আমি বিশ্বাস করি উদ্দেশ্য হ'ল একটি হুক বাঁক তৈরি গাড়িগুলি পার হওয়ার আগে সিগন্যালের পরিবর্তনের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, যা ট্রামগুলির সাথে তাদের চলাচলকে দ্বন্দ্ব করে। ট্রাম ট্র্যাকগুলি জুড়ে স্বাভাবিক ডান ঘুরিয়ে চালকদের দু'টি কাজের একটি করতে হবে:
(মনে রাখবেন যে নিয়মিত মধ্যস্থ চিত্রগুলি অনুসরণ করে, আমি সান ফ্রান্সিসকোতে সৌজন্য কেন লন্ডে স্ট্রিটকার ট্র্যাকের একটি চিত্র ব্যবহার করেছি , কারণ আমি এই উদ্দেশ্যে কাজ করে এমন মেলবোর্নের উপযুক্ত লাইসেন্সযুক্ত ছবি খুঁজে পাইনি According তদনুসারে, গাড়িগুলি ডানদিকে চালিত হয় এবং প্রশ্নগুলির মোড়গুলি বাম দিকে ঘোরানো হয় you're আপনি যদি মেলবোর্নে থাকেন তবে উত্তর গোলার্ধের সমস্ত কিছুই আপনার পক্ষে উল্টা-নীচে থাকে, তাই এটি সঠিক ধারণা দেবে))
ট্রাম ট্র্যাকগুলি জুড়ে ঘুরুন। এটি অনিরাপদ এবং অপ্রাকৃত, কারণ সরাসরি ট্রামগুলি ডান দিক দিয়ে যেতে পারে এবং আপনার সামনে (ট্র্যাফিকের আগমনের জন্য) এবং আপনার পিছনে (ট্রামের জন্য) উভয়ই পরীক্ষা করা কঠিন। একজনকে অবশ্যই নিশ্চিত হতে হবে যে ট্রাম ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করার আগে এবং ট্রানিংয়ের আগে আগত ট্র্যাফিক পেরিয়ে যাওয়া উভয়ই নিরাপদ এবং আপনি একবারে সংঘর্ষের কারণ হয়ে উঠতে পারেন এমন সমস্ত উপায় দেখা সম্ভব নয়। এবং দুর্ঘটনার পরিণতি, একটি ট্রাম গতিবেগের সাথে গাড়ির পাশ ঘুরিয়ে দেওয়া মোটামুটি মারাত্মক।
নীচের চিত্রে, নীল গাড়িটি বাম দিকে ঘুরতে চায় (বাম দিকে ঘুরানো আসলে এই চৌরাস্তাতে নিষিদ্ধ, যদিও আমি নিশ্চিত করতে পারি যে এটি কোনওভাবেই চালককে এটির জন্য থামায় না)। তিনি ট্রাম ট্র্যাকগুলি বন্ধ রাখেন এবং লাল রেখাটি অনুসরণ করে সেগুলি ঘুরে দেখেন। চৌরাস্তা (সবুজ রেখা) দিয়ে সরাসরি স্ট্রিটকারের সামনে দিয়ে তাকে আঘাত করা হয়।
ট্রাম ট্র্যাকগুলিতে মার্জ করুন এবং ট্র্যাফিকের আগমনের ব্যবধানের জন্য অপেক্ষা করুন। এই ব্যাপকভাবে ট্রাম বিলম্ব হবে, এর (পয়েন্ট পরাজিত প্রায়ই উপেক্ষিত ) বিশেষ রাস্তা ট্রাম আন্দোলন গতি বাড়াতে।
নীচের চিত্রে, নীল গাড়িটি বাম দিকে ঘুরতে চায়। ট্রাম ট্র্যাকগুলিতে চালনা করে, চৌরাস্তাটিতে প্রবেশ করে এবং ট্রাফিকের আগমনের উপযুক্ত ফাঁক না হওয়া পর্যন্ত থামেন (যা পুরো ট্র্যাফিক লাইট চক্র নিতে পারে)। সবুজ লাইনের দ্বারা উপস্থাপিত লোকেরা পূর্ণ একটি সম্পূর্ণ ট্রামটি বিলম্বিত হয়, যখন একটি একক গাড়ি ঘোরার জন্য অপেক্ষা করে।
হুক বাঁকগুলি আরও একটি সমাধান সরবরাহ করে: ট্রামের পথ থেকে ডান দিকে ঘুরতে থাকা ড্রাইভারদের পান এবং এগিয়ে যাওয়ার আগে তাদের পরবর্তী সিগন্যাল পর্যায়ে অপেক্ষা করাতে হবে । এটি ট্রামগুলি দেরি না করে সোজা চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় এবং ট্রামের সাথে সংঘর্ষে ডান-টার্নিং চালকদের ঝুঁকি এড়ানো যায়।
এখানে, নীল গাড়িটি সমস্তদিকে ডান দিকে চলে যায় এবং পথ থেকে সরে যায়। ট্র্যাফিক লাইট পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত তাকে অপেক্ষা করতে হবে; হালকা পরিবর্তন হওয়ার পরে তিনি কেবল হুক টার্নটিই সম্পন্ন করতে পারেন। সবুজ ট্রামের সাথে সংঘর্ষের কোনও আশঙ্কা নেই, কারণ নীল গাড়িটি তার পালাটি এগিয়ে যাওয়ার আগে এটির একটি লাল আলো থাকবে। একটি মেলবোর্ন বাসের হুক টার্ন সম্পাদনের এই ভিডিওটিও শিক্ষণীয়।
কাগজ অনুসারে, " হুক টার্নস সহ ইন্টারসেকশনস এ ট্রামস অ্যান্ড ট্রাফিক পরিচালনা " 1 (ভাল, বিমূর্ততা, যা আমি যাইহোক এই মুহুর্তে পেয়েছি), মেলবোর্নে হুক বাঁকগুলি ট্রামের বিলম্বকে হ্রাস করে, অনেক সময় সাশ্রয় করে এবং ট্রানজিট কর্তৃপক্ষ কয়েক মিলিয়ন ব্যয় করে, "প্রচলিত ছেদগুলির চেয়ে আরও ভাল সুরক্ষা কার্যকারিতা" সরবরাহ করে। এটি 38% ড্রাইভার হুক বাঁক তৈরি করা এড়াতে সহায়তা করে, যা মূলত "আমরা যথেষ্ট বিরক্তিকর কিছু করব যা সম্ভবত আপনার একগুচ্ছ কেবল এটি করবে না" ট্র্যাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং স্কুল। সংক্ষেপে, এটি উভয়ই সুরক্ষা এবং দক্ষতা সম্পর্কে।
রাস্তায় ট্রামযুক্ত এবং কোনও হুক বাঁক না দেওয়া অন্যান্য অঞ্চলে ট্রাম ট্র্যাকগুলি পেরিয়ে যাওয়া (আপনি যে দেশগুলিতে বাম দিকে চালিত করেন সেখানে ডানদিকে ঘুরে আপনি যেখানে ডানদিকে গাড়ি চালান সেখানে ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া) নিষিদ্ধ হতে পারে it's সম্পূর্ণ বা কেবলমাত্র একটি বাম টার্ন তীর সংকেত পর্ব চলাকালীন অনুমোদিত , যা ট্রাফিককে আরও ধীরে ধীরে হ্রাস করে কারণ বাম বাঁকগুলি চলাকালীন অন্যান্য সমস্ত যানবাহন অপেক্ষা করতে হবে।
1: কারি, জি।, এবং রেনোল্ডস, জে। (2011, ডিসেম্বর)। হুক টার্নস দিয়ে ছেদগুলিতে ট্র্যাম এবং ট্র্যাফিক পরিচালনা করা। পরিবহন গবেষণা রেকর্ড: পরিবহন গবেষণা বোর্ডের জার্নাল। পরিবহন গবেষণা বোর্ড https://doi.org/10.3141/2219-02
