আমি লক্ষ করেছি যে আমি যে সমস্ত বিমানবন্দরগুলি পরিদর্শন করেছি সেগুলিতে "পরিচারক-চালিত" ম্যানুয়াল হুইলচেয়ারগুলি রয়েছে যা কেবলমাত্র একজন পরিচারক দ্বারা স্থানান্তরিত হতে পারে:
উত্স: উইকিমিডিয়া কমন্স।
আরও বেশি traditionalতিহ্যবাহী ম্যানুয়াল হুইলচেয়ারের চেয়ে এটি ব্যবহারকারী বা কোনও পরিচারক দ্বারা চালিত হতে পারে:
উত্স উইকিমিডিয়া কমন্স
হুইলচেয়ারের প্রয়োজনের সাথে আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা নেই (বিমানবন্দরে বা অন্যথায়) তবে আমার কাছে মনে হচ্ছে এটি অবিশ্বাস্যরকম হতাশাব্যঞ্জক হবে। অন্য একজনের উপর পুরোপুরি নির্ভরশীল হওয়া (তারা কোনও বিমানবন্দর কর্মচারী, বা কোনও বন্ধু / পরিবারের সদস্য) স্থানান্তরিত করতে একেবারে ভয়াবহ বলে মনে হয়।
গেটগুলির মধ্যে স্ব-চালনার প্রয়োজন না হওয়া অর্থপূর্ণ হয়ে ওঠে (এবং স্পষ্টভাবে প্রায়শই প্রয়োজন) অন্য কাউকে জিজ্ঞাসা না করে নিজের চলন পরিচালনা করতে সক্ষম না হওয়া (যারা সাধারণত যাঁরা পারেন) তাদের সংযোগকারী বিমানগুলির মধ্যে ছয় ঘন্টার ব্যবধানের সময় সত্যই সমস্যাযুক্ত বলে মনে হয়। সময় হারাতে বা ধীরে ধীরে আপনার নিজের থেকে ডিউটি ফ্রি ব্রাউজ করতে সক্ষম হচ্ছেন না।
তাহলে ম্যানুয়াল চেয়ারগুলি কেন পরিচারক বা স্ব-চালিত হতে পারে না? এটা কি ব্যয় বিষয়?
এটিকে বিমানবন্দরগুলি এত বেশি ব্যয় করার ক্ষেত্র / বিলাসবহুল যাই হোক না কেন প্রদত্ত বলে মনে হচ্ছে।
এটা কি ডিজাইনের বিষয়?
আইসলেস পাওয়ার জন্য কোনও ব্যবহারকারীকে চালিত চেয়ারটি যথেষ্ট সংকীর্ণ করতে পারে?
বা হুইলচেয়ার থেকে বিমানের আসনে কোনও "বড় চাকা" চেয়ার ব্যবহার করার সময় স্থানান্তর করতে অসুবিধা হতে পারে?