দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে ইউরোপ, সমস্ত স্থলপথে ভ্রমণ সম্পর্কে কারও অভিজ্ঞতা আছে বা জানেন? আমি এখানে এবং সেখানে দ্রুত ফ্লাইট ধরতে পেরে খুশি হব তবে স্থলপথে পুরো ট্রিপ করতে পছন্দ করব।
ট্রিপটি করার বিষয়ে আমি সত্যিই খুব বেশি কিছু জানি না এবং প্রথম হাতের পরামর্শ পেতে পছন্দ করব। আমার কোনও পরিকল্পনা / সময়ের সীমাবদ্ধতার উপর নির্ভর করতে হবে না, তবে আমি আদর্শভাবে থাইল্যান্ডে ভ্রমণ শুরু করব এবং ইউরোপের যে কোনও জায়গায় শেষ করব।
ধন্যবাদ!
উত্তর:
আমি কখনও এই ধরনের ভ্রমণ করিনি, তবে আপনার ট্রেনের লাইনের দিকে নজর দেওয়া উচিত।
আমি মনে করি ট্রান্সসিবেরিয়ান একটি মস্কোকে বেইজিংয়ের সাথে সংযুক্ত করেছে। তারপরে, আরও পশ্চিমে অগ্রগতির জন্য, আপনি কোন ইউরোপীয় দেশে পৌঁছাতে চান তা নির্ভর করে। মস্কো-বার্লিন-প্যারিস ট্রেনটি সপ্তাহে বেশ কয়েকবার ছেড়ে যায় এবং যাত্রায় একটি রাত সহ 38 ঘন্টা সময় নেয়।
আমি আপনাকে সুপারিশ করার জন্য একটি ভাল ওয়েবসাইট আসন 61 । এখানে আপনি ইউকে থেকে ট্রেনের মাধ্যমে বিশ্বের যে কোনও জায়গায় আসার বিষয়ে কিছু তথ্য পেতে পারেন।
মনে রাখবেন যে এই জাতীয় দীর্ঘ-দূরত্বের রুটগুলি একাধিক দেশ জুড়ে যায়। পশ্চিম ইউরোপে, এটি কোনও সমস্যা নয়। এর মধ্যে সমস্ত দেশকে অতিক্রম করতে আপনাকে যথাযোগ্য ট্রানজিট ভিসা পেতে হতে পারে।
আপনার প্রথম স্টপটি হ'ল দ্য ম্যান ইন সিট ,১, এটি বিশ্বব্যাপী ট্রেন ভ্রমণ এবং বিশেষত ট্রেনে ইংল্যান্ড থেকে সেখানে পৌঁছানোর উদ্দেশ্যে উত্সর্গীকৃত একটি সাইট। ট্রেন ভ্রমণের দিকে ফোকাস করা হচ্ছে তবে ট্রেনগুলি এটি না কাটলে ওভারল্যান্ড বিকল্পগুলি (বাস, নৌকা ইত্যাদি) উল্লেখ করা হয়। তাই লন্ডনে থাইল্যান্ডের ওভারল্যান্ডে পড়ুন ।
থাইল্যান্ড থেকে শুরু করে মিয়ানমার পেরিয়ে যাওয়া বেশ অসম্ভব । সুতরাং আপনাকে লাওস বা কম্বোডিয়া , তারপরে ভিয়েতনাম, তারপরে চীন (আপনি সরাসরি লাওস পেরিয়ে চিনে যেতে পারেন) , তবে এটি একটি জটিল ভ্রমণের জন্য প্রয়োজন। সিট to১ অনুসারে, উভয় বিকল্পের সাহায্যে আপনি ব্যাংকক থেকে হনুইতে দু'দিনে ভ্রমণ করতে পারবেন, কম্বোডিয়া হয়ে 3 দিনের ভ্রমণের সাথে আরও আরামদায়ক বিকল্প হবে। আসন ১ এর অঞ্চলে ট্রেন এবং সংযোগকারী বাসগুলির মানচিত্র রয়েছে ।
হ্যানয় থেকে শুরু করে পূর্ব চীন হয়ে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান হয়ে মস্কো এবং সেখান থেকে আপনি যেখানে ইউরোপে যেতে চান সেখান থেকে এটি পুরো প্লেইন নৌযান বা বরং প্লেন ট্রেন চলাচল । আবার আসন 61 এর বিশদ রয়েছে; হানয় এবং বেইজিংয়ের মধ্যে প্রতিদিন সংযোগ রয়েছে, দ্বি-সাপ্তাহিক সরাসরি ট্রেনের সাথে দু'দিন সময় লাগে। ট্রান্স সাইবেরিয়ান 9000 কিলোমিটার বেইজিং থেকে 6 দিনের মধ্যে মস্কো ভ্রমণ করে।
ভ্রমণের এই অংশটির বিকল্প দুষ্প্রাপ্য। মিয়ানমারের মতো অসম্ভব না হলেও পশ্চিম চীন (তিব্বত ও জিনজিয়াং) বেশিরভাগ ভ্রমণকারীদের মধ্যেই সীমাবদ্ধ। আপনি জিনজিয়াং পার হয়ে মধ্য এশিয়ায় যেতে পারবেন বা নাও করতে পারেন, তারপরে রাশিয়া হয়ে অথবা ইরান হয়ে তুরস্কে যেতে পারেন। এটি আপনার জাতীয়তা, অ্যাডভেঞ্চারের আপনার স্বাদ এবং আপনার কতটা সময় রয়েছে তার উপর নির্ভর করে। গন্তব্যটির চেয়ে ভ্রমণটি যদি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয় তবে আপনি সিল্ক রোডের অনেকগুলি ভ্রমণপথ অনুসরণ করতে পারেন।
আমি সিঙ্গাপুর থেকে লন্ডনের ওভারল্যান্ডে ভ্রমণের চেষ্টা করেছি এবং শেষ পর্যন্ত আমি কাজাখস্তানের আস্তানা পৌঁছালে ভ্রমণটি বাতিল করে দিতে পারি ort আমার ভ্রমণপথটি নিম্নরূপ:
আস্তানা থেকে, আপনি মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গে ট্রেন বুক করতে পারেন এবং আরও ইউরোপ যেতে পারেন।
মূল্য
সিঙ্গাপুর থেকে, আমি বলতে চাই যে আপনার পছন্দগুলির উপর নির্ভর করে নিরাপদ থাকার জন্য প্রায় ৫০০০ মার্কিন ডলার থেকে USD,০০০ মার্কিন ডলার আলাদা রাখুন। আমি বেশ কয়েকটি কেলেঙ্কারীতে পড়েছি কারণ আমার কাছে অর্থ প্রদানের বিকল্প নেই। অনুমান করুন যে ভ্রমণের সময় সেই অংশ এবং শেখার পার্সেল। এছাড়াও, ট্রেনে দূরপাল্লার ভ্রমণ বরং ক্লান্তিকর এবং ক্লান্তিকর হতে পারে। সুতরাং আপনি এমনকি সর্বদা সস্তায় বিকল্প চয়ন করতে চাইবেন না। চায়না ট্রেনগুলির মধ্যে একটি সমস্যা হ'ল আপনি যদি ছুটে আসেন তবে আপনার পছন্দসই টিকিট বুক করা আপনার পক্ষেও কঠিন।
সময়
পুরো যাত্রা শেষ করতে আমি দু'মাস আলাদা করে রেখেছি। শেষ পর্যন্ত আস্তানা পৌঁছাতে আমরা এক মাসেরও বেশি সময় নিলাম। আমার গ্রহণ দুই মাস হতে পারে একটু বেশি হুড়োহুড়ি হতে পারে যে আপনি সর্বদা আপনার পরিকল্পনা অনুযায়ী না যেতে পারেন। এই ট্রিপ চলাকালীন, আমি পরিবহনটি খুঁজে পেতে অক্ষমতার কারণে বেশ কয়েকটি গন্তব্য বাতিল করেছি এবং প্রত্যাশার চেয়ে দীর্ঘ এক শহরেই শেষ করেছি। তবুও, আমি মনে করি এটি এটি দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের সৌন্দর্য।
রুট
যদি আমি সিঙ্গাপুর (মালায়ান উপদ্বীপের মূল অংশ) থেকে শুরু করি তবে আমি মালয়েশিয়ার বাটারওয়ার্থের পরে ট্রেন এবং বাটারওয়ার্থ থেকে ব্যাংকক যাব to ব্যাংকক থেকে, আমি উদোন থানির উদ্দেশ্যে একটি ট্রেন নেব যাতে আমি বাসে করে ভেন্টিয়েনের (লাওস) যেতে পারি। ভিয়েন্তেয়েন থেকে, আমি বাসে হ্যানয় যাব এবং তারপরে কুনমিংয়ের ট্রেন যাত্রা চালিয়ে সোজা বেইজিংয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হব। বেইজিং থেকে আমি জিনজিয়াং প্রদেশের উরুমকির উদ্দেশ্যে একটি ট্রেন নিয়ে যাব এবং এরপরে সপ্তাহান্তে ট্রেনে চলাচল করে আলমাতি (কাজাখস্তান) যাব। এরপরে আমি আলমেতি থেকে মস্কো এবং তারপরে মস্কো সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং অবশেষে সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে জার্মানি যাওয়ার জন্য আরও একটি ট্রেন নেব।
সময়
আমি নিজেকে প্রায় দুই মাস দেব । এর মধ্যে ভ্রমণের মধ্যে বিশ্রাম এবং প্রযুক্তিগত এবং অপ্রত্যাশিত বিলম্বগুলি পূরণ করে includes আমি মনে করি যে এটির জন্য আপনার 1/2 মাস সময় লাগতে পারে এমন একটি সম্ভাবনা রয়েছে তবে অভিবাসন এবং রীতিনীতিগুলি সীমান্তের কিছু অংশে (যেমন ঘুষ, লম্বা সারি ইত্যাদি) কদর্য হতে পারে সেজন্য খুব কম সময়সীমার চাপ দেওয়ার বিরুদ্ধে আমি অত্যন্ত পরামর্শ দিই ( ।)।
খরচ
ভ্রমণে হোস্টেল / গেস্টহাউসে ভিসা, খাবার এবং কক্ষগুলি সহ আমি পুরো ভ্রমণে প্রায় ২,০০০ মার্কিন ডলার রাখি । কিছু অভিবাসন কর্মকর্তা (বিশেষত লাওস সীমান্ত বরাবর) অভিবাসন ছাড়পত্রের জন্য একটি পারিশ্রমিকের জন্য অনুরোধ করবেন এবং আমি যে পরিমাণ পরিমাণ উল্লেখ করেছি তাতে তা বিবেচনায় নিচ্ছে।