টাইপ-আই ডায়াবেটিসের কেউ কীভাবে একাধিক ঘন্টা চলার সময় এবং তার পরে রক্তে শর্করার মাত্রাকে গ্রহণযোগ্য করে রাখতে পারেন?

Question

আমি সম্প্রতি আমার বাইকটিকে একটি মার্কেক্স ইএমএক্স 1 তে আপগ্রেড করেছি এবং কিছু গুরুতর চলা শুরু করেছি। আমি সপ্তাহে ৫০-–০ কিলোমিটার (30-45 মাইল) সাধারণত দ্বিতীয় বিড়াল আরোহণ এবং কখনও কখনও এক বা দুই তৃতীয়াংশ এবং চতুর্থ বিড়াল আরোহণ সহ অশ্বচালনা করি nutrition আমি পুষ্টি প্রশ্নগুলির কয়েকটি পড়েছি এবং যদিও উত্তর এবং পরামর্শটি একটি সাধারণ ক্ষেত্রে প্রয়োগ হয় আমার অনেকবার হাই রাইডের পরে হাই হাই ব্লাড গ্লুকোজের সমস্যা ছিল না, হাইপোগ্লাইসেমিয়ায় সমস্যা নেই এর কারণ আমি দীর্ঘ যাত্রায় যাওয়ার সময় হাইপো থাকায় খুব চিন্তিত। আমি আমার গাড়ী থেকে অনেক দূরে আটকে থাকব বা সম্ভবত যেখানেই আমার তাত্ক্ষণিক সহায়তা পেতে পেলাম আমি সাধারণত একা থাকি (যদিও আমি একটি গ্রুপ যাত্রায় জড়িত হতে চাই)।

যাত্রার আগে এবং পরে কার্যকরভাবে কীভাবে খাওয়া যায় সে সম্পর্কে আমি কিছু সহায়তা এবং পরামর্শ খুঁজছি। আমি ঠিক আছি এবং আমি ঠিক আছি কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য এবং আমার আরও খাবার যুক্ত করার দরকার আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য আমি আমার শর্করা পরীক্ষা করি। আমি সাধারণত ইলেক্ট্রোলাইট পান করি না তবে আমি ভাল হাইড্রেটেড থাকার বিষয়টি নিশ্চিত করি। আমি আমার রাইডগুলিতে পুষ্টি বার এবং এনার্জি জেলগুলি বহন করি, সাধারণত আমার প্রয়োজনের চেয়ে বেশি।

আমি ফিট থাকতে এবং ওজন কমাতে এই উদ্ধৃতিটি করি। আমি 185 সেন্টিমিটার (6 ফুট 1 ") লম্বা এবং 87.5 কেজি (193 পাউন্ড), আমি প্রায় 80 কেজি (176 পাউন্ড) নামতে চাই।

আমার প্রশ্নটি হ'ল আমি কীভাবে উচ্চতর ও নিম্ন রক্ত ​​চিনি এড়াতে কার্যকরভাবে ইনসুলিন খেতে পারি এবং গ্রহণ করতে পারি তা নিশ্চিত করে আমি যে আমার বেশি ওজন হ্রাস হচ্ছে না তা বেশি পরিমাণে খাচ্ছি না।

Comments

টাইপ আই ডায়াবেটিক রাইডারদের একটি সম্পূর্ণ পেশাদার দল রয়েছে, টিম টাইপ 1.org , কিছু টিপসের জন্য তাদের সাইটটি দেখুন: Teamtype1.org/category/tips-for-diabetics এর বাইরে, আমি পরামর্শ দেওয়ার জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত কারও কাছ থেকে পরামর্শ নেওয়ার পরামর্শ দেব, এটি আসলে এমন কিছু নয় যা সম্পর্কে আপনি খারাপ তথ্য পেতে চান।

— tpg2114

@robtjeeolf দয়া করে আমার সম্পাদনাগুলি পরীক্ষা করুন। আমি প্রশ্নটিকে বাজে ক্লিয়ারার হিসাবে চেষ্টা করার চেষ্টা করছিলাম এবং কেন এটি সঠিক প্রশ্ন হওয়া উচিত তা ব্যাখ্যা করে বিটগুলিও সরিয়েছি। এটা তোলে হয় একটি ভাল প্রশ্ন যেহেতু প্রকার আমি ডায়াবেটিকসের লক্ষ লক্ষ, যাদের মধ্যে অনেক সম্ভাবনা অনুরূপ বিষয় মুখোমুখি হবেন এর সেখানে।

— ফ্রেইহিট

স্কট হ্যানসেলম্যানের একটি পোস্ট রয়েছে যা তিনি ব্যবহার করেন এমন কয়েকটি উন্নত কৌশল বর্ণনা করে এবং অনুশীলনের জন্য কিছু পরামর্শ রয়েছে যা প্রাসঙ্গিক হতে পারে তবে তারা তার অবিচ্ছিন্ন পাম্পের উপর নির্ভর করে। এখানে দেখুন হ্যান্সেলম্যান.com

— ম্যাক 21

@ ফ্রেইহাইট ধন্যবাদ, আমি কিছুটা ঘাবড়ে গেলাম কারণ এই ফোরামে এটি আমার প্রথম প্রশ্ন।

— রথহোয়েল্ফ

আমি উপর ডায়াবেটিকসের, মাথা জন্য একটি নতুন স্ট্যাক বিনিময় সাইটে প্রস্তাবিত এবং এটি কিছু সমর্থন area51.stackexchange.com/proposals/46884/diabetes দিতে হয়েছে

— robthewolf

Answer 1

আমিও একজন টাইপ ওয়ান ডায়াবেটিস এবং আমি আপনার উদ্বেগগুলি বুঝতে পারি, কখনই আপনার সমস্যার সাথে সাহায্য করার জন্য আমার কিছু পরামর্শ থাকতে পারে। আমি আমার গ্লুকোমিটার এবং অন্যান্য সরবরাহগুলি নিশ্চিত করে রাখার জন্য সর্বদা আমার সাথে ক্যামেলব্যাক প্যাকটি বয়ে আনতে নিশ্চিত করি। যাত্রা শুরুর আগে আমি আমার শর্করা পরীক্ষা করে দেখি, সম্ভব হলে আমার কিছুটা বাড়তি খাবার থাকতে পারে, কেবল আমাকে শুরু করার জন্য।

আমার শর্করাগুলি কম হয়ে গেলে আমি কয়েকটি চকোলেট বারও বয়ে নিয়ে যেতে নিশ্চিত করি। আমি ওহ হেনরি বা মার্স বারগুলি ভাল বলে মনে করি, যেহেতু তাদের মধ্যে বিভিন্ন ধরণের চিনি রয়েছে এবং গ্লুকোজ গ্রহণ খাওয়াতে সহায়তা করার জন্য তাদের কাছে চিনাবাদামও রয়েছে। আমি যে চিনিটি নিয়ে আসি তা ছাড়াও, আমি প্রোটিন বারগুলিও আনা করি যেহেতু তাদের মধ্যে কার্বস রয়েছে তবে ধীরে ধীরে আপনার সিস্টেমে গ্লুকোজ ছেড়ে দিতে সাহায্য করার জন্য প্রচুর প্রোটিনও রয়েছে।

আমি যে নাম ব্র্যান্ড বা প্রোটিন বারগুলি ব্যবহার করি তাকে "ক্লিফ বিল্ডার্স" বলা হয় এবং আপনি এগুলি কানাডার কস্টকোতে পেতে পারেন, আশা করি আপনি সেগুলিও আপনার অঞ্চলে পেতে পারেন বা অনুরূপ পণ্য, গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ'ল প্রোটিন বারগুলি কার্বগুলি ছেড়ে দেয় ধীরে ধীরে।

আমি আমার সকালের ডোজটিতে আমার প্রতিটি ইনসুলিনের ডোজ 2 ইউনিট করে ফেলে রাখি এবং কখনও কখনও আমার সন্ধ্যার ডোজটিও সামঞ্জস্য হয় কারণ দীর্ঘ যাত্রায় যাওয়ার পরে আপনার শরীরটি ত্বক হারে চিনি পোড়াতে থাকে।

এটি আমাকে অত্যধিক পরিমাণে প্রয়োজন না, রাইডের পরে উচ্চ শর্করাগুলির উচ্চ সমস্যাটি আপনাকে যাত্রায় জ্বালানি করা পরিমাণের জন্য বেশি পরিমাণে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার কারণে এবং যতক্ষণ না আপনি আপনার রুটগুলি সত্যিই ভালভাবে জানেন এবং কী কী তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে দেখা দেয় due আপনার সত্যিকারের খাবার গ্রহণের প্রয়োজন, খাওয়ার আগে এবং নিয়মিত আপনার রক্তের শর্করা পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন এবং অতিরিক্ত প্রোটিন এবং চকোলেট বারগুলি বয়ে আনুন, তারা খুব বেশি জায়গা নেয় না এবং ক্যামেলবাকের প্রচুর জায়গা থাকবে তাদের জন্য. মনে রাখবেন চকোলেট বারগুলি কেবল তখনই আপনার শর্করা কম হয়, অন্যথায় প্রোটিন বারগুলিতে আটকে থাকুন।

আপনি যদি দেখতে পান যে আপনার শর্করা নামমাত্রার সীমাতে থাকে তবে আপনার যাত্রা আরও ভাল এবং আরও শক্তিশালী হবে। রাইডিংয়ের দিনগুলিতে আপনার ডোজ কমিয়ে দেওয়ার অন্য সুবিধাটি হ'ল এটি আপনাকে হেলান দিতে সহায়তা করবে। আপনার চিনিগুলিকে একটি সাধারণ পর্যায়ে রাখতে যদি অতিরিক্ত পরিমাণে পদক্ষেপ নিতে হয় তবে এটি মোটেও সহায়তা করে না, তবে আপনি যদি নিজের ডোজটি কম করেন এবং বুঝতে পারেন যে বাইকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলাচল করে আপনার চিনিগুলি একটি ডিগ্রি পর্যন্ত কমিয়ে দেয়, এটি আরও সহজ করে তুলবে, এটি আপনার শরীরে কীভাবে এটি চিনি জ্বালায় এবং কীভাবে আপনি চালাবেন সেদিন এটিতে কীভাবে ভারসাম্য বজায় রাখা যায় তা সম্পর্কে সত্যই।

পিএস আমার এখন পর্যন্ত সবচেয়ে দীর্ঘ যাত্রা 55 কিলোমিটার ছিল এবং আমি আমার সকালের ডোজটি ফেলে দিয়েছিলাম, এটি আমার শর্করাগুলিকে স্বাভাবিক পর্যায়ে রাখতে ইনসুলিনের সাথে লড়াই না করে আমাকে সাহায্য করেছিল। সম্ভবত আপনি যদি দীর্ঘ যাত্রায় চলাচল করে থাকেন তবে আপনার ডোজ আরও একটি ইউনিট কমিয়ে দিতে হবে, আপনার ইনসুলিনের প্রয়োজনীয়তা না জানা পর্যন্ত ডোজগুলিতে বিশাল পরিবর্তন করবেন না। কম 2 ইউনিট বেশ নিরাপদ এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি প্রচুর পরিমাণে খাবার আনতে আপনার ডোজ কমিয়ে দিচ্ছেন কিনা।

আমি আশা করি আপনি এই তথ্যটি সহায়ক হিসাবে খুঁজে পেয়েছেন, রাইডগুলি উপভোগ করুন।

Comments

আমি উপর ডায়াবেটিকসের, মাথা জন্য একটি নতুন স্ট্যাক বিনিময় সাইটে প্রস্তাবিত এবং এটি কিছু সমর্থন দিতে হয়েছে area51.stackexchange.com/proposals/46884/diabetes

— robthewolf

Answer 2

আমি টাইপ 1 ডায়াবেটিস রোগীদের সাথে সপ্তাহব্যাপী চলাচল করেছি, যদিও তাদের অনুশীলনের বিষয়ে জিজ্ঞাসা করার সুযোগ আমার কাছে কখনও আসেনি। তবে আমার (সাইকেল চালানো) স্ত্রী টাইপ 1 (50 বছর) তাই আমি সমস্যাগুলির সাথে পরিচিত।

প্রথমে আপনার অবশ্যই একটি মেডিকেল অ্যালার্ট ব্রেসলেট বা গলার চেইন থাকা উচিত। এর পরে, আপনার গুরুতর হাইপোগ্লাইসেমিক এপিসোডগুলির জন্য সম্ভবত একটি গ্লুকাগন ইনজেক্টর বহন করা উচিত। এবং অবিচ্ছিন্ন রক্তে গ্লুকোজ মনিটরগুলি দেখুন - তারা এখনও অসম্পূর্ণ তবে আরও ভাল হচ্ছে। (আমার স্ত্রী তার প্রায় 10 পাউন্ড হারাতে দিয়েছিলেন তার ক্রেডিট)

এর বাইরে, সম্ভবত এটি অন্য কোনও কিছুর চেয়ে "আপনার শরীরকে জানুন"। আপনার রাইড সম্পর্কিত একটি জার্নাল রাখা উচিত - রাইডের আগে এবং সময় আপনি কী খেয়েছিলেন, শুরু / মাঝামাঝি / শেষে গ্লুকোজ, আপনি কতটা ইনসুলিন নিয়েছিলেন ইত্যাদি রেকর্ড করুন, অবশ্যই সময়, দূরত্ব, বায়ু / পাহাড় ইত্যাদি record গ্লুকোজ যখন কোনও যাত্রায় নামছে তখন আপনি দেহের যা কিছু সংকেত দিচ্ছেন তা জানার চেষ্টা করুন - আপনি যদি তাদের সন্ধান করেন তবে সম্ভবত কোনও চিহ্ন রয়েছে।

পিএস: আমার রূপান্তরগুলি যদি সঠিক হয় তবে আপনি প্রায় 6'1 "এবং ওজন প্রায় 193। সম্ভবত এটি" প্রস্তাবিত "সীমার উচ্চতর দিকে কেবল একটি চুল you আপনার পক্ষে একটি স্বাস্থ্যকর (এআর) বিকাশ সম্ভবত এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ probably কোনও নির্দিষ্ট টার্গেট ওজনের উপর ফোকাস করার চেয়ে জীবনধারা।

Comments

এটি বোকামি মনে করে যে আমি সত্যই কখনও কোনও মেডিকেল সতর্কতা পরা ভাবিনি। আমি আমার সাথে একটি গ্লুকাগন কলম বহন করি তবে কেউ যদি আমাকে অচেতন অবস্থায় দেখতে পান তবে তারা কী করছেন তা জানতে হবে। আমি অবশ্যই অবিরত পর্যবেক্ষকদের দিকে নজর রাখব, আমি কীভাবে এটি আপনার স্ত্রীকে ওজন হ্রাস করতে সহায়তা করেছে তার আরও বিশদ জানতে চাই। আমি আমার রাইডগুলি ট্র্যাক করতে স্ট্রভা ব্যবহার করি, আমি এতে কেবল গ্লুকোজ এবং খাবার গ্রহণ সম্পর্কে নোট যুক্ত করতে পারি, দুর্দান্ত ধারণা ধন্যবাদ।

— রোটিহোल्फ

মূলত, যখন গ্লুকোজ মনিটর সঠিকভাবে কাজ করে (যা কেবলমাত্র তার প্রায় সামান্য পুরানো প্রযুক্তির সাথে 65৫% সময় থাকে) আমার স্ত্রী নিরাপদে তার গ্লুকোজ স্তরগুলি কম চালাতে সক্ষম হন - স্ন্যাক্স পপ করার কম প্রয়োজন "কেবল নিরাপদ থাকার জন্য "। আপনি পুরানো প্রযুক্তিগুলির সাথে যে সমস্যাটি নিয়ে যেতে চাইছেন তা হ'ল মনিটরের সংবেদনশীলতাটি চলাচলে প্রভাবিত হয় - আরও চলাচল সেন্সরে সংকেত বাড়িয়ে তোলে এবং মনে হয় যে এটি যখন নেই তখন গ্লুকোজ বাড়ছে। নতুন ইউনিটগুলি অনুমিত হয় আরও ভাল। আপনার ডায়াবেটিস শিক্ষাবিদ সাথে কথা বলুন।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

মেডিকেল সতর্কতা ছাড়াও, একটি স্টিকারে ডায়াবেটিক শব্দটি লিখুন, এটি আপনার বাইকের শীর্ষ নলটিতে পেস্ট করুন এবং পরিষ্কার টেপ দিয়ে কভার করুন। আপনি একই স্টিকারে জরুরি তথ্য হিসাবে অন্য তথ্য রাখতে পারেন।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

হ্যাঁ, স্টিকার এমন একটি জিনিস যা আমি সবার জন্য সুপারিশ করি। একটি "কম্পিউটার" গাম্হযুক্ত লেবেল পান, এতে নিজের নাম / ঠিকানা / ফোন এবং জরুরী পরিচিতিগুলি মুদ্রণ করুন বা লিখুন, ফ্রেমে আটকে থাকুন (কোথাও সুস্পষ্ট, উপরের নলের উপরের মতো) এবং পরিষ্কার টেপ দিয়ে আবরণ করুন।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

টিম টাইপ ওয়ান ডায়াবেটিস নিয়ে কীভাবে চলা যায় সে সম্পর্কে অনেক দুর্দান্ত টিপস রয়েছে। Teamtype1.org/ পরিচালন- ডায়াবেটিস না শুধুমাত্র তাদের কিছু দুর্দান্ত টিপস রয়েছে, এগুলি একটি দুর্দান্ত অনুপ্রেরণা আমি ডায়াবেটিস নয় তবে আমার এক্স-বউ টি, টিএন, আরএন এবং রাজ্যের শীর্ষস্থানীয় ডায়াবেটিস শিক্ষাবিদ। আমি বেশিরভাগ ডায়াবেটিস রোগীদের চেয়ে ডায়াবেটিসের বক্তৃতা, শিবির এবং বিশেষ ইভেন্টগুলিতে গিয়েছি!

— ব্যবহারকারী1207758

Answer 3

আমি সপ্তাহে একবার 50 থেকে 70 কিলোমিটার সাধারণত দ্বিতীয় বিড়াল আরোহণ এবং কখনও কখনও এক বা দুই তৃতীয় এবং চতুর্থ বিড়াল আরোহণ সহ including

আপনার পক্ষে সহজে, আরও ভাল এবং ভাল প্রশিক্ষণের মতো কিছু খুঁজে পেতে হ'ল আরও বেশি ঘন ঘন দূরত্ব চক্র করা: যেমন সপ্তাহে একদিনে কয়েক ঘন্টার পরিবর্তে সপ্তাহে চার দিনের জন্য এক ঘন্টা বা দু'বারের মতো।

Comments

সমস্ত আরোহীর সাথে আমার হার্ড রুটটি আমাকে প্রায় সাড়ে তিন ঘন্টা সময় নেয়। সুতরাং এটি ঠিক খুব দীর্ঘ যাত্রা নয়। আমি সচেতন যে আমার সপ্তাহে আরও বেশিবার অশ্বচালনা হওয়া উচিত তবে আমি কীভাবে এটি ফিট করব তা নিশ্চিত নই I আমি একটি শহরে প্রায় 45 মিনিটের মতো ভাল সাইক্লিং স্পটগুলি থেকে দূরে বাস করি, আমি কেবল সপ্তাহান্তে এটি করতে পারি।

— রোথহোফ

@ আরবুথিয়েল্ফ আপনি বলছেন I usually stop half way through and test my sugars: আপনি যদি মাত্র এক বা দুই ঘন্টা চালাতেন (সম্ভবত এক ঘন্টা দু'বারও ), তবে আপনি যখন উদ্বিগ্ন হতে শুরু করলেন তখনই আপনি বাড়িতে থাকবেন এবং একটি স্বাস্থ্যকর খাবারের জন্য প্রস্তুত থাকতেন; কম স্ট্রেন বা আপনার বিপাক, তবে এটি আরও কার্যকর কারণ এটি প্রতিদিন। আমি শহরে চক্র, fww। আমি বুঝতে পেরেছি এটি আপনার প্রশ্নের উত্তর দেয় না: আমি আশা করি এটি সমস্যা এড়ানোর উপায় হতে পারে।

— ক্রিসডাব্লু 11:42 এ 14

আমি আমার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য আপনাকে সময় দেওয়ার প্রশংসা করি, তবে এটি আমার বাড়ির কাছাকাছি কোনও যাত্রা করা সত্যই বাস্তব নয়। এছাড়াও ব্লাড সুগারের কোনও কম সমস্যা আমার নেই, যদি এটি ঘটে তবে পরে হয়। আমি ধৈর্য ধরে প্রশিক্ষণ নিচ্ছি এবং সংক্ষিপ্ত যাত্রায় কাজ করা আমাকে কেবল এতদূর, আক্ষরিক এবং রূপকভাবে পাবে

— রোথহেল্ফ

Answer 4

আমি আমার নিজের প্রশ্নের উত্তর দিলে এটি কার্যকর হতে পারে বলে আমি মনে করি। আমি জিজ্ঞাসা করেছি কারণ আমি কীভাবে দীর্ঘ রাইডে আমার চিনিগুলি পরিচালনা করতে পারি সে সম্পর্কে পরামর্শ খুঁজছিলাম। এটি স্পষ্ট যে এখানে সরাসরি কোনও উত্তর নেই, তবে চেষ্টা করার মতো আরও অনেকগুলি জিনিস রয়েছে যা সাহায্য করতে পারে। অন্যান্য ডায়াবেটিস রোগীরা উপকার পেতে সক্ষম হবেন এই আশায় আমার কিছু অভিজ্ঞতা শেয়ার করব।

আমার স্বাভাবিক ডায়াবেটিক নিয়মটি হ'ল নোওরোপিডের 4 ইউনিট (স্বল্প মেয়াদী ইনসুলিন) প্রতি 15 গ্রাম কার্বোহাইড্রেট প্লাস 1 ইউনিট প্রতি 25 মিলিগ্রাম / ডিএল জন্য আমি দিনের সময় 100mg / dl এর উপরে। সন্ধ্যায় আমি প্রতি 15 গ্রাম 3 ইউনিট নিয়েছি এবং প্রতি 30mg / dl এর জন্য 150 এর উপরে 1 যুক্ত করব (আমি লক্ষ্য করি যে 170 থেকে 200 এর মধ্যে রক্তে শর্করার সাথে বিছানায় যেতে হবে - এটি উচ্চতর বলে মনে হতে পারে তবে আমি যদি নীচে শুয়ে যাই তবে আমি জেগে যাব মধ্যরাতে হাইপো সহ) আমি আমার সন্ধ্যা খাবারের জন্য আমার স্বল্প মেয়াদ গ্রহণ করার সাথে সাথে আমি লেভিমিরের 30 টি ইউনিট (দীর্ঘমেয়াদী ইনসুলিন )ও গ্রহণ করি।

আমার শেষ এইচবি 1 সি ছিল 7.0, আমি ধূমপান করি না (আমি বছরের পর বছর ধরে এবং মোটামুটি ধূমপান করিনি), আমি 185 সেন্টিমিটার (6 ফুট 1 ") লম্বা এবং 87.5 কেজি (193 পাউন্ড) - যাতে আমি একটি হারাতে পারি সামান্য তবে আমি অবশ্যই অস্বাস্থ্যকর নই। আমি আমার উচিতের চেয়ে বেশি পান করি তবে শনিবারে চলা আমার শুক্রবারের শুক্রবার ছিল তাই বন্ধ হয়ে গেছে above উপরের আমার নিয়মটি আমার ডাক্তার (ডায়াবেটিক চিকিত্সায় বিশেষজ্ঞ) এবং আমার ডায়েটশির সাথে কাজ করা হয়েছে above , আমি কে প্রতি 3 থেকে 6 মাসে দেখি যেখানে আমরা টুইটের প্রয়োজন এমন যে কোনও কিছু টুইট করি seriously আমি গুরুতরভাবে প্রশিক্ষণ দেওয়ার পরে আমি সেগুলি দেখিনি বা করিনি এবং এইচবিএ 1 সিও দেখিনি।

আমি সাধারণত শনিবার সকালে একটি বড় বাইকের যাত্রায় উঠি। আমি 6/630 এর কাছাকাছি উঠেছি এবং আমি আমার জিনিস এক সাথে পেয়ে এবং শহর থেকে বের করে দেওয়ার সময় আমি প্রায় 745 - 8 টার মধ্যে আমার বাইকে থাকি। বর্তমানে সকালের তাপমাত্রা 20 এর দশকের শুরু থেকে 11 টা - 12 টা অবধি 30-এর দিকে বাড়ছে। আমার যাত্রার আগের রাতে আমি নিশ্চিত করব যে আমি প্রোটিন এবং কার্বোহাইড্রেট সহ একটি শালীন এবং সুষম খাবার খাব, আমি আমার দীর্ঘমেয়াদী ইনসুলিনের কেবলমাত্র 20 টি ইউনিট নেব এবং আমি আমার স্বল্পমেয়াদী ইনসুলিনের 2-3 ইউনিট নক করব। আমি রক্তে শর্করার সাথে জড় করব 200 -230 এর কাছাকাছি। আমি আমার ড্রাইভে যেখানে আমি চক্রটি চালিয়ে যাই সেখানে আমি দুধের সাথে এক কাপ কফি পানের সাথে পনির বা চিনাবাদাম মাখনের সাথে একটি ব্রেড রোল এবং প্রায় অর্ধ লিটার (1 পিন্ট) জল পান করব, আমি স্বল্পমেয়াদী ইনসুলিনের 4 ইউনিটও গ্রহণ করি। আমি আমার যাত্রা শুরুর আগে আবারও আমার ব্লাড সুগার চেক করি।granola বার ।

আমি আমার জার্সির পকেটে আমার সাথে প্রায় 4 গ্রানোলা বার, 4 বা 5 এনার্জি জেল নিয়ে যাই (এটি আমার প্রয়োজনের চেয়ে বেশি তবে নিরাপদ থাকার চেয়ে ভাল), আমার ফ্রিস্টাইল লাইট গ্লুকোজ মনিটর, অর্থ, আইডি এবং একটি ফোন (জরুরী অবস্থার জন্য ভাল এবং আমার রাইডগুলি ট্র্যাক করতে স্ট্রভা ব্যবহার করে )। আমার কাছে দুটি বোতল রয়েছে যা পুরো যখন প্রায় 1.7l পূর্ণ হয়।

আমার যাত্রা 50 এবং 70KM এর মধ্যে যা 2 ঘন্টা (ফ্ল্যাট 60 কিলোমিটারের জন্য ) বা 2.5 থেকে 3.5 (পাহাড়ী 50 বা 70 কেএমের জন্য) এর মধ্যে যে কোনও জায়গায় । আমার কাছে এমন রুট রয়েছে যা আমি পুনরাবৃত্তি করি এবং এটি আকর্ষণীয় রাখতে আমি চারপাশে জিনিসগুলি পরিবর্তন করি। আমি সাধারণত নিশ্চিত করি যে আমার ২ য় বিড়ালটির উপরে উঠার আগে বিশেষ করে পথে আমার কিছু খাওয়ার আছে। আমার ফ্ল্যাট সার্কিটে আমি প্রায় লুপ পরে প্রায় ঘন্টা খানেক পরে থামব এবং আমার চিনি পরীক্ষা করব, চালিয়ে যাওয়ার আগে প্রায় 5 মিনিটের জন্য একটি পানীয় আমার শ্বাস ধরে। আমার পাহাড়ি যাত্রায় আমি ২ য় বিড়াল আরোহণের শীর্ষে থামব এবং আমার চিনি পরীক্ষা করব। এটি যদি 180 এর চেয়ে কম হয় তবে আমার কাছে গ্রানোলা বার এবং একটি কফি থাকবে এবং আমার পানির বোতলগুলি পুনরায় পূরণ করতে হবে। আমি যদি কেবল নেমে এসে গাড়িতে ফিরে যাচ্ছি তবে আমি 150 এর চেয়ে কম না হলে আমি কিছুই খাব না।

আমি গাড়ীতে ফিরে এসে বিশ্রাম নিই এবং প্রচুর পরিমাণে জল পান করি। আমার শর্করা কোন পথে চলেছে তার একটি ধারণা পেতে আমি প্রতি আধ ঘন্টা পরে নিজেকে পরীক্ষা করব। প্রায়শই আমার শর্করাগুলি একটি বড় যাত্রার পরে মারাত্মকভাবে উপরে চলে যায় আমি প্রায়শই 300 এবং এমনকি 400 একবার দেখেছি that এই মুহুর্তে কেবলমাত্র ইনসুলিন গ্রহণ করা আমার পক্ষে সহজ নয় কারণ এটি খুব হঠাৎ হ্রাস পাবে। প্রথম দিকে দুপুরের খাবার খাওয়ার আগে আমি আবার বাড়িতে গিয়ে পরীক্ষা করব। আমি দেখতে পেয়েছি যে আমি যদি খাবারের সাথে ইনসুলিন নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করি তবে আমার দেহ বিকেলে লাইনে ফিরে আসবে।

এই প্রশিক্ষণটি করার ফলে সর্বোপরি সপ্তাহে আমার শর্করা ভাল হয় এবং আমি এখন পর্যন্ত প্রায় 5 কেজি হ্রাস পেয়েছি। আমার লক্ষ্যগুলি আমার রাইডের আগে এবং পরে শর্করার আরও ভাল পরিচালনা করা হয়, আমি এই বিষয়ে আমার চিকিত্সক এবং ডায়েটিশিয়ানদের সাথে দীর্ঘ সময় কথা বলব যখন আমি এগুলির সাহায্যের জন্য তাদের পাশে দেখি এবং আমি ক্রমাগত রক্তে গ্লুকোজ মনিটর পাওয়ার চেষ্টা করছি ; আমি আরও বেশি ওজন কমাতে এবং দীর্ঘতর চড়ার জন্য দীর্ঘতর এবং আরও শক্ত আরোহণের জন্য আমার সহনশীলতা উন্নত করতে চাই। আমি ফ্রান্সে করা কিছু স্পোর্টিফের অংশ নিতে চাই যাতে ট্যুর ডি ফ্রান্সের কিছু অংশ রয়েছে।

যারা এ পর্যন্ত মন্তব্য করেছেন বা জবাব দিয়েছেন তাদের সবাইকে ধন্যবাদ। আমি সমস্ত পরামর্শের প্রশংসা করি, আমি এখানে যা লিখেছি সে সম্পর্কে আপনার যদি গঠনমূলক মন্তব্য থাকে বা আপনিও ডায়াবেটিস হন এবং আরও পরামর্শের প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে এই উত্তরে মন্তব্য করতে দ্বিধা বোধ করুন।

Comments

এটি খুব ভাল রেজিমেন্টের মতো শোনাচ্ছে। স্পষ্টতই একটি এখানে এবং সেখানে সংখ্যাগুলিকে টুইঙ্ক করতে পারে তবে এটি মূলত আপনার জন্য কী কাজ করে তা সন্ধান করার বিষয়। রাইডের পরে আপনার গ্লুকোজ এতটাই বেড়ে যায় যে আপনার লিভারটি গ্লাইকোজেনকে চিনিকে রূপান্তর করছে (যেমন এটি হওয়া উচিত) তবে এটি (কেবল একটি অনুমান) হতে পারে যে যাত্রায় কিছুটা দেরি করে স্ন্যাকিং করা "ডাউন" হয়ে যাবে লিভারের প্রতিক্রিয়া কিছুটা এবং বৃদ্ধি রোধ করতে সহায়তা করে।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

@ ড্যানিয়েলআরহিকস উত্সাহের জন্য ধন্যবাদ। আমার অভিজ্ঞতা হ'ল ডায়াবেটিসের জন্য যুক্তিসঙ্গত পরিমাণে টুইট করা দরকার কারণ সবাই আলাদা। আমি আমার ডায়েটিশিয়ানকে বৃহত্তর হাইপারগুলি প্রতিরোধ করার জন্য দেরিতে স্ন্যাকিংয়ের বিষয়ে জিজ্ঞাসা করব। তবে এটি সম্ভবত এটি হতে পারে যে এর অনিবার্য, শরীর গ্লাইকোজেন ভেঙে দিয়ে কঠোর অনুশীলনে প্রতিক্রিয়া দেখায়। এছাড়াও আমি অনুভব করি যে আমি ফিটার পাওয়ার সাথে সাথে আমি আরও দক্ষতার সাথে গ্লুকোজ ব্যবহার করব এবং আমার ততটা গ্লাইকোজেন ভেঙে পড়ার দরকার পড়বে না।

— রোটিহোফ