চেক ব্যাগেজে চিকিত্সা সরঞ্জাম নিয়ে ভ্রমণ Travel


29

আমার স্ত্রী লিম্ফিডেমার চিকিত্সার জন্য একটি সংক্ষেপণ মেশিন ব্যবহার করেন যা বেশ কয়েক বছর আগে তার স্তন ক্যান্সারের চিকিত্সার ফলাফল। তাকে প্রায় প্রতিদিন মেশিনটি ব্যবহার করা দরকার, অন্যথায় তার বাহু ফুলে যায় যা বেদনাদায়ক এবং অস্বস্তিকর।

মেশিনটির দুটি অংশ রয়েছে: (1) একটি প্লাস্টিকের আবাসনগুলিতে থাকা একটি পাম্প যা প্রায় 12 "x12" x6 "; (2) এমন একটি পোশাক যা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে সেট করে।

আমরা এই মাসের শেষদিকে বেইজিং ভ্রমণ করছি, এবং মেশিনটি আমাদের সাথে উপস্থিত হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য আমি উদ্বিগ্ন। আমাদের পরিকল্পনাটি হ'ল পুরো জিনিসটি একটি স্যুটকেসে রেখে দেওয়া যা আমরা বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পরে বিমান সংস্থার সাথে চেক ইন করব। আমি ইংরাজী এবং চীনা ভাষায় একটি নোট তৈরি করেছি যা মেশিনটি কী তা ব্যাখ্যা করে, পাশাপাশি আমাদের যোগাযোগের তথ্য এবং বাড়ি এবং হোটেলের ঠিকানা, যা স্যুটকেসে থাকবে। আমরা প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহকৃত ব্যবহারকারী ম্যানুয়ালটিও অন্তর্ভুক্ত করছি।

আমার স্ত্রীকে আরামদায়ক এবং ব্যথামুক্ত রাখতে প্রয়োজনীয় হওয়া ছাড়াও মেশিনটি খুব ব্যয়বহুল (বেশ কয়েক হাজার।)।

আরও লক্ষণীয় যে মেশিনটিতে কোনও ব্যাটারি বা কোনও বিকিরণ উত্স থাকে না sources

আমি জ্ঞাতযোগ্য, বা চেক লাগেজগুলিতে চিকিত্সা ডিভাইসগুলি পরিবহনের অভিজ্ঞতা আছে এমন কারও কাছ থেকে ইনপুটটির প্রশংসা করব। আগাম ধন্যবাদ.


আপডেট: জানুয়ারী 19, 2017

তাই, লাগেজটিতে ইংরাজী এবং চাইনিজ ভাষায় নোট যুক্ত করার পরে, এবং বিমান সংস্থায় বেশ কয়েকজনের সাথে কথা বলার পরে, আমার স্ত্রী একটি স্যুটকেসে থাকা ডিভাইসটি নিয়ে উড়ে এসে চেক ইন করলেন Beijing !

গল্প শেষ? বেশ না। সমস্ত প্রচেষ্টা এবং উদ্বেগের মধ্য দিয়ে আমরা পেরেছি, ডিভাইসটি এক রাতে কাজ করেছিল, তারপরে তার পরে শক্তি প্রয়োগ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। সুতরাং, আমার স্ত্রী ডিভাইস ছাড়াই ভ্রমণের বেশিরভাগ সময় ব্যয় করেছেন! তার কিছুটা হালকা অস্বস্তি ছিল, তবে ম্যানুয়াল ম্যাসেজ এবং সংকোচনের হাতের সাহায্যে তিনি বেশিরভাগই ঠিক ছিলেন। আমরা দেশে ফিরে এসে আমরা প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করেছি এবং তারা আমাদের জন্য ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করেছে, কোনও দাম নেই! রক্ষে!

যাইহোক ... আপনারা যারা আমার প্রশ্নের জবাব দিয়েছেন তাদের সবাইকে ধন্যবাদ। নিরাপদে এবং সুখী ভ্রমণ সবার কাছে।


6
আপনি লিম্ফনেট.আর. / রিসোর্স / টিপস- ট্র্যাভেল- এবং- কায়ারক্রাফট-ফ্লাইটটি দেখতে পাচ্ছেন (সম্ভাব্য উত্তরের জন্য গুগলিং করার সময় আমি এমন কিছু পেয়েছি)। শুভকামনা।
শোকেত

উত্তর:


52

প্রথমত, যদি এটি মানানসই হিসাবে চালিত হয় এবং আপনি এটি পরিচালনা করতে পারেন তবে আমি আপনাকে এটি আপনার কাছে রাখার পরামর্শ দিচ্ছি। অনেক এয়ারলাইনস চিকিত্সা ডিভাইসগুলির জন্য বহনযোগ্য সীমা ছাড়ের অফার দিবে যদিও আপনাকে রেকর্ড নোট করার আগে তাদের সাথে যোগাযোগ করতে হতে পারে। আপনি অন্যথায় যোগ্যতা অর্জন না করলে এটি আপনাকে প্রাথমিক বোর্ডিংও পেতে পারে।

দ্বিতীয়ত, আপনার যদি এটি অবশ্যই পরীক্ষা করে দেখা হয় তবে এয়ারলাইনস বা কোনও তৃতীয় পক্ষের আন্ডাররাইটারের সাথে এটি বীমা করুন। আপনার দেওয়া বিমা বিকল্পগুলি এবং পদ্ধতিগুলি শিখতে আপনাকে আপনাকে বিমান সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

নাইটপিকারদের জন্য, বিমান সংস্থাগুলির চিকিত্সা ডিভাইস পরিবহনের জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয়তা থাকবে। এগুলির সকলের তালিকা নির্ধারণ করা সম্ভব নয়। সঠিক এবং সুনির্দিষ্ট তথ্য পাওয়ার একমাত্র উপায় এয়ারলাইন্সের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করা। এই উত্তরটির অর্থ ওপিকে কিছু সাধারণ পরামর্শ দেওয়া এবং আরও গবেষণার জন্য কিছু উপলভ্য বিকল্পগুলি নির্দেশ করা point

স্থানীয় ভাষার বর্ণনার জন্য +1 যদিও এটির আপনার সম্ভাবনা কম।

আপনি ডিভাইসটি নিয়ে প্রথমবার কয়েকবার অতিরিক্ত পদক্ষেপ গ্রহণ করা ভাল, তবে ম্যাডহ্যাটারের ক্ষেত্রে এটি শেষ পর্যন্ত বেশ রুটিন হয়ে উঠতে পারে , যেখানে আপনি জটিলতাগুলি পূর্বাভাস দেন এবং এটি আপনার প্যাক করা অন্য কিছু হয়ে যায়।


10
আপনি যদি এটির বীমা হয়ে উঠছেন তবে প্রতিস্থাপনটি কভার করতে কত সময় লাগবে সেদিকে মনোযোগ দিন। আদর্শভাবে আপনি এমন কোনও কিছু চান যা রাতারাতি আপনার হোটেলটি ট্রানজিটে হারিয়ে গেলে প্রতিস্থাপন করে, অন্য প্রান্তে এমন একটি নীতি যা বিমানকে কয়েকমাস সময় প্রদান করে অনেক কিছু খুঁজে বের করার আগে আপনাকে অনেক সহায়তা দেয় না কারণ ' এর মধ্যে অন্য কোথাও থেকে প্রতিস্থাপনের দরকার পড়বে।
ড্যান নীলি

চিকিত্সা স্টাফ জন্য ব্যতিক্রম হিসাবে - এটি সাধারণত কাজ করে। তবে, গত সপ্তাহে পিভিজি ছাড়ার পরে তারা চেক করা মেডিক্যাল স্টাফের ব্যতিক্রমও মঞ্জুর করবে না।
লরেন পেচটেল

আপনার প্রত্যেকে যদি তাদের ব্যাগে কেবল একটি অংশ নিয়ে থাকে তবে আপনি এটি চালিয়ে নিতে সক্ষমও হতে পারেন? যে কোনও ক্ষেত্রে আপনার কাছ থেকে দ্বিভাষিক নোটটি সহায়ক হবে, আমি এই সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা এবং এর দৈনন্দিন ব্যবহার সম্পর্কে আপনার চিকিত্সকের কাছ থেকে একটি নোট যুক্ত করব। এটি হুবহু কোনও প্রেসক্রিপশন না হলেও, কেউ আপনাকে এ সম্পর্কে প্রশ্ন করা উচিত, আপনাকে এটিকে থেকে আলাদা করার চেষ্টা করা উচিত

16

আমি প্রায়শই আমার চেক করা লাগেজগুলিতে সিপিএপি মেশিনের সাথে উড়ে চলেছি (এবং প্রায়শই কম বহন করা হিসাবেও), এবং এটির সাথে আমার কখনও সমস্যা হয়নি। আমি আজকের পরে এটি করবো, এবং কোনও সমস্যা অনুমান করব না (যদি না আমার লাগেজের ম্যাপেল সিরাপ সর্বত্র ফাঁস হয়, তবে আমি যে স্টাফ করছি)।

জনস -305 এর উত্তর অনেক ভাল বিকল্প (আমার কাছ থেকে +1); যখন আমাকে সিপিএপি-সহ বহন করতে হবে, আমি সর্বদা নিশ্চিত করেছিলাম যে বিমান বন্দরটি আমার সাধারণ কেবিন ব্যাগেজ ভাতা ছাড়াও এটির অনুমতি দেয় এবং তিনিও ঠিক বলেছেন যে প্রতিটি এয়ারলাইনের পক্ষে এর আলাদা পদ্ধতি রয়েছে। তবে আপনি যদি জিজ্ঞাসা করেছিলেন চেক লাগেজগুলিতে কারওর সাথে চিকিত্সা সরঞ্জাম নিয়ে বিমান চালানোর কোনও অভিজ্ঞতা আছে, তাই আমি ভেবেছিলাম যে আমি বলব যে আমার কাছে আছে। আমি বীমা সম্পর্কে কোনও আলোকপাত করতে পারি না, যদিও আমার আমার সাধারণ ভ্রমণ বীমা কভারের ওপরে কিছু নেই।


আপনার প্রতিক্রিয়ার জন্য ধন্যবাদ। আপনার অভিজ্ঞতাও কি আন্তর্জাতিক ভ্রমণ অন্তর্ভুক্ত?
ডেভিড

9
আমার অভিজ্ঞতাগুলি পুরোপুরি আন্তর্জাতিক ভ্রমণের সাথে সম্পর্কিত: আমি যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরে কখনই উড়তে পারি না যদি আমি এড়াতে পারি, তবে আমি ট্রেনগুলি বেশি পছন্দ করি। আমি পারলে ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিয়ে যেতাম!
ম্যাডহ্যাটার মনিকা

11

আপনার সচেতন হওয়া দরকার যে আপনার একটি ব্যাগ হারিয়ে যাওয়ার বা বিলম্বিত হওয়ার 1000 এর মধ্যে প্রায় 2 থেকে 3 ঝুঁকি রয়েছে। কিছু দিনের জন্য চিকিত্সা সরঞ্জাম না রাখা একটি গুরুতর সমস্যা হতে পারে, এটি একটি অগ্রহণযোগ্য উচ্চ ঝুঁকি হতে পারে। যদি তা হয় তবে এয়ারলাইন্সের সাথে প্রয়োজনীয় চিকিৎসা সরঞ্জাম হিসাবে চালিয়ে যাওয়ার ব্যবস্থা করুন arrangements


3
আমি পড়েছি যে ২০০ 2007 সালের হিসাবে ঝুঁকিটি ছিল প্রতি 1000 প্রতি 6.5 ব্যাগ Also এছাড়াও, এই ক্ষেত্রে স্থায়ী ক্ষতি হিসাবে প্রায় খারাপ হিসাবে বিলম্ব।
স্ট্যানিয়াস

1
কোনও চূড়ান্ত গন্তব্যে ব্যাগেজ চেক করা হলেও ফ্লাইটটি সরাসরি না থাকলে বিলম্ব বা ক্ষতির ঝুঁকি অনেক বেশি। আমি জানি না যে বৃদ্ধিটি যথেষ্ট পরিমাণে বেশি কিনা তার অর্থ যদি আপনি সরাসরি উড়ে যান তবে আপনার লাগেজ হ্রাসের ঝুঁকি গড়ের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে কম হবে।
মার্টিন বোনার মনিকা

@ মার্টিনবোনারের বক্তব্যকে সমর্থন করে, আমি সংযোগকারী ফ্লাইটে তিনবার একটি স্যুটকেস বিলম্বিত করেছি, তবে সরাসরি কোনও ফ্লাইটে কখনও হয়নি।
প্যাট্রিসিয়া শানাহান

2

রেটিংয়ের কারণে আমি কেবল মন্তব্য করতে পারি না।

তবে আমি আন্তর্জাতিকভাবে বিমান চালিয়ে গিয়েছি এবং কাউকে অবহিত করে বা এয়ারলাইন্সের সাথে চেক করে অনেক সময় ধরে আমার সিপিএপি চালিয়েছি এবং এখনও আমার কোনও সমস্যা হয়নি। সুরক্ষা স্ক্যানারের মধ্য দিয়ে গেলে কখনই হয় তা সুরক্ষার দ্বারা আমাকে জিজ্ঞাসা করা হয়নি।


আপনি না প্রয়োজন তাদের কি এটা যদি না তা কোনো না কোনোভাবে স্বাভাবিক নিয়ম লঙ্ঘন করে অবহিত করা হয়। (উদাহরণস্বরূপ, 311 নিয়মের সীমা ছাড়িয়ে তরলগুলি))
লরেন পেচটেল

বিমানবন্দর নিরাপত্তা কর্মীরা সার্বক্ষণিক সিপিএপি মেশিন দেখতে পান। এক্স-রেতে তারা দেখতে কেমন তা তারা জানে।
জন আর স্ট্রোহম
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.