ট্র্যাফিক লাইট না থাকলে দরিদ্র দেশগুলিতে ব্যস্ত ছেদগুলি কীভাবে করবে?

Question

আমার কেবল প্রথম বিশ্বের দেশগুলির সাথে অভিজ্ঞতা আছে, তাই ট্র্যাফিক লাইটের অভাবে এমন দেশে গাড়ি চালানো কেমন তা আমি জানি না।

দরিদ্র দেশগুলিতে যেখানে ট্র্যাফিক লাইট কম রয়েছে, ব্যস্ত চৌরাস্তা কীভাবে পরিচালিত হয়? তারা কি সেখানে কেবল চারটি থামার চিহ্ন রাখে, বা এটি প্রায়শই সবার জন্য নিখরচায় থাকে? সম্পূর্ণ উন্মুক্ত ছেদগুলিতে, লোকেরা কি কেবল ক্লাস্টার এবং তাদের মধ্য দিয়ে আস্তে আস্তে প্রবণতা পোষণ করে বা লোকেরা কেবল এটির জন্য যায়? এই চৌরাস্তাগুলি কি প্রতিদিন দুর্ঘটনার সাথে বিপজ্জনক, বা সেগুলি তুলনামূলকভাবে নিরাপদ?

উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি এই জাতীয় চৌরাস্তাগুলি চালিয়ে যান তবে আপনি কি বলবেন যে তারা আলোকসজ্জার চেয়ে কেবল সামান্যই বেশি বিপজ্জনক, বা আপনি কি মনে করেন যে সেগুলি আরও বেশি বিপজ্জনক ছিল?

আমি কমে যাওয়া দৃশ্যমানতার ছেদগুলির মতো বিশেষ পরিস্থিতি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছি না। আমি পুরোপুরি উন্মুক্ত, লাইট ছাড়াই চার দিকের চৌরাস্তা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছি।

Comments

এটি একটি দুর্দান্ত প্রশ্ন। আপনি কি একটি উদাহরণ দিতে পারেন? আমার মনে স্ট্যাভ্রপল এবং সমরকান্দ ছিল তবে তারা দরিদ্র শহর নয়।

— গায়ট ফো

একদিন স্থানীয় দোকানে চা পান করার সময় আমি প্রত্যক্ষ করেছি যে ইস্তাম্বুলের একটি চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক কীভাবে কাজ করেছিল (স্পষ্টভাবে দরিদ্র শহর নয়): প্রথম গাড়িটির শিং বাজানোকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল।

— মাউভিচিয়েল

এই দেশের কয়েকটি দেশের নির্দিষ্ট সময়ে ব্যস্ত চৌরাস্তায় "ম্যানুয়াল" ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ থাকবে, অর্থাত্ কোনও পুলিশ অফিসার বা অনুরূপ সরকারী কর্মচারী ট্রাফিককে পরিচালনা করবেন।

— ক্রেজিমুমিন

প্লেস ডি ল'টাইল অবশ্যই দিনের নির্দিষ্ট সময়ে একজনের অ্যাড্রেনালিনকে সর্বাধিক দিকে ঠেলে দিতে পারে।

— গায়ত ফো

@ গায়টফো: আমি ধরে নিয়েছি ওপি মেস্কেল স্কয়ার, অ্যাডিস আবাবার মতো কিছু নিয়ে ভাবছে । আমি কোনও ছড়া দেখতে বা নিজেকে দেখতে পাচ্ছি না, তবে তারপরে আমি উন্নত-বিশ্ব ট্র্যাফিক রীতিতে অভ্যস্ত।

— মাইকেল সিফার্ট

Answer 1

সাধারণভাবে বলতে গেলে, দরিদ্র দেশগুলিতে জিনিসগুলি কেবল ধীরে ধীরে চলতে থাকে এবং এটিকে অনেক বেশি নিরাপদ করে তোলে। যানবাহনগুলি ধীরে ধীরে চলাচল করলে সংঘর্ষের সংখ্যা কম হয় এবং এগুলি ঘটলে দুর্ঘটনাগুলি কম গুরুতর হয়।

সংস্কৃতির উপর নির্ভর করে জিনিসগুলি আলাদাভাবে চলে। লোকেরা সকলেই কিছু জায়গায় যেতে চায় যাতে তারা যতটা পারে এগিয়ে যায়, হান্ক, কিছুটা এগিয়ে যায়, আবার হনক এবং পুনরাবৃত্তি করে। বলিভিয়ার মতো কিছু জায়গায়, দেখে মনে হচ্ছে জিনিসগুলি কেবল মোটেও সরবে না। অন্যরা, ভিয়েতনামের মতো, তারা কখনই পুরোপুরি থামে না এবং ধীরে ধীরে চলে তবে প্রায় ক্রমাগত, সংঘর্ষ এড়াতে নিয়মিত চালচলন করে। এই বিষয়টি আমার কাছে আকর্ষণীয় ছিল কারণ গলিটির ধারণাটি সবেমাত্র উত্তরে ব্যবহৃত হয়, যখন অনেক ফিট পাশের পাশ দিয়ে পাশ করত এবং কোন রাস্তাটি গিয়েছিল তা বলা খুব শক্ত ছিল। সাইগনে যদিও লেনগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং লোকেরা কম-বেশি তাদের সাথে আটকে গিয়েছিল, বিনামূল্যে প্রবাহিত মোটরবাইকগুলির জন্য তৈরি প্রশস্ত গাড়িগুলি বাদে।

যখন ট্র্যাফিক লাইট নেই, খুব কমই থামার লক্ষণগুলি খুব কমই থাকে। হানয়িতে, আমাকে লক্ষ্য করতে কিছুটা সময় নিয়েছিল তবে ট্র্যাফিক লাইট রয়েছে, কেবলমাত্র বেশিরভাগই কাজ করছেন না বা বন্ধ করেছেন। সেখানে এবং আফ্রিকার অনেক দেশেই ব্যস্ততম মোড়ে তাদের কিছু ধরণের ট্র্যাফিক পুলিশ রয়েছে। তবুও, বেশিরভাগ রাস্তায় ট্র্যাফিক লাইট নেই, সেখানে কাউকে পাবেন না তবে আমার অভিজ্ঞতা হ'ল তারা বেশিরভাগ সময় দেখেন এবং কিছু উপলক্ষে শিস দেয় তবে কানাডার মতো আধুনিক দেশে ট্র্যাফিক পুলিশ হিসাবে তারা খুব কমই সক্রিয়ভাবে ট্র্যাফিক পরিচালনা করে।

Answer 2

আমি মনে করি না এটি বিশেষত বিপজ্জনক হবে।

পথচারীরা অগ্রাধিকার গ্রহণ করবে এবং তারা এইভাবে বিপরীত দিক থেকে কিছু গাড়ি পাস করার অনুমতি দেবে।

প্রাক্তন ইউএসএসআর দেশগুলিতে (এবং সম্ভবত অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলিও?) সেখানে "ডান থেকে বাধা" রীতি রয়েছে। এর অর্থ হ'ল আপনার বাম দিক থেকে আসা গাড়িগুলির তুলনায় আপনার অগ্রাধিকার থাকাকালীন আপনাকে ডান পাশ থেকে গাড়ি আসতে দিতে হবে। চৌরাস্তার চার দিকটি যদি গাড়ি দ্বারা দখল করা হয় তবে অর্ডারটি অনির্ধারিত।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্র্যাফিক লাইট ভেঙে যখন আমি প্রত্যক্ষ করেছি যে গাড়িগুলি চৌরাস্তাটি অতিক্রম করতে রাউন্ড নেয়, এক সময় দুটি গাড়ি। কোনও হর্ন না দেওয়া ছাড়া বেশ দক্ষ ছিল।

Answer 3

কোনও ট্র্যাফিক লাইটবিহীন ব্যস্ত চৌরাস্তা আসলে কম বিপজ্জনক। এবং চিহ্নগুলি বা প্রত্যাশাগুলির সম্পূর্ণ অভাবও এই পরিস্থিতিতে খুব খারাপ নয়। লেবাননের মতো জায়গাগুলিতে আমার অভিজ্ঞতা হ'ল গাড়ি ক্লাস্টার এবং ধীরে ধীরে চলে। এক পর্যায়ে এখন আর কোনও পরিষ্কার পাথ নেই, লোকেরা প্রতিটি অনুমানযোগ্য উপায়ে ছেদটি কাটা চেষ্টা করবে।

এটি সম্পূর্ণ বিশৃঙ্খলার মতো অনুভব করে ( এই ভিডিওটি আমি সবেমাত্র ইউটিউবে পেয়েছি বেশ প্রতিনিধি বলে মনে হচ্ছে ), এটি খুব দক্ষ নয়, তবে এটি প্রতি বিপজ্জনক নয় । যদি কোনও সংঘর্ষ হয় তবে তা কম গতিতে হবে এবং এটিই হবে। মোটরওয়েজ, লো ট্রাফিকের সাথে ছেদ (চালকদের গতি বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া) বা এমনকি ট্র্যাফিক লাইট (কারণ এটি খালি জায়গা তৈরি করে এবং অনেক লোক তাদেরকে অবিশ্বাস্য উপায়ে উপেক্ষা করে) আরও বিপজ্জনক হতে পারে।

ট্যাক্সি ড্রাইভারের মতো বিষয় মোটরওয়েতে একটি প্রস্থান মিস করার পরে বিপরীত দিকে পিছনে টানছে যা অনেক বেশি বিপজ্জনক বোধ করে (সর্বশেষে যখন আমার সাথে ইস্তাম্বুলে হয়েছিল)।