিটগুলি সংগ্রহ করা যায়, নিশ্চিত নয় যে তাদের পৌঁছনো কী। উদাহরণস্বরূপ, ডিওয়্যারিট পয়েন্টগুলিতে এনওয়াই এবং ওএন এর মধ্যে একটি পারস্পরিক চুক্তি রয়েছে। বিলটি কানাডিয়ান ডলারের মধ্যে থাকবে, যা এই মুহুর্তে বেশ সস্তা এবং ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে প্রদান করা সহজ।
সাধারণ ফিগুলি জটিল (কিলোমিটার এবং দিনের-ভিত্তিক সময়ের ভিত্তিতে), এবং ভিড়ের সময়টিতে যথেষ্ট বেশি, তবে আমি সম্মত হই যে ভিডিও টোল ফিটি স্বাক্ষরে লিস্ট করা উচিত- বা তারা না চাইলে সম্ভবত 'আপ টু' লক্ষণ পরিবর্তন করতে।
এটি বেশ স্পষ্টতই আপনি টোল রাস্তায় প্রবেশ করছেন, ক্যামেরা, লাইট এবং অ্যান্টেনা সহ রাস্তার উপরে স্বাক্ষর এবং একটি বিশাল গ্যান্ট্রি রয়েছে। দুবাইতে গাড়ি চালানোর সময় এটি খুব কম স্পষ্ট।
আমি বলব আপনি যদি রাস্তাটি ব্যবহার করেন তবে বিলটি পরিশোধ করুন। আমি অবশ্যই অন্যান্য রাজ্য এবং প্রদেশগুলিতে আমার ব্যবহার করা (এমনকি অজান্তেই) এই জাতীয় কোনও পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করেছি।