বিশ্বের দীর্ঘতম উদ্দেশ্যে নির্মিত পথচারী টানেল?


16

বিশ্বের দীর্ঘতম প্রকাশ্যে অ্যাক্সেসযোগ্য উদ্দেশ্য-নির্মিত পথচারী টানেলটি কোথায়?

উইকিপিডিয়ায় রয়েছে:

বিশ্বের দীর্ঘতম নির্মিত নির্মিত পথচারীদের সুড়ঙ্গটি কোথায়? কোনও পথচারী সুড়ঙ্গ দ্বারা, আমি বলতে চাইছি এমন একটি সুড়ঙ্গ যা নির্মিত হয়েছিল, কোনও পথচারী বা সম্ভবত সাইক্লিস্টদের চেয়ে বড় কোনও কিছুর জন্য ডিজাইন করা হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, নিবার্চ টানেল গণনা করা হয়; জল + মানুষের জন্য নির্মিত তবে সর্বদা সর্বজনীনভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য, তবে কোনও পথচারীর চেয়ে বড় কোনও জিনিস ফিট করে না (জলরঙটি এক মিটার প্রশস্তের চেয়ে কম)। অব্যবহৃত রেলপথ যা এখন পায়ের কাছে এবং বাইকের ট্র্যাফিকের জন্য গণনা করা হয় না। আমার প্রশ্নের উদ্দেশ্যে, এটি A থেকে B কে সংযুক্ত একটি সাধারণ টানেল হওয়া উচিত; টরন্টো প্যাথের মতো ভূগর্ভস্থ পথগুলির বৃহত নেটওয়ার্কগুলি একই কারণে, সাংহাই মেট্রোকে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলওয়ে সুড়ঙ্গ হিসাবে গণনা করে না।


3
আপনি Niwärch টানেল যোগ করতে উইকিপিডিয়া এন্ট্রি সম্পাদনা করতে পারেন।
সর্বাধিক

2
@gerrit আপনি জানতে চান পারে tripadvisor.pt/... , দীর্ঘতম তালিকায় সম্ভবত না যেহেতু এটি শুধুমাত্র 500mts কিন্তু খুব খুব পথচারীদের জন্য সুড়ঙ্গের আহা। এটি অ্যান্টওয়ার্পে রয়েছে এবং নদীর তলায় চলে যায়। এটি কাঠের স্বয়ংক্রিয় সিঁড়ি দিয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য। খুব সুন্দর.
এনএসএন

2
@ জ্যারিট আমি স্ট্যান্ডেজ সম্পর্কে আপনার সাথে একমত, তবে সম্ভবত আরও মজার বিষয় হ'ল, অন্যান্য খালের টানেলের মতো একটি তোপথের অভাব, এটি মানব পাখির উদ্দেশ্যমূলক শক্তির উত্সের জন্য তৈরি করা হয়েছিল - প্রায় পথচারী, এবং এখনও নিশ্চিতভাবে নয়!
ম্যাডহ্যাটার

2
আপনি কি শহরের পাতাল রেল ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্তগুলি অন্তর্ভুক্ত করছেন? টরন্টোর PATH ভূগর্ভস্থ যাত্রীবাহী সিস্টেমটি প্রায় 30 কিলোমিটার দীর্ঘ, যদিও এটি আরও উন্নত এবং গ্রেড ওয়াকওয়েতে যুক্ত হয়েছে।
জর্জিও

1
সম্ভবত আপনি যা করছেন তা নয়, এবং সম্ভবত 'নেটওয়ার্ক' হওয়ার কারণে এটি যোগ্যতা অর্জন করে না তবে 121 কিলোমিটার দীর্ঘ সি চি চি টানেল নেটওয়ার্কটি লক্ষণীয়। যেহেতু মানদণ্ডগুলি অবিচ্ছিন্ন দৈর্ঘ্য, তাই আপনাকে দীর্ঘতম ধারাবাহিক প্রসারিত কাজটি করতে হবে।
দামেসি

উত্তর:


10

আপনার শর্তগুলি বেশ কড়া - "দীর্ঘতম", "সর্বজনীনভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য", এবং "উদ্দেশ্য-নির্মিত"। একটি "এ টু বি সংযোগকারী একটি সাধারণ টানেল"।

প্রকৃতপক্ষে একটি টানেল রয়েছে যা এই মানদণ্ডগুলি পূরণ করে যে আপনি উল্লেখ করেছেন তার চেয়ে 1,635 মিটার দৈর্ঘ্য। সুড়ঙ্গটি নিজেই সর্বজনীনভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য, যদিও বর্তমান সময়ে এটির পুরো দৈর্ঘ্য অ্যাক্সেসযোগ্য নয় - এর একমাত্র অংশ।

এই "সাধারণ টানেল" এর জন্য পয়েন্ট এ উত্তর কোরিয়া। পয়েন্ট বি দক্ষিণ কোরিয়া। এবং সুড়ঙ্গটি সাধারণত ' তৃতীয় অনুপ্রবেশ টানেল ' নামে পরিচিত । এটি "পথচারী" (উত্তর কোরিয়ার সৈন্যদের আকারে) উত্তর কোরিয়া থেকে দক্ষিণ কোরিয়ায় যাতায়াতের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। সুড়ঙ্গটির দক্ষিণ প্রান্তটি বর্তমানে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত (জাতীয়তার চারপাশে বিধিনিষেধ রয়েছে যা দেখতে পারে তবে এখনও ...) এবং আপনি দু'দেশের মধ্যে ডিএমজেডের নীচে সুড়ঙ্গে কিছুটা পথ ভ্রমণ করতে পারেন।

একই অঞ্চলে দুটি অতিরিক্ত, দীর্ঘ দীর্ঘ টানেলগুলি সর্বজনীনভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য না হওয়া ব্যতীত আপনার সমস্ত মানদণ্ড পূরণ করে। প্রথম ও দ্বিতীয় অনুপ্রবেশ টানেল 3.5km দীর্ঘ প্রায় উভয় এবং "পথচারী" জন্য বিশেষভাবে নির্মিত হয়। সামনে অনুপ্রবেশ টানেল সেটটি ঘিরে ফেলেছে তবে এটি প্রায় 2 কিলোমিটার দীর্ঘ।


3
আমি অবাক হয়েছি যে এই অনুপ্রবেশ টানেলের কোনও অংশই অ্যাক্সেসযোগ্য।
মায়ো চিহ্নিত করুন

দুর্দান্ত খুঁজে! কেবল পথচারীদের অভাবের জন্য টানেল তৈরির কারণগুলি কিন্তু যুদ্ধ সম্ভবত তাদের মধ্যে একটি!
Itai

0

ফ্রান্সের লিয়নে টানেল দে লা ক্রিক্স-রুসে হ'ল এক জোড়া টানেল, এটি প্রথম গাড়ির জন্য, অন্যটি টেকসই পরিবহনের জন্য (পথচারী, সাইকেল চালক, বাস)। তাদের দৈর্ঘ্য 1782 মি।


3
ওপি'র মানদণ্ড অনুসারে বাসগুলি এটিকে অযোগ্য করে তোলে (" পথচারী বা সম্ভবত সাইক্লিস্টদের চেয়ে বড় কোনও কিছুর জন্য নকশা করা হয়নি ")।
ম্যাডহ্যাটার
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.