একটি গড় বাইসাইকেল বহন করতে পারে সর্বোচ্চ ওজন?

Question

কয়েক বছর আগে, আমি এই (সম্পাদনা দেখুন) বাইকটি কিনেছি । তখন আমার বয়স ছিল প্রায় 90 কেজি এবং আমার কোনও সমস্যা হয়নি।

আজ আমি প্রায় 120 কেজি এবং আমি সাইকেল চালানো আবার শুরু করার (অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে) বিবেচনা করছি। এই বাইকটি কি আমাকে বহন করার পক্ষে যথেষ্ট "ভাল"? আমার কী আশা করা উচিত? কোন টিপস?

সম্পাদনা করুন! স্পষ্টতই, ড্রাগ কয়েক বছর ধরে তাদের কিছু বাইকের নাম পরিবর্তন করে রেখেছিল, সুতরাং উপরের তথ্যটি কিছুটা ভুল। এটি আমার বাইক বলে মনে হচ্ছে। প্রথমে আমি খুব বেশি পার্থক্য সনাক্ত করতে পারি নি, তবে আমার সামনে যেটি রয়েছে তা এইটির সাময়িক বরখাস্ত। এই কিছু পরিবর্তন করে

Comments

আপনি যখন হার্ড পেডেলিং করছেন তখন আপনি কি ফ্রেমটিতে অনেকটা বাঁকানো বা নমনীয় লক্ষ্য করেছেন?

— মাইক স্যামুয়েল

ফ্রেমে? না। টায়ারগুলি যদিও কিছুটা "সংকুচিত" দেখাচ্ছে। এটা কি প্রাসঙ্গিক হবে?

— ডুরু ক্যান সেলাসান

তখন সেগুলিকে কিছুটা বেশি চাপ দিতে পারে inf অনলাইনে কয়েকটি টেবিল রয়েছে ( উদাঃ ), তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনি রাইডটি প্রয়োজনীয়তার চেয়ে আরও কঠোর করে না রেখে রিম থেকে চিমটি ফ্ল্যাটগুলি এড়াতে চান

— অকেজো

@ ডি.ক্যানকেলাসন, না। টায়ারে সংকোচনের বিষয়টি ফ্রেমকে চাপের মধ্যে রাখার লক্ষণ নয়, কেবল একটি চিহ্ন যে টায়ারগুলি বায়ুর দৃ c় কুশনে চলাচল করতে সহায়তা করছেন তার ওজনের পক্ষে উচ্চ চাপের বেশি নয়। এর অর্থ হ'ল আপনি নিম্নমুখী শক্তিতে ক্ষণিকের বৃদ্ধি পেলে চিমটি ফ্ল্যাটগুলির ঝুঁকিতে পড়তে পারেন। আমি ইউসেসের পরামর্শ নিয়ে যাব।

— মাইক স্যামুয়েল

Answer 1

রাস্তার পৃষ্ঠে আপনি ভাল থাকবেন - কোনও কার্বস না লাফানোর চেষ্টা করুন ;-)

বলের সাথে তুলনা করা যখন একটি হালকা রাইডার সহ বাইকটি যায় তখন বলে যে কোনও গর্ত বা একটি লাফ একটি 120 কেজি রাইডারের স্ট্যাটিক লোডটি ছোট।

আপনি স্পোক টেনশনটি নিয়মিত পরীক্ষা করতে চাইতে পারেন - সেগুলিই সেই অংশ যা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হবে।

Comments

শুনে ভাল লাগল, ধন্যবাদ! আমি নিয়মিত স্পোক পরীক্ষা করে নেওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করব।

— ডুরু ক্যান

Answer 2

আমি বলছি কোনও ঘাম নেই - বাইকটি আপনাকে এবং আরও 100 কেজি হ্যান্ডেল করতে পারে, আপনি যতক্ষণ না এর সাথে বা এরকম কিছু নিয়ে রাস্তায় না যান।

চাকাগুলি 36-স্পোকযুক্ত এবং প্রচুর পরিমাণে প্রশস্ত বলে মনে হয়, যাতে তারা সহজেই ওজন পরিচালনা করতে পারে। ফ্রেমটি একটি স্ট্যান্ডার্ড হীরা, আপনি খুঁজে পাবেন এমন সবচেয়ে শক্তিশালী নকশা। নীচে বা বিরতিতে কোনও অভিনব স্থগিতাদেশ। উত্পাদন ত্রুটি বা অবিশ্বাস্যরূপে দুর্বল উপকরণ বাদ দিলে সম্ভবত আসনটি পরতে হবে।

আপনার স্থানীয় বাইকের দোকানে এটিকে বার্ষিক চেকআপ করুন, যদিও আপনি যদি এটি নিয়মিত ব্যবহার না করে থাকেন।

আপডেট: মূল পোস্টে পরিবর্তনগুলি আমি কিছুটা উপরে উপরে যা বলেছিলাম তা প্রভাবিত করে। "নতুন" বাইকের একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম এবং সামনের সাসপেনশন রয়েছে। সময়ের সাথে সাথে ক্লান্তির জন্য আল ফ্রেমটি আরও কিছুটা উপযুক্ত, বিশেষত যদি অতিরিক্ত লোড হয় (যদিও একটি 120 কেজি রাইডার সত্যই "ওভারলোডিং নয়")। সামান্য আরও উদ্বেগের বিষয় হ'ল সামনের সাসপেনশন বোঝাটি কতটা ভাল পরিচালনা করে, এমন কিছু যা বিচার করা শক্ত। বাইকটি সম্ভবত 120 কেজি রাইডারের পক্ষে ঠিক আছে তবে 180 কিলো রাইডার হিসাবে এটি সন্দেহজনক।

Answer 3

120 কেজি এত ভারী নয়, বিশেষত একটি বাইক যা চালক এবং প্যানিয়ারদের জন্য বোঝানো হয় for আপনার কাছে এমন কোনও কার্বন বিট নেই যা পর্যায়ক্রমিক ফ্লেক্সিংয়ের সাথে সমস্যা রয়েছে যা চাকাগুলি সম্ভাব্য দুর্বল লিঙ্ক হিসাবে ফেলেছে। আমি কি আমার রাস্তার বাইকের টায়ারের জন্য খুব ভারী? টায়ারগুলিকে সম্বোধন করে এবং ড্যানিয়েল আর হিকস যেমন উল্লেখ করেছেন, আপনি মোটামুটি শক্তিশালী চাকা পেয়েছেন - সেখানে একই জাতীয় চাকা রয়েছে এমন ট্যানডেম রয়েছে।