পুরোপুরি বিচ্ছিন্ন লেন নিয়ে কোনও ইউরোপীয় হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় হাই বিমগুলি চালু করা কি আইনসম্মত?


14

উইকি গাড়ীতে উচ্চ রশ্মির ব্যবহার সম্পর্কে নিম্নলিখিত ব্যাখ্যা দেয় :

প্রধান-মরীচি (উচ্চ, ড্রাইভিং বা পুরো মরীচিও বলা হয়) হেডল্যাম্পগুলি ঝকঝকে কোনও নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই আলোর একটি তীব্র, মধ্য-ভারী বিতরণ সরবরাহ করে। সুতরাং, রাস্তায় একা থাকাকালীন এগুলি কেবলমাত্র ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, কারণ তারা যে চকচকে উত্পাদন করে তা অন্য চালকদের চমকে দেবে।

তবে আপনি যদি অটোবাহনের মতো পুরো বিচ্ছিন্ন হাইওয়েতে রাতে গাড়ি চালান? আপনি কি উচ্চ বীম চালু করার অনুমতি দিচ্ছেন? আমি ধরে নিয়েছি মাঝারি বাধাটি অন্যান্য চালকদের অন্ধ হয়ে যাওয়া থেকে বিরত রাখবে, তবে সম্ভবত এটি সামনে চালকদেরও বিরক্ত করবে?


9
শিরোনামটি যেমন জিজ্ঞাসা করেছে, "আপনি কি পারবেন" এটি একটি প্রযুক্তিগত প্রশ্ন যা আপনার নির্দিষ্ট যানবাহনের উপর নির্ভর করে যদিও আমি একটি অনুমানকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলব যে বেশিরভাগ যানবাহন হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় উচ্চ রশ্মিটি চালু করতে পারে। "আপনার কি অনুমতি দেওয়া আছে", যেমন দেহ জিজ্ঞাসা করে, এটি একটি আইনী প্রশ্ন যা এইভাবে অন্তর্নিহিতভাবে অবস্থানের উপর নির্ভর করে এবং কখনও কখনও অন্যান্য শর্তগুলির উপরও। আপনি কি বিশেষভাবে জার্মান অটোবন সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছেন; অথবা আপনি জার্মানি সম্পর্কে সাধারণভাবে জিজ্ঞাসা করছেন; বা আপনি সাধারণভাবে মহাসড়ক সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছেন? উত্তরের উপর প্রভাবগুলি তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে হবে।
একটি সিভিএন

4
অনেকগুলি হাইওয়েতে আমি বাধা পেয়েছি যা অটোমোবাইলগুলির জন্য আগত হেডলাইটগুলি অবরুদ্ধ করে, তবে ট্রাকগুলির জন্য নয়, যাদের চালকরা অনেক বেশি উচ্চতায় বসে। যদি আপনি আগত যানটির শীর্ষটি দেখতে পান তবে আপনার উচ্চ বীম ব্যবহার করা উচিত নয়।
ফুগ

9
ড্রাইভার হিসাবে যিনি প্রায়শই রাতে গাড়ি চালান, আমি এটি অত্যন্ত বিরক্তিকর বলে মনে করি যে আমার পিছনে কেউ একটি শহরের সুসজ্জিত হাইওয়েতে উচ্চ মরীচিটি চালু করবে। সাধারণত আমি ASAP লেন পরিবর্তন করতাম, বা কেবল সেই ব্যক্তিকে পাস করতাম। এছাড়াও এমন ড্রাইভার রয়েছে যাঁরা সামনে গাড়িটি হাই-বীম করে প্রতিশোধ নেবেন।
কেভিন

7
"আইনী" এবং "ডিক মুভ" দুটি আলাদা জিনিস।
ঘোড়ার চুল

5
ইউরোপ একটি দেশ নয়।
fkraiem

উত্তর:


47

আপনার সামনে যদি গাড়ি থাকে তবে অবশ্যই আপনার হাই বিমগুলি ব্যবহার করবেন না। এটি তাদের বিভ্রান্ত করবে বা ভয় দেখানোর বার্তা দেবে।

গাড়িগুলি আপনার দিকে আসার জন্য, এটি দুটি সেট লেনের মধ্যবর্তী দূরত্ব এবং বাধাটির উচ্চতার উপর নির্ভর করে। থাম্বের একটি সহজ নিয়ম হিসাবে, আপনি যদি আসন্ন গাড়িগুলির হেডলাইটগুলি দেখতে পান তবে তারা আপনার দেখতে পাবে। আপনার উচ্চ beams ব্যবহার করবেন না। যদি আপনি তাদের হেডলাইটগুলি দেখতে না পান তবে এগিয়ে যান এবং আপনার ব্রাইট চালু করুন। (ট্রাকগুলি আপনার হেডলাইটগুলি ঝলক দেখতে এবং এমন পরিস্থিতিতেও সক্ষম হতে পারে যেখানে গাড়িগুলি পারে না; এমনকি যদি আপনি ট্রাকের উইন্ডশীল্ডগুলি দেখতে পান বা যদি ট্রাকগুলি আপনার দিকে হেডলাইট জ্বলজ্বল করে তবে আপনার উচ্চ বীমগুলি ব্যবহার বন্ধ করুন))

আমি খালি দেশের রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছি, বিভক্ত এবং না, এবং 40 বছর ধরে এটি করেছি। এগুলি আমার নিয়ম এবং আমার লাইটগুলি কম করার জন্য আমার কাছে কখনই ড্রাইভার "ফ্ল্যাশ" ছিল না যদি না আমি অনুপস্থিত-মনের সাথে সেগুলি হ্রাস করতে ভুলে যাই (না, যখন আমি কখনই ভাবিনি যে এটি চালিয়ে যাওয়া ঠিক হবে) এবং নাও রয়েছে উচ্চ বিম না থাকার মুহুর্তটিতে আমার একটি "বাহ, প্রায় দেখেনি"। সুতরাং এই নিয়মগুলি আমার পক্ষে কাজ করে।


6
আমি অটোবাহনে চালিত হইনি, বা ৪০১-তে দুর্ঘটনার কারণে ১৫০ কে (দিনের বেলাতে ১৪০) গিয়েছি - আমার ধারণা স্ট্রিটলাইটের একটি সমন্বয় এবং এমন একটি বিশ্বাস যে বন্যজীবন, পথচারী এবং অন্যান্য অবিচ্ছিন্ন বাধাগুলি "মঞ্জুরি" পাবে না প্রধান সড়ক. আপনার সামনে যদি কোনও গাড়ি থাকে, তবে আপনি যথেষ্ট পরিমাণে পিছনে থাকুন আপনি তাদের দ্বারা হঠাৎ থামতে পারবেন, এবং রাস্তাঘাটে কিছু আছে তা নিয়ে তাদের চিন্তিত হতে দিন।
কেট গ্রেগরি

16
ট্রাক চালকরা (এবং কয়েকটি বাসের ড্রাইভারদের, বিশেষত উত্তর আমেরিকাতে) আপনার হেডলাইটগুলি যে কোনও বাধার শীর্ষে আপনার থেকে হেডলাইটগুলি ব্লক করে থাকে তা দেখতে সক্ষম হবেন, কারণ তারা গাড়ি চালকদের বসার চেয়ে হেডলাইটের চেয়ে অনেক বেশি দূরে বসে sit তাদের উপরে। আপনি যদি ট্রাকের ক্যাব বা বাসের শীর্ষে মার্কার লাইট দেখতে পান তবে আপনার কম বিম ব্যবহার করা উচিত।
ফুগ

6
@ জোনাথনরেজ আপনি কোথায় পাবেন অটোবাহানের একটি টুকরো যা আপনার নিজের দিকে মেইন-রশ্মির অনুমতি দেওয়ার জন্য খুব কম ট্র্যাফিক পেয়েছে? আইআইআরসি, প্রতিবছর প্রায় এক বা দুবার প্রধান-শিম ব্যবহার করার আমার কাছে "সুযোগ" রয়েছে এবং তারপরেও প্রতি কয়েক সেকেন্ডে বাধাগ্রস্ত হয় ...
হেইগেন ফন ইটজেন

10
@ জোনাথনরিজ মূল নিয়মটি হ'ল জার্মানিতে সর্বাধিক গতিও দায়বদ্ধ ড্রাইভার দ্বারা সীমাবদ্ধ: চালককে চাক্ষুষ অবস্থার সাথে গতি অবলম্বন করতে হবে। gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__3.html
জোনাস স্টেইন

3
@RichardHardy, মিসিসিপি পশ্চিমে, সেখানে সরকারি 85 মাইল কয়েক ছড়িয়ে, এবং 80 মাইল প্রতি ঘন্টা অনেক ছড়িয়ে যেখানে কার্যকর গতিসীমা প্রায় 85. হয়
মার্ক

21

আপনি বিশেষ করে অটোবাহনের কথা উল্লেখ করেছেন বলে আমি জার্মানির পরিস্থিতি বর্ণনা করছি।

প্রাসঙ্গিক প্যাসেজটি হ'ল 17 ডের স্ট্রেইনভারকেহারসর্ডনং ওবার বেলুচতুং, অ্যাবসাটজ (2) :

আউফ স্ট্রেইন মিট ডার্চহেহেন্ডার, অ্যাসেরিচেন্ডার বেলুচুঙ্গুং ডার্ফ আউচ নিকট মিট ফার্নালিচ গ্যাফাহেন ওয়ার্ডেন। (ক্রমাগত এবং পর্যাপ্ত আলোকসজ্জাযুক্ত রাস্তায় উচ্চ মরীচি ব্যবহার করা উচিত নয়)

Bußgeldkatalog এই অপরাধ জন্য জরিমানা উল্লেখ: 10 € 35 € থেকে (117130 117132 পর্যন্ত) নির্ভর করে যেন কিছুই ঘটেনি, আপনি অন্য ব্যক্তিদের বিপন্ন বা এক্সিডেন্ট হত।

বর্তমান রায়টি হ'ল প্রকৃতপক্ষে পৃথক পৃথক অটোবাহানগুলি যদি শর্তগুলির পরামর্শ দেয় তবে অব্যক্ত আলোকিত অংশগুলিতে উচ্চ বীম ব্যবহারের অনুমতি দেয় : Ist der Mittelstreifen auf der Autobahn ausreichend lichtdicht und werden Andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet, darf mit Fernahenfenferten। যদি সড়ক কেন্দ্রটি পর্যাপ্ত অস্বচ্ছ এবং অন্যান্য ব্যক্তি অন্ধ না হয় তবে অটোবাহনে উচ্চ মরীচি ব্যবহার করা যেতে পারে)। । এর অর্থ রাত বা অন্যান্য স্বল্প-হালকা শর্ত (বজ্রঝড়)। আপনার ক্ষেত্রে কেউ যদি এগিয়ে থাকে বা আগত ট্র্যাফিক আপনার লাইট দেখতে সক্ষম হয় তবে সমস্ত ক্ষেত্রে আপনার তত্ক্ষণাত্ উচ্চ রশ্মিটি বন্ধ করা উচিত।

যদি আপনি উচ্চ-রশ্মি ব্যবহার করেন তবে যদি আপনি স্বল্প-আলো অবস্থার অধীনে চালিত অটোবাহনে একা থাকেন তবে আপনার ভাল হওয়া উচিত। কুয়াশা এবং প্রবল বৃষ্টিপাতের জন্য (50 মিটার নীচে দর্শন) সর্বদা কুয়াশা-হালকা ব্যবহার করুন এবং কুয়াশা ব্যাংক ছেড়ে যাওয়ার পরে এটিকে স্যুইচ অফ করতে ভুলবেন না।

আন্তরিক সতর্কতা: হরিণ ক্রসিংয়ের নিকটে উচ্চ মরীচি ব্যবহার করবেন না।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন
পাবলিক ডোমেন: বুন্ডেসনস্টাল্ট ফেরা স্ট্রেনউইসেন, 2016-12-15

আপনি যদি উচ্চ বীম ব্যবহার করছেন তবে বন্য প্রাণীগুলি আপনার আলোতে সম্মোহিতভাবে থামবে এবং তত্পর হয়ে উঠবে এবং গুরুতর দুর্ঘটনার কারণ হবে। জার্মান ট্র্যাভেল রেডিওতে সর্বদা কিছু সতর্কতা থাকে যদি অটোবনে হরিণকে লক্ষ্য করা থাকে।

যোগসূত্র: ম্যাকেন সঠিক মন্তব্য করেছিলেন যে গেমটি কম রশ্মিতে ধরা পড়তে পারে। তবে এটি দেশের রাস্তায় ( ল্যান্ডস্ট্রাই) আরও ঘটে) কারণ এগুলি পর্যবেক্ষণ করা কঠিন: বক্ররেখা, কাঠটি রাস্তার খুব কাছে এবং আপনি ধীর। অটোবাহনে তবে পরিস্থিতি আলাদা এবং উচ্চতর মরীচিগুলি আরও বিপজ্জনক: অটোবাহনগুলি সোজা বা কেবল কিছুটা বাঁকা থাকে, সেগুলি প্রশস্ত (কমপক্ষে ২ টি লেন) থাকে, কাঠ এবং রাস্তার মধ্যে সর্বদা একটি বড় ব্যবধান থাকে এবং আপনি গতির সাথে এগিয়ে চলেছেন 130 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা (80 মাইল প্রতি ঘন্টা, 36 মি / সে)) গেমটি কম রশ্মিতে কার্যকরভাবে "সম্মোহিত" করতে পারেনি কারণ তাদের সীমার পরিধি প্রায়। 50 মিটার এবং এর অর্থ সংঘর্ষ প্রায় অনিবার্য। এটিও বিরল কারণ গেমটি এমন গতিতে গাড়ি শুনতে পারে এবং তারা তাড়াহুড়ো করে পশ্চাদপসরণ করবে এমনকি তারা সরাসরি আপনার যানবাহনে চলে গেলেও সম্ভাবনা ভাল যে তারা সামনের দিকে যাওয়ার জন্য ঠিক গতির সাথে মেলে না, তাই এক ঝলক দেওয়া আঘাত অনেক বেশি সম্ভবত। অন্যদিকে উচ্চ রশ্মি শ্রবণ সীমার বাইরে গেমটি ধরবে এবং এগুলি সরাসরি আপনার সামনে "হিমায়িত" করবে। এক্ষেত্রে ব্রেক এবং হান্কের পাশাপাশি বীমগুলি হ্রাস করা সঠিক প্রতিক্রিয়া, সুতরাং আগে আগে বিমগুলি হ্রাস করা ভাল কৌশল।


4
প্রাণীগুলি উচ্চ রশ্মি এবং নিম্ন রশ্মি উভয়ই ব্যবহার করে "আপনার আলোতে সম্মোহিতভাবে থামিয়ে দেখায়"। উচ্চ বীমগুলির সাথে, এটি কেবল বৃহত্তর দূরত্বে এবং বিস্তৃত অঞ্চল জুড়ে ঘটে, বেশিরভাগ দিকের যানবাহন থেকে দূরে উচ্চ বিম প্রকল্প।
মাক্যেন

"সব ক্ষেত্রে আপনার এখনও অবিলম্বে উচ্চ রশ্মিটি বন্ধ করা উচিত যদি কেউ আপনার আগে থাকে বা ট্র্যাফিকের আগমন আপনার লাইট দেখতে সক্ষম হয়" এটি ভাল পরামর্শ তবে এটি কি আইনটিতে রয়েছে ?
ফ্যাটি

নাও হবে না?
ভ্লাদিমির এফ

1
@ ফ্যাটি: হ্যাঁ, এটি পরের বাক্যেই রয়েছে : "ইস ইজ রিচটজিটিগ অ্যাবজুবলেনডেন, ওয়েইন ইইন ফারহিউগ এনটেজেনকোম্মিট ওড মিট গিরঞ্জিম অ্যাবস্ট্যান্ড ভোরাসফার্ট ওদর ওয়েইন ইএস সোনাস্ট মারা যাচ্ছেন শিখেরিট ডেস ভারেকেরস অউফ ওডার নেবর্ডার স্ট্রাইভ"। আপনি আপনার মরীচি কম হলে একটি বাহন আপনি পন্থা বা ছোট দূরত্ব সঙ্গে অথবা যদি ট্রাফিক নিরাপত্তা এটি প্রয়োজন "তোমরা ঐ সামনের ড্রাইভিং হয় প্যাসেজ। Bußgeldkatalog 20-35 € জরিমানা দিয়ে 117118-117120 হয়।
Thorsten এস

3
দরকারী উত্তর, কিন্তু আমি বন্য প্রাণী আলোচনার সাথে একমত নই। হরিণকে স্পট করার দক্ষতা বৃদ্ধি করাই আমি উচ্চ বিমগুলি চাওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ। আমি মনে করি আপনি প্রাণীটিকে "হিমায়িত করে" কোনও দুর্ঘটনার কারণ হয়ে যাওয়ার চেয়ে রাস্তার কাছে হরিণ দেখে এবং গতি কমিয়ে দুর্ঘটনা রোধ করার অনেক বেশি সম্ভাবনা রয়েছে।

1

আমি ডেনমার্কে থাকি এবং হ্যাঁ, ফ্রিওয়েতে হাই বিম ব্যবহার করা আইনত

সম্প্রতি একটি রেডিও শো ছিল যা ডেনিশ ফ্রিওয়েতে হাই বিমগুলি ব্যবহারের বিষয়ে আলোচনা করেছিল, এখানে সাক্ষাত্কার প্রাপ্ত পুলিশ কর্মকর্তার একটি (অনুবাদকৃত) উদ্ধৃতি রয়েছে:

হ্যাঁ, ফ্রিওয়েতে উচ্চ বিম ব্যবহার করা আইনী এবং এটি করার জন্য এটি উত্সাহিত। যতক্ষণ না রাস্তার আপনার নিজের দিকটি পরিষ্কার থাকে (যেমন আপনার সামনে কেউ নেই), আপনাকে উচ্চ বীমগুলি ব্যবহার করার উপযুক্তভাবে অনুমতি দেওয়া হচ্ছে।

যদি ট্রাফিকের আগমন ঘটে তবে আপনাকে আপনার বাতিগুলি সরিয়ে নেওয়ার দরকার নেই। অন্যকে অন্ধ করার ঝুঁকিটি ফ্রিওয়ে গতিতে (ডেনমার্কের ১১০-১৩০ কিমি / ঘন্টা) সঠিক দৃষ্টিভঙ্গির প্রয়োজনের তুলনায় বেড়ে যায় এবং আলো সাধারণত ঝোপঝাড় বা রাস্তা গার্ড দ্বারা অবরুদ্ধ থাকে light

অবশ্যই এটি সাধারণ জ্ঞানের ব্যবহারের সাথে আসে না, এবং এটি স্বয়ং ড্রাইভারের রায় যা নির্ধারণ করে যে উচ্চ বীমগুলি প্রয়োজন কিনা।

এর আইনানুগ অবস্থান দেশ থেকে দেশে পরিবর্তিত হয় ... কিছু জায়গায় এটি অবৈধ (মূলত হরিণ, অলঙ্কৃত অর্থে বন্যপ্রাণীর কারণে যা বাতিগুলিতে "ট্রান্সড" হয়ে থাকে)

আমি (এবং অন্যান্য অনেক ইউরোপীয়) কখনই ফ্রিওয়েতে হাই বিম নিয়ে গাড়ি চালাই না। প্রায়শই রাতগুলি অন্ধকার হয় না (বিশেষত গ্রীষ্ম বা চাঁদনি রাতে), তাই আপনার রাতের দৃষ্টি ঠিক থাকলে আপনি এখনও বেশ খানিকটা দূরে দেখতে পারেন।


ট্র্যাভেল.স্ট্যাকেক্সচেঞ্জে স্বাগতম। আপনার কাছে কি "ফ্রিওয়ে গতিতে (ডেনমার্কের ১১০-১৩০ কিমি / ঘন্টা) যথাযথ দৃষ্টি প্রয়োজনের কারণে অন্যকে অন্ধ করার ঝুঁকি বেড়ে যায় এবং আলো সাধারণত ঝোপঝাড় বা রাস্তা রক্ষীদের দ্বারা অবরুদ্ধ থাকে" এর জন্য আপনার কোনও উত্স / রেফারেন্স রয়েছে? আমি এটিকে সত্য বলে ভাবতে পারি না। দ্রুত গাড়ি চালানোর চেয়ে সুরক্ষা সবসময়ই গুরুত্বপূর্ণ হওয়া উচিত। (আমি বলছি না যে আগমন ট্র্যাফিকের সাথে ফ্রিওয়েতে উচ্চ বিম ব্যবহার নিষিদ্ধ তবে আমি এই যুক্তির বৈধতা সম্পর্কে অত্যন্ত সন্দেহ করি))
মার্টিন.কোবার্ল

আমার কাছে কেবল রেডিও শোয়ের অডিও ছিল, এটি শোতে আমন্ত্রিত একজন পুলিশ অফিসার রিলে করেছিলেন।
টাইলন ফক্সক্স 9
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.