আমি বুঝতে পারি যে বেশিরভাগ এয়ারলাইন্সের একটি 24 ঘন্টা স্টপওভার নিয়ম রয়েছে যা বলে যে একটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে যদি মধ্যবর্তী পয়েন্টে সংযোগের সময়টি 24 ঘন্টােরও কম হয় তবে এটি স্টপওভারের পরিবর্তে একটি লেভারওভার হিসাবে গণ্য হবে (সাধারণত অতিরিক্ত খরচ হয়)। উদাহরণস্বরূপ, ইউনাইটেড কন্ট্রাক্ট অফ ক্যারিজ বলছে:
স্টপওভারের অর্থ যাত্রী দ্বারা ভ্রমণের একটি ইচ্ছাকৃত বাধা, প্রস্থান এবং গন্তব্য স্থানের মধ্যবর্তী সময়ে একটি বাহক দ্বারা অগ্রিম সম্মত হন। আন্তর্জাতিক বিমানের জন্য একটি স্টপওভারটি মধ্যবর্তী পয়েন্টে যাত্রী হিসাবে পৌঁছানোর কথাও গণ্য হবে, যেখান থেকে যাত্রীর আগমনের তারিখে যাত্রা করার সময় নির্ধারিত নয়, তবে যদি সেখানে পৌঁছানোর তারিখে নির্ধারিত কোনও সংযোগ প্রস্থান না হয়, পরের দিনের মধ্যে যাত্রা হবে 24 ঘন্টা আগমন কোনও স্টপওভার গঠন করে না। যদি রাউটিংয়ের কোনও অংশ পৃষ্ঠের পরিবহন দ্বারা ভ্রমণ করা হয়, তবে একটি স্টপওভার এই অংশের জন্য নেওয়া হয়েছে বলে মনে করা হবে। অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য, যখন কোনও যাত্রী একটি পয়েন্টে উপস্থিত হয় এবং এইরকম বিন্দু থেকে যাত্রা করতে ব্যর্থ হয় তখন স্টপওভারটি ঘটে:
1) প্রথম বিমানটি যেখানে স্থান পাওয়া যায়; অথবা
২) যাত্রীটির টিকিটে প্রদর্শিত ক্যারিয়ার এবং পরিষেবার শ্রেণীর মাধ্যমে মধ্যবর্তী বা জংশন স্থানান্তর পয়েন্ট (গন্তব্যস্থল) বা গন্তব্যস্থলে যাত্রীর প্রথম আগমনের জন্য বিমানটি সরবরাহ করবে; তবে সরবরাহ করা হয়েছে যে যাত্রী যখন মাঝারি / জংশন পয়েন্ট থেকে ক্যারিয়ারের অফিসিয়াল সাধারণ সময়সূচীতে দেখানো হয় যে কোনও স্থানে পৌঁছানোর চার ঘণ্টার মধ্যে ছেড়ে যাওয়ার সময় মধ্যবর্তী / জংশন পয়েন্ট থেকে ছেড়ে যায় তখন কোনও ঘটনা ঘটে না।
আমার প্রশ্ন: একটি আন্তর্জাতিক বিমানের সংজ্ঞা কী ? লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে লন্ডন যাওয়ার পথে যদি আমি নিউইয়র্ক সিটিতে পথে থামি, আমি কি নিউইয়র্কের স্টপওভার হিসাবে গণনা না করে 24 ঘন্টা অবধি ব্যয় করতে পারি? প্রথম বিভাগটি গার্হস্থ্য (এলএএক্স-জেএফকে), তবে দ্বিতীয় বিভাগটি (জেএফকে-এলএইচআর) আন্তর্জাতিক। কিভাবে কাজ করে? এটি কি এয়ারলাইন্সের উপর নির্ভর করে?
শেষ অবধি, এই জাতীয় টিকিট বুক করার সর্বোত্তম উপায় কোনটি? অনলাইনে কোনও সাইটে উপস্থিত হওয়ার জন্য আমি দীর্ঘ লেওভারগুলি পেতে পারি না।