ট্রেনগুলি (বিশেষত ট্রেনগুলি এটির সাথে মাথায় রেখে) ত্বরান্বিত হওয়ার এত বেশি প্রয়োজন নেই, সিমেন্সের এই নথিতে বলা হয়েছে যে চীনে ব্যবহৃত ভেলরো ট্রেনসেটগুলি 200 কিমি / ঘন্টা পৌঁছাতে 148 সেকেন্ড (2 মিনিটের কিছুটা বেশি) সময় লাগে । RENFE দ্বারা ব্যবহৃত ভেলারো ট্রেনগুলি হুবহু অভিন্ন নয় এবং 300 এ পৌঁছাতে আরও বেশি সময় লাগবে তবে তারা এখনও তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত অংশগুলিতে 200+ পরিচালনা করতে পারে।
তবে তারা কেবল তখনই এটি করতে পারে যদি রেললাইনটির নকশা এটির অনুমতি দেয় (এবং এটি দ্রুত এগিয়ে যাওয়া অর্থনৈতিক হিসাবে বিবেচিত হয়)। বার্সেলোনা থেকে কেবল দুটি দ্রুতগতির লাইন রয়েছে: একটি ফ্রান্সের এবং একটি মাদ্রিদকে। উইকিপিডিয়া পরামর্শ দেয় পুরো বার্সেলোনা-মাদ্রিদ লাইনটি ৩০০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা বেগে পরিচালিত হয় । কেবল লেলিদা এবং মাদ্রিদের মধ্যে বিভাগটি 310 কিমি / ঘন্টা জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে (এই নিবন্ধটি ইতিমধ্যে কিছুটা পুরাতন তবে এটি পরিবর্তিত হয়েছে বলে মনে হয় না)।
তফসিল এ খুঁজছি, উভয় দিক বার্সেলোনা থেকে নিকটতম স্টপ ক্যাম্প ডি কাতালোনিয়া । এটিতে পৌঁছতে 30 মিনিট এভিই ট্রেন লাগে, দূরত্বের জন্য 100 কিলোমিটারের কিছুটা দূরে। স্টেশন থেকে স্টেশন পর্যন্ত এটি 200 কিলোমিটার / ঘন্টা, ধরেই নেওয়া শহরটির কেন্দ্র ছেড়ে চলে যেতে এবং শীর্ষ গতিতে পৌঁছাতে কয়েক মিনিট সময় নেয় বলে ধরে নিয়েছি, আমি আশা করব যে ট্রেনটি কোনও কোনও পথে কমপক্ষে 250 বা তারও বেশি পৌঁছে যাবে।