দুটি জেড মোটরের সুবিধা কী?

Question

কিছু RepRap মডেলগুলি Z অক্ষের জন্য কেবল একটি একক মোটর ব্যবহার করে, অন্যরা দুটি ব্যবহার করে।

উদাহরণস্বরূপ, 3 ডিগ্রি রয়েছে যার কেবল একটি মোটর এবং অন্যদিকে একটি মসৃণ রড রয়েছে। এমন পরিবর্তন রয়েছে যা অন্যদিকে একটি থ্রেডেড রড যুক্ত করে যা মোটর অক্ষের সাথে বেল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে - যা মনে হয় এটি খুব ভাল সমাধান।

অন্যান্য প্রিন্টার যেমন প্রুসা আই 3 বা মেন্ডেল 90 এর দুটি জেড মোটর রয়েছে। এবং দুটি মোটর মডেল নিয়ে ঘুরে দেখার পরে, যখন তারা সিঙ্ক থেকে বেরিয়ে আসে তখন আমি এটিকে বেশ বিরক্তিকর মনে করি এবং অক্ষ এবং প্রিন্ট বিছানাটি আবার আমার খালি করা দরকার। সুতরাং দুটি মোটর আমার কাছে আরও অসুবিধার মতো মনে হয়।

কেউ দয়া করে কিছু আলো ফেলতে পারেন কেন কেন বেশিরভাগ রিপ্রেপগুলিতে দুটি জেড মোটর রয়েছে (আজকাল)?

Answer 1

মেন্ডেল স্টাইল জেডএক্স গ্যান্ট্রিগুলির জন্য এখানে তিনটি প্রধান বিকল্প রয়েছে:

• ওয়ান জেড স্ক্রু এবং মোটর, যা একটি ক্যান্টিলভেয়ার্ড ডিজাইনের অনুরূপ তবে বিপরীত মসৃণ রডের কারণে কিছুটা বেশি স্থিতিশীল
• দুটি জেড স্ক্রু এবং দুটি মোটর
• দুটি পক্ষের বেল্ট সিঙ্ক্রোনাইজেশন সহ দুটি জেড স্ক্রু এবং একটি মোটর

এই সমস্তগুলির মধ্যে, একটি মোটর থেকে দুটি স্ক্রু চালানো নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যবহারকারী-বন্ধুত্বের ক্ষেত্রে স্পষ্টতই সেরা। জেড স্টেজের দুই পক্ষের সিঙ্কের বাইরে যাওয়ার কোনও ঝুঁকি নেই। উচ্চতর কারেন্টে চলমান একটি মোটর সাধারণত চালকের সমান্তরাল তারের মাধ্যমে দু'টি মোটরকে বিভক্ত করে বাইরে সঞ্চালন করবে, কারণ গ্যান্ট্রির একপাশে বাঁধা অবস্থায় বা কোনও রুট স্পটটি আঘাত করলে দু'বার টর্কযুক্ত একটি মোটর আরও শক্তভাবে চাপ দিতে পারে।

একক মোটরের একমাত্র আসল ক্ষতি, ডাবল স্ক্রু পদ্ধতির এটিতে আরও প্রকৌশল এবং যন্ত্রাংশ প্রয়োজন requires একটি বন্ধ-লুপ টাইমিং বেল্ট অবশ্যই দুটি স্ক্রুগুলির মধ্যে চালিত হওয়া উচিত, সম্পর্কিত পুলি, টেনশনকারী এবং সমর্থন বিয়ারিংয়ের সাথে। তুলনায়, প্রতিটি স্ক্রু জন্য পৃথক মোটর ব্যবহার করা খুব সহজ। এটি একটি স্টিপার এবং একটি শ্যাফ্ট কাপলার যুক্ত করে, তবে প্রচুর ভিটামিন এবং ডিজাইনের জটিলতা বাঁচায়।

দ্বি-মোটর, দুই-স্ক্রু সমাধানগুলি কম দামের এবং ডিজাইনের জন্য সহজ। এ কারণেই এগুলি ব্যবহার করা হচ্ছে। গল্পের শেষে.

ওয়ান-মোটর, ওয়ান-স্ক্রু মেন্ডেল স্টাইলের প্রিন্টারগুলি বেশ বিরল। জেড মেকানিজমের প্যাসিভ দিকটি এক্স স্টেজে কিছুটা স্থিতিশীলতা যোগ করে, তবে খুব বেশি নয়। বিছানা সহ স্কোয়ারের বাইরে এক্স স্টেপটি র্যাক করা এবং গ্যান্ট্রিকে আবদ্ধ করা সম্ভব। মোটেও কাজ করার জন্য, এক্স স্টেজ এবং এক্সট্রুডার ক্যারেজের ওজন দ্বারা চালিত পাশে টর্কে পরিবাহিত প্রতিরোধের জন্য তাদের চালিত দিকে খুব প্রশস্ত / লম্বা ভারবহন পদচিহ্নের প্রয়োজন। সুতরাং এটি সত্য যে তাদের সিঙ্ক্রোনাইজেশন সমস্যা নেই, তবে অতিরিক্ত নকশা চ্যালেঞ্জ এবং অনাকাঙ্ক্ষিত ফ্লেচার মোডগুলি চালু করা হয়েছে। ওয়ান স্ক্রু ডিজাইনের জন্য স্মার্টর্যাপ বা প্রিন্ট্রবট সিম্পলের মতো এক্স স্টেজ থেকে কেবল ক্যান্টিলিভারটি আউট করা আরও সাধারণ।

Comments

ভাল ব্যাখ্যার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, আমি এটিকে সমাধান হিসাবে চিহ্নিত করব, কারণ আমার ধারণা যে এটি আমার প্রশ্নের সেরা উত্তর দেয় এবং আমার অভিজ্ঞতার সাথে মেলে। সুতরাং আপনি কী ভাবেন যে কোনও মেন্ডেল 90 (বা প্রুসার আই 3) বেল্টের সাহায্যে দ্বিতীয় জেড মোটরটি প্রতিস্থাপন করা ভাল সিদ্ধান্ত হতে পারে? উভয়ের উভয় দিকেই মসৃণ রড এবং থ্রেডেড রড রয়েছে। BTW, বেল্ট নকশা আমি 3drag জন্য বোঝানো হয় এই এক এটা আগে খুঁজে পায়নি। আমি ভেবেছিলাম আমি এটিকে মোটামুটি টেম্পলেট হিসাবে ব্যবহার করতে পারি।

— এনএনএসসিআর

আমি যুক্ত করব যে উভয় প্রান্তে স্ক্রু থাকা আপনাকে খুব কম প্রয়োজনীয় কঠোরতার কারণে পুরো গাড়িটির ভর হ্রাস করতে দেয়। এটি আপনাকে গতি / ত্বরণকে আরও উপরে উঠিয়ে দেওয়া উচিত, যদিও এটি অন্য অক্ষগুলির চেয়ে জেডের পক্ষে কম গুরুত্বপূর্ণ।

— টেক্সটগীক

ইন্ডার 3 ব্যবহারকারী হিসাবে, আমি দ্বিতীয়টি করতে পারি যে "একটি মোটর, একটি স্ক্রু, দুটি রেল" হতাশাজনকভাবে ত্রুটি-প্রবণ হয়ে যদি আপনি কিছু গণ্ডগোল করেন তবে। যদিও এটি সঠিকভাবে একত্রিত হয় তবে এটি বেশ ভাল কাজ করে।

— আর .. গীটহাব বন্ধ করুন সহায়তা আইসিসি

Answer 2

সাধারণ ধারণাটি হ'ল মুদ্রণের সময় অতিরিক্ত স্থায়িত্ব সরবরাহ করা। আপনি উল্লিখিত 3 ডিগ্রি মেশিনের ক্ষেত্রে, প্রিন্ট হেডের ওজন এবং / অথবা একদিকে রড বা বিয়ারিংয়ের অতিরিক্ত পরিধানের কারণে আপনি এক-অক্ষ অক্ষের ঝাঁকুনির ঝুঁকিটি চালাতে পারেন (মসৃণ দিকে) হিসাবে বন্ধ ব্যালেন্স ওজন ফলাফল। যাইহোক, আপনি মত "হ্যাক" খুঁজে পেতে পারেন এই সম্ভাব্য সাহায্যের একটি বিট আরো স্থায়িত্ব প্রদানের মাধ্যমে প্রভাবিত কমে যায়।

থ্রেডেড রডগুলির সাথে দুটি-জেড-অক্ষের মোটর থাকা মুদ্রণের সময়-এক্স-অক্ষের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে সহায়তা করতে পারে এবং সামগ্রিকভাবে যান্ত্রিক উপাদানগুলির পরিধান হ্রাস করতে পারে।

Answer 3

প্রথম আপ: আমি কোন বিশেষজ্ঞ নই। নীচের সমস্ত অনুমান করা হয়।

আমি মনে করি যে মূল কারণ এটি একটি সহজ নকশা তৈরি করে।

আপনি যদি এক্স-এক্সিসকে কেবল একদিকে ধরে রাখেন তবে আপনাকে এটিকে কঠোরতার মাধ্যমে স্তরটি বজায় রাখতে হবে। (বিশেষত যদি আপনার সেই অক্ষটিতে এক্সট্রুডার মোটর থাকে)) আপনি যদি স্যাগিংটি নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করেন তবে আপনার সমস্যা আছে কারণ টর্চটি এক্সট্রুডারের অবস্থানের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।

স্টিপার মোটর সিঙ্কের বাইরে যাওয়ার জন্য, আপনাকে পদক্ষেপগুলি মিস করতে হবে। আপনার এক বা দুই বা সতেরো মোটর রয়েছে কিনা তা বিবেচনা না করেই, আপনি যদি পদক্ষেপগুলি হারিয়ে ফেলছেন তবে আপনাকে এটি ডিবাগ করতে হবে।

আমি এক্স এবং ওয়াই উভয় ক্ষেত্রেই প্রচুর মিসড স্টেপ পেয়েছি এবং আমি সবকিছু চেষ্টা করেছি। যতক্ষণ না আমি জানতে পারলাম যে আমি আসলে জেডে পদক্ষেপগুলি মিস করছি এবং অগ্রভাগটি বিল্টটিতে আঘাত করছে।