বাঁটমগা থেকে বাঁশ ট্রেনে করে নাম পেনে যাওয়া কি সম্ভব?


13

কম্বোডিয়া সম্পর্কে কিছু তথ্যের সন্ধান, আমি এটি এখানে পড়েছি :

সাধারন ট্রেনের পরিষেবা না থাকা সত্ত্বেও বাটম্বাঙের চারপাশে বাঁশ ট্রেন বা নুরিজ চলমান রয়েছে, এবং আপনি চাহিদা অনুযায়ী ফেনম পেনের উপকণ্ঠ থেকে বটম্বাং পর্যন্ত বাঁশ ট্রেনে ভ্রমণ করতে পারেন।

এটি অত্যন্ত আশ্চর্যজনক কারণ দূরত্ব দীর্ঘ (200 কিলোমিটারেরও বেশি) এবং এই বাঁশের ট্রেনগুলি খুব নির্ভরযোগ্য বলে মনে হয় না।

যদি এটি সম্ভব হয় তবে এই ভ্রমণের মূল্য কী?


2
যদি আপনি ভাবেন যে বাটম্বাং এবং নম পেনের মধ্যে কোনও ট্র্যাক রয়েছে, সুতরাং আপনি যদি কাউকে পর্যাপ্ত পরিমাণে দিতে ইচ্ছুক হন তবে এটি কতটা যথেষ্ট তা আমার কোনও ধারণা নেই! এই ট্রেনগুলির অশ্বচালনা কিছু সময়ের জন্য মজাদার হলেও, আমি আমার দু'টি শহরের মধ্যে সমস্ত উপায়ে ব্যবহার করব না, খুব অস্বস্তিকর, যদি না তারা আমার শেষ দেখার পর থেকে বিলাসবহুল আসনগুলি চালু করে। এটি খুব বেশি সময় নিতে পারে। দুঃখিত, আমার কাছে বিশদ নেই।
পিটার হ্যানডারফ

আমি কল্পনা করেছি যে এটি পিটারহানডর্ফের পর্যটকদের পক্ষে স্বাভাবিক নয়, তবে আমি অবাক হয়ে গিয়েছিলাম যে এই সম্ভাবনাটি এখনও রয়েছে। ভাঙ্গা সেতু নেই? কোথাও খারাপ রেল নেই? ...
ইভান

5
কম্বোডিয়ায় সবকিছু সম্ভব; ভাঙা সেতু, নদীর মধ্য দিয়ে কেবল সেই জিনিসটি বহন করুন, কিছু অর্থ উপার্জনের জন্য প্রায় সবসময়ই যথেষ্ট লোক রয়েছে।
পিটার হানডরফ

2
@ ত্রিপ্যাডভাইজার, ব্যাকব্যাকার এবং একাকী গ্রহে লোকেরা পর্যালোচনা দেখে মনে হচ্ছে যে বাঁশের ট্রেন ভাড়া নিতে 10 ডলার লাগবে এবং আপনাকে চালককেও টিপস দিতে হবে: পি এবং দেখে মনে হয় লোকেরা রাজধানী শহর থেকে সমস্ত পথে চলে গেছে বাটামবাং thatbackpacker.com/2013/04/18/…
নিউটন

@ পনুটস এই লিটার অড্রে উল্লেখ করেছেন যে ট্র্যাকগুলি ফনম পেহে চলে গেছে তবে তারা নির্ভরযোগ্য হতে পারে না যেখানে যেখানে বিরতি ও বিরতি রয়েছে যার জন্য নিজেই নোরিকে বেছে নিতে হবে। 7 কিলোমিটার অবিরত ট্র্যাক আমি ধরে নিয়েছি যার পরে আপনার "অতিরিক্ত পরিষেবাদি" লাগতে পারে
নিউটন

উত্তর:


6

বাঁটমগা থেকে বাঁশ ট্রেনে করে নাম পেনে যাওয়া কি সম্ভব?

দুর্ভাগ্যক্রমে আমি মনে করি এর উত্তরটি হ'ল: না তাই:

এই ভ্রমণের দাম কত?

উত্তরটি হবে: একটি নেই।

আপনি উইকোভয়েজের কাছ থেকে চাহিদা অনুযায়ী ফেনম পেনের উপকণ্ঠ থেকে বাটম্বাং পর্যন্ত বাঁশের ট্রেনে ভ্রমণ করতে পারেন যে উদ্ধৃতিটি অবিচ্ছিন্ন এবং অসম্পূর্ণ বলে মনে হচ্ছে (যদিও এটি সম্ভবত আমি সেখানে সম্পাদনা পদ্ধতির সাথে অপরিচিত)।

তবে ট্রিপ অ্যাডভাইজারে আমাদের 20 নভেম্বর 2014-এ জিউ_ব্রু 88 রয়েছে যারা দাবি করেছেন:

তারা আবার দু'বছরের মধ্যে বটম্বাং-ফেনম পেহে ট্রেনটি পুনরায় খোলার পরিকল্পনা করছে এবং রুটটি ঠিক বাঁশ ট্রেন রুটে is

সেই পথটি পুনরায় খোলার বিষয়টি গত দু'বছরের তুলনায় অনেক বেশি সময় ধরে চালিত হয়েছে, যদিও এটি চূড়ান্ত হতে পারে, যদিও এটি সম্ভবত সূচক। পুনর্নবীকরণ রয়্যাল রেলওয়ের দায়িত্বে থাকা সংস্থার তরফ থেকে সহজলভ্য তথ্য অবশ্যই আপ-টু-ডেট নয়:

কম্বোডিয়া ট্রেনগুলি

উইকিপিডিয়া তেমন কিছু নয়:

পোইপেটে থাই রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত পশ্চিমা লাইনটি বর্তমানে পুনর্গঠন করা হচ্ছে, যা 2014 এবং 2015 এর মধ্যে পর্যায়ক্রমে খোলার জন্য নির্ধারিত হয়েছে।

একই লিঙ্কে আমাদের N0dell 26 জানুয়ারী 2015 থেকে মোটামুটি ইতিবাচক প্রতিবেদন রয়েছে :

এমন এক সময় ছিল যে এই বাঁশের ট্রেনগুলি নমনপেনের সর্বত্র চলত, তবে এখন আপনি একটি সংক্ষিপ্ত বিভাগে সীমাবদ্ধ।

আমরা কখনও এই জাতীয় ট্রিপ পরিচালনা করে এমন কারও কাছ থেকে সম্পূর্ণ নীরবতা দেখা যায়। ম্যান ইন সিট …১… সাধারণভাবে খুব বিস্তৃত তবে সম্ভাবনার কথা উল্লেখ করে না, যদিও বাসে ($ 5 বা $ 6) coveredাকা থাকে। মিঃ সেং, যিনি স্টিমে ভিডিওটির প্রচলন করেছেন উল্লেখ করেছেন:

ট্রেনগুলি এখান থেকে পরবর্তী স্টেশনে চলে

এবং, অন্যের অনুরূপ মন্তব্য সহ,

তারা এই রেলপথটি সরিয়ে দেওয়ার পরে এবং তারা একটি নতুন রেলপথ তৈরি করার পরে এখানকার লোকেরা তাদের চাকরি হারাবে, তবে কম্বোডিয়ায় অর্থনীতি বাড়বে।

সুতরাং এটি নির্ভর করে কাকে বিশ্বাস করবেন। আমার 'ভোট' এটি করা যায় না

যেহেতু এটি আংশিকভাবে অর্থনীতির কারণে:

আপনি উল্লেখ করেছেন "দূরত্ব দীর্ঘ (200 কিলোমিটারেরও বেশি)" তবে গুগল ম্যাপস বটম্বং থেকে ফোনম পেইনকে 294 কিলোমিটার রাস্তা দিয়ে দেখায় এবং ট্রেনের পথটি একই দৈর্ঘ্যের হবে, যদিও "বাইরের বাইরে থেকে" কিছু ভাতা দেওয়া যেতে পারে শহরের কেন্দ্রের চেয়ে ফেনম পেন "। 280 কিমি বলুন।

একটি নরির শীর্ষ গতি 25 - 30 মাইল প্রতি ঘন্টা জেফ এর 15 সেপ্টেম্বর 2016 এট আল ( উইকিপিডিয়া প্রতি 40 কিলোমিটার ) হিসাবে অনুমান করা হয়েছে সুতরাং @MotoDrizzt দ্বারা অনুমান হিসাবে প্রায় 30 কিমি / ঘন্টা চলার পথে গড় গতি যখন 'প্রায় সঠিক' বলে মনে হচ্ছে বা এমনকি উদার। যদি @ পিটার হ্যানডার্ফ ভাঙা সেতুর একটি মন্তব্যে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে , কেবল সেই জিনিসটি নদীর মধ্য দিয়ে নিয়ে যান কে জানে যে এটি কতটা সময় নিতে পারে।

সুতরাং ভ্রমণের সময়টি পরিষ্কারভাবে 9 ঘন্টা ছাড়িয়ে যাবে এমনকি এমনকি কোনও ত্রুটি ছাড়াই বা বিপরীত দিকে ট্র্যাফিকের পথ না দিয়ে, সেতুগুলি অনুপস্থিত রাখুক। @ মোটোড্রিজেট দ্বারা অনুমান হিসাবে 15 ঘন্টা, একটি যুক্তিসঙ্গত অনুমান বলে মনে হচ্ছে। সুতরাং, ড্রাইভারটি ঘরে ফিরে আসার জন্য, 30 ঘন্টা বলুন।

সেই সময়ে, ড্রাইভার খাওয়ার এবং ঘুমানোর এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় শারীরিক কার্য সম্পাদন করার জন্য কোথায় (কোনও যাত্রীর আপত্তি নেই)? এমন করার সময় তার নুরি নিরাপদে 'পার্ক' করবেন কোথায়? প্রয়োজনে গাড়ি চালাতে এবং ট্র্যাকে নিয়ে যাওয়ার জন্য কে? সম্ভবত তখন দুটি চালক, তাই 60 ঘন্টা।

বর্তমানে প্রায় এক কিলোমিটার বা তারও কম সময়ের জন্য প্রায় 7 কিলোমিটার ভ্রমণের ব্যয় 5 মার্কিন ডলার $ ভ্রমণে চার জন যাত্রী বলার সাথে, এটি প্রায় 30 ডলার / ঘন্টা। কম্বোডিয়া (উপরে বর্ণিত সিএফ বাসের ভাড়া) এর জন্য স্পষ্টতই অতিরঞ্জক, তবে ফোনম পেনের জন্য দৌড়ানোর জন্য, প্রতি ঘন্টা rate 10 / ঘন্টা বলার চেয়ে অনেক কম ঘন্টাের হার হ্রাস করার খুব ভাল কারণ হতে পারে। ভিডিওতে ইথ সর্ন অনুসারে "প্রতিদিন, আমি জিনিসগুলি নন-স্টপ ট্রান্সপোর্ট করি" তাই এটি 'প্রাপ্যতা' (অলস সময়) এর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভাতা অন্তর্ভুক্ত হিসাবে 5 $ - 10 মার্কিন ডলারের মতো নয়।

সুতরাং টেকসই হতে পারে, মনে হচ্ছে ব্যয় কমপক্ষে $ 600, বা সম্ভবত head 300 ডলার হওয়া দরকার - একটি অত্যন্ত অস্বস্তিকর 15 ঘন্টা যাত্রার জন্য যা প্রায় ছয় ঘন্টা by 5 বা or 6 এর জন্য বাসে কাভার হতে পারে!

দেখে মনে হচ্ছে চাহিদা বিদ্যমান থাকতে পারে না এবং তাই কোনও সরবরাহ নেই।


5

[নিম্নলিখিতগুলির বেশিরভাগগুলির জন্য উত্স: ইন্টারনেটে প্রচুর অনুসন্ধান এবং কিছুটা সাধারণ জ্ঞান]

আপনার কীটি এখানে "অন ডিমান্ড" শব্দটি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, বাক্যটি

"আপনি চাহিদামতো কারও কাঁধে ওসলো থেকে প্যারিসে ভ্রমণ করতে পারেন "

সম্পূর্ণ সত্য: আপনার কেবলমাত্র যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে এবং আপনি অবশ্যই একটি স্বেচ্ছাসেবককে খুঁজে পাবেন। এটি কম্বোডিয়ায় পরিণত হতে সহায়তা করে, যেখানে বেশিরভাগ মানুষ তুলনামূলকভাবে কয়েক হাজার টাকার জন্য অনেক কিছু করতে ইচ্ছুক হওয়ার চেয়ে যথেষ্ট গরিব।

বাঁশ ট্রেন এর wrecks নম পেন এবং ব্যাটামবং মধ্যে গানগুলি এখনও আছে। তাদের অবস্থা যেমন কেউ একটি মন্তব্যে লিখেছেন, এটি মোটেও সমস্যা নয়: যদি আপনি কেবল নরিটি ভেঙে দেন এবং পরের ভাল জায়গায় নিয়ে যান।

খুব ছোট সমস্যাগুলির মধ্যে একটিও সময় হতে পারে: নুরি গড় গতি 30 কিলোমিটার / ঘন্টা ব্যাপ্তিতে হওয়া উচিত, তাই পুরো রুটটি ভ্রমণ করতে আপনাকে কমপক্ষে 10 ঘন্টা সময় নিতে হবে - যদি আমি মনে করি 15 ঘন্টা অনেক বেশি সঠিক অনুমান হয় যদি আমরা সম্ভাব্য সমস্ত সমস্যা এবং জ্বালানী এবং / অথবা কিছুটা বিরতির জন্য কয়েকটি স্টপ আগে থেকেই দেখতে চাই।

তবে, আবার, আপনি যদি এটি করতে আগ্রহী এবং এর চেয়ে বেশি দিতে চান তবে আপনি এটি করতে সক্ষম হবেন: কেবল এটি একটি কলার দামের ট্যাগটিতে পার্কে হাঁটাচলা করার আশা করবেন না। এবং তাড়াতাড়ি করতে পারেন, 'যত তাড়াতাড়ি বা পরে সরকার এই ট্র্যাকগুলির কিছু অংশ সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেবে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.