খুব অল্প উড়োজাহাজে বিমান চালানোর সময় লাগেজগুলিতে কী অস্বাভাবিক প্রয়োজনীয়তা রাখা হয়?

Question

বেশিরভাগ অভিজ্ঞ বিমান ভ্রমণকারীরা সচেতন হন যে ছোট, আঞ্চলিক / যাত্রী-ধরণের বিমান (আঞ্চলিক বিমান এবং টার্বোপ্রপ বিমান) বিমানের ওভারহেড ব্যাগেজ বিভাগগুলি আন্ডারাইজড করেছে যা বড় বাহক ব্যাগগুলি গেট চেক করতে বাধ্য করে। তবে, যা এতটা সুপরিচিত নয় তা হ'ল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি মূল লাইন বা আঞ্চলিক ক্যারিয়ারের সাথে একটি ফ্লাইট বুক করা এবং এর মধ্যে একটির মতো কিছু শেষ করা সম্ভব (সিএফআইএফ @ উইকিপিডিয়া দ্বারা চিত্র):

আপনি বলতে পারেন যে, একটি ছোট প্লেনের ওভারহেড বগির জন্য ঠিক কোনও স্থান নেই। এটি প্রশ্ন উত্থাপন করে: আপনার বহনকারী ব্যাগগুলির কি হবে? আপনি কি আপনার প্রধান জিনিসটি চালিয়ে যান এবং আপনার ব্যক্তিগত আইটেমটি চালিয়ে যান? আপনার ব্যক্তিগত আইটেমটিও গেট-চেক করা দরকার?

তদুপরি, একটি ছোট বিমানটিতে উড়ানোর সময়, লাগেজের উপর কি সাধারণ সীমাবদ্ধতা রয়েছে যা বড় আকারের বিমান দ্বারা ওজন বা আকারের সীমা হিসাবে আরোপিত হয় না?

Comments

আইভি কখনই উড়োজাহাজে উড়ে যায়নি যে ছোট তবে সম্ভবত সামনের সিটের নিচে কিছু জায়গা আছে?

— skifans

নিবন্ধিত করুন তবে এটি পূর্ণ ছিল এবং আমি যখন যাই তখন আমার সাথে আমার সমস্ত ব্যাগগুলি শেষ হয়েছিল।

— Calchas

@ কালচাস - হ্যাঁ, ছোট প্লেনগুলি বরং ... লাগেজ জায়গাতেই সীমিত।

— UnrecognizedFallingObject

আপনি কেবল কেবিনে উঠার সাথে সাথে কোনও স্টাফ সদস্যকে এটি হস্তান্তর করেন এবং তারা বাইরে থেকে অ্যাক্সেস করা লাগেজের বগিতে এটিকে পপ করেন। আপনি যখন বিমান থেকে সরে যাবেন, কেউ আপনাকে এটি হস্তান্তর করবে। এটি সম্পূর্ণ সাধারণ বিষয়।

— ফ্যাটি

বিমান যে ছোট, ওজন এবং তার বিতরণ একটি বিশাল চুক্তি। এই বিমানগুলি বাম দিকের দিকে বা সমস্ত বিমানের সামনের বা পিছনে চলে যাওয়া অর্ধ পূর্ণ পূর্ণ বিমানের সমস্ত যাত্রীর কাছ থেকে ক্র্যাশ হয়ে গেছে। সুতরাং যদি কোনও প্যাক্স আপনার কাছে প্রত্যাশিত ছিল না এমন 100 কেজি লাগেজ নিয়ে আসে, তবে এটি আপনাকে বিপদ অঞ্চলে রাখার জন্য বিমানের ট্রিমকে যথেষ্ট পরিমাণে প্রভাবিত করতে পারে।

— হার্পার - মনিকা

Answer 1

আমি নিয়মিত টুইন ওটারে উড়াতাম । যা ঘটেছিল তা আপনি বিমানটিতে বেরিয়েছেন এবং আপনার চালনা চালিয়েছিলেন, যেমন একটি সংক্ষিপ্ত কেস, কপিলোটকে। তারা এটি বিমানের পিছনের একটি বগিতে রাখল। তারপরে আপনি কয়েকটি ধাপে যাত্রা করুন।

জাহাজে কিছু নেওয়া সম্ভব ছিল, তবে ওভারহেডের বগি নেই তাই এটি কেবল সামনের সিটের নীচে রেখে যায়।

এই ধরণের প্লেনগুলিতে ফ্লাইটগুলি সংক্ষিপ্ত এবং মনমুগ্ধকর হওয়ায় এটি আসলেই কিছু যায় আসে না।

Comments

"এই ধরণের প্লেনগুলিতে ফ্লাইটগুলি সংক্ষিপ্ত এবং মনোরম হওয়ার কারণে ..." অগত্যা। আমি একবার কোম্পানী-বিমান পাইপার নাভাজোতে 150 মাইল উড়েছিলাম যেখানে উইন্ডোজ এবং কয়েক মেঘের একমাত্র "ভিউ" বৃষ্টি হচ্ছিল। গন্তব্য অবতরণ করার সময় (গ্রীষ্মে সকাল ১১ টার দিকে!) মেঘগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়, কারণ বিমানের বাইরের কিছু দেখতে খুব অন্ধকার ছিল - যতক্ষণ না আমরা তার উপর কিছু অবতরণ আলো দিয়ে একটি খুঁটি পেরিয়ে গেলাম, স্পষ্টতই বিমান থেকে একটি ডানা বিছানার দিকে, এবং চাকার পিচ আঘাত কঠিন । সামগ্রিক অভিজ্ঞতাটি অনেকটা ছিল 90 মিনিটের জন্য 70 মাইল প্রতি ঘন্টা একটি এসইউভি একটি ময়লা ট্র্যাকের নিচে চালানোর মতো!

— আলফেজারো

... এবং প্রত্যাবর্তন সফরে, পাইলটটি টেকঅফের আগে যাত্রীদের দিকে একবার নজর দিয়ে জিজ্ঞাসা করলেন "চর্বিযুক্ত লোকেরা কি সামনের আসনে যেতে পারে, দয়া করে - আসুন আমরা যতটা পারি সিজি এগিয়ে নিয়ে যেতে পারি।" (!!!)

— আলেফজেরো

@ আলফাজেরো - হ্যাঁ, কখনও কখনও আবহাওয়া মনোরম দৃশ্যের জন্য অনুমতি দেয় না ('আইএফআরের জন্য এটি কী)। পুনরায় সাজানোটিও বিরক্তিকর, তবে কখনও কখনও ছোট "পডল জাম্পার" প্লেনগুলির সাথে প্রয়োজন হয় কারণ আপনার যখন এক ডজনেরও কম লোকের তুলনায় গড়ের তুলনামূলকভাবে সামঞ্জস্য বজায় রাখার জন্য গড়ের আইন কার্যকরভাবে কাজ করে না ...

— UnrecognizedFallingObject

@ এলফজারো মকুলেল চেক করার সাথে সাথে প্রতিটি যাত্রীকে ওজন করতে পারেন it's যখন সময় কাটার সময় হয় তখন "আসন পরিকল্পনা" এই ওজনগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয় (এবং আসন পরিকল্পনাটি কেবল আপনাকেই কোথায় বসতে হবে সে সম্পর্কে বলা হয়)।

— Calchas

@ এলফজারো যা একটি ছোট বিমানে সম্পূর্ণ স্বাভাবিক। ওজন বিতরণ এবং ভারসাম্য সবই । এমনকি ভারসাম্যহীনতা সামঞ্জস্য করার ট্রিম করার ক্ষমতার মধ্যে থাকলেও এটি আপনার কিছু মার্জিন অফ-কন্ট্রোল চুরি করে, যা আপনার পরে জ্বালানী জ্বালানো, অশান্তি লড়াই, স্টল প্রতিরোধ, অবতরণের জন্য ছাঁটাই ইত্যাদি প্রয়োজন হতে পারে এবং অবশ্যই সাধারণ ওজন বেশি রয়েছে weight আপনাকে মেরে ফেলবে - যা আলিয়ায় করেছিল , সেগুলি 40 বছরের জন্য সেলিনা ডান আকারের ছিল তবে তারা 402 বি-তে স্যুইচ করেছে। পাইলটগুলি ওজন / ভারসাম্যকে ওপরে নিয়ে দৌড়াদৌড়ি করতে দেখা যায় = গুড থিং।

— হার্পার - মনিকা

Answer 2

ছবিতে প্রদর্শিত বিমানটি কেপ এয়ারের দ্বারা চালিত একটি সেলনা 402 । এই জাতীয় বিমানের জন্য তাদের সরকারী ব্যাগেজ নীতি ডাব্লুডাব্লু। এর অভিজ্ঞতার অনুরূপ ; আমি নীচের উদ্ধৃতিতে প্রাসঙ্গিক পাঠকে জোর দিয়েছি। "অতিরিক্ত ওজন" ব্যাগের ওজনের উপর চাপের উপরের সীমাও রয়েছে, তেমনি বড় আকারের আইটেমগুলির সীমাবদ্ধতাও (যেমন, তাদের এনে দেবেন না) বলে মনে হয়)

প্রতিটি টিকিটযুক্ত গ্রাহকের জন্য, কেপ এয়ার পরিবহন করবে:

1 টি পরীক্ষিত ব্যাগ 50 পাউন্ড বা 62 লিনিয়ার ইঞ্চি অতিক্রম করতে হবে এবং 1 গেটের চেক ব্যাগটি 45 লিনিয়ার ইঞ্চি এবং 1 টি ব্যক্তিগত আইটেমের (যেমন ছোট পার্স, ব্রিফকেস, ল্যাপটপ) 36 লিনিয়ার ইঞ্চি ছাড়িয়ে যাবে না। এই বিমানগুলিতে সিট বা ওভারহেডের নীচে স্টোরেজ স্পেস থাকে না যেখানে নিরাপদে ইন-কেবিন আইটেমগুলি রাখা যায়। তদনুসারে, ব্যক্তিগত, বা বহনযোগ্য, আইটেমগুলি বিমানে বহন করতে হবে এবং কেপ এয়ার এজেন্ট দ্বারা বোর্ডিংয়ের আগে নির্ধারিত ব্যাগেজ বগিগুলিতে স্টোড রাখতে হবে। ...

প্রতিটি টিকিটযুক্ত গ্রাহকের জন্য, কেপ এয়ার পরিবহন করবে, উপলভ্য স্থান এবং অতিরিক্ত যাত্রীদের জন্য দুই (2) অতিরিক্ত ব্যাগের অতিরিক্ত ফি সাপেক্ষে transport ... সমস্ত অতিরিক্ত লাগেজ একটি স্থান উপলব্ধ ভিত্তিতে বহন করা হয় এবং অতিরিক্ত চার্জের সাপেক্ষে।

বিমানের ব্যাগেজ বগিগুলির সীমাবদ্ধতাগুলি ভ্রমণের জন্য গ্রহণযোগ্য হতে পারে এমন পৃথক ব্যাগের ওজন বা আকারকে সীমাবদ্ধ করতে পারে। এই বিভাগ অনুসারে ভ্রমণের জন্য গৃহীত ব্যাগগুলি নিম্নরূপ:

• পৃথক ব্যাগগুলি যা ওজনে 70 পাউন্ডের বেশি বা আকারে 62 লিনিয়ার ইঞ্চি অতিক্রম করে। ...

• সাইকেল, সার্ফবোর্ডস, ক্যানো, কায়াকস এবং এই জাতীয় বড় বড় টুকরো স্পোর্টস সরঞ্জামগুলি বগিগুলির সক্ষমতা ছাড়িয়ে যায় এবং পরিবহণের জন্য গৃহীত হয় না। ...

কোনও বিমানের কেবিন ব্যাগগুলি কোনও যাত্রীর আসনে আইটেমটি স্ট্র্যাপ করে পরিবহন করা বৈধ নয়।

Comments

এর অন্য বিপরীতটি হ'ল আপনি আসলে আপনার ব্যাগটি বিমানের মধ্যে বোঝাই দেখতে পেয়েছেন, এটির হারিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

— ডিজেক্লেওয়ার্থ

Answer 3

ক্যালিফোর্নিয়ার বুটিক এয়ার পিসি -12 একক ইঞ্জিন টার্বোপ্রপসগুলি সেলনা কারওয়ান আকারের ( উইকিপিডিয়া থেকে প্রাপ্ত ছবি ) সম্পর্কে উড়েছে ।

তাদের লাগেজ নীতিটি বর্তমানে নিম্নরূপ:

নোট করুন যে তারা দু'টি বিমানবন্দর পরিবেশন করেছে তারা পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য লাগেজ সংরক্ষণের অনুমতি দেয় না যদি তারা স্থান থেকে সরে যায় তবে আপনার সমস্যা হতে পারে।

এই ফ্লাইটগুলিতে বেশিরভাগ লোক বিশাল লাগেজ বহন করে না। আমি কম্পিউটারের অভ্যন্তরে মোটামুটি ফ্যাট ব্যাকপ্যাকটি চালিয়েছি (মোট চারটি ফ্লাইট সেগমেন্ট) এবং কোনও সমস্যা ছিল না (তবে এটি আইলে রাখার অনুমতি ছিল না)। ল্যাক্স <-> ওকল্যান্ড (স্পিরিট এয়ার) এর জন্য আমার কাছে থাকা অন্য বিকল্পগুলির অবশ্যই একটি সভ্য বিকল্প। দুর্ভাগ্যজনক বিষয়টি হ'ল আপনাকে সবার মতো একই টিএসএ দুঃস্বপ্নের মধ্য দিয়ে যেতে হবে।

Comments

হাওয়াইয়ের যাত্রী টার্মিনালগুলি থেকে ফ্লাইটগুলি টিএসএ জড়িত না। বরং অভিনবত্ব!

— Calchas

@ কালচাসস অপেক্ষা করুন। যদি এইচআইয়ের যাত্রীদের আরোহণের জন্য টিএসএ পরিষ্কার করতে না হয়, তারা সম্ভবত আপনাকে টিএসএ নির্বীজিত অঞ্চলে নামাতে পারবেন না (না হলে সন্ত্রাসীরা এই পথটি 1-ফ্লুয়েড আউনের চেয়ে বড় অ-মূল্যবিহীন সফট ড্রিঙ্কস এবং শ্যাম্পুর বোতলগুলি ছিঁড়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহার করবে) সম্মুখের অন্যান্য যাওয়ার)। সুতরাং আপনি যদি স্থানান্তর করেন তবে আপনার ব্যাগগুলি সংগ্রহ করতে হবে এবং পুনরায় চেক ইন করতে হবে এবং আবারও টিএসএতে পুনরায় প্রবেশ করতে হবে। আমি মনে করি যে এইচআইয়ের কঠোরভাবে ভ্রমণের জন্য এটি উপলব্ধি করে। আমি আশ্চর্য হই যে ইন্দোনেশিয়া একই রকম হয় কিনা (তাদের অবশ্যই, সেই ক্ষুদ্র বিমানবন্দরগুলিতে বিদ্যুৎ নেই, এক্সরে মেশিনকে একা ছেড়ে দিন))

— হার্পার - মনিকা

@ হার্পার এটি সঠিক। আপনি সরাসরি এপ্রনের উপর দিয়ে একটি গেট দিয়ে যান এবং বিমানটিতে হাঁটুন, এবং যখন আপনি নির্গমন করবেন তখন বিমান থেকে ফটকটি গেটের ল্যান্ডসাইড দিয়ে ফিরে যান back বেশিরভাগ দেশ দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারীদের পৃথক করে এবং আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারীদের জন্য আরও কঠোর মান প্রয়োগ করে, তাই সম্ভবত ইন্দোনেশিয়ায় এটি এতটা গুরুত্বপূর্ণ নয়।

— Calchas