ইউএস পল্লীতে বিশেষত একজন সাইক্লিস্টের জন্য অপরাধ কি কোনও সমস্যা?


73

আমার একদিন আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে সাইকেল চালানোর স্বপ্ন রয়েছে।

আমি জানি যে রাস্তায় সাইকেল চালানো বিপজ্জনক হতে পারে, তবে আমি এটি অনেক কাজ করেছি। আমি কীভাবে নিরাপদ থাকতে জানি, এবং আমি সে সম্পর্কে উদ্বিগ্ন নই।

ব্রিট হিসাবে, আমি এই ধারণাটি অভ্যস্ত যে গ্রামাঞ্চল মোটেও বিপজ্জনক নয়, এটি কোনও অপরাধ / হিংস্র দৃষ্টিকোণ থেকে। এই দেশে ডিক তুরপিন এবং অন্যান্য গ্রামীণ দস্যুরা দীর্ঘদিন ধরে ইতিহাসের সাথে মিশে রয়েছে। হ্যাম্পশায়ার বা গ্ল্যামারগান দেশের লেন ধরে হেঁটে যাওয়ার সময় কাউকে চুরি করা বা অন্যথায় আক্রমণ করার কথা আমি কখনও শুনিনি। এটি সম্ভব বলে অস্বীকার করছেন না, কেবল এটিই বলেছিলেন যে আমি কখনই এটি ঘটতে জানি না known

আমেরিকার সাথে, আমি নিশ্চিত নই। আমার ধারণাটি পাওয়া যায় যে গুরুতর বঞ্চনার এমন কিছু ক্ষেত্র রয়েছে যেখানে শহরাঞ্চলের পাশাপাশি অভ্যন্তরের বাইরেও অপরাধ একটি সমস্যা। অন্যদিকে আমি অনেক ভয়ঙ্কর আমেরিকান চলচ্চিত্র এবং ব্রেকিং খারাপ দেখেছি।

আমেরিকাতে এলোমেলো দেশের গলি দিয়ে সাইকেল চালিয়ে নিজেই, আমি কি বিপদে আছি নাকি?

সম্পাদনা: আমাকে বিস্তৃতভাবে আশ্বাস দেওয়া হয়েছে। আপনি কেবল দেখিয়েছেন নি যে হিংস্র অপরাধীরা কোনও সমস্যা নয়, আপনি কেন তাও প্রদর্শন করেছেন। সমস্ত হুড়োহুড়ি, ট্রেন, শিলাবৃষ্টি, টর্নেডো, হারিকেন, বজ্রঝড়, বরফখণ্ড, খরা, ভূমিকম্প, ভালুক, নেকড়ে, ঝাঁকুনি, কুকুর, মলত্যাগকারী এবং কী নেই, অপরাধীরা আশেপাশে ঝুলেন না কারণ তারা মনে করে যে এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক


21
এলোমেলো সহিংসতার সম্ভাবনা কম। এলোমেলো অসতর্কতা বেশি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। প্রকৃতির এলোমেলো আচরণের সম্ভাবনা অনেক বেশি।
ওয়েইন ওয়ার্নার

1
মন্তব্যগুলি বর্ধিত আলোচনার জন্য নয়; এই কথোপকথন চ্যাটে সরানো হয়েছে ।
JonathanReez

3
সিনেমাগুলি দেখে মনে হচ্ছে সহিংসতা খুব কম, তবে বাইক চুরি বেশ সাধারণ, বিশেষত আরও জনবহুল অঞ্চলে। আপনার একটি ভাল দৃ a় ইউ-লক রয়েছে এবং আপনার বাইকটি যেখানে আপনি নজর রাখতে পারবেন না এমন জায়গাটি ত্যাগ করবেন না তা নিশ্চিত করুন।
zwol

রাষ্ট্রপতি বুশের ডাক্তার মাত্র একজন সাইক্লিস্টের সাইকেল চালানোর সময় গুলিবিদ্ধ হন। cnn.com/2018/07/20/us/bush-cardiologist-killed-in-houston/… তবে তা ছিল শহরে।
ডেভপিএইচডি

আমি আশা করি আমেরিকান রাজনীতিবিদরা অবশেষে বুঝতে পারেন যে সাইক্লিস্টরা কীভাবে বিপজ্জনক হতে পারে can তাদের আমাদের সত্যই নিষিদ্ধ করা উচিত
Ne Mo

উত্তর:


90

আমি কয়েকবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপকূল থেকে উপকূলে ভ্রমণ করেছি এবং বলব যে গ্রামাঞ্চলে এটি ইউকে-র সাথে প্রায় সমান সমান।

উভয় দেশেই এলোমেলো আক্রমণ রয়েছে, তবে উভয় দেশেই এটি এত বিরল যে আপনি নিজেকে কীভাবে পরিচালনা করেন তা প্রভাবিত করবে না যদিও অবশ্যই আপনার উদ্দেশ্যমূলকভাবে মানুষকে ঘৃণা করা উচিত নয়।

উভয় দেশেই এমন কিছু ভীতিজনক জায়গা থাকতে পারে যেখানে আপনি লক্ষণীয় ধনী (বা ধনী) পর্যটক হিসাবে হুমকির সম্মুখীন হন। ব্রিটেনের চেয়ে রেস এর চেয়ে বেশি ভূমিকা নিতে পারে - উদাহরণস্বরূপ লুইসিয়ানার একটি দরিদ্র কৃষ্ণাঙ্গ অঞ্চলে একটি সাদা ভ্রমণকারী খুব স্পষ্টতই দেখাবে।

দিনের বেলা সময়ে কোনও সমস্যা হওয়ার আগে আপনি লক্ষ্য করবেন এবং অন্য কোথাও চলে যাবেন।

এলোমেলো দেশের গলিতে, যদিও - আপনি যে কাউকেই দেখতে ভাগ্যবান হবেন। আপনি যখন করেন তখন তারা খুব বন্ধুত্বপূর্ণ হওয়ার বিষয়ে প্রায় নিশ্চিত হন (এবং সাধারণত ব্রিটিশ কারও সাথে দেখা করতে খুব উত্সাহিত হয় - এমনকি তারা প্রাথমিকভাবে ধরে নিলে আপনি অস্ট্রেলিয়ানও রয়েছেন)।

লাল রাজ্যের ব্রিটিশদের জন্য, আপনি যদি ব্রিটিশ রাজনৈতিক আদর্শের ডানদিকে উল্লেখযোগ্যভাবে না থাকেন, রাজনীতি, ধর্ম এবং যৌনতা নিয়ে কিছু বিষয় থেকে দূরে কথোপকথন চালানো ভাল ধারণা।

আপনি সম্ভবত করেছি অনেকগুলি ভীতিকর আমেরিকান ছায়াছবি দেখেছেন। ঘড়ি ইডেন লেক জিনিষ আপ এমনকি :)


মন্তব্যগুলি বর্ধিত আলোচনার জন্য নয়; এই কথোপকথন চ্যাটে সরানো হয়েছে ।
মার্ক মেয়ো

লাল রাজ্যে, বেশিরভাগ লোকেরা বিনয়ী হয়ে উঠবেন, বিশেষত আপনি যেমন বিদেশের বাইরে থাকেন, তাই আপনি যদি এই সংবেদনশীল বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করেন তবে তারা আপনাকে বা অন্য কিছুকে নিন্দা করবে না; তারা সম্ভবত বিষয়টি পরিবর্তন করবে।
কিরালেস

59

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দশটি রাজ্যে (কলোরাডো, উটাহ, নিউ মেক্সিকো, অ্যারিজোনা, ওয়াশিংটন, ওরেগন, আইডাহো, নর্থ ডাকোটা, মিনেসোটা এবং টেনেসি) আমার সাইক্লিংয়ের অভিজ্ঞতা থেকে এবং আমি সাধারণভাবে দেখতে পেয়েছি:

  • ইউরোপের তুলনায় ট্র্যাফিক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত এবং অনেক রাস্তায় খুব প্রশস্ত কাঁধ রয়েছে। সাধারণভাবে আমি সাইকেলটি একই ধরণের আকারের ইউরোপীয় রাস্তাগুলির চেয়ে বেশি মনোরম পেয়েছি। সমস্যাটি হ'ল যুক্তরাষ্ট্রে শান্ত ছোট ছোট রাস্তা খুঁজে পাওয়া প্রায়শই শক্ত is আমার ধারণাটি যে ওভারটেকিং গাড়িগুলি আপনাকে আরও স্থান দেবে। ট্রাকগুলি একে অপরকে যেখানে যেখানেই যেতে হবে সেখানে যেতে পারলে এটি কিছুটা লোমশ হয়ে উঠতে পারে।
  • অপরাধ-সম্পর্কিত কারণে আমি কখনই অনিরাপদ বা হুমকির সম্মুখীন হইনি। আমি ধরে নিই যে এখানে নিরাপদ অঞ্চলগুলিও কম রয়েছে ঠিক যেমন যুক্তরাজ্যে রয়েছে।

এই ভাবেন না। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি নিরাপদ পশ্চিমা দেশ।


4
আমি একপ্রকার অবাক হয়েছি যে আপনি বলেছিলেন যে ছোট ছোট রাস্তা খুঁজে পাওয়া আপনার পক্ষে আরও কঠিন hard আমি বুঝতে পারে যে শহরাঞ্চলে কিন্তু যুক্তরাষ্ট্রের গ্রামাঞ্চলে ঝোঁক যেমন রাস্তা মধ্যে আবৃত করা (ভাল, অন্তত অংশের যেখানে সব রাস্তা আছে মধ্যে।)
reirab

9
আরই: রাস্তার প্রাপ্যতা সম্পর্কে রেরাব এবং পিত্তেতির বিবৃতিগুলির মধ্যে পার্থক্য। যত পশ্চিমে আপনি তত বেশি সমস্যা হবেন। মিসিসিপির পূর্ব দিকে (এবং এর পশ্চিমে কিছুটা পথের জন্য) মূল হাইওয়েটি ব্যবহার না করেই সাধারণত স্থান থেকে অন্য জায়গায় যাওয়ার অনেকগুলি উপায় রয়েছে। তবে আপনি যখন পর্বতমালা এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় সময় অঞ্চলগুলিতে প্রবেশ করেন, এই জাতীয় পার্শ্বের রুটগুলি প্রধান জনসংখ্যা কেন্দ্রগুলির বাইরে খুব বিরল হয়ে যায়। এই বিন্দুতে যে একটি বদ্ধ হাইওয়েতে একটি মোড়ের প্রয়োজন হতে পারে যা একটি অটোর জন্য কয়েক ঘন্টা ভ্রমণ যোগ করে।
রোজওয়েল

6
@ রোজওয়েল, আসলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক বেশি ভ্রমণ করেছেন এবং প্রায়শই দুর্যোগপূর্ণ গ্রামীণ জায়গাগুলির দিকে পরিচালিত হচ্ছেন, আমি বলব এটি আসলে মধ্য আমেরিকা যেখানে আপনি সবচেয়ে ছোট গ্রামীণ রাস্তাগুলি পাবেন, কারণ তাদের বিশালাকার গ্রিড রয়েছে have খামার রাস্তা। পূর্বটি পশ্চিমের বেশিরভাগ অংশের তুলনায় অবশ্যই ভাল, তবে বেশ কয়েকটি অঞ্চলে আপনাকে অন্তর্নির্মিত অঞ্চলগুলির মধ্যে যেতে কমপক্ষে কাউন্টি / রাজ্য মহাসড়ক ব্যবহার করতে হবে। সমভূমির বৃহত অংশগুলিতে, আপনি দুর্দান্ত গ্রিড পেয়েছেন এবং একমাত্র সমস্যাটি সাধারণত নদী পারাপারের কাছাকাছি।
জিওপার্ডি

5
তবে সম্প্রতি ইউকেতে প্রচুর চালনা করার পরে আমি অবশ্যই একমত যে আপনি সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরও ভাল কাঁধ পাবেন (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আরও সরাসরি রুট)। বিশ্রামের স্টপগুলিতে অনেকবার ঘুমানো, বা গ্রামীণ রাস্তাগুলিতে টানা বন্ধ করা, এটি ধ্রুবক বিপদ নয়। সবসময় কিছুটা ঝুঁকি থাকে, তবে যতটা নোট থাকে এবং আমার বন্ধুরা যারা বড় বাইক চালক তারা সম্মত হয়, ট্র্যাফিক সম্ভবত সবচেয়ে বড় উদ্বেগ, এমনকি যদি অনেকগুলি স্থানে লেআউটটি কিছুটা সহজ হয়। সত্যিই লক্ষ্য রাখার একটি বিষয় হ'ল আমেরিকানরা সাইকেলের ট্র্যাফিকের সাথে কিছুটা কম পরিচিত, বিশেষত গ্রামীণ জায়গাগুলিতে, তাই গাফিলতিপূর্ণ গাড়ি ঘটাতে খুব সাবধান থাকুন।
জিওপার্ডি

1
@ জ্যোপার্ডি টেম্পেস্ট আপনি সঠিক হতে পারেন, আমি প্রাপ্তবয়স্ক হিসাবে সবচেয়ে দূরের পূর্বটি পশ্চিম ওহিও, এবং সেখানে খুব বেশি সময় নেই time আমি সাধারণত দেশের বিভিন্ন অঞ্চলের জনসংখ্যার ঘনত্ব এবং বৃদ্ধির ধরণের দিক দিয়ে ভাবছিলাম, কেন্দ্রীয় সময় অঞ্চল এবং আরও পশ্চিমে বেশ কিছু সময়ের সাথে মিলিত। ডেস্কটপ ব্যাকগ্রাউন্ড হিসাবে এই মানচিত্রের একটি সংস্করণ থাকার সাথে। :-) nasa.gov/sites/default/files/images/…
রোজওয়েল

38

নোট: আমি যখন এই উত্তরটি লিখেছিলাম, প্রশ্নটি এখনকার চেয়ে অপরাধের দিকে কম কেন্দ্রীভূত হয়েছিল।

গ্রামে আমি যে কোনও জায়গায় সাইকেল চালিয়েছি ¹ আমি ইংল্যান্ডের পল্লীর চেয়ে নিরাপদ বোধ করেছি।

যদিও আপনি আপনার প্রশ্নে অপরাধের কথা উল্লেখ করেছেন, যদি না আপনি মেক্সিকান সীমান্তের পার্শ্ববর্তী অর্থ বা এই জাতীয় অভিযানের কিছু লোকের পার্শ্ব-অর্থের চোরাচালানের জিনিস বা লোক তৈরির পরিকল্পনা না করেন তবে ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে গুরুতর আহত হওয়ার ঝুঁকির তুলনায় অপরাধে মারাত্মকভাবে আহত হওয়ার ঝুঁকি মূলত নগণ্য is , তাই আমি পরবর্তীকালে একচেটিয়াভাবে ফোকাস করব।

আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যের গ্রামাঞ্চলে সাইকেল চালিয়েছি। ট্র্যাফিক-ভিত্তিক, আমি এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক বেশি নিরাপদ দেখতে পেয়েছি:

  • মুষ্টিমেয় শহুরে অঞ্চল ছাড়াও আমেরিকা ইংল্যান্ডের তুলনায় অনেক কম ঘনবসতিপূর্ণ (এবং এমনকি অনেক শহুরে অঞ্চল এতই বিস্তৃত যে আটলান্টার নগর অঞ্চল জনসংখ্যার ঘনত্ব সমস্ত ইংল্যান্ডের তুলনায় খুব বেশি নয় )। প্রত্যন্ত অঞ্চলে আপনি রাস্তাগুলি পাবেন যেখানে ট্রাফিক প্রায় অস্তিত্বহীন।
  • উভয় শহুরে এবং গ্রামীণ অঞ্চলে, রাস্তা উত্তর আমেরিকাতে অনেক বিস্তৃত, তাই এখানে আরও অনেক বেশি জায়গা রয়েছে। হিজারোগুলি দ্বারা অবরুদ্ধ দর্শনগুলি সহ সরু বাতাসের রাস্তাগুলির কোনও জিনিস নেই তবে গাড়িগুলি এখনও 90 কিমি / ঘন্টা বেগে চলাচল করে।
  • Ptityetis উত্তরের বিপরীতে , মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শান্ত ছোটখাটো রাস্তা খুঁজে পাওয়া আমার পক্ষে সহজ মনে হয়। উত্তর আমেরিকার বিস্তীর্ণ অঞ্চলগুলি নিয়মিত ক্ষুদ্র রাস্তাগুলির গ্রিড দ্বারা সঙ্কুচিত, যার অর্থ আপনি কোনও সময় কোনও প্রধান রাস্তায় না গিয়ে দিন না থাকলে ঘণ্টার জন্য ঘন্টার জন্য সরাসরি ঘুরতে পারেন। যুক্তরাজ্যে, রোমান যুগের পরে খুব কম সরল রাস্তা নির্মিত হয়েছে এবং আপনি সম্ভবত এ থেকে বি যাওয়ার পথটি বের করার চেষ্টা করতে মানচিত্রে প্রচুর সময় ব্যয় করতে পারেন যা বিপজ্জনক রাস্তা এড়ানো এখনও কোনও বিশাল পথ নয়। উত্তর আমেরিকাতে, এটি কেবলমাত্র একটি ব্লক উত্তরকে হ্যাপিং এবং পশ্চিমে আপনার পথ চালিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে হতে পারে। এটি আসলে অনেক শহুরে অঞ্চলেও প্রযোজ্য।

- নেদারল্যান্ডস, জার্মানি, সুইজারল্যান্ড, অস্ট্রিয়া, ফ্রান্স, যুক্তরাজ্য, সুইডেন, ফিনল্যান্ড, নরওয়ে, আইসল্যান্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা আমি এখন দক্ষিণ ইংল্যান্ডে থাকি এবং সন্দেহ নেই সাইক্লিংয়ের অবস্থা এই তালিকার মধ্যে সবচেয়ে খারাপ।


3
আমি এগুলির প্রায় সকলের সাথে একমত, তবে রোমানরা বেশ কয়েকটি সরল রাস্তা তৈরি করেছিল এবং তারা ব্রিটেনের এ রাস্তা হিসাবে টিকে আছে। এগুলি যথেষ্ট ব্যতিক্রমী যে আপনি যখন জানেন যে আপনি যখন একজন থাকবেন তখন।
পাতলা

1
@ স্লিম আমি ব্রিটেনের / সোজা রাস্তাগুলি ঘোরানোর বিষয়ে দৃষ্টিভঙ্গিটি কিছুটা সংস্কার করেছি প্রকৃতপক্ষে, রিজওয়েটি সাইকেল চালানোর জন্য সোজা এবং নিরাপদ (তবে রাস্তার বাইকের পক্ষে উপযুক্ত নয়)।
জারিত

2
হে হে; সম্ভবত "না" এর পরিবর্তে "কয়েকটি" বলার চেয়ে ভাল এবং করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ লিংকন এবং স্কান্টোর্পের মধ্যে A15 দেখুন। এটি একটি রোমান রুটে নির্মিত একটি আধুনিক রাস্তা, যিনি একটি আকাশপথের চারদিকে একটি ছোট্ট চৌরাস্তা ছাড়া সরল সরু হিসাবে সরাসরি 20 মাইল দূরে। এই সব বলার পরে, সোজা মানেই নিরাপদ নয়। ওয়ারউইকশায়ারের বেশিরভাগ ফোস ওয়ে সোজা তবে সরু এবং দ্রুত গাড়ী নিয়ে ব্যস্ত।
স্লিম

2
আপনি অবশ্যই ঠিক বলেছেন যে উত্তর আমেরিকার রাস্তাগুলি বিস্তৃত, তবে আমি এতদূর যেতে পারব না যে অবরুদ্ধ দর্শন এবং 90 কিমি / ঘন্টা ট্রাফিক সহ কোনও সরু বাঁকানো রাস্তা নেই। আমি প্রতিদিন এই জাতীয় রাস্তায় 90 কিমি / ঘন্টা চালিত করি (এবং এটি একটি বরং খাড়া পাহাড়ের উপরেও রয়েছে।) তারা দেশের পার্বত্য অঞ্চলের পিছনের রাস্তাগুলিতে এতটা অস্বাভাবিক নয়, যার মধ্যে অনেকগুলি রয়েছে, বেশ কয়েকটি পর্বতকে ধন্যবাদ রেঞ্জ। সাধারণত মহাসড়কগুলি এর মতো হবে না তবে এরপরে সেখানে যান চলাচল আরও দ্রুত হবে (এবং মোটর-যানবাহন
চলাচলগুলি

1
@ রিরাব এটি হতে পারে যে আমার অভিজ্ঞতা অন্টারিও এবং আইওয়া
জেরিট

28

আমার অভিজ্ঞতায় মার্কিন পল্লীতে দূর-দূরত্বে সাইকেল চালানো খুব নিরাপদ। আমি গ্রামীণ এমএ, সিটি, এনওয়াই, পিএ, ওএইচ, ডাব্লুভি, এমডি, ভিএ, এনসি এবং এনজে সাইকেল চালিয়েছি। মরিচা বেল্টে দারিদ্র্যপীড়িত জায়গাগুলি সাইকেল চালানোর সময় আমি নিরাপদ অপরাধ-বোধ অনুভব করেছি। আপনি শহরগুলিতে রোল করলেই অনিরাপদ অনুভূতি শুরু হয়।

তবে বেশ কয়েকটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে।

  1. আপনি যখন "আসল গ্রামাঞ্চলে" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে (বা রাজ্য) বাইকের রুটগুলি অনুসরণ করছেন, তখন তারা আপনাকে প্রায় খামারগুলির পিছনের উঠোন (যেমন ল্যানকাস্টারের কাছে পিএ বাইকের রুট এস, পিএ) যেতে পারে। প্রচুর খামার কুকুর রয়েছে যারা কিছুটা দুরের জন্য আপনাকে ছাঁটাই করে অনুসরণ করবে। তার জন্য প্রস্তুত থাকুন।
  2. আপনি যদি কিছু বাস্তব বুনো দাগ দিয়ে যাচ্ছেন তবে আপনার সমস্ত ধরণের বন্যজীবন লড়াইয়ের জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত। ভালুক স্প্রে পান।
  3. আমেরিকান গ্রামাঞ্চল ইংরেজি তুলনায় অনেক বেশি বৈচিত্র্যময়। সমস্ত ধরণের সম্প্রদায়ের মুখোমুখি হওয়ার জন্য প্রস্তুত করুন, প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব অব্যক্ত নিয়ম (যেমন: আমিশ, মেনোনাইট, মরমোন)। উদাহরণস্বরূপ বাইকটিতে অ্যামিশ মেয়েরা আপনাকে দিকনির্দেশে সহায়তা করার আশা করে না।
  4. গ্রামীণ মার্কিন বাসিন্দারা - সাধারণভাবে - তাদের ব্যক্তিগত সম্পত্তি সম্পর্কে সুরক্ষা সম্পর্কে আরও অনেক কিছু। পার্শ্ববর্তী জমির মালিককে অনুমতি চেয়ে জিজ্ঞাসা না করে পাবলিক রাস্তায় নামাবেন না। আপাতদৃষ্টিতে অপ্রয়োজনীয় জমির টুকরোতে আপনার তাঁবু স্থাপন করবেন না।
  5. গ্রামাঞ্চলে রাস্তায় কৃষিকাজের মুখোমুখি হওয়া সাধারণ। কখনও কখনও এই যন্ত্রপাতি খুব ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় না। এটি থেকে দূরে থাকুন। আমি যখন প্রায়শই হতাশ হয়ে পড়েছিলাম তখন কোনও খামার সরঞ্জামের সাথে ট্রেনার ছেড়ে দেওয়া হয় dis
  6. কিছু গ্রামীণ রাস্তা পাকা করা হয়নি, সুতরাং আপনার বাইকের আবহাওয়া এবং টায়ার অনুযায়ী পরিকল্পনা করুন
  7. প্রস্তুত থাকুন যে কয়েকটি বাসিন্দাদের কাছে আপনি দীর্ঘ যাত্রার সাইক্লিস্ট হিসাবে "গোলাপী হাতি" বলে মনে হবে। সুতরাং তারা আপনার দিকে তাকাবে।
  8. নেভিগেশন জন্য সেল ফোন কভারেজ গণনা করবেন না। একটি ডেডিকেটেড জিপিএস ইউনিট, মুদ্রিত আউট মানচিত্র এবং সামনের রাস্তার সাধারণ ধারণা রাখুন।
  9. বাইক নাজি থাকবেন না

এবং, অবশ্যই, স্বাভাবিক সতর্কতা অনুসরণ করুন, যেমন:

  1. সম্ভব হলে একটি ছোট দলে ভ্রমণ করুন।
  2. কিছু ধরণের (স্যাটেলাইট) জরুরী ট্র্যাকার / বীকন পরুন
  3. অন্য কেউ আপনার ভ্রমণপথ সম্পর্কে সচেতন কিনা তা নিশ্চিত করুন।

অন্যথায়, আমার সাথে দেখা বেশিরভাগ লোকই আমার ছোট বাইকের সমস্যার জন্য অত্যন্ত বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সহায়ক were


6
এছাড়াও, আপনি কোন পরিভাষা ব্যবহার করেন সে সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করুন। উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ী বিলি শব্দটি , ১ rural০০ এর দশকের পর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পার্বত্য অঞ্চলে বসবাসকারী গ্রামীণ স্কটিশ লোকদের উল্লেখ করে, অভ্যন্তরীণদের জন্য এটি গর্বের একটি শব্দ হতে পারে তবে "যদি তারা ফুরনারীরা" ব্যবহার করে তবে আক্রমণাত্মক হিসাবে গ্রহণ করা যেতে পারে। এইভাবে, এটি "এন শব্দ" এর অনুরূপ।
রবার্ট কলম্বিয়া

3
জিপিএস কী। যদিও আন্তঃরাষ্ট্রীয় হাইওয়ে করিডোরগুলির বেশিরভাগ অংশের সমস্ত প্রধান সেল সরবরাহকারীদের কভারেজ রয়েছে, সাইকেলগুলি মহাসড়কে চলা অবৈধ। তার রুট তাকে সেল কভারেজ থেকে দূরে নিয়ে যেতে পারে, বিশেষত রকি পর্বতমালা এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের কিছু অংশে। এমনকি যদি কোনও সেল ফোনে জিপিএস থাকে (বেশিরভাগই করা হয়) তবে কাছাকাছি কোনও টাওয়ার না থাকলে তারা বাদামে গিয়ে ব্যাটারিগুলি ফেলে দেয়। একটি ডেডিকেটেড জিপিএস ব্যাটারিতে অনেক বেশি দীর্ঘস্থায়ী হয়।

4
ভাল্লুক স্প্রে সম্পর্কিত, আপনার পক্ষে সম্ভবত এটি ব্যবহার হবে তা বিপথগামী কুকুরের সাথে আচরণ করে। বন্যজীবন সাইকেল চালকদের বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ছেড়ে দেয়।
চিহ্নিত করুন

1
@ স্নোমান " সাইকেলগুলি হাইওয়েতে চলা অবৈধ। " এটি একেবারেই সত্য নয়। বাইসাইকেলটি আন্তঃরাষ্ট্র এবং একই জাতীয় মহাসড়কে চলা অবৈধ। বেশিরভাগ রাজ্য ও মার্কিন হাইওয়েতে এটি আইনী হবে। ব্রিটেন অনগ্রসর হতে পারে, কিন্তু না যে অনেক, আমরা একই স্থানে আমেরিকানরা কি মধ্যে প্রায় কাছাকাছি সাইকেল সীমাবদ্ধ করে।
অ্যাসপেক্স

@ মার্ক আমি যখন রাজি হয়েছি তখন ভালুকের চেয়ে কুকুরের জন্য ভাল্লুক স্প্রে লাগার বেশি সম্ভাবনা রয়েছে, বেশিরভাগই এটি ভাল্লুকের জন্য বহন করার বোধকে প্রশ্রয় দেয় না। বা নেকড়ে কয়েক বছর আগে একটি নেকড়ে (কানাডায়) দ্বারা ধাওয়া হওয়া একজন সাইক্লিস্টের গল্প ছিল। এবং এটি বেশ ভালভাবে তার ভালুক স্প্রে উপেক্ষা করেছে। এটি বছরের প্রায় এক বার ঘটেছিল বলে মনে হচ্ছে ...
অ্যাসপেক্স

12

আমি মনে করি আপনি কতটা বড় এবং কতটা খালি আমেরিকা তা সম্পর্কে আপনার কোনও ধারণা নেই। আমেরিকা যদি ইংল্যান্ডের মতো ঘন জনবহুল হত তবে এর পরিমাণ ছিল আড়াই বিলিয়ন । আপনি যদি কোনও শহুরে কেন্দ্রে না থাকেন তবে আপনি কোনও ধরণের লোককে খুঁজে পাবেন না, অপরাধীদের ছেড়ে দিন।

উপকূল থেকে উপকূলের দ্রুততম পথটি জ্যাকসনভিলি থেকে সান দিয়েগোতে প্রায় 4000 কিলোমিটার দূরে, ল্যান্ডস এন্ড থেকে জন ও 'গ্রায়েটস-এর তিন গুন দূরত্বে, শক্তিশালী সাইক্লিস্টের জন্য 200 ঘন্টা চলাচল, ছয় সপ্তাহ ধরে রাস্তায়। এখানে এটি কি তা মাঝপথে মত দেখায়। কোনও সম্ভাব্য মগের দেখতে পাচ্ছেন? প্রায় তিন-কোয়ার্টারে । (এটি সংক্ষিপ্ততম রুট, প্রাকৃতিক রুট নয়))

"পাচারকারী" বা "গ্যাং" সম্পর্কে চিন্তা করবেন না। এগুলির উপস্থিতি রয়েছে তবে তারা মূলত চোরাচালান এবং গ্যাং-স্টাফের সাথে জড়িত এবং এমনকি 120 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় একটি চুনো সাইক্লিস্টকে খেয়াল করবে না।

আপনার বড় উদ্বেগ জল হবে । পশ্চিমে, মিঠা পানির উত্সগুলির মধ্যে 100 কিলোমিটার ফাঁকগুলি মোটেই অস্বাভাবিক নয় এবং মরণটি বাস্তবিক সম্ভাবনার সম্ভাবনা তৈরি করতে এটি কেবল সামান্য কিছুটা দুর্ভাগ্য (উদাহরণস্বরূপ আপনার সেল-ফোন সংক্ষেপে একটি ফাঁসকারী উটবাক) লাগবে।

আপনাকে দুটি এবং সম্ভবত তিনটি প্রধান পর্বতশ্রেণীগুলি অতিক্রম করতে হবে। আমি জানি না যে এমন কোনও পথ রয়েছে যা আপনি নিতে পেরেছিলেন যার জন্য আপনাকে আবার ইংল্যান্ডের সর্বোচ্চ শিখরের মতো উচ্চতায় উঠতে হবে না।


দুর্দান্ত পয়েন্ট! আমি আইডাহোর মধ্যে বড় হয়েছি (মঞ্জুর, 30 বছর আগের কথা), কিন্তু এটা এ সব করার বিরল ছিল না চালাতে ফিরে রাস্তা কিছু এবং 24 ঘন্টার জন্য অন্য গাড়ির দেখতে পাবে না। না একটি শহর। রাস্তায় ফিরে যাওয়ার নিয়মটি কখনই কোনও যানবাহন তাদের চেক না করেই রাস্তায় থামেনি - অন্য যানবাহনটি আসার কয়েকদিন আগে এটি হতে পারে।
ফ্রিম্যান

2
এছাড়াও, যদি আপনি গ্রীষ্মে দক্ষিণের রুটটি নেন তবে এটি HOT হবে । 40-45 ডিগ্রি সেলসিয়াস দিনে সাধারণ is একটি বন্ধু বর্তমানে কোথাও এজেডে রয়েছেন এবং মন্তব্য করেছেন যে এটি গত সপ্তাহান্তে (মার্চের মাঝামাঝি) 32 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড ছিল।
ফ্রিম্যান

9

ব্রিট হিসাবে, আমি এই ধারণাটি অভ্যস্ত যে গ্রামাঞ্চল মোটেও বিপজ্জনক নয়, এটি কোনও অপরাধ / হিংস্র দৃষ্টিকোণ থেকে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও এটি সত্য, মাদক ব্যবসায়ী / চোরাচালানকারীদের সম্ভাব্য ব্যতিক্রমগুলি বিশেষত মেক্সিকান-আমেরিকান সীমান্তের নিকটে নির্জন অঞ্চলে। আমি সেখানে সাইক্লিং না করার পরামর্শ দিই। অন্যথায়, আমেরিকার গ্রামীণ অঞ্চলগুলি বেশ নিরাপদ (অপরাধের দৃষ্টিকোণ থেকে)) বড় শহরগুলি অবশ্য অন্য গল্প হতে পারে, বিশেষত নিম্ন-আয়ের আবাসিক 'অভ্যন্তরীণ শহর' অঞ্চলে। প্রায় সমস্ত ছোট শহর এবং শহরগুলি নিরাপদ থাকবে, তবে কিছু বড় শহরগুলি এর চেয়ে কম।

সত্যই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্রামীণ অঞ্চল জুড়ে বাইক চালানোর সময়, হিংস্র অপরাধ সম্ভবত আপনার উদ্বেগের মধ্যে সবচেয়ে কম হওয়া উচিত। আপনি কোথায় আছেন ঠিক তার উপর নির্ভর করে, আবহাওয়া, ট্র্যাফিক, এমনকি ক্ষুদ্র শহরগুলির মাঝে বিস্তৃত দূরত্ব (প্রায়শই 100+ মাইল, কখনও কখনও আরও অনেক বেশি) কঠোর অঞ্চল এবং / অথবা বন্যজীবন অনেক বড় উদ্বেগের কারণ হবে। এই উদ্বেগগুলির বেশিরভাগই (ট্র্যাফিক ব্যতীত) পশ্চিমা রাজ্যে বেশি প্রয়োগ হয়। একবার আপনি মিসিসিপি নদীর পূর্ব দিকে চলে গেলে জিনিসগুলি তেমন নির্জন নয় এবং কমপক্ষে কিছুটা ছোট ছোট শহর হবে (যদিও তারা পশ্চিম ইউরোপের কাছাকাছি অবস্থিত এখনও নয়))

আপনি যে মৌসুমে সেগুলি পাড়ি জাগাবেন সেই অঞ্চলের সাধারণ জলবায়ু সম্পর্কে নিশ্চিত হওয়া নিশ্চিত করুন এবং আপনি যেখানে থাকবেন এমন আবহাওয়ার পূর্বাভাসের সাথে আপনার কোনও উপায় রয়েছে তাও নিশ্চিত করুন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক অংশে আবহাওয়া (বিশেষত উপকূল থেকে দূরে থাকা অংশ) খুব দ্রুত পরিবর্তিত হতে পারে । Seasonতু এবং আপনি যেখানে আছেন তার উপর নির্ভর করে তাপমাত্রা +50 সেন্টিগ্রেড থেকে 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত হতে পারে যে কয়েক বছর আগে যখন আমি উত্তর ডাকোটাতে ছিলাম তখন আমি সেখানে ছিলাম তখন এটি 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস ছিল এবং তাদের সম্পর্কে তুষার ঝড় ছিল had এক সপ্তাহ পরে. এমনকি আমি যেখানে দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলে থাকি, এক বা দু'দিন ধরে তাপমাত্রা 20-30 সেন্টিগ্রেড হয় না, বিশেষত গ্রীষ্মহীন মৌসুমগুলিতে কিছুটা অস্বাভাবিক নয়।

মাথায় রাখার জন্য অন্য একটি সুরক্ষার বিবেচনা হ'ল আপনি যে রাস্তায় যাবেন তা is এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে সাইকেলের ট্র্যাফিক (এবং মোটরওয়ালাবিহীন যানবাহনের অন্য কোনও রূপ) বেশিরভাগ আন্তঃরাষ্ট্রীয় মহাসড়কগুলিতে সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ। এমনকি বেশ কয়েকটি আন্তঃরাষ্ট্রীয় হাইওয়েতে, এমনকি গ্রামাঞ্চলে এবং উচ্চতর ভ্রমণের গতিতেও (কিছু অংশে 70০-85৫ মাইল / ১১০-১৪০ কিমি প্রতি ঘণ্টা প্রচলিত আছে) উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ট্র্যাফিক থাকতে পারে) এই রাস্তাগুলিতে বাইক চালানো, এমনকি এটি কিছু ক্ষেত্রে আইনী হতে পারে, এটি অবশ্যই উপযুক্ত নয়।

এছাড়াও, আপনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশি সময় ব্যয় না করার ক্ষেত্রে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র খুব বড় আকারের এটি মনে করিয়ে দেওয়ার মতো worth নিউইয়র্ক সিটি থেকে লস অ্যাঞ্জেলেসের দূরত্ব লিসবন থেকে মস্কোর দূরত্বের চেয়ে কিছুটা বেশি। আপনি বড় বড় পাহাড় থেকে মরুভূমি পর্যন্ত পাহাড়ের গ্রামাঞ্চলে সমস্ত কিছু অতিক্রম করবেন। সাধারণত গাড়িতে করে 70+ এমএফ / 110+ কিমি / ঘন্টা এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অতিক্রম করতে প্রায় 3-4 দিন সময় লাগে । এমনকি বিমানের মাধ্যমেও এটি আটলান্টিক পেরোনোর ​​সমান। সাইকেল দিয়ে এটি অতিক্রম করা কোনও ছোট্ট উদ্যোগ নয় aking


1
খুব বড় এবং কিছুটা কুখ্যাত শহর (শিকাগো) এর বাসিন্দা হিসাবে বক্তব্য রেখে, আমি বড় শহরগুলিতেও যথেষ্ট পরিমাণে ওভারলাইনে নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ জানাতে আগ্রহী। কিছু খুব সুনির্দিষ্ট, বেশ কয়েকটি ছোট অঞ্চল রয়েছে যেখানে অযৌক্তিকভাবে বিবেচিত পুলিশিং অপারেশনগুলি টারফ যুদ্ধ শুরু করেছে (সীমাবদ্ধতা ও সীমানা নির্ধারণকারী অপরাধী অভিযানের প্রবীণ সদস্যদের দীর্ঘ বাক্য প্রদান এবং তারপরে যে আবাসটি তৈরি হয়েছিল তার আবাসন পুনর্নির্মাণ), কিন্তু আমরা এখানে এবং সেখানে কয়েকটি খুব নির্দিষ্ট ব্লকের সাথে কথা বলছি, এবং তাদের দ্বারা দর্শনার্থী হওয়ার সম্ভাবনা কম।
চার্লস ডাফি

1
... প্রকৃতপক্ষে, শহরতলির শিকাগো (আর্থিক জেলার নিকটে) অত্যন্ত ভারী-পোলিশ। কয়েক বছর আগে আমাদের একটি অফিস কর্মী তার বসকে গুলি করেছিল এবং তারপরে সে নিজেই - এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে রাস্তার ক্লোজার এবং হেলিকপ্টার ছিল।
চার্লস ডাফি

@ চার্লস ডফি রাইট, এ কারণেই আমি বলেছিলাম "বিশেষত নিম্ন-আয়ের আবাসিক 'অভ্যন্তরীণ শহর' অঞ্চলে।" আমেরিকান বেশিরভাগ বড় বড় শহরগুলির যে অঞ্চলগুলি পর্যটকরা দেখতে পাবে সেগুলি সাধারণত বেশ নিরাপদ, যদিও পিকপকেটগুলি এবং এর মতো ছোট শহরগুলির তুলনায় এটি বেশ উদ্বেগের বিষয় (যেমনটি প্রতি দেশেই বেশ সুন্দর।)
রেইরাব

1
নড়া । আপনার বেশিরভাগ নিম্ন-আয়ের আবাসিক 'অভ্যন্তরীণ শহর' অঞ্চলগুলিও ঠিক আছে - আমি অভিবাসী-ভারী শহরের উত্তরের অংশে (আমার পক্ষে বেশ ভাল খাবার!) বেশিরভাগ সময় ব্যয় করি এবং এর কয়েকটিতে পরিবার আছে have প্রায় দক্ষিণে (~ 95 বা তাই) বার্বস নিয়ে যায় এবং এর মধ্যে কখনও সামান্যতম বিটও নিরাপদ বোধ করেনি।
চার্লস ডাফি

1
সমস্ত আন্তঃদেশীয় মহাসড়কগুলিতে বাইকগুলি নিষিদ্ধ নয়। শহরগুলির মাঝখানে যাওয়ার সময় আমার চারপাশে আমাকে আন্তঃরাজ্যের কাঁধে একটি বাইক চালানোর অনুমতি দেওয়া হবে। যদিও আপনাকে কোনও শহরে প্রথম প্রস্থান করতে হবে। এটি কেবল কারণগুলি ছাড়া অন্য বিকল্প নেই।
লরেন পেচটেল

9

আমি 50 টি রাজ্যের মধ্যে 45 টিতে রয়েছি, বিশেষত গ্রামীণ অঞ্চলে।

হ্যাঙ্ক উইলিয়ামসের মতো জুনিয়র বলেছেন :

আপনি কেবল শহরে নামলে আপনি জড়িয়ে পড়বেন

দেশটির অপরাধীরা আপনার জিনিসগুলি যদি বিনা বাধে রেখে দেয় তবে তারা চুরি করতে পারে তবে তারা আপনাকে আক্রমণ করবে না বা আপনাকে ব্যক্তিগতভাবে ডাকাতি করবে না।

খুব অল্প সম্ভাবনা রয়েছে যে আপনার দুর্ঘটনাক্রমে গুলি করা যেতে পারে, হারেন্ডনের এই সাইক্লিস্টের মতো , ভিএ (শহরতলির, গ্রামীণ নয়) যাকে দুর্ঘটনাক্রমে কেউ নিজের বাড়িতে বন্দুক বোঝা করে গুলি করেছিল।

("আগ্নেয়াস্তরের বেপরোয়া হ্যান্ডলিং" এর জন্য শ্যুটার জন জন অল্ডার্সকে 250 ডলার জরিমানা দিতে হয়েছিল।)


তিনটি ক্রস-কান্ট্রি রুট হ'ল:

ট্রান্সআমেরিকা ট্রেল (শীতকালে ইয়েলোস্টোন জুন-সেপ্টেম্বর, শীতকালে -50 ডিগ্রি সেলসিয়াস হিসাবে যেতে চেষ্টা করুন)

নর্দান টায়ার (একইভাবে, জুন-সেপ্টেম্বর ওয়াশিংটন রাজ্যে মিনেসোটা অংশে বরফের সম্ভাবনা হ্রাস করতে)।

দক্ষিণী স্তর


এটি অগত্যা সত্য নয়, বিশেষত যদি আপনি অলিখিত চিহ্নযুক্ত ব্যক্তিগত সম্পত্তি বা রাস্তা ব্যবহার করার মতো কিছু অলিখিত সামাজিক নিয়ম বা অন্যান্য নিয়ম ভঙ্গ করেন ... আমি মনে করি গ্রামীণ অঞ্চলের লোকেরা অবশ্যই বাইরের লোকদের জন্য হুমকির সম্মুখীন হতে পারে এবং তারা এতে কাজ করতে পারে। তবে কেবল একটি উপযুক্ত / আনুপাতিক ডিগ্রীর কাছে ক্ষমা প্রার্থনা করুন, অঞ্চলটি ছেড়ে দিন এবং আপনার ভাল হওয়া উচিত। সূত্র: আমি মিসৌরি থেকে এসেছি।
gloomy.penguin

5
@ গ্লোমি.পেনগুইন বেশিরভাগ লাল-ঘাড়ের অঞ্চলে আমি ডব্লিউভি, ভিএ, পিএ, এমডি; হাইকিং, ক্যাভিং, ক্যানোয়িং আমি মনে করি না যে কেউ তাদের সম্পত্তিতে সাইকেল চালানোর জন্য আপনাকে চিত্কার করার চেয়ে খারাপ কিছু করবে। বিশেষত যদি এটি "কোনও অনর্থক" হিসাবে পোস্ট না করা হয়। কেউ চিত্কার করছে "এফ --- এখানে কি করছে, এফ --- আমার সম্পত্তি বন্ধ করুন" আমি কল্পনা করতে পারি এটি সম্পর্কে সবচেয়ে খারাপ।
ডেভপিএইচডি

1
হ্যাঁ ... আমি লোককেও একটি শটগান নিয়ে আসতে দেখেছি, তবে আমি অনুমান করি যে আমি ব্যক্তিগতভাবে এটি কখনও সতর্কতা হিসাবে দেখিনি fired সম্ভবত একবার কিন্তু ব্যক্তিটি একটি ক্ষেত্র জুড়ে পরিষ্কার ছিল এবং এটি তাদের আকাশের দিকে গুলি করা হয়েছিল। আমি অনুমান করি যে সত্যই কেবল মাতাল বা মাদকযুক্ত (মিথ) লোকেরা হুমকিতে আসলেই কাজ করবে। নিশ্চিতভাবে ড্রাইভওয়ে এবং প্রাণিসম্পদ এড়ানো।
gloomy.penguin

1
আমি বর্তমানে মিসৌরিতে থাকি, তবে বড় হয়েছি আলাস্কার পল্লীতে। আমি লোকদের নিয়মিতভাবে সশস্ত্র আধা ঘরের কাছে এসে যখন আমি তাদের জায়গার সামনে টানতাম, বিশেষত যদি আমি বা যানবাহনটি সেখানে "মালিকানাধীন" হিসাবে স্বীকৃত না হয়। যাইহোক, একবার আমি শনাক্ত করা হয়েছিল সবকিছু করুণ ছিল।
রোজওয়েল

1
@ রবার্টকাম্বিয়া আমি ডাব্লুএন্ডওডি ট্রেলের উপরেও এসেছি, তবে দুর্ঘটনাবশত শুটিং 1239 গ্রীষ্মকালীন ড্রাইভে ঘটেছিল, ট্রেইলে নয়।
DavePhD

8

আমি ভিড়ের সাথে এই কথা বলার সাথে যোগ দেবো যে জড়িয়ে পড়ার ঝুঁকি নগণ্য, সেখানে সচেতন হওয়ার অন্যান্য হুমকিও রয়েছে:

কুকুর প্যাক সহ বন্যজীবন আমেরিকাতে ইংল্যান্ডের চেয়ে বেশি সমস্যা। এটি অত্যন্ত পরিস্থিতিগত, বেশিরভাগ অঞ্চলে হুমকি প্রায় শূন্য হলেও আপনি যদি প্রধান রাস্তাগুলি থেকে দূরে থাকেন এবং পশ্চিমে চিরসবুজ বনাঞ্চলগুলির মধ্যে ভালুকের হুমকি ছোট তবে বাস্তব real সাধারণত তারা আপনাকে একা ছেড়ে চলে যাবে তবে মামা এবং তার বাচ্চাদের মধ্যে থাকা খুব খারাপ ধারণা।

এছাড়াও, দক্ষিণ-পশ্চিমে দূরত্ব দীর্ঘ হতে পারে এবং আবহাওয়া গরম হতে পারে। আমি দক্ষিণ-পশ্চিম মরুভূমিতে গ্রীষ্মে শহরগুলির মধ্যে বাইক চালানোর আগে মরুভূমির বেঁচে থাকা সম্পর্কে পড়ার পরামর্শ দেব। আপনি আন্তঃরাজ্যে না থাকলে আপনার সেল কভারেজ হওয়ার সম্ভাবনা কম, পাশের রাস্তায় দুর্ঘটনা খুব মারাত্মক পরিস্থিতি হতে পারে। এখন এবং তারপরে আমাদের এমন পর্যটকদের ঘটনা ঘটেছে যারা অপ্রস্তুত হয়ে মরুভূমির দিকে যাত্রা করে, কিছুটা ভাঙ্গন পড়ে এবং সেখানে মারা যায়।

উল্টোদিকে শীতের ঝড় আপনার আগের চেয়ে অনেক খারাপ হতে পারে। ইংল্যান্ড সমুদ্র দ্বারা বেষ্টিত এবং উপসাগরীয় স্ট্রিম এটি কিছুটা উষ্ণ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ অংশ সমুদ্রের মধ্যপন্থী প্রভাব থেকে অনেক দূরে এবং এর কেবলমাত্র একটি সামান্য অংশ সমুদ্রের স্রোত দ্বারা উষ্ণ হয়।

অবশেষে, আমাদের চরম আবহাওয়ার ঘটনাগুলি আপনি ব্যবহার করা যে কোনও কিছু থেকেও খারাপ। আপনি যদি দক্ষিণ-পূর্বের সমুদ্রের কাছাকাছি থাকেন তবে হারিকেন থেকে সাবধান থাকুন। আপনি কমপক্ষে 120 কিলোমিটার বাতাসের দিকে ঝুঁকছেন এবং এর মধ্যে সবচেয়ে খারাপটি এই দ্বিগুণ হবে। বৃষ্টিপাত চরম হবে, বন্যা সাধারণ। সমুদ্রের কাছাকাছি অঞ্চলগুলি সাধারণত বাধ্যতামূলক সাপেক্ষেএই ধরনের ক্ষেত্রে এবং কিছুটা অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে সরিয়ে নেওয়া আপনার সরবরাহ এবং আশ্রয় খুঁজে পেতে সমস্যা হবে। মিডওয়েস্টে আপনার কাছে টর্নেডোর হুমকিও রয়েছে। এগুলি সরিয়ে নেওয়ার জন্য খুব অনাকাঙ্ক্ষিত, হুমকী আবহাওয়ার সময় সতর্কতাগুলি বাইরে যায়, রাডার যখন টর্নেডো দেখায় এবং কিছু সম্প্রদায়ের কাছে সাইরেন থাকে তখনও সতর্কতা থাকে। লোকেরা যেখানে পারে সেখানে আশ্রয় নেয়, ভালভাবে প্রস্তুত ভূগর্ভস্থ কক্ষ রয়েছে। বাতাস আবার 120 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা শুরু হয় এবং রেকর্ডধারক ছিল 476 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। এর মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী হয়ে সমস্ত সাধারণ বাড়িগুলি সমতল করা হবে।


8

টিএল; ডিআর: দেখুন, শুনুন, লাইভ!

যদিও অন্য উত্তরগুলি সত্যই সঠিক যে অপরাধটি কোনও বড় উদ্বেগ নয় (কমপক্ষে কিছু অঞ্চলে আবহাওয়া বা বন্যজীবনের তুলনায়) এবং সাইক্লিস্টদের কাছে সাধারণত ট্র্যাফিক বিপদের মোকাবেলা করার আপনার ক্ষমতাকে আমি সন্দেহ করি না , সেখানে একটি রয়েছে উত্তর আমেরিকান ট্র্যাফিক সম্পর্কে কয়েকটি অদ্ভুত বিষয় যা আপনাকে বড় এবং স্প্ল্যাটার-ওয়াই পথে ভ্রমণ করতে পারে।

ট্রাকগুলি এখানে আরও বড় (সমস্ত কিছুর মতো)

উত্তর আমেরিকার মানগুলি তাদের ইউরোপীয় সহযোগীদের তুলনায় বৃহত্তর এবং ভারী ট্রাক (আপনার জন্য ব্রিটিশদের জন্য লরি) দেয়। আপনি যখন রকি মাউন্টেন ডাবলস রগ পাস করতে যান তবে এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনার পক্ষে প্রভাব ফেলবে (এটি পিছনের দিকে একটি 20-28 'পূর্ণ ট্রেলার সহ 40-50' সেমিটেলার) বা অন্য কোনও সমতুল্য সেটআপ যা খুব সহজেই ফিট হবে না ইউরোপীয় রাস্তায়। এমনকি আরও বৃহত্তর সেটআপগুলিও সম্ভব - এর মধ্যে এবং দেশের কয়েকটি অংশে দুটি 40 'থেকে 50' ট্রেলার দেখে বা একের পর এক 3 28 'ট্রেলারযুক্ত ট্রাকে ট্রিপল পাওয়া।

এছাড়াও দীর্ঘ "ডাম্প এবং পিপ" রিগ রয়েছে যা একটি দীর্ঘ ট্রামারের সাথে দীর্ঘ (কমপক্ষে 15 ') ড্রবারের সাথে সংযুক্ত একটি ডাম্প ট্রাক নিয়ে গঠিত , যার অর্থ আপনাকে সেই ড্রবারের উপস্থিতির জন্য মনোযোগ দেওয়া দরকার যাতে না হয় আপনি আবার মার্জ হয়ে যান খুব তাড়াতাড়ি এবং পুতুল ট্রেলার দ্বারা ক্লোবারড হয়ে যান। এমনকি দ্বীপ-পুতুল সেটআপগুলি পশ্চিম আমেরিকার কিছু অংশে দেখা যায়, তবে এটি সাধারণ স্ট্যান্ডার্ড ডাম্প-পিপ-এর মতো সাধারণ নয়।

অবশ্যই, উত্তর আমেরিকা মহাসড়ক সিস্টেমে ওভারসাইড লোডগুলি উপস্থিত রয়েছে এবং বিশ্বের যে কোনও জায়গায় যেমন সতর্কতা অবলম্বন করা যায়।

আপনি যেতে পারেন প্রথম কয়েকটি গ্রামীণ গ্রেড (স্তর) ক্রসিংগুলি লক্ষ্য করবেন না

উত্তর আমেরিকার গ্রেড ক্রসিং (ওপির জন্য স্তরের ক্রসিং) যুক্তরাজ্যের, বিশেষত গ্রামীণ অঞ্চলে এবং কম ভ্রমণকৃত রাস্তাগুলির চেয়ে নাটকীয়ভাবে আলাদা। ইউকেতে, রেলপথের প্রাথমিক বিকাশের পরে রেলপথটি ডান-অফ-ওয়েটি আবদ্ধ করা দরকার ছিল, এবং বেশিরভাগ নেটওয়ার্কের উপর নিয়ন্ত্রিত সিগন্যালিং সিস্টেমগুলি কার্যকর করা হয়েছিল, যার অর্থ অতি ক্ষুদ্রতম ক্রসিংগুলিও গেটেড এবং একটি সুবিধা সরবরাহ করে যোগাযোগ রেল কর্মীদের। তদুপরি, বেশিরভাগ যুক্তরাজ্যের রেল ট্র্যাফিক একটি প্রকাশিত সময়সূচী অনুসারে নির্ধারিত হয়, যার অর্থ সময় নির্ধারণে এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অনুমানযোগ্য।

উত্তর আমেরিকার রেল অনুশীলনে এর কিছুই সত্য নয়। জড়িত বিস্তৃত দূরত্বগুলি কার্যকরভাবে রেলপথের বেড়া বাঁধতে কার্যকরভাবে নিষিদ্ধ করেছে শহুরে অঞ্চলে যেখানে অনর্থকতা নিষিদ্ধ করা প্রয়োজন, এবং যুক্তরাজ্য-স্টাইলের সংকেতটিকেও ব্যবহারিক ব্যবহারিক করে তুলেছে। এর অর্থ হ'ল যুক্তরাষ্ট্রে বেশিরভাগ ক্রসিংগুলি কোনও গেট ছাড়াই উন্মুক্ত ক্রসিং , বিশেষত ছোটখাটো রাস্তায়। (প্রধান রাস্তাগুলি একটি স্ট্রোল ক্রসিং ব্যবহার করে যা মূলত ইউকে অটোমেটিক হাফ ব্যারিয়ার বা অটোমেটিক ব্যারিয়ার ক্রসিংয়ের সমান is বেশিরভাগ ক্ষেত্রে মনিটরের কার্যকারিতার অভাবে স্থানীয় সংরক্ষণ save )

তেমনি, এই খোলা ক্রসিংগুলির বেশিরভাগটিতেই কোনও সক্রিয় ট্রেন সতর্কতা ফাংশনের অভাব রয়েছে, যার ফলশ্রুতি প্যাসিভ ক্রসিং বলে । এগুলি কেবল আগাম সতর্কতা এবং ক্রসবাক চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে এবং আগত ট্রেনগুলির উপস্থিতি সনাক্ত করতে এবং সেগুলিতে ফলন দেওয়ার জন্য ব্যবহারকারীর সজাগতা প্রয়োজন। তদুপরি, উত্তর আমেরিকার ট্রেন ট্র্যাফিক নিয়মিত প্রকাশিত সময়সূচীর পরিবর্তে মূলত অগ্রাধিকারযুক্ত "সেরা সময়" ভিত্তিতে চালিত হয়। এর অর্থ হ'ল দিন বা রাতের যে কোনও সময়, আপনার অবশ্যই গ্রেড ক্রসিংয়ে রেল ট্র্যাফিকের জন্য নজর রাখা উচিত এবং কান রাখা উচিত, কারণ এটিই কেবলমাত্র সতর্কতা যা আপনি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পাবেন এবং ট্রেনগুলি যে কোনও সময় উপস্থিত থাকতে পারে।

(পিএস বেশিরভাগ উত্তর আমেরিকান রেল ক্রসিংগুলির একটি যোগাযোগ টেলিফোন নম্বর রয়েছে তবে এটি একটি জরুরি নম্বর , সাধারণ ট্র্যাফিকের অংশ হিসাবে রেললাইন পেরিয়ে একজন সাইক্লিস্ট হিসাবে ছোটখাট ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হবে না))


ধন্যবাদ, আমি রেলপথ সম্পর্কে এটি জানতাম না। আমার মনে হয় আমি ক্লান্ত হয়ে পড়লে আমি সর্বদা একটি বক্সকারে ঝাঁপিয়ে পড়তে পারি;)
Ne Mo

2
"ট্রেনের সময় যে কোনও সময়" সর্বদা সত্য। ব্রিজ বন্ধ থাকুন।
কেট গ্রেগরি

1
আমি পিচ করে গরুর রক্ষীদের জন্যও নজর রাখতাম। সাধারণত রাস্তার একটি কংক্রিটের পিট জুড়ে ধাতব বারগুলির একটি সিরিজ বেড়া দিয়ে উভয় পাশে চলে যায়। সাধারণত এগুলি আন্তঃদেশীয় অন-র‌্যাম্পগুলিতে (স্লিপ রোড) থাকে যাতে গবাদিপশুদের দ্রুত চলাচলকারী ট্র্যাফিকের মধ্যে চলাফেরা করতে বাধা দেয় তবে পশ্চিমে অনেকগুলি সরকারী জমিও রয়েছে যে দালালদের চারণের জন্য ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং সেখানে গবাদিপশুর রক্ষীরা সহায়তা করছে সীমানা রক্ষা করুন। এগুলি কয়েকটি রেল ক্রসিংয়ের বিপরীতে রাস্তায় 90 to হতে চলেছে, তবে বারের মধ্যে ফাঁকগুলি রেল ও ফুটপাথের মধ্যবর্তী অঞ্চলের চেয়ে অনেক বড়।
ফ্রিম্যান

আমার সন্দেহ হয় যে বেশিরভাগ গুরুতর ব্রিটিশ সাইক্লিস্টরা গবাদিপশুকে বোঝেন understand
অস্পেক্স

5

আপনি যদি সরকারী মহাসড়ক এবং উপায়ের অধিকারগুলিতে লেগে থাকেন তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সে তুলনায় আর কোনও বিপজ্জনক হতে পারে না। অতিরিক্ত ঝুঁকি হ'তে পারে যদি আপনি (ইচ্ছাকৃতভাবে বা না) ব্যক্তিগত সম্পত্তির দিকে বিপথগামী হন, কারণ মালিকরা সশস্ত্র হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি।


মন্তব্যগুলি বর্ধিত আলোচনার জন্য নয়; এই কথোপকথন চ্যাটে সরানো হয়েছে ।
মার্ক মেয়ো

5

দুর্ভাগ্যক্রমে অন্য সমস্ত উত্তরদাতাদের থেকে আমি কিছুটা আলাদা নোট নিতে চলেছি। যদিও আমি মনে করি না যে আপনি হিংস্র অপরাধ বা চুরির জন্য লক্ষ্যবস্তু হয়েছেন (ধরে নেওয়া উচিত আপনার খারাপ প্রতিবেশীদের সনাক্তকরণ এবং সেগুলি থেকে দূরে থাকার পক্ষে আপনার ভাল বুদ্ধি রয়েছে) তবে লক্ষ্য করার মতো বিষয় যে নির্দিষ্ট কিছু গাড়ি চালক আপনাকে অ-ক্ষতিকারক হিসাবে গুঞ্জন দিতে পারে উপায়। উদাহরণগুলি হ'ল - ইচ্ছাকৃতভাবে আপনার কাছাকাছি যেতে (আঘাত করা ছাড়াই) ঘায়েল করা, সম্মান জানানো / চিৎকার করার সময় তারা আপনাকে পাস করার সাথে সাথে বা একটি বিশেষত স্থূল একটি, তাদের ইঞ্জিনগুলিকে আপনাকে কাঁচি / নিষ্ক্রিয় ধরণের আবরণে পুনরুদ্ধার করে। এটি আদর্শ থেকে অনেক দূরে (আমি স্বীকার করতে পারি যে অনেক লোক আপনাকে কাঁধে থাকলেও আপনাকে স্থান দেওয়ার জন্য অভ্যন্তরীণ গলিতে চলে যাবে), তবে এটি এমন একটি বিষয় যা নির্দিষ্ট ধরণের ব্যক্তি (পড়ুন - ডুচে) তারা সাইক্লিস্ট হওয়ার কারণে সাইক্লিস্টদের সাথে করবে এবং করেছে।


1
বিশ্বাস করুন, ইউকেতে আমি মোটর চালকদের অধিকারের বোধে অভ্যস্ত ... এবং আমি একজন। জারজগুলি আপনাকে কষতে দেবেন না!
নে মো

আমি প্রচুর গ্রামীণ সাইকেল চালাই না, তবে আমি বলব যে কয়েকবার এইভাবে আমার উপর "আক্রমণ করা হয়েছে" এবং প্রতিবার এটি পিকআপ ট্রাকের চালকদের কাছ থেকে ছিল। বেশিরভাগ মৌখিক আক্রমণ (এমন কিছু চিৎকার করা যা তারা আমার গতিবেগের 5 গুণে জিপ করে যাচ্ছিল না) তবে কমপক্ষে একবার ধাতব কোনও জিনিস ফেলে দেওয়া হয়েছিল। পিকআপ-ট্রাক চালকদের জনসংখ্যার পরিসংখ্যান (এবং নিম্ন ট্র্যাফিকের গতি) দেওয়া, আমি আসলে শহরাঞ্চলে অনেক বেশি নিরাপদ সাইকেল চালানো অনুভব করি।
টেড

5

শহরটি কেবল বিপজ্জনক কারণ সেখানে আরও লোক রয়েছে।

প্রকৃতপক্ষে, কোনও এলোমেলো আমেরিকান আপনাকে আঘাত করার সুযোগ প্রায় একই শহর, বনাম। (আমি দাতব্য হচ্ছে করছি; আসলে মাথাপিছু আঘাত হার গড় একটি টিক্ টিক্ শব্দ উচ্চতর দেশ ।) ক্রাইম কোনটাই হয় শহরে প্রকৃতপক্ষে উচ্চতর (যদিও যেমন ভিন্ন নয় যেমন ব্যবহার করা হয়), কিন্তু সেখানে অন্যান্য ঝুঁকি হয় আপনি যা এড়াতে পারবেন না এমন দেশ, মূলত ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা।

কিন্তু এটি পুরো গল্পটি বলে না। আমাদের অনেক স্থানীয় সমস্যা আছে। উদাহরণস্বরূপ, শহরগুলি পরিসংখ্যান বলার চেয়েও নিরাপদ , কারণ স্থানীয় সমস্যাগুলি দ্বারা তাদের গড় নীচে নেমে আসে, যেমন বাল্টিমোর এবং দক্ষিণ পাশের শিকাগো। একই জিনিসটি দেশে ঘটে থাকে, তবে শহরগুলি যেখানে প্রায় ব্লক-বাই-ব্লক রয়েছে, সেখানে শহর শহর-শহর রয়েছে।

আপনার রুট বরাবর রাজ্য পুলিশ বা আরও ভাল, কাউন্টি শেরিফদের কল করা উপযুক্ত হতে পারে, আপনি কী করছেন তা বলুন এবং এড়াতে অঞ্চলগুলি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন।

আপনারা জানেন যে আমেরিকা বিভিন্ন রাজ্যে বিভক্ত হয়ে গেছে এবং প্রতিটি রাজ্যের মধ্যেই 30-120 কাউন্টি গড়ে প্রায় 50 কিলোমিটার জুড়ে গড়ে উঠেছে।

বিশেষত গ্রামীণ কাউন্টারগুলিতে সামান্য বন্দুক নিয়ন্ত্রণে, কোনও বিশেষ ব্যক্তির কাছে বন্দুক রয়েছে কিনা তা আপনি জানেন না এমন অপরাধীদের দ্বারা আপনি উপকৃত হন। এটিকে সুস্পষ্ট করে গণ্ডগোল করবেন না। একটিও পাবে না। বন্দুক আইন স্থানীয় এবং রাষ্ট্রীয় আইনগুলির একটি রাজনীতিক জট, এবং দুর্ঘটনাবশত একটির উপরের পুরোপুরি চালানো একটি বিশাল ঝুঁকি, বিশেষত যদি আপনি কয়েক ডজন এখতিয়ার জুড়ে চলে যান।

অন্যান্য বিপত্তি

আপনি একটি ভূমিকম্প আসছে দেখতে পাবেন না, কিন্তু আপনি একটি সাইকেল-আরোহী করছি, ভূমিকম্প আপনার গতিশীলতা কিছুতে, প্রায় না এ সব । এমনকি যদি কোনও রাস্তা ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে আপনি কেবল চারপাশে বহন করতে পারেন।

আবহাওয়ার হুমকি, আমরা জানি তারা আসছে । সংবাদটা দেখ.

তা ছাড়া, আপনার বৃহত্তম শত্রু হ'ল আমাদের জাতীয় সাইকেল-রুট সিস্টেমের দুর্বল অবস্থা। আমাদের একটি আছে ; এটি প্রায় শূন্য-অর্থায়িত এবং বেশিরভাগই "রাজ্য এবং মার্কিন" মহাসড়কের সাইন ইজ (উভয় রাজ্যের অর্থায়নে; লেভেল ক্রসিং রয়েছে) যার প্রচুর 55-65 মাইল (90-105 কিলোমিটার) ট্র্যাফিক রয়েছে। আমি দুঃখিত, আমি কি একটি ব্রিটকে কেবল একটি মাইল বলতে বুঝিয়েছি? আমাকে কিছু মনে করবেন না

আমেরিকাতে অনেক পশুর দেশীয় গলি রয়েছে (প্রায়শই প্রাক্তন ফেড / রাজ্য মহাসড়ক), এমনকি গ্রামীণ রাস্তাঘাটের সামনের রাস্তার মতো জায়গাগুলির মধ্যে সবচেয়ে অবাক করে দেওয়া। কখনও কখনও সেই মনোনীত করা হয় বা সাইকেল রুট হিসেবে তুলে ধরেন, কিন্তু না সবসময় আপনি কি: প্রায়ই খুবই ব্যস্ত প্রধান রাস্তা সম্মুখের বাধ্য এবং কখনও কখনও এমনকি একটি সম্মুখের ফ্রিওয়ে (এম-মোটরওয়েজ) । যদি আপনি খুব সাবধানে ক্রস আমেরিকা রুট না বেছে নেন তবে কয়েকটি "অন-দ্য ফ্রিওয়ে" চলার চিত্র দেখুন।

আপনার অন্য শত্রু হ'ল ডোনার পার্টির; নিছক পানা এদেশের এবং মাইল আপনি ক্রস আবশ্যক, বিশেষ করে পশ্চিমে, যেখানে সেবা এবং সমর্থন হতে পারে কাঁচা সংখ্যা খুব দূরে এবং সেল ফোন সেবা অবাস্তব হতে পারে। আপনি একটি 406MHz EPIRB এর মালিকানা পেতে চাইবেন যাতে আপনি নিশ্চিতভাবে সহায়তা পেতে পারেন। বলেছিল, প্রচুর লোক এটি করে।

আমাদের কাছে একটি ট্র্যাঙ্কিং সংখ্যক "ট্রেলগুলিতে রেল" রয়েছে, পুরানো রেলপথগুলি বাইকের ট্রেনে রূপান্তরিত হয়েছে। রুটগুলি বেছে নেওয়ার সময় এটি ভাবতে হবে। তারা স্বচ্ছ ও মোটরযান মুক্ত থাকার সুবিধা রয়েছে। (আপনার কাছে "বিচিং কাটস" ছিল, আমাদের কনরেইল ছিল, তবে আমাদের মালবাহী ব্যবস্থাটি স্বাস্থ্যকর এবং লাভজনক আকারে আবির্ভূত হয়েছিল)) প্রায়শই পূর্বের একটি রেল রুট দৈর্ঘ্যের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বাইক-ট্রেইল হবে।


1
আপনি যে নিবন্ধটি সংযুক্ত করছেন এটি দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যুর সাথে যুক্ত রয়েছে যে দেশে 'হিংসাত্মক' মৃত্যুর সম্ভাবনা বেশি। হত্যা হার, অন্যদিকে শহরাঞ্চলে উচ্চ হতে থাকে। বড় বড় শহরগুলি সরানো হলে অনেক রাজ্যের মাথাপিছু খুনের হার অর্ধেক বা তারও বেশি কমে যায়। আপনি সাধারণত শহুরে অঞ্চলে কোনও মানুষ মারা যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি । আপনি সাধারণত দেশে একটি ভালুক (বা অন্যান্য বন্যজীবন বা আবহাওয়া ইত্যাদি) দ্বারা মারা যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি । এছাড়াও, লোকেরা দেশে বিপজ্জনক কাজগুলি করার সম্ভাবনা বেশি থাকে, যার ফলে বেশি দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু ঘটে।
15

@ রিরাব আমি তামাশা করব ... ঠিক বলেছেন প্রকৃতপক্ষে, শহরে লোকেরা খামার দুর্ঘটনা বা সাইকেল সহ রাস্তায় 55mph চালনা করে না।
হার্পার

শুধুমাত্র 55 মাইল প্রতি ঘন্টা? ;)
রিরেব

হ্যাঁ, অফিসার! :)
হার্পার

4

আমি অন্যের পরামর্শকে প্রতিধ্বনিত করতে যাচ্ছি, আপনি যে "র্যান্ডম কান্ট্রি লেনগুলি" অনুসন্ধান করেন সেগুলি থেকে আপনি সাধারণত অপরাধ থেকে নিরাপদ এবং রাস্তার অন্যান্য যানবাহন থেকে আপনার সুরক্ষা সম্পর্কে আমি আপনাকে সাবধান করব না।

অন্যরা যেমন বলেছে তেমন আবহাওয়ার পূর্বাভাসগুলিতেও ট্যাব রাখবেন না। সতর্কতা অবলম্বনের জন্য কেবল তাপমাত্রা দুলছে না, খালি বিপদজনক আবহাওয়াও হতে পারে। দেশের মধ্য ও পূর্বাঞ্চলীয় গ্রীষ্মের মাসগুলিতে প্রবল উত্তেজনাপূর্ণ বাতাস, বৃহত্তর শিলাবৃষ্টি, বজ্রপাত এবং টর্নেডো সহ ঝড়ো হাওয়া একটি সাধারণ বিষয়।


2
ঘটনাক্রমে, বছরের সময় যেখানে টর্নেডো সবচেয়ে বেশি দেখা যায় অঞ্চল অনুসারে অনেকগুলি পরিবর্তিত হয় । কিছু অঞ্চলে গ্রীষ্মের তুলনায় তারা বসন্তে এবং পড়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি, তবে অন্যান্য অঞ্চলে গ্রীষ্মে তাদের সম্ভাবনা অনেক বেশি। পূর্ব ও উপসাগরীয় উপকূল বরাবর হারিকেনের মরসুমের পাশাপাশি বছরের একটি নির্দিষ্ট সময়ে জেট স্ট্রিমের স্বাভাবিক অবস্থানের সাথে এর অনেক কিছুই রয়েছে। টিএন যেখানে আমি থাকি, টর্নেডো আগস্টের তুলনায় জানুয়ারীতে প্রায় 10x বেশি সাধারণ।
রিরাব

2

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অপরাধগুলি হিংসাত্মক এবং অহিংস বিভাগগুলিতে পড়ে। আমাদের সংস্কৃতি এবং আমাদের মিডিয়াগুলির কারণে আমরা আরও একটি সহিংস অপরাধের "প্রতিবেদন" দিতে ঝোঁক, এবং নিঃশব্দে অহিংস অপরাধগুলি মোকাবেলা করি।

গ্রামীণ অঞ্চলে আপনার সচেতন হওয়া সবচেয়ে বড় অপরাধ সম্ভবত চুরি হতে চলেছে। পথে যদি আপনার শহরে হয় একই। আপনার বাইকটি অন্য যে কোনও কিছু চুরি হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি, তবে সত্যিকার অর্থে, আপনি যদি ইউ-লক ব্যবহার করেন তবে তাও বিরল।

আপনার দুটি সমস্যা হ'ল মার্কিন সড়কের প্রশস্ততা, আমাদের রাস্তা ব্যবস্থা যেভাবে কাজ করে।

এটা মাপ আমি পারিবারিক বন্ধু ইংল্যান্ড থেকে আসা এবং ফ্লোরিডা আমাদের সঙ্গে থাকতে হয়েছিল। তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তারা দেশটি দেখতে চায় তাই তারা ক্যালিফোর্নিয়ায় যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। শিয়ার দূরত্ব এবং এর অর্থ কী তা নিয়ে তারা পুরোপুরি অপ্রস্তুত ছিল। আমাদের দেশটি যথেষ্ট বড় যে আপনি ভ্রমণ করার সময় আপনার বিভিন্ন ইকো সিস্টেম রয়েছে, বিশেষত পূর্ব থেকে পশ্চিমে। আপনার ইচ্ছাময় জলাভূমি, বৃক্ষরোপণ, ফ্ল্যাটল্যান্ড, প্রেরি জমি, মরুভূমি, পর্বতমালা, শুকনো অঞ্চল এবং উপকূলীয় অঞ্চল (কেবল কয়েকটি নাম রাখার জন্য) থাকবে। এমন অঞ্চলগুলি রয়েছে যা বছরে 450 সেন্টিমিটার বৃষ্টিপাত এবং অন্যগুলি 60 মিমি পান।

এটি মানুষের ক্ষেত্রেও সত্য। কিছু অঞ্চলে অপরিচিতদের স্বাগত জানানো হয় এবং অতিথিদের আমন্ত্রিত করা হয়। অন্যদের মধ্যে এগুলি এড়ানো একটি বিরক্তি। এটি সমস্ত ক্ষেত্রের উপর নির্ভর করে। এখন, কেউ প্রতিকূল হবে না। আমি যা বলতে চাইছি তা নয়। তবে কিছু কিছু অঞ্চলে আপনার লোকেরা আপনাকে তাদের বাড়িতে নিমন্ত্রণ জানাবে যাতে তারা আপনাকে পাই বেক করতে পারে, অন্য কারও কাছে দিনের সময়টি বলে কোনও পথিককে পাওয়া খুব কঠিন।

এমনকি পশুর উদ্বেগও আলাদা হতে চলেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ অংশে (এমনকি অনেক সময় শহরেও) প্রচুর বন্যজীবন রয়েছে। কুগার, সাপ, (বাদামী বা কালো) ভাল্লুক, অ্যালিগেটর, প্যান্থার, কুমির, বব বিড়াল ইত্যাদি গ্রামীণ অঞ্চলে, এমনকি কিছু শহরেও খুব সাধারণ। আপনার ক্যাম্পিংয়ের বাইরে চলে যেতে যদি ছোট অ্যানিম্যালগুলি "খারাপ" হয়। র্যাককনস, পসসামস, আর্মাদিলোস, কাঠবিড়ালি ইত্যাদি আপনার খাবারের দোকানে intoুকতে সমস্যা হবে না।

সেল কভারেজ সমস্ত জায়গায় পৌঁছায় না কারণ সেখানে রাস্তার বিশাল প্রসারিত কিছুই নেই যার মধ্যে কিছুই নেই। আপনি সহজেই নিজের স্বাচ্ছন্দ্যময় ঘুম খুঁজে পেতে পারেন।

রাস্তা ব্যবস্থা বিভিন্ন সূক্ষ্ম উপায়ে সম্পূর্ণ আলাদা। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ, কাউন্টি, রাজ্য, মার্কিন হাইওয়ে, আন্তঃরাষ্ট্রীয় পার্থক্য। আন্তঃরাষ্ট্রীয় সিস্টেমের আগে, আপনি যদি দেশজুড়ে ভ্রমণ করতে চান, আপনি একটি মার্কিন হাইওয়ে বা সম্ভবত কিছু স্টেট রোড নেবেন। তবে মূলত এই রাস্তাগুলি আপনাকে নির্দিষ্ট পয়েন্ট এ থেকে নির্দিষ্ট পয়েন্ট বিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য তৈরি হয়েছিল ছোট শহরগুলি এবং গ্রামগুলি এই মহাসড়কগুলিতে পপ আপ হয়েছে। তারপরে আসে আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থা। এই সিস্টেমটি আপনাকে সম্ভবত একটি রাজ্যে 1-2 টি বড় উদ্ধৃতিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে, তবে অনেকগুলি বড় জায়গার মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ করতে। এগুলি একই রাজ্যের অভ্যন্তরে ভ্রমণের জন্য বোঝানো হয় না, যদিও তাদের আকারের কারণে তারা একই রাজ্যের বড় বড় শহরগুলির মধ্যে ভ্রমণে সত্যিই ভাল হতে শুরু করে।

ফলাফলটি হ'ল, আপনি যদি গাড়িতে করে দেশ জুড়ে এক গ্রামাঞ্চল থেকে অন্য গ্রামীণ অঞ্চলে যাচ্ছেন, আপনি একটি কাউন্টি রাস্তা, তারপরে একটি রাষ্ট্রীয় রাস্তা এবং তারপরে আন্তঃরাজ্য নিয়ে যাবেন। বেশ কয়েক দিন ভ্রমণ করুন, তারপরে একটি বড় শহরের কাছাকাছি আন্তঃরাজ্যটি থেকে উঠুন এবং রাজ্য এবং কাউন্টি রাস্তাগুলি আপনার গ্রামীণ গন্তব্যে নিয়ে যান। একজন বাইকারের জন্য আপনি ইন্টারস্টেটে উঠতে পারবেন না। এটি করা অবৈধ এবং জীবন হুমকিস্বরূপ হবে। তবে আপনি রাজ্য এবং কাউন্টি রাস্তাগুলি বেশ নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারেন। এটি বলেছিল, আপনি যে অঞ্চল থেকে ভ্রমণ করছেন এমন কেউ না হয়ে কোনও রাস্তা যাতায়াত "নিরাপদ" কিনা তা খুঁজে বের করতে খুব কষ্ট হবে। এটি প্রায় শূন্য হতে পারে, বা এটি রাজ্যের part অংশের জন্য একটি প্রধান পুরোপুরি হতে পারে। আরও বেশি কারণ বিভিন্ন অঞ্চলে একই রাস্তাটি খুব আলাদাভাবে ব্যবহৃত হত।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.