কেন শীত জমে বিমানটিতে জরুরি অবস্থার বাইরে যাওয়ার আসনগুলি?


13

আমি ইতিহাদের সাথে একটি এ 380-তে সম্প্রতি আবুধাবি থেকে জেএফকে যাচ্ছিলাম। সম্ভবত একটি আধুনিক বিমান। জরুরী প্রস্থান (সিট 40 কে) এর পরে প্রচুর ফ্রি লেগ স্পেস সহ সামনের সর্বাধিক আসনটি পেয়েছি। এটি প্রথম ঘন্টা বা তার জন্য আরামদায়ক ছিল তবে তারপরে এটি আমার পায়ের চারপাশে সত্যিই শীতল হয়ে উঠেছে। কোনও অতিরঞ্জিত নয়, এটি নিশ্চিতভাবে নিথর পয়েন্টের নীচে ছিল। আমি দরজা থেকে শীতল বাতাস আসতে অনুভব করতে পারে। আমি এটি ব্লক করার জন্য কমপক্ষে 3 কম্বল ব্যবহার করছি তবে কোনও পরিমাণ নিরোধক সাহায্য করবে না। পরে আমি অনুসন্ধান করে খুঁজেছি এবং অন্যান্য লোকেরাও এই চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে। এটি একটি পরিচিত সমস্যা। যাইহোক, এই পোস্টটি বোঝার বিষয়ে সেই শীতল বাতাসটি কোথা থেকে আসে? আমি নিশ্চিত যে এটি বাইরে থেকে আসেনি কারণ প্রেসারাইজড কেবিন এয়ারের ভিতরে প্রবেশের পরিবর্তে ফুটো হয়ে যাবে Also এছাড়াও আপনি জরুরি অবস্থায় বেরোনোর ​​কাছাকাছি চলে গেলে কেবিনের তাপমাত্রা ঠিক ছিল।

এছাড়াও কেন এটি অন্যথায় অত্যন্ত পরিশীলিত বিমানের একটি অবরুদ্ধ অঞ্চল?


উত্তর:


14

বেশিরভাগ সমস্ত বিমানের দরজা একই সমস্যা ভোগ করে। চাপ ফাঁসের বিরুদ্ধে সিল করা দরজাগুলি বিশেষত দরজা এবং ফ্রেমের মধ্যবর্তী স্থানে ভালভাবে উত্তাপিত হয় না। সুতরাং বাইরের অত্যন্ত শীতল তাপমাত্রা দরজা প্রান্তটি বেশ ঠান্ডা করে ভিতরের বাতাসকে অভ্যন্তরে স্থানান্তর করতে পারে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.