আমি যখন জাপানে পৌঁছলাম, আমি টোকিওতে 8 দিন (কেন্দ্রীয় দৃষ্টিভঙ্গি করে), ওসাকাতে 5 দিন (এই অঞ্চলটি দেখার জন্য কিয়োটোতে 3 টি ট্রেনের ট্রিপ সহ) এবং হিরোশিমাতে একদিন কাটাতে যাচ্ছি তখন আবার ট্রেন চলাচল করবে টোকিও।
আমার প্রশ্ন হ'ল আমি কি জেআর পাস কিনে উপকৃত হব? অথবা প্রতিটি ট্রেনের যাত্রার জন্য আলাদাভাবে অর্থ প্রদান করা কি আরও বেশি কার্যকর হবে?
উত্তর:
সংক্ষিপ্ত উত্তর - 4500 ইয়েনে 14 দিনের পাস ধরে এই ভ্রমণের জন্য সম্পূর্ণ জেআর পাসের ব্যয় স্বাচ্ছন্দ্য বাদ দিয়ে পৃথক টিকিট এবং আরও বিশেষায়িত পাসের মিলিত হিসাবে অনেক বেশি ব্যয় হবে। সাবওয়েস এবং বেসরকারী রেলপথগুলির জন্য আপনি হয়ত আসতে পারেন এমন দুটি 1000 ইয়েন অতিরিক্ত দিয়ে আমি এটির দৃ recommend়তার সাথে সুপারিশ করব।
দীর্ঘ উত্তর -
নারিতা বিমানবন্দর এক্সপ্রেসের রিটার্নের টিকিট + 'সুইকা' চার্জ কার্ড - 5500 ইয়েন
টোকিওর চারদিকে 8 দিনের ভ্রমণ - 770 ইয়েন 'টোকুনাই' ডে পাস + 230 ইয়েন কন্টিজেন্সি (পাতাল রেল বা বহিরাগত টোকিওর জন্য) - 1000 ইয়েন প্রতিদিন, 8000 ইয়েন মোট
টোকিও - ওসাকা - 8510 ইয়েন
কানসাই (ওসাকা / নারা / কিয়োটো অঞ্চল পাস) - 4 দিনের জন্য 6000 ইয়েন
ওসাকা - হিরোশিমা - 5500 ইয়েন
হিরোশিমা - টোকিও - 11340 ইয়েন
মোট = 44,850 ইয়েন
অতিরিক্ত ঝামেলা দেওয়া থেকে অনেক বেশি সাশ্রয় হয় না, তবে আপনি যদি শক্ত বাজেটে থাকেন তবে সংরক্ষণ করা।
শেষ কথা - আপনি যদি http://www.hyperdia.com/en/ এ জাপানে যান যান তবে আপনি যেকোন উপায়ে সমস্ত ধরণের ভ্রমণের পরিকল্পনা করতে পারেন । 'Nozomi' এবং 'Mizuho' Shinkansen / বুলেট ট্রেন বাদ দেওয়ার কথা মনে রাখবেন। তারা অন্তর্ভুক্ত করা হয় না।