ব্রেক লিভারে কয়টি আঙুল?

Question

আমি মানুষকে এক আঙুল, দুটি আঙুল বা লিভারের পুরো হাত দিয়ে থামতে দেখেছি। জরুরী স্টপ বন্ধ / প্রত্যাশার সময়ে ব্রেক লিভারগুলিতে কোনও প্রস্তাবিত সংখ্যক আঙ্গুল রয়েছে? ব্রেকের ধরণগুলি বা রাইডিং স্টাইল (ডিএইচ, রাস্তা ..) কী এই নম্বরটিকে প্রভাবিত করে?

Comments

যাই হোক না কেন এটা লাগে. সমস্ত চালক এবং শর্ত অনুসারে কোনও উত্তর নেই। এবং নোট করুন যে লিভার্স বনাম বারের ওরিয়েন্টেশন (এবং বারের ধরণ) এর উপরে একটি বড় প্রভাব ফেলবে।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

বাহ, প্রশ্নের জন্য জিজ্ঞাসা করা গ্রহণযোগ্য উত্তরটি সত্যিই খুব পছন্দ। উত্তম উত্তর - যদি প্রশ্নটি বাইক চালানোর একটি নির্দিষ্ট ফর্ম সম্পর্কে ছিল, যা এটি ছিল না।

— কেরি গ্রেগরি

@ ক্যারিগ্রিগরি, বাকি উত্তরগুলি দুর্দান্ত, তবে স্বীকৃত উত্তরটি সবচেয়ে কংক্রিট। অন্য সমস্তগুলি মূলত "যতটা লাগে" তারতম্য।

— ভোরাক

Answer 1

উতরাই এবং সমস্ত ধরণের ট্রেইল রাইডিংয়ের জন্য (ফ্রেইরিড, এন্ডুরো, সমস্ত পর্বত ইত্যাদি) পছন্দের উপায়টি প্রতিটি লিভারের 1 টি আঙুল (সূচক) । অন্য যে কোনও কিছু বিপজ্জনক হতে পারে। ব্রেকগুলি যদি এটি মোকাবেলার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী না হয় তবে তাদের হয় হয় এই ধরণের রাইডিংয়ের জন্য যথাযথ ব্রেকগুলির স্থির বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।

এছাড়াও, রাইডাররা লিভারটিতে কেবল 1 টি আঙুল যেতে পারে তা প্রয়োগ করার জন্য লিভারগুলি স্টেমের নিকটে অবস্থান করে (গ্রিপ এবং লিভার ক্ল্যাম্পের মধ্যে 1 থেকে 2 ইঞ্চি জায়গা রেখে)) এটি আঙুলটিকে লিভারটিকে তার সবচেয়ে শক্তিশালী স্থান থেকে টানতে সহায়তা করে।

Comments

ছবির জন্য হুর! এবং আবার স্টেমের কাছাকাছি কমান্ডগুলি স্থির করার জন্য ধারণাটির জন্য হুরের করুন। কিন্তু এলবিএস যখন বাইকটি একত্রিত করার সময় এইভাবে লিভারদের অবস্থান করে না কেন? এছাড়াও, আপনি গোলাপী বলেন, তবে ছবিগুলিতে প্রত্যেকেই তাদের তর্জনী ব্যবহার করে!

— ভোরাক

টাইপো স্থির করল। আমি সূচক বলতে চাইছি। দুঃখিত, আমার ইংরেজি আমার প্রথম ভাষা নয়।

— চেরোভিম

এলবিএস এবং কারখানাগুলি প্রয়োজনীয়ভাবে 100% যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ট্রেইল বাইক সরবরাহ করে না। সুতরাং, কিছু সময় শকগুলি আন্ডার-লুব্রিকেটেড হতে পারে, বারগুলি সংকীর্ণ হতে পারে, ডালপালা খুব দীর্ঘ এবং লিভারগুলি বারগুলিতে সঠিকভাবে কনফিগার করা যায় না।

— চেরোভিম

এছাড়াও, এক্সটিআর ট্রেল ব্রেকটি দেখুন যা এখন খুব সংক্ষিপ্ত লিভারে রয়েছে।

— চেরোভিম

ন্যায্য হলেও খেয়াল করুন যে আমি কেবল আপনার প্রশ্নের অংশের উত্তর দিয়েছি।

— চেরোভিম

Answer 2

আমি এটি অন্যভাবে দেখছি - হ্যান্ডেল বারগুলি ধরে রাখতে প্রয়োজনীয় আঙ্গুলগুলি কী what's সিল করা রাস্তায় এটি ব্রেকের জন্য 4 রেখে, 0 এর কাছাকাছি। মারাত্মক রুক্ষ / পাথুরে ট্রাকে, চারটি লাগতে পারে, ব্রেকগুলির জন্য কিছুই রাখে না (খুব শীঘ্রই প্রার্থনা করার পাশাপাশি)। হ্যান্ডেল বারটি হারাবেন, আপনি ব্রেক এবং স্টিয়ারেজ হারাবেন - শেষ হওয়ার একমাত্র উপায় আছে এবং আপনি একজন যাত্রী। স্টিয়ারিজের সাথে খুব দ্রুত গতিতে চলে যাওয়া - একাধিক সম্ভাব্য ফলাফল রয়েছে যা ফলাফলের উপরে আপনার কিছুটা নিয়ন্ত্রণ রয়েছে এবং ক্ষতিটি সাধারণত হ্রাস করতে পারে।

রাস্তার বাইরে, আমি সাধারণত আমার বাহ্যিক আঙ্গুলগুলি প্রথমে ব্যবহার করি - গোলাপী + 1 দরকারী ব্রেকিংয়ের জন্য সর্বনিম্ন, গোলাপী + 2 এর চেয়ে বেশি কখনও নয়।

Comments

আমি জানি আপনি কী সম্পর্কে কথা বলছেন - আমি এমন পরিস্থিতিতে পড়েছি, যেখানে কান্ড থেকে আমার আঙুলের একটিও যেতে দিতে ভয় পেয়েছিলাম কারণ পথটি বেশ রুক্ষ ছিল। যাইহোক, যেহেতু আমি আমার ব্রেকগুলি সঠিকভাবে বজায় রাখতে শুরু করেছি, তাই আমি আর এরকম পরিস্থিতির মুখোমুখি হইনি। গোলাপিটির সত্যিই ভাল লিভারেজ রয়েছে, কারণ এটি লিভারটি একেবারে প্রান্তে ধরে ফেলে। দীর্ঘজীবী আর্কিমিডিস!

— ভোরাক

Answer 3

সাধারণত ব্রেক লিভারের কম আঙুলগুলি আরও ভাল থাকে, কারণ এর অর্থ আরও আঙ্গুলগুলি আপনাকে ধরে রাখতে পারে। তবে বাস্তব বিশ্বে এটি আপনার গ্রিপ শক্তি এবং আপনার ব্রেকগুলি কতটা শক্তিশালী তার উপর নির্ভর করে আপনি কত আঙ্গুল দিয়ে থামতে পারেন।

Answer 4

রাস্তা এবং পর্বত উভয় বাইকেই আমি ব্রেক করার জন্য 1 আঙুল প্রস্তুত রাখার ঝোঁক রাখি যখন আমার মনে হয় না যে আমি দ্রুত থামার দরকার যাচ্ছি, বেশিরভাগই আমার ব্রেকগুলি ধীর করে দেওয়ার জন্য।

আমি যখন মনে করি যে আরও তাত্ক্ষণিক প্রয়োজন আছে যেমন রাস্তায় খাড়া ঝুঁকিতে পড়া বা অফ-রোডের প্রযুক্তিগত সিঙ্গলট্র্যাক অংশটি নিচে নামানো, তখন আমার 2 টি আঙ্গুল ব্যবহার করার ঝোঁক থাকে। এটি আমার ডিফল্ট হতে থাকে।

কখনও কখনও, আমি বিস্মিত হলে জরুরী স্টপের জন্য 3 ব্যবহার করব, তবে বেশিরভাগ সময় 2 এটির জন্যও ভাল বলে মনে হয়।

স্টাইল এবং সেগুলি কতটা ভাল সুর করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে কিছু ব্রেক অন্যের তুলনায় টানতে আরও সহজ হতে পারে। হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেকগুলি সবচেয়ে সহজ হতে থাকে এবং কম প্রচেষ্টা প্রয়োজন (তাই আমি প্রায়শই একটি আঙুল ব্যবহার করি)।

আপনি পুরো গ্যাংটিকে পাখিটি ফ্লিপ করতে এবং মাঝারি আঙুলের ব্রেক ব্যবহার করতে পারেন ।

Comments

উতরাইয়ের সময় লিভারগুলিতে 2 টি আঙুল থাকা খুব বিপজ্জনক।

— চেরোভিম

@cherouvim অবশ্যই এটি আপনার গ্রপ শক্তির উপর নির্ভর করে?

— cmannett85

@ কেরাউভিম - যখন আমি কেবল একটি আঙুল দিয়ে ব্রেক করছি, আমি প্রায়শই আমার হাতে ক্র্যাম্প পাই। 2 টি আঙুল ব্যবহার করা ভারসাম্য বজায় রাখতে সহায়তা করে। বিশেষত যখন আমি ক্যান্টি ব্রেক সহ আমার সাইক্লোক্রস বাইকে বনের মধ্য দিয়ে উড়ে যাচ্ছি। কখনও কখনও কেবল একটি আঙুল দিয়ে সেই ব্রেকগুলিতে যথেষ্ট চাপ দেওয়া শক্ত।

— বেনজো

আমি হাইড্রোলিক যেতে এখনও কিছুটা দ্বিধা বোধ করছি, আমার বিবি 7-টি আমাকে আমার এমটিবি-তে জরিমানা করা বন্ধ করে দিয়েছে এবং আমি নিজেও কীভাবে তাদের সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ করব তা জানি, সুতরাং আমি এমন কোনও সিস্টেমে যেতে চাই না যা আমি রক্ষণ করতে পারি না। আমি বেশিরভাগ এক্সসি রাইডিং করি, তাই এটি বেশিরভাগের পক্ষে ঠিক।

— বেনজো

আমি আমার ডিএইচ যাত্রায় 203 মিমি রোটার সহ বিবি 7 ব্যবহার করি এবং আমার বেক ইস্যু কখনও হয় নি ... সঠিকভাবে খেললে সঠিক সেটআপ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বড় টাকা দিতে হবে। হাইড্রোলিকের পরিবর্তে বিবি 7 ব্যবহার করা ক্র্যাশ এবং খারাপ বাইক পরিবহন পদ্ধতির কারণে প্রয়োজনীয় ব্যয়গুলি মেরামত করার কারণে আমার বাজেটকে একাধিকবার সাশ্রয় করেছে ...;)

— জাহাজিয়েল

Answer 5

কিছু কৌতুকপূর্ণ স্টাফ মধ্যে নিক্ষেপ।

আমি লিভারের (মাঝারি + সূচক) দুটি আঙ্গুলের সাথে এক্সসি চালিয়ে গিয়েছিলাম তবে আমি যখন ডিএইচ চালাতে শুরু করি, তখন প্রায়শই আমি হাত / সামনের ক্লান্তি কমে যেতে পারি।

একরকম আমি আবিষ্কার করেছি যে ব্রেকগুলির মধ্যে কেবল মাঝারি আঙুলটি ব্যবহার করে আমি আরও বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছি। দেখে মনে হয় যে আমার সূচকের আঙ্গুলগুলি লিভারটি কার্যকর করার চেয়ে হ্যান্ডেলবারগুলিকে আরও ভালভাবে আঁকড়ে ধরেছে। আমার ধারণা ছিল যে লিভার প্লেসমেন্টের একটি ভূমিকা আছে, তাই আমি লিভারগুলি স্টেমের দিকে সরিয়ে নিয়েছি যাতে আমি আমার তর্জনী দিয়ে তাদের চালিত করতে পারি। ফলাফল: আমি ব্রেকগুলি মোটামুটিভাবে প্রয়োগ করতে সক্ষম হয়েছি, তবে আমার ক্লান্তির সমস্যা আরও বেড়েছে।

মাঝের আঙুল দিয়ে লিভারটি কার্যকর করতে আমি সেটআপটি উল্টিয়ে দিয়েছি। কেবল আমার ক্ষেত্রে হতে পারে তবে এটি হতে পারে যে আমার মধ্যম আঙুলটি ব্রেকগুলি প্রয়োগ করার ক্ষেত্রে আরও শক্তিশালী। এটি আমাকে হ্যান্ডেলবারে 3 টি আঙুল দিয়ে ফেলেছে: গোলাপী, কণিকা এবং সূচক, যা আমাকে ডি এইচ রাইডিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত গ্রিপ সরবরাহ করে। এখন আমি এই প্রযুক্তিটি এক্সসি বা যাতায়াতেও ব্যবহার করি। আমার কাছে আরও শিথিল হওয়া ফলাফল, যাত্রা বা অনুশীলন সেশন শেষে অবসন্নতা কম।

সুতরাং, দীর্ঘ রূপকথার পরে উপসংহার: ** কমপক্ষে একটি বা দুটি যাত্রার জন্য বিভিন্ন অবস্থানের চেষ্টা করুন, আপনার জন্য নিখুঁত হাতের গ্রিপ বইতে নাও থাকতে পারে! **

Comments

হ্যাঁ, অনুপ্রেরণাকারী গল্পের জন্য +1। আমি বিভিন্ন লিভার অবস্থান এবং আঙ্গুলের অবস্থানগুলি চেষ্টা করে দেখতে নিশ্চিত হব। উত্তরের জন্য ধন্যবাদ.

— ভোরাক

আমি এটি চেষ্টা করেছিলাম, এবং ব্রেক করার সময় আমার তর্জনীটির কোথাও নেই, তাই এটি ব্রেক লিভারেও থাকতে পারে। আমার ধারণা এটি আপনার ব্রেক লিভারের আকারের উপর নির্ভর করে।

— ক্রিগগি

Answer 6

পাকা রাস্তায় স্বাভাবিক রাইডিং পরিস্থিতিতে, আমি সর্বদা কমপক্ষে দুটি আঙুল দিয়ে ব্রেক লিভারগুলির কাছে পৌঁছে যাই। যদি আপনি কোনও ধাক্কা মারেন এবং একটি আঙুল লিভারের বাইরে "জঞ্জাল" হয়ে যায়, বা ঘামের কারণে একটি আঙুল লিভার থেকে সরে যায়, আপনি চাকাতে কিছু ব্রেকিং ফোর্স চালানোর জন্য ব্রেক লিভারের কাছে এখনও একটি আঙুল রেখেছেন । অবশ্যই, প্রতিটি ব্যক্তি সাধারণত তাদের জন্য সবচেয়ে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে যা কিছু সন্ধান করবে। নিয়ন্ত্রণ রাখা প্রধান জিনিস। একটি উতরাইয়ের উপর, নিয়ন্ত্রণে থাকার জন্য আপনার কেবল ব্রেকগুলির উপর সত্যই "হালকা" চাপ থাকা উচিত। আমি সুরক্ষার দিকটির জন্য এখনও আমার দুটি আঙুল ব্যবহার করি তবে একটি প্রভাবশালী আঙুল ব্যবহার করে ব্রেকগুলি "পালক" দেয়।

Answer 7

পেশাদার রেসাররা ব্রেকিংয়ের জন্য 1-আঙুলের কৌশল বা 2-আঙুলের কৌশল ব্যবহার করে। 2-আঙ্গুলের কৌশলটি হার্ড ব্রেকিংয়ের জন্য আরও কার্যকর এবং কেবল রেসিং বা উচ্চ গতিতে (> 200 কিলোমিটার / ঘন্টা) আরোহণের জন্য কার্যকর যখন 1-আঙুলের ব্রেকটি মসৃণ এবং আরও সুনির্দিষ্ট এবং সাধারণ রাইডের জন্য কার্যকর। তদুপরি, বেশিরভাগ বাইকের জন্য মালিকের ম্যানুয়ালটি ব্রেক চেপে ধরার পরামর্শ দেয়, এটি দখল না করে এবং এভাবে 3 বা 4 এর পরিবর্তে ব্রেকিংয়ের জন্য এক বা 2 টি আঙ্গুল ব্যবহার করার নির্দেশ দেয়।

অভিজ্ঞ চালকরা জানেন যে একটি বাইকে, আপনার সামনের ব্রেকটি ধীরে ধীরে চেপে ধরতে হবে যাতে কিছু চাপ সামনের চাকাটিকে মাটির দিকে ঠেলে দেয়, ফলে এটি একটি বৃহত্তর যোগাযোগের পৃষ্ঠ তৈরি করে, যাতে সামনের চাকাটি ব্লক করার ঝুঁকি ছাড়াই আপনাকে আরও শক্ত করে নিবে সামনের চাকাটি ঘুরতে ঘুরতে বাইকটি ধরে রাখে, তাই এটি ব্লক করা সাইকেলটি প্রায় 1 সেকেন্ডের মধ্যে পড়ে যাবে)

Comments

200km / ha টাইপো কি? নাকি আপনি মোটরবাইক নিয়ে ভাবছেন?

— ক্রিস এইচ

মাধ্যাকর্ষণ বাইক হিসাবে ব্যবহৃত একটি পর্বত বাইকের বিশ্ব গতির রেকর্ডটি 223 কিলোমিটার / ঘন্টা তাই সম্ভবত তারা গুরুতর হতে পারে। দুঃখিত, বেশিরভাগ লিঙ্কগুলি অফিসিয়াল ইউটিউব ভিডিওতে প্রেরণ করে তারপরে একটি উইকিপিডিয়া তালিকা রয়েছে যা বিভিন্ন প্রকারের বিষয়কে কভার করে, এর মধ্যে কোনওটিই মানব চালিত বলে মনে হয় না তাই আমি তাদের সমস্ত মোটরবাইক বলব।

— Moz